Ultragaz entregará gás em triciclos elétricos que rodam até 300 km
Quando a Fiat lançou o e-Scudo, na última semana, falamos brevemente sobre como o mercado de “last mile” está aquecido. Esse segmento se refere à última parte da entrega, ou seja, entre o centro de distribuição e a casa do cliente. Agora, a Ultragaz deu mais um exemplo de como esse mercado está impulsionando a eletrificação da frota nacional.
A distribuidora anunciou a compra de 500 unidades do triciclo elétrico Voltz Miles. O projeto, que ainda é piloto, começará em Recife (PE), e, segundo a empresa, futuramente será expandido para todo o país.
Ainda não há detalhes de quando a Ultragaz receberá os triciclos, que são fabricados em Manaus. No entanto, a Voltiz informa que aceitará encomendas para o triciclo, que tem preço sugerido de R$ 32.990.
Como é o Voltz Miles
Apresentado no mês passado, a versão original do Miles tem uma tampa na parte da frente, uma vez que o intuito da empresa é vender o triciclo para qualquer empresa que trabalhe com entregas. No caso da Ultragaz, a tampa foi removida. O Miles tem capacidade para até seis baterias, cada uma com capacidade de até 50 km, o que garante autonomia de até 300 km para o modelo.
A recarga é feita em 5 horas em tomadas convencionais. As baterias possuem vida útil de até 1000 ciclos e, após esse período, a capacidade é reduzida a 75%, segundo a Voltz. A empresa diz que o preço médio para troca futura é de R$ 5 mil.
Desempenho
A Voltz diz que o Miles pode chegar aos 55 km/h, enquanto seu motor rende 3.400 W ou o equivalente a 6 cv. Segundo a fabricante, o desempenho é similar ao de moto com motor de 125 cc. Para conduzir o Miles é necessário emplacamento e CNH categoria A.
Como todo carro elétrico, o Miles tem transmissão automática - na verdade um seletor de direção, uma vez que modelos elétricos não possuem marchas, e pode levar até 750 litros no baú ou cinco botijões de gás. A capacidade de carga é de 290 kg.
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Editor de conteúdo
Prefere os hatches com vocação esportiva, ainda que com um Renegade na garagem. Formado em jornalismo na Fiam-Faam, há 10 anos trabalha no setor automotivo com passagens pelo pioneiro Carsale, além de Webmotors e KBB.