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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Novo SUV conta com 1.000 km de autonomia e um sistema de câmbio que altera a dinâmica de seus motores

A nova geração do<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/equinox/2024" target="_blank"> Chevrolet Equinox </a>já havia sido divulgada
em fotos oficiais em março e a principal novidade é seu trem de força híbrido
plug-in. Apesar da nova motorização ser exclusiva ao mercado chinês, chamam
atenção seus dados técnicos, principalmente de seu consumo, em torno de 100
km/h.
&nbsp;Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-34-fotos-exclusivas-das-versoes-high-country-e-z71/4454?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet S10 2025: 34 fotos exclusivas das versões High Country e Z71</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-chega-a-linha-2025-e-so-sera-renovado-no-ano-que-vem/4413?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Onix chega à linha 2025 e só será renovado no ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2025-fica-mais-caro-e-adia-reestilizacao/4417?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Tracker 2025 fica mais caro e adia reestilização</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-premier-2025-detalhes-da-versao-mais-completa-em-21-fotos/4391?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Spin Premier 2025: detalhes da versão mais completa em 21 fotos</a></li></ul>
Antes de entrar em detalhes, vale a pena diferenciar os
modelos. O Brasil recebe uma variante feita para o mercado norte-americano,
produzido no México. E receberemos ainda esse ano uma nova geração elétrica. O
modelo em questão é feto para o mercado chinês. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346225993" width="250px">
Fabricado em conjunto com a SAIC, o novo SUV da empresa americana
também chegará ao mercado global sem o sistema híbrido, com fabricação no
México. Mas como o Equinox Plus - como será chamado no mercado chinês -
consegue esses números tão impressionantes de eficiência?

Os números são decorrentes da composição de sua motorização,
o qual une um motor aspirado 1.5 Ecotec turbo que funciona em ciclo Atkinson a
um propulsor elétrico que auxilia em velocidade de cruzeiro, aceleração e
funciona como gerador.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346226015" width="250px">
É importante ressaltar o fato de o motor a combustão operar
no ciclo Atkinson, fator crucial para sua eficiência. Isso porque propulsores
que funcionam dessa maneira tem uma melhor mistura de ar/combustível, o que
permite maior transformação em energia mecânica e por conseguinte em um consumo
de combustível menor. 

Além disso, o conjunto motriz possui um terceiro motor
elétrico, o qual é alimentado pela energia gerada pelo veículo e combina
marchas físicas ao seu próprio impulso. Nesse caso é importante onde esse
propulsor é acoplado, no câmbio DHT do veículo.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346226286" width="250px">
Próprio para carros híbridos, esse tipo de transmissão
prioriza os motores elétricos e transforma os propulsores quase em um apoio -
invertendo a lógica geralmente presente nos veículos desse tipo. 

Assim, o propulsor a combustão funciona a partir de duas
engrenagens, uma para altas e outra para médias velocidades, já os elétricos
são prioridade para situação de aceleração baixa. Além disso, o sistema DHT
transforma motor aspirado uma espécie de gerador que recarrega bateria do
carro, o que faz seu regime de rotação atuar em eficiência máxima, reduzindo o
consumo do automóvel. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346226326" width="250px">
O rendimento total dos três propulsores combinados é de
180 cv e 25,5 kgfm, e sua autonomia no ciclo chinês CLTC é de 1.000 km e no
modo totalmente elétrico é de 145 km. Suas medidas são de 4,65 metros de
comprimento, 1,90 m de largura e 1,71 m de altura.

<h2>Estratégia de mercado e design</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346228947" width="250px">
O uso da motorização híbrida plug-in para o Equinox é
crucial para sua prosperidade na China. Isso por conta da predileção dos
chineses por veículos eletrificados, inclusive no segmento de SUVs. Carros como<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2024" target="_blank">
BYD Song Plus</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">GWM Haval H6</a> que utiliza o câmbio DHT, são alguns dos alvos que o
Equinox Plus espera alcançar. 

Sobre seu design, o veículo segue a linha visual que a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>tem adotado, com linhas mais retas e definidas. A parte frontal
possui uma grade de linhas oscilantes escurecidas e faróis de LED posicionados
acima das luzes principais. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346226576" width="250px">
Além disso, o carro ganhou rodas de 17 ou 20 polegadas,
a depender da versão, e um aspecto mais robusto. Na parte de trás não existem
muitas mudanças, com lanternas horizontais separadas com prolongamento lateral
e vertical. 

A parte interna foi atualizada e conta com um quadro de
instrumentos digital de 11 polegadas e uma central multimídia de 11,3
polegadas. Seu lançamento oficial na China será durante o Salão de Pequim ainda
em abril.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_0rR8a2Jndk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como é Chevrolet Equinox híbrido plug-in que faz quase 100 km/l 

O veículo terá medidas maiores que de Toyota Hilux e deverá fazer sua estreia ainda em 2024

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Como já foi noticiado pela Mobiauto, a BYD deve lançar sua
picape em território brasileiro até o fim do ano, mas até então não havia
outras informações. No entanto, mais dados foram confirmados sobre o conjunto
motriz híbrido plug-in do utilitário, como seu rendimento e autonomia. 

Já havia sido divulgada pela BYD fotos oficiais da picape,
mas sem mostrar sua carroceria. Seu nome ainda não foi revelado, embora a
nomenclatura “Shark” tenha sido aventada, e seu principal objetivo é bater de
frente com Ford Ranger e Toyota Hilux.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346095477" width="250px">
&nbsp;Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-as-9-picapes-que-serao-lancadas-em-2024/4055?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Quais são as 9 picapes que serão lançadas em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-eletrica-da-byd-e-flagrada-com-grade-inspirada-na-ford-f-150/2916?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Picape elétrica da BYD é flagrada com grade inspirada na Ford F-150</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-picape-hibrida-de-absurdos-620-cv-contra-a-toyota-hilux/3544?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD registra picape híbrida de absurdos 620 cv contra a Toyota Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-hibrida-da-byd-tem-estilo-de-ford-f-150-e-porte-de-ranger/3891?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Picape híbrida da BYD tem estilo de Ford F-150 e porte de Ranger</a></li></ul>
A plataforma usada é a DMO Super Hybrid Off-road
justamente com um trem de força híbrido plug-in com tração nas quatro rodas.
Segundo a BYD, o rendimento combinado dos motores do veículo é de 480 cv de
potência. Mais informações sobre a composição do conjunto motriz não foram
reveladas, mas suspeita-se que seja composto por motor 1.5 turbo aspirado unido
a dois propulsores elétricos duplos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346095769" width="250px">

Quanto a sua autonomia, o carro é capaz de rodar 1.000
km com tanque e carga cheia graças às baterias LFP Blade da BYD. Sobre a
variante elétrica da picape não há informações, já que sua chegada deve
acontecer em 2025, mas espera-se que ela possua especificações semelhantes ao
trem de força híbrido plug-in. 

A estratégia utilizada pela montadora com o utilitário é
diferente do usual, uma vez que agora o foco é o mercado global, principalmente
os territórios australianos, sul-americanos e asiáticos. Isso porque a política
chinesa não é muito favorável à comercialização de picapes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346096790" width="250px">

Também foram confirmadas pela empresa as medidas que o
carro possui, elas são de&nbsp; 5.457 mm de
comprimento, 1.971 mm de largura e&nbsp; 3.260
mm de entre-eixos. Seu tamanho a coloca em destaque no segmento de picapes
médias, com o comprimento maior que suas futuras concorrentes, Toyota Hilux e
Ford Ranger. 

<h2>Visual e interior da picape</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346097458" width="250px">
O visual da picape, envolto por camuflagem, já havia
sido mostrado pela BYD, como já foi comentado, e mostram faróis de LED
colocados um sobre o outro, lembrando uma Ford F-150. Também é possível ver uma
grade frontal coberta, um parachoque dianteiro robusto e lanternas traseiras de
tamanho considerável.

Pode-se inferir a partir de sua carroceria de cabine
dupla que o veículo contará com cinco lugares e um bom espaço interno. Por
dentro, o utilitário deve contar com a mais nova tecnologia de bordo da BYD,
que permite ao motorista uma visão de 540°.

Além disso, a picape contará com opções de
personalização em sua caçamba e a funcionalidade VTOL, a qual permite carregar
qualquer aparelho elétrico a partir de sua bateria.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Picape da BYD terá 480 cv e autonomia de 1.000 km

SUV off-road deve chegar ainda esse ano e traz motorização híbrida e tração integral para brigar no mercado

A linha Tank da <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM </a>promete chegar com força no segmento de
SUVs off-road brasileiro, e sua vinda parece cada vez mais próxima. Isso porque
um GWM Tank 300 foi flagrado recentemente no Aeroporto de Viracopos, em
Campinas (SP), pelo portal<a href="https://www.instagram.com/supercarroscampinas/" target="_blank"> @supercarroscampinas</a>, após chegar do exterior. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-como-e-o-suv-metido-a-jipao-que-vira-ao-brasil-ano-que-vem/4279?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">GWM Tank 300: como é o SUV metido a jipão que virá ao Brasil ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-muda-estrategia-e-poer-ficara-apenas-para-ano-que-vem/4137?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">GWM muda estratégia e Poer ficará apenas para ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-discute-com-santa-catarina-possibilidade-de-segunda-fabrica-no-brasil/4386?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">GWM discute com Santa Catarina possibilidade de segunda fábrica no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h4-como-sera-o-suv-de-entrada-da-marca-fabricado-no-brasil/4457?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">GWM Haval H4: como será o SUV de entrada da marca fabricado no Brasil</a></li></ul>
A chegada do SUV híbrido aqui já não era segredo, mas o
flagra indica uma proximidade maior para o lançamento. O que corrobora com isso
também é o planejamento de expansão da empresa no mercado brasileiro, que
abarca novos lançamentos e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-discute-com-santa-catarina-possibilidade-de-segunda-fabrica-no-brasil/4386?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">até a possibilidade de uma segunda fábrica no estado de Santa Catarina</a>,
já que a primeira entrará em atividade ainda este ano em Iracemápolis (SP).
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345568388" width="250px">
Como já foi falado, o carro vem com objetivo de fazer
frente no segmento de SUVs do porte de<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/sw4/2024" target="_blank"> Toyota SW4 </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/trailblazer/2024" target="_blank">Chevrolet Trailblazer</a>. Mas
será que o Tank 300 tem o necessário para entrar nessa briga? Conheça os
diferencias do SUV chinês para brigar no segmento.

<h2>Mecânica híbrida
</h2>&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345564856" width="250px"> 
Diferentemente de SW4 e Trailblazer, o GWM Tank 300 não
trará motorização turbodiesel, mas um sim completamente híbrido, o qual combina
o propulsor 2.0 a gasolina a um elétrico alimentado por uma bateria de 1,75
kWh.

O rendimento do conjunto motriz é de 341 cv de potência
e 64,7 kgfm de torque, números que colocam o SUV chinês acima de suas
concorrentes, pelo menos no quesito potência do motor (200 cv para Trailblazer
e 204 cv para SW4). 

<h2>Câmbio automático e tração integral
</h2>&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345564928" width="250px"> 
Apesar de se destacar por possuir uma tração 4x4, ela
também está presente em seus concorrentes. Agora, o que o Tank 300 apresenta de
diferencial em seu conjunto motriz é sua transmissão automática de nove marchas
simuladas, o qual se destaca em relação ao câmbio de seis marchas presentes nos
SUVs da <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota</a>.

<h2>Bloqueio de diferencial</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345566605" width="250px">
O bloqueio de diferencial é um recurso muito utilizado na
mecânica de veículos offroad, e com o Tank 300 não é diferente. O veículo
possui o recurso em sua traseira e dianteira, e permite que as rodas tanto direitas
quanto esquerdas andem em velocidades iguais em pisos de menor aderência.

Apesar de ser uma função comum para veículos do segmento,
nem todos o possuem na traseira e na dianteira, como é o caso da SW4.

<h2>Design robusto
</h2>&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345566475" width="250px"> 
O que chama atenção logo ao bater os olhos no Tank 300 é seu
design. O visual segue um padrão diferente de outros veículos da GWM no Brasil,
com cara mais de Jipão mesmo, com formas mais quadradas, semelhantes ao do
icônico Mercedes-Benz G63.

Essa aparência é uma das marcas da linha Tank e faz do carro
uma boa pedida para aqueles que preferem visual mais tradicional para o fora de
estrada, a qual não se faz presente em SW4 e Trailblazer. 

<h2>Tecnologia embarcada</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345565373" width="250px"> 
O visual mais
conservador na parte externa não se repete dentro da cabine. Por lá, o nível de
acabamento é digno de um modelo chinês, com quadro de instrumentos e
central multimídia integradas em duas telas de 12,3 polegadas, carregamento por
indução, bancos de couro, rodas aro 18, sistema ADAS e volante feito de
material específico que proporciona maior aderência para as mãos do motorista
em terrenos off-road.

<h2>Ângulos de entrada e saída</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345565182" width="250px">
Os ângulos de ataque e saída do veículo são de 33° e 34°, além de vão livre do solo de 22,4 cm e capacidade de imesão na água até 70 cm.&nbsp;Números
que deixam o SUV ainda mais preparado para o off-road.

Para efeitos de comparação, o Tank 300 supera seus
futuros rivais, tanto nos ângulos de ataque como os de saída, na SW4 eles são respectivamente de 29° e 25° e de 30° e 19,4° na Trailblazer.

<h2>Preço menor que concorrentes</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345566657" width="250px">
Ainda não há nenhum tipo de confirmação de preço para o
Tank 300, mas dado seu preço de $ 899.900 no México (R$ 273 mil na conversão
direta), espera-se que o SUV saia no mínimo por R$ 350 mil. 

Mesmo que o preço seja acima disso, o Tank 300 poderá
competir com os concorrentes TrailBlazer e SW4, que custam R$ 379.990 e R$
368.550, respectivamente.Flagra:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/supercarroscampinas/" target="_blank">@supercarroscampinas</a>
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Afahv5TBGNM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Tank 300: 7 truques geniais do SUV contra Toyota SW4 e Trailblazer

Leapmotor T03 é hatch elétrico que deve ser a primeira investida da joint-venture no mercado exterior 

As consequências da parceria entre Stellantis e Leapmotor já
são visíveis, uma vez que já foi anunciada a chegada da chinesa ao mercado da
Malásia. De acordo com o portal <a href="https://carnewschina.com/2024/04/04/stellantis-introduces-leapmotor-to-malaysia-as-affordable-ev-brand/" target="_blank">Carnewschina </a>é muito provável que essa primeira
investida seja centrada na figura do T03, hatch elétrico da marca.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-microcarro-eletrico-pode-salvar-uma-das-maiores-fabricantes-chinesas/4231?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Esse microcarro elétrico pode salvar uma das maiores fabricantes chinesas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-microcarro-eletrico-chines-custa-r-54-mil-e-te-ajuda-com-os-boletos/2477?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Este microcarro elétrico chinês custa R$ 54 mil e te ajuda com os boletos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-suv-compacto-eletrico-com-tamanho-do-nivus/3502?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW terá SUV compacto elétrico com tamanho do Nivus</a></li></ul>O veículo em questão é uma tentativa da Stellantis de
entrar no mercado de hatches subcompactos elétricos. Para se ter uma noção,
suas medidas são de 3.620 mm de comprimento, 1.652 mm de largura e 1.605 mm de
altura, as quais são menores que a de um<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2024" target="_blank">Dolphin Mini</a>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345293549" width="250px">
Seu conjunto motriz é oferecido em três opções, de
acordo com a configuração do veículo, com rendimentos de 54 cv, 77 cv e 108 cv.
O alcance elétrico também varia, e vai de 200 km a 403 km.

Em questão de preço, a variante mais barata do T03 tem o
valor de ¥ 49,900 (cerca de R$ 34 mil). Para fins de comparação, o Dolphin Mini
tem preço de ¥ 69.800 no mercado chinês (cerca de R$ 48 mil). Assim, o veículo
da Leapmotor se mostra como uma opção mais em conta do que o carro da BYD, pelo
menos no mercado chinês. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345294896" width="250px">
Quanto ao design, seu visual tem traços mais curvados
tal qual um <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid</a>, porém com um maior toque de minimalismo e elegância,
seus faróis são arredondados com luzes de LED e há ausência de grade frontal.
As rodas são de liga de alumínio de 15 polegadas. 

Por dentro, o T03 conta com tela sensível ao toque de
12,8 polegadas, a qual conta com&nbsp; sistema
de infoentretenimento, controle climático e navegação. 

<h2>Leapmotor e Stellantis</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345294735" width="250px">
A Leapmotor é uma montadora chinesa que já vendeu mais
de 140 mil veículos no país e que no último ano fechou uma parceria com a
Stellantis com intuito de expandir sua operação para outros mercados pelo
mundo. Foi assim que foi criada a joint-venture Leap Motor International.

Há algum tempo, rumores foram levantados de que a
Leapmotor iria abrir fábricas na Polônia a fim de facilitar sua operação na
Europa. Além disso, como foi noticiado pela Mobiauto, também suspeita-se de que
o modelo C10, crossover da marca, possa chegar ao velho continente ainda no
verão europeu deste ano. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345295509" width="250px">
O T03 já é vendido por lá, no mercado francês, mas a
empresa chinesa já afirmou, em meio ao Salão de Munique do ano passado, que
planeja levar o hatch elétrico para outros países da Europa. 

Quanto a chegada do modelo à Malásia, ele faz parte do
plano da Stellantis em “reviver” suas marcas por lá, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroen </a>e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot</a>, junto com a introdução da Leapmotor. O projeto foi confirmado por
Daniel Gonzalez, COO da Stellantis no Sudeste Asiático, o qual foi quem
justamente confirmou a chegada da Leapmotor ao mercado malaio e que já se está
trabalhando para posicionar o<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/e-2008/2023" target="_blank"> Peugeot e-2008 </a>por lá.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Stellantis já tem subcompacto para concorrer com Dolphin Mini e Kwid

Novo sedan híbrido plug-in da montadora chegará esse ano e com autonomia de 1.200 km

Com o mercado elétrico brasileiro de hatches já virtualmente
conquistado pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">Dolphin </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2024" target="_blank">Dolphin Mini</a>, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>pretende expandir ainda mais seu
domínio por aqui, agora no segmento de sedans. Isso porque o BYD King, sedan
médio da montadora, foi recentemente avistado em meio às ruas brasileiras.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-king-ja-roda-em-testes-no-brasil-e-sera-o-novo-rival-do-corolla/4395?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: BYD King já roda em testes no Brasil e será o novo rival do Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-chega-para-desafiar-corolla-e-dar-sobrevida-aos-sedans/3945?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD King chega para desafiar Corolla e dar sobrevida&nbsp;aos&nbsp;sedans</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-qin-plus-sedan-hibrido-terror-do-corolla-esta-no-brasil/3401?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: BYD Qin Plus, sedan híbrido terror do Corolla, está no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-abel-ferreira-do-palmeiras-nao-quer-carro-eletrico-da-byd/4446?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que Abel Ferreira, do Palmeiras, não quer carro elétrico da BYD</a></li></ul>
O flagra foi feito pela página <a href="https://www.instagram.com/bydbatido/?e=195c4a2b-a019-484b-89c6-ed405f60a98e&amp;g=5" target="_blank">@bydbatido</a>, do Instagram, e
mostra o veículo sendo levado em um caminhão cegonha no Espírito Santo. O fato
reforça ainda mais as informações de que o automóvel chegará ao Brasil em breve,
no segundo semestre deste ano.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345251655" width="250px">
Caso seja confirmado, o King será o terceiro sedan da marca
chinesa no mercado brasileiro, juntado-se a <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/tan/2023" target="_blank">Tan </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/seal/2024" target="_blank">Seal</a>. Ainda sobre outros
modelos da marca presentes aqui, o Song Plus nos dá uma visão de como será a
motorização do King. Isso porque ao que tudo indica o sedan chegará apenas com
uma versão, a qual compartilhará a motorização híbrida plug-in com o SUV em
questão. 

O próprio flagra reforça essa informação, uma vez que fala
que o veículo terá consumo de 26 km/l e 1.200 km de autonomia elétrica,
rendimento presente no conjunto motriz do Song Plus. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345252211" width="250px">
Sobre sua faixa de preço, o King se colocará abaixo dos
outros sedans da BYD por aqui, e é possível que sua faixa de preço fique entre
R$ 180 mil e R$ 200 mil. O seu porte reforça isso, é de um carro médio do
segmento, com 4.780 mm de comprimento, 1.840 mm de largura e 1.490 mm de
altura. Assim, tendo em vista tamanho e valor, o veículo brigará dentro do
mercado brasileiro com as versões de topo do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank">Toyota Corolla</a> são elas as <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024/altis-hybrid-1-8-flex" target="_blank">AltisHybrid</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024/altis-hybrid-premium-1-8-flex" target="_blank">Altis Hybrid Premium Pack</a>. 

A sua nomenclatura deverá ser uma exclusividade do
modelo dentro da América Latina, uma vez que o mesmo carro já está presente no
mercado chinês com nome de Destroyer 05. 

<h2>Motorização e visual </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345252722" width="250px">
Quanto ao trem de força, o King une um propulsor 1.5 a
combustão ao motor elétrico, os quais geram um rendimento combinado de 197 cv
de potência e 33,1 kgfm de torque. No modo totalmente elétrico, o automóvel tem
autonomia de 120 km, com os tanques cheios esse número chega a 1.200 km, como
mencionado anteriormente. 

O design traz um visual moderno e levemente agressivo,
com faixas de LED em filetes interligados colocadas sobre o farol e uma grade
frontal composta por feixes de metal cromados. Na traseira o carro traz luzes
totalmente interligadas que formam um feixe em meio ao porta-malas. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345252300" width="250px">
Por dentro, o King traz uma multimídia giratória de 15,6
polegadas, painel de instrumentos digital de 8 polegadas. Além disso, conta com
bancos com ajustes elétricos, comandos de voz, teto solar, seis airbags, piloto
automático adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa e
reconhecimento de placas de trânsito.

<h2>Consumo e Qin Plus</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345253006" width="250px">
O consumo de 26 km/l já citado chama atenção e não por
acaso, uma vez que a economia é uma das marcas do veículo, que consegue atingir
esse número graças ao seu conjunto de baterias de 18,3 kWh.

Para nível de comparação, as versões já citadas do Corolla&nbsp;,
seu possível “rival” no Brasil, tem consumos de 18,5/12,8 km/l (G/E) na cidade
e de 15,7/11,1 km/l (G/E) na estrada. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345253082" width="250px">

Vale lembrar que o BYD King é posicionado como uma
espécie de evolução do Qin Plus, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-qin-plus-sedan-hibrido-terror-do-corolla-esta-no-brasil/3401" target="_blank">o qual foi flagrado pela Mobiauto andando peloBrasil no ano passado</a>. Graças aos recentes flagras e rumores, suspeita-se que o
Qin Plus estava apenas servindo como uma “carcaça” de testes para os
componentes do King em meio ao território brasileiro.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: BYD King já é visto no Brasil e será rival do Corolla fazendo 26 km/l

Nova picape terá receita das antigas para ter o sucesso que a Oroch não teve

Com
produção confirmada na Argentina em setembro, a nova Renault Niágara será um
dos grandes lançamentos da marca francesa para os próximos anos, sendo esperada
para 2026. A questão é que a nova picape estava cotada como a substituta da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/oroch/2025" target="_blank">Renault
Oroch</a>, mas parece que a estratégia da fabricante não será bem assim.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6567">Renault Kardian: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-logan-2-geracao-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6631">Renault Logan (2ª geração): os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bigster-5-truques-do-suv-que-queriamos-ver-no-novo-renault-duster/6784">Novo Bigster: 5 truques do SUV que queríamos ver no novo Renault Duster</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-futura-rival-da-toro-tem-producao-confirmada-na-argentina/6698">Renault Niagara, futura rival da Toro, tem produção confirmada na Argentina</a></li></ul>
Isso
porque o presidente da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault" target="_blank">Renault </a>na Argentina, Pablo Sibilla, revelou em
entrevista ao jornal argentino La Nación que a nova Renault Niágara não vai
ocupar o posto da Oroch, picape derivada do Duster que inaugurou o segmento das
picapes intermediárias em 2015, cujo sucesso acabou ficando para a<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/toro/2025" target="_blank"> Fiat Toro</a> –
lançada já no ano seguinte.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431569185" width="250px">
"Decidimos
que o ideal era que ela [a fábrica argentina de Santa Isabel] se especializasse
em veículos utilitários, para fugir da concorrência com o Brasil [onde se
produz veículos de passeio]. Tendo definido isso, pensamos em uma picape de
meia tonelada [se referindo à capacidade], na época, sucessora da Oroch. Mas o
projeto Niagara não será um sucessor do Oroch, ambos podem conviver”, revelou
Sibilla ao jornal argentino.
Com
essa declaração do presidente da Renault Argentina, fica fácil entender agora
qual será a missão da futura Renault Niágara no mercado brasileiro. Ao
coexistir com a Renault Oroch, a nova picape repetirá uma fórmula que era
utilizada até pouco tempo pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a>, que convivia com a geração
passada chamada até então de Chevrolet Joy. Tal receita foi utilizada também
pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/versa/2024" target="_blank">Nissan Versa</a> e o V-Drive (geração antiga), bem como pelos famosos<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/palio/2018" target="_blank"> Fiat Palio</a>/Palio Fire e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/gol/2011/1-0-g5-flex" target="_blank">VW Gol G5</a>/Gol City.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431569269" width="250px">
É
verdade que a Niagara e a Oroch não compartilham os nomes, mas a estratégia da
Renault em oferecer um modelo mais simples na mesma categoria de picape
intermediária repete a receita que o mercado brasileiro conhece bem.
Atualmente, a Oroch é vendida com preços entre R$ 121.190 (Pro 1.6) e R$
157.200 (Outsider 1.3 turbo, assim essa lacuna acima seria bem preenchida pela
nova Niágara, cujo valor de tabela pode chegar até os R$ 200.000.
<h2>Como
será a Niágara</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431569495" width="250px">
Com
projeto que será baseado na plataforma RGMP, a nova picape da Renault teve seu
protótipo revelado pela primeira vez ano passado, no Rio de Janeiro (RJ). Essa
base comporta veículos de até 5 metros de comprimento e no máximo 3 metros de
entre-eixos. Para efeito de comparação, a Oroch atual tem 4,70 metros de
comprimento e 2,82 m de entre-eixos. 
Assim
a estratégia de ter duas picapes convivendo ao mesmo tempo faz total sentido,
ainda mais quando vemos as medidas da Oroch comercializada hoje e o que a nova
plataforma RGMP comporta em porte em sua maior configuração. Esse cenário nos
leva a acreditar que finalmente a Renault terá uma nova caminhonete para brigar
em pé de igualdade com a Fiat Toro, bem como a Ford Maverick.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431569549" width="250px">
Em
relação à motorização, a nova Renault Niágara deverá contar com o 1.3 turbo
flex TCe de 170 cavalos de potência em suas versões de topo no catálogo. Porém,
vale dizer que existe a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966">possibilidade da inédita picape estrear
o propulsor E-Tech 1.6 híbrido flex, que a marca prepara para o Brasil e pode
desenvolver 145 cv.</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/e9B2S6KJ0rY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Renault Niágara terá truque de Onix para tentar vender mais que Fiat Toro

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

SUV médio concorre em um disputado segmento que tem Jeep Compass e Toyota Corolla Cross

A vida não é fácil para o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/taos/2024">Volkswagen Taos</a>. O SUV médio está inserido em
uma categoria que foi dominada pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2025">Jeep Compass</a> nos últimos anos e agora vê um
crescimento exponencial do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla-cross/2025">Toyota Corolla Cross</a>. De quebra, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-7/2025">Caoa Chery Tiggo
7 </a>tem um apelo bem forte no custo-benefício. O Taos ainda vê o tremendo sucesso
de seu “irmão”<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2025"> T-Cross</a>, que pode ser o SUV mais vendido do país pelo segundo
ano consecutivo.
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-perdeu-73-de-seu-valor-nos-ultimos-30-meses-e-isso-e-preocupante/7046">Volkswagen perdeu 73% de seu valor nos últimos 30 meses e isso é preocupante</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-1-hibrido-da-marca-no-brasil-e-caminhao-que-arrasta-76-polo/7053" target="_blank">Volkswagen: 1º híbrido da marca no Brasil é caminhão que arrasta 76 Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-vw-brasilia-usou-base-de-civic-e-peca-de-nivus-em-projeto-de-r-500-mil/7052">Este VW Brasília usou base de Civic e peça de Nivus em projeto de R$ 500 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-taos-e-lancado-por-r-137-mil-e-sera-inspiracao-para-o-tera/7045" target="_blank">Novo VW Taos é lançado por R$ 137 mil e será inspiração para o Tera </a></li></ul>
Para tentar entrar nessa briga dos líderes, a VW deu mais equipamentos e
diminuiu o preço na linha 2024 de seu produto, que estreou em março deste ano.
Desde a versão mais “barata”, o SUV agora vem com painel de instrumentos
digital de 10,25 polegadas — antes era mais simples e de 8” —, controle de
cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma de emergência. O design continua o
mesmo desde a estreia há mais três anos
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431439452" width="250px">
O SUV médio é vendido em duas versões e está em compasso de espera para
uma atualização de meio de vida. Isso porque a subsidiária brasileiro ainda não
bateu o martelo se ou quando o facelift vai chegar por aqui. Lembrando que o
utilitário é produzido na Argentina. Agora confira todas as informações do
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen">Volkswagen </a>Taos 2024.


<h2>Volkswagen
Taos 2024 - Motorização</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431439511" width="250px"> 

Ambas as configurações do SUV médio são equipadas com o mesmo motor.
Trata-se do conhecido 1.4 TSI, um quatro cilindros turboflex que fornece 150 cv
de potência e 25,5 kgfm de torque tanto com gasolina quanto com etanol. A
transmissão é sempre automática de seis marchas e a tração é dianteira.

<h2>Volkswagen Taos 2024 - Desempenho e
consumo
</h2>&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431439660" width="250px"> 
Seja com etanol ou gasolina, o VW Taos vai de zero a 100 km/h em 9,4
segundos, de acordo com a fabricante. Já o consumo, com etanol, tem médias de
7,6 km/l (cidade) e 9,1 km/l (estrada). Com gasolina, os números sobem para
11,1 km/l (urbano) e 13,1 km/l (rodoviário) — dados do Programa Brasileirao de
Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro. O tanque de combustível é de 51 l.

<h2>Volkswagen Taos 2024 - Dimensões</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431439747" width="250px"> 
O SUV médio tem 4,46 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,62 m de
altura e 2,68 m de distância entre-eixos (3 cm a mais que o T-Cross). O
porta-malas tem capacidade para nada menos que 498 l. O rival direto Jeep
Compass, por exemplo, tem 4,40 m de comprimento, 2,63 m de entre-eixos e leva
476 l).

<h2>Volkswagen
Taos 2024 - Versões, preços e itens de série</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431439768" width="250px"> 
Desde o lançamento há três anos, o Taos é comercializado em duas opções.
A de “entrada” <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/taos/2024/comfortline-1-4-tsi">Comfortline </a>e a topo de linha <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/taos/2024/highline-1-4-tsi">Highline</a>.<h3>Volkswagen Taos Comfortline 2024: R$
196.990</h3>



Itens
de série:

<ul><li>6 airbags</li><li>Carregamento de celular por indução</li><li>Controle de cruzeiro adaptativo</li><li>Frenagem autônoma de emergência</li><li>Faróis de LED</li><li>Multimídia VW Play de 10,1 polegadas</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Rodas de 18 polegadas</li><li>Acesso sem chave e botão de partida</li><li>Sistema start-stop</li><li>Sensores de estacionamento dianteiros
e traseiros</li><li>Vidros elétricos dianteiros e
traseiros com função "one touch" nos dianteiros</li><li>Volante multifuncional revestido de
couro e com shift-paddles</li><li>Detector de fadiga</li><li>Sistema de monitoramento de pressão
dos pneus</li><li>Câmera de ré</li><li>Painel de instrumentos digital de 10,25”</li><li>Espelhos retrovisores externos
eletricamente ajustáveis com função "Tilt down" no lado direito</li><li>Assistente para partida em rampa</li><li>Ar-condicionado de duas zonas</li><li>Bancos revestido de tecido</li></ul>





















Opcional

Rodas de liga leve 18"
escurecidas: R$ 520


<h3>Volkswagen Taos
Highline 2024: R$ R$ 220.990</h3>

Itens da versão anterior mais:
<ul><li>Banco do motorista com regulagem
elétrica (execução de altura)</li><li>Faróis iQ. Light</li><li>Faixa de luz de LED na grade frontal</li><li>Rack de teto na cor prata
</li><li>Rodas de 19 polegadas diamantadas</li><li>Modos de condução</li><li>8 alto-falantes</li><li>Park assist</li><li>Assistente traseiro de saída de vaga</li><li>Bancos dianteiros com aquecimento</li><li>Detector de ponto cego</li><li>Câmera multifunções</li><li>Tomada de 12 volts no porta-malas e
no console central</li><li>Revestimentos dos bancos parcialmente
em couro</li><li>Revestimento interno do teto escurecido</li></ul>















Opcionais:

Pacote Bi-tone:
R$ 8.600
<ul><li>Espelhos retrovisores pintados em preto</li><li>Teto pintado em preto</li><li>Teto solar panorâmico</li></ul>



Teto solar: R$
6.920<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/w7FY2-4-kMM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Taos 2024: preço, itens de série e diferenças entre as versões

Modelo tem baixa quilometragem e pode ser base de projeto para motor home

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O
mercado de veículos usados traz um horizonte amplo de possibilidades, tanto que
em sites de anúncios sempre somos surpreendidos com modelos um tanto curiosos à
venda. Bom exemplo dessa vez é este microônibus Mercedes-Benz Acelo 915C
anunciado no Facebook Marketplace, mas que não é um microônibus qualquer, mas
sim um que foi utilizado no passado pela Polícia Militar de São Paulo.
O
microônibus é um Mercedes-Benz Acelo 915C com bons anos de uso pela Tropa de
Choque da PM do estado de São Paulo, como podemos notar pela carroceria com a
característica plotagem camuflada em preto, branco e cinza. Apesar de estarmos
diante de um microônibus de 22 anos, o modelo aparenta estar em boas condições,
registrando 77.742 km no hodômetro – quilometragem um tanto baixa para um
ônibus a diesel.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-benz-1113-caminhao-muricoca-vira-motorhome-com-wi-fi-e-ducha/6368" target="_blank">Mercedes-Benz 1113: caminhão muriçoca vira motorhome com Wi-Fi e ducha</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-l-1113-caminhao-muricoca-dos-anos-60-e-produzido-como-0km-ate-hoje/6246" target="_blank">Mercedes L-1113: Caminhão muriçoca dos anos 60 é produzido como 0km até hoje</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-1-hibrido-da-marca-no-brasil-e-caminhao-que-arrasta-76-polo/7053" target="_blank">Volkswagen: 1º híbrido da marca no Brasil é caminhão que arrasta 76 Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-fiat-fiorino-foi-transformado-em-um-motorhome-completo-sem-banheiro/6247" target="_blank">Este Fiat Fiorino foi transformado em um motorhome completo (sem banheiro)</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431450003" width="250px">
Baseado
no chassi longo Mercedes-Benz com carroceria da Comil Pia, o modelo tem seus
8,70 metros de comprimento, 2,30 m de largura e 2,10 m de pé direito, segundo a
publicação. Como é possível ver, o modelo foi adaptado para ser utilizado como
ônibus de apoio para a tropa de choque paulista, contando com bancos dispostos
nas laterais e vão livre na porção central, contando com o assoalho em alumínio
(famoso chão de ônibus)
O
microônibus conta com porta lateral e na traseira, ambas com abertura dotada de
sistema a ar, enquanto o teto traz bagageiro reforçado revestido também com
alumínio. O acesso ao bagageiro, aliás, pode ser feito por meio de uma escada
no lado direito da traseira do veículo. A origem militar deste Mercedes-Benz
Acelo 915C fica evidente ainda pelo para-choque frontal em aço pintado de
preto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431450039" width="250px">
No
anúncio o vendedor destaca que o microônibus de frota policial pode ser uma boa
base para um projeto de motor home. Além disso, o modelo tem outros itens
destacados como direção hidráulica, freio a disco nas quatro rodas com sistema
a ar, além de tanque de combustível com capacidade de 250 litros. 
Já
a motorização é Mercedes-Benz 915 C eletrônico quatro cilindros em linha, que entrega
150 cv de potência a 2.200 rpm e 59,1 kgfm de torque de 1.200 rpm a 1.600 rpm. A
transmissão, por sua vez, é manual de cinco marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431450081" width="250px">
Anunciado
por R$ 109.500, o Mercedes-Benz Acelo 915C tem preço equivalente a um
Volkswagen Polo TSI 2025, que hoje é tabelado em R$ 108.890. Agora é esperar
para ver se esse antigo microônibus usado para transportar policiais vai curtir
a aposentadoria Brasil agora rodando como motor home.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GxHoF1oKx0Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ônibus da Tropa de Choque pode ser comprado pelo preço de um VW Polo

Lançado em junho para fazer frente ao Toyota Corolla, sedã híbrido plug-in tem preço especial até o fim do mês

Em clima de Black
Friday, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/king/2025">BYD King</a> está com desconto promocional de R$ 36 mil sobre o seu
preço público sugerido. Com o desconto, a versão de entrada (GL) do sedan
híbrido plug-in (PHEV) está sendo vendida abaixo dos R$ 150 mil. A oferta faz
parte da campanha promocional A Black dos
Super Híbridos feita pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd">BYD</a>, válida até o dia 31 de novembro.
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-shark-vende-mais-que-silverado-ram-e-f-150-em-apenas-duas-semanas/6973">BYD Shark vende mais que Silverado, Ram e F-150 em apenas duas semanas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-convoca-recall-de-quase-100-000-veiculos-por-risco-de-incendio/6703">BYD convoca recall de quase 100.000 veículos por risco de incêndio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-da-byd-tem-problema-com-pintura/6290" target="_blank">Carros da BYD têm problema com pintura?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-motivos-para-comprar-e-para-nao-comprar-o-suv/6745">Novo BYD Song Pro: motivos para comprar e para não comprar o SUV</a></li></ul>
Durante o período promocional, o preço do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/king/2025/dm-i-gl">BYD King GL</a>
será reduzido de R$ 175.800 para R$ 149.800. Para efeito de comparação, o sedan
híbrido está custando menos que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/virtus/2024/exclusive-250-tsi-1-4">Volkswagen Virtus Exclusive</a>, tabelado a R$
158.990 (diferença de R$ 9.190). 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431435988" width="250px">
O BYD King GL é equipado com um motor 1.5 aspirado a
gasolina de 110 cv de potência e 13,8 kgfm de torque, combinado a outros dois
elétricos de 180 cv e 32,2 kgfm. O conjunto híbrido entrega 209 cv de potência
combinada (o torque combinado máximo não é divulgado).

Os motores elétricos do BYD King GL são alimentados por
uma bateria de 8,3 kWh, que pode ser recarregada externamente para fornecer
autonomia elétrica de 36 km. Seu alcance total, combinando o motor a combustão
e os elétricos é de 806 km na cidade e de 720 km na estrada, de acordo com as
medições do Inmetro. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431435992" width="250px">
A entidade informa que o sedan híbrido tem consumo médio
de 16,3 km/l no ciclo urbano e de 16,3 km/l no percurso rodoviário. 

Na lista de equipamentos, o BYD King GL destaca-se por
possuir: painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia
giratória de 12,8 polegadas, carregador de celular por indução, câmera 360
graus, 4 entradas USB do tipo A e volante multifuncional com acabamento em
couro. Apesar dos seis airbags e dos sensores de estacionamento, o sedan não
possui o pacote de assistências de condução (ADAS) presente no <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2024/altis-hybrid-1-8-flex">Toyota Corolla
Hybrid</a>.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gyLLebuFPoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD King fica mais barato que VW Virtus Exclusive com desconto de R$ 36 mil

Foram analisadas mais de 90 mil peças para entender o sucesso dos carros elétricos chineses

A expansão dos automóveis elétricos no mundo todo é
inegável, e se nos motores a combustão os japoneses também estão na vanguarda,
quando o assunto é carro elétrico ou híbrido, os chineses estão na dianteira.
Soma-se a isso o preço agressivo praticado e os nipônicos resolveram tentar
descobrir qual o segredo dos vizinhos asiáticos.
Para isso, o foco foi na fabricante chinesa que mais se
destaca no momento: BYD. O Departamento Econômico e Comercial do Japão reuniu
cerca de 70 fabricantes japoneses de autopeças para destrinchar e debater os
veículos elétricos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376939213" alt="" width="300px"><p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_c4ce79, __Poppins_Fallback_c4ce79, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; font-size: 16px;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_c4ce79, __Poppins_Fallback_c4ce79, Helvetica, Arial, sans-serif; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; font-size: 16px;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasileiros-fazem-gambiarra-para-melhorar-suspensao-do-byd-dolphin-mini/6022?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_c4ce79, __Poppins_Fallback_c4ce79, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Brasileiros fazem gambiarra para melhorar suspensão do BYD Dolphin Mini</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marca-brasileira-cria-pneu-para-acabar-com-problemas-do-byd-dolphin-mini/5992?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_c4ce79, __Poppins_Fallback_c4ce79, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Marca brasileira cria pneu para acabar com problemas do BYD Dolphin Mini</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-perde-garantia-se-usar-pneu-brasileiro-em-vez-do-linglong/6016?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_c4ce79, __Poppins_Fallback_c4ce79, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin Mini perde garantia se usar pneu brasileiro em vez do LingLong?</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-byd-dolphin-mini-tem-que-falta-nos-carros-de-ate-r-115-mil/4186" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_c4ce79, __Poppins_Fallback_c4ce79, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">O que o BYD Dolphin Mini tem que falta nos carros de até R$ 115 mil</a></li></ul>
O modelo usado para isso foi um bem conhecido do público
brasileiro, BYD Yuan Plus, que no Japão é vendido como BYD Atto 3. Também foram
objetos de estudo o Tesla Model 3 e NIO ET5 e outros modelos elétricos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431395506" width="250px">
Ao todo, foram cerca de 90 mil peças analisadas em Mizulang,
no Japão. Somente com os veículos desmontados foi possível perceber o motivo do
sucesso dos modelos da BYD. Ao contrário dos rivais, o Yuan Plus tinha em sua
maioria peças produzidas pelos chineses, inclusive as baterias.
A BYD está entre as maiores fabricantes de bateria de
veículos elétricos, item primordial e de alto custo em um carro movido a
energia elétrica. 
Como Henry Ford revolucionou o processo de produção e
montagem da indústria automotiva no começo do século XX, a BYD e outras
montadoras chinesas têm o preço competitivo como trunfo, muito por conta da
produção própria em quase sua maioria.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431395519" width="250px">
Outro ponto que impressionou os japoneses foi o número
reduzido de componentes em um único módulo do carro, isso também é uma vantagem
do carro elétrico frente ao movido a motor térmico. 
Com menos peças para montar um veículo e produção em sua
grande maioria feita pela própria marca, os japoneses puderam ao menos mapear
parte da estratégia das fabricantes chinesas que tem expandido sua atuação de
forma agressiva pelo mundo.
Só no Brasil, a BYD tem oito veículos em seu catálogo de
elétricos e quatro híbridos, nos segmentos de hatch, sedan, SUV e picape.
Atualmente, a marca tem os dois carro elétricos mais vendidos do Brasil, e o
híbrido com o maior volume de emplacamentos.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que japoneses se surpreenderam ao abrir carros elétricos chineses em estudo

Fabricante chinesa ampliará investimentos para modernizar antigas instalações da Ford em Camaçari

Representantes da BYD se reuniram
na última quarta-feira (13) com o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT),
para discutir o andamento do projeto da construção da nova fábrica da empresa
em Camaçari, no lugar da antiga instalação da Ford. O projeto tem previsão de
investimento de R$ 3 bilhões na região.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Durante a reunião, que contou com
a presença do vice-presidente sênior da BYD, Alexandre Baldy, foi definida uma
ampliação significativa no número de instalações. Segundo o governador, a
quantidade de prédios e galpões foi quase triplicada em relação à projeção
inicial, refletindo em um aumento considerável nos investimentos e na
capacidade produtiva da futura fábrica.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-seal-07-e-hibrido-e-quer-ser-pedra-no-sapato-do-honda-civic/7021" target="_blank">Flagra: BYD Seal 07 é híbrido e quer ser pedra no sapato do Honda Civic</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-da-byd-tem-problema-com-pintura/6290" target="_blank">Carros da BYD têm problema com pintura?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-convoca-recall-de-quase-100-000-veiculos-por-risco-de-incendio/6703" target="_blank">BYD convoca recall de quase 100.000 veículos por risco de incêndio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-10-coisas-do-carro-mais-barato-da-marca-no-brasil/6965" target="_blank">BYD Dolphin Mini: 10 coisas do carro mais barato da marca no Brasil</a></li></ul>
As obras também incluem melhorias
na infraestrutura da região, como a pavimentação de vias e a otimização da
logística de componentes por meio do Porto de Salvador.
Os detalhes dos novos
investimentos serão divulgados oficialmente pela CEO da BYD, Stella Li, que
visitará as instalações da fábrica de Camaçari no dia 2 de dezembro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413674339" alt="" width="300px">
A BYD já deu início à
qualificação de profissionais locais. Um grupo de 62 trabalhadores da região
está na China participando de treinamentos para atuar na instalação, junto com
outros 30 engenheiros que já passaram pela capacitação.
Maior fabricante de carros elétricos
do mundo, a BYD é atualmente a décima colocada no ranking geral de vendas de
veículos no Brasil. A marca terminou o mês de outubro com mais de 70% de
participação nas vendas de carros movidos somente a eletricidade no país. A
projeção é que a BYD inicie as suas operações na Bahia em 2025 com a produção
do SUV híbrido Song Pro. <a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uXwWJBXFNiQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD se reúne com governador da Bahia para adiantar construção de fábrica

Operação, agora em parceria com Grupo Multi, continuará sendo no modelo CKD

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

Operação, agora em parceria com Grupo Multi, continuará sendo no modelo CKD


A Royal Enfield divulgou nesta
quinta-feira (14) que terá mais uma unidade de montagem de motocicletas no
Brasil. A planta, localizada em Manaus (AM), será administrada em conjunto com
o Grupo Multi e começará a produção em modelo CKD (Completely Knocked Down, ou
totalmente desmontada, na tradução livre do inglês) a partir de janeiro do ano
que vem.
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-atualiza-mt-03-la-fora-com-tecnologia-ja-disponivel-no-brasil/7024" target="_blank">Yamaha atualiza MT-03 lá fora com tecnologia já disponível no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/undefined/7022">Yamaha Ténéré 700 começará a ser vendida em março no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-classic-agora-tem-o-dobro-de-potencia-com-motor-650/7020">Royal Enfield Classic agora tem o dobro de potência com motor 650</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-apresenta-conceito-f-450-gs-no-salao-de-milao/6999" target="_blank">BMW apresenta conceito F 450 GS no Salão de Milão</a></li></ul>
De acordo com o comunicado
divulgado pela marca indiana, esta nova unidade de montagem da Royal Enfield no
Brasil em parceria com o grupo (especializados no segmento de produção de
eletrônicos e suprimentos de informática) deverá “oferecer mais suporte mecânico
e de pós-venda para os clientes”. Vale lembrar que até 2026, estão previstos ao
menos mais seis lançamentos da Royal Enfield no Brasil: Himalayan 450, Shotgun
650, que devem chegar até março de 2025, e Guerrilla 450, Classic 650 e Bear
650, que devem ficar apenas para o segundo semestre. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430120019" width="250px">
“O novo CKD reforça nossa atuação
e nosso compromisso de trazer todos os modelos que façam sentido para nosso
mercado e, também, uma entrega com mais agilidade para nossos clientes para que
possam receber suas motocicletas e rapidamente desfrutar, o máximo do estilo de
vida Royal Enfield”, destaca Gabriel Patini, diretor executivo Latam da Royal
Enfield. Atualmente, a indiana já conta com uma parceria com a Dafra para a
montagem das motos na Zona Franca da Manaus, contemplando todo o portfólio
atual da marca à venda no Brasil (toda a linha de 350 cc, 411 cc e 650 cc). 

Até o final deste ano, a Royal Enfield deve
fechar 2024 com 36 concessionárias, com as próximas sendo inauguradas nas
cidades de Belém (PA), Cuiabá (MT), Maringá (PR), Itajaí (SC), Chapecó (SC),
Uberlândia (MG) e mais uma unidade em São Paulo (SP).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/97O_GOhoekU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Royal Enfield anuncia segunda fábrica em Manaus

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

De acordo com relatório da S&P Global Ratings, que rebaixou a classificação de crédito da marca para o status BB+, “recuperação é improvável”; lucro líquido caiu 94% só em 2024 

Homero Gottardello

De acordo com relatório da S&P Global Ratings, que rebaixou a classificação de crédito da marca para o status BB+, “recuperação é improvável”; lucro líquido caiu 94% só em 2024 


Há exatos cinco anos, a&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan">Nissan</a>&nbsp;tinha
uma capitalização de mercado de US$ 24,8 bilhões (o equivalente a R$ 142,7
bilhões). Hoje, seu valor de US$ 9,2 bilhões (o equivalente a R$ 53 bilhões) é
apenas uma fração dos mais de R$ 54 bilhões (mais de R$ 311 bilhões) que chegou
a “beliscar”, no primeiro semestre de 2007.
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Você pode se
interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/eletricos-dao-prejuizo-de-r-34-mil-a-cada-venda-e-1-0-do-brasil-cobre-rombo/6910">Elétricos dão prejuízo de R$ 34 mil a cada venda e 1.0 do
Brasil cobre rombo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/tesla-cybercab-grande-aposta-de-elon-musk-e-inviavel/6858">Tesla Cybercab, grande aposta de Elon Musk, é inviável</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/paranoia-seu-eletrico-pode-mesmo-ser-uma-bomba-relogio/6740">Paranoia: seu elétrico pode, mesmo, ser uma
bomba-relógio?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-eliminara-motores-a-combustao-ate-2040/6799">Honda eliminará motores a combustão, até 2040</a></li></ul>



“A Nissan é uma marca fraca e a única maneira de
incrementar suas vendas é baixando os preços de seus produtos”, avalia o
analista James Hond, da Macquarie Securities Korea, comentando a situação
calamitosa daquela que, há bem pouco tempo, era uma companhia que rivalizava em
alguns segmentos com a gigante<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota">Toyota</a>. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430238055" width="250px"> 
A montadora vai enxugar 10% do seu quadro, dispensando
9.000 colaboradores, e reduzir 20% de sua capacidade de produção - obviamente,
fechando fábricas. A má notícia foi dada pelo próprio presidente-executivo
(CEO) da fabricante, Makoto Uchida, depois de o lucro líquido de suas operações
cair 94% só nos primeiros seis meses deste ano.
O consumidor brasileiro pode não saber, mas a Nissan
pode decretar falência. “As perdas financeiras não foram surpresa para ninguém
e, para dizer a verdade, os números de janeiro a junho foram até melhores do
que o esperado”, disse o analista Tatsuo Yoshida, da Bloomberg
Intelligence.&nbsp; 
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430238153" width="250px">“O problema é o verdadeiro abismo que, hoje, existe
entre o que a marca precisa alcançar e aquilo que ela, efetiva, consegue
tocar”, complementa Yoshida, destacando que a própria companhia reviu sua
previsão de receitas para baixo, em 9%, o que significa que, na melhor das
hipóteses, ela fechará 2024 estagnada. 
Pior ainda, a montadora teve sua classificação de
crédito da S&amp;P Global Ratings rebaixada a um status BB+. “Para a agência,
uma recuperação nas vendas é ‘improvável’ e praticamente sem lucratividade, a
previsão é de que o fabricante sofrerá com aumento nas taxas de juros e
interrupções na cadeia de suprimentos”, pontua o jornalista Nicholas Takahashi,
setorista automotivo da Bloomberg, na Ásia. “Há uma expectativa de estabilidade
para o negócio, mas nada aponta para uma recuperação em curto prazo”,
acrescenta Takahashi.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430238211" width="250px"> 
A situação da Nissan é tão complexa que seu CEO, Makoto
Uchida, anunciou que cortará 50% do próprio salário. “Não podemos negar que
nosso plano estratégico foi esticado, dadas as rápidas mudanças no mercado, e
que não demonstramos agilidade para atender às necessidades dos consumidores em
tempo hábil”, reconheceu Uchida. “Já que está grande responsabilidade recai
sobre nossos ombros, eu e outros executivos da empresa estamos aceitando cortes
salariais voluntários a partir de novembro”, disse o chefão.
<h2>L’Óreal, hoje, vale 20 vezes mais</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430238287" width="250px"> 
A verdade é que, para os investidores, nem a dispensa
de 9.000 colaboradores e nem o corte salarial anunciado fazem a menor
diferença, porque a eles só importa sua própria remuneração e a valorização das
ações que adquiriram e que caíram 40% só neste ano, quando confiaram na gestão
de Uchida. 
Apenas para o leitor ter uma ideia, a indústria de
cosméticos L’Óreal vale, hoje, 20 vezes mais do que a Nissan e se, em 2023, os
acionistas tivessem comprado papéis da Droga Raia, teriam ganho 39% – e não
perdido 40%. Hoje, a rede de fast food Domino’s Pizza vale 60% mais do que a
marca japonesa. 
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430238471" width="250px">
“As medidas de recuperação que vamos adotar não
significam que a empresa está encolhendo, mas que seremos mais enxutos e
resilientes”, garante Uchida. Só na última sexta-feira, as ações da montadora
caíram 6%.
“A Nissan, assim como outras empresas tradicionais do
setor automotivo, é muito lenta na eletrificação de sua gama, ao passo que
novas marcas chinesas se adiantaram na virada energética e adquiriram um
potencial quase ilimitado. Seus resultados – da Nissan – são ruins porque ela,
simplesmente, não consegue sequer acompanhar fabricantes como a<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd">BYD</a>.
Nos Estados Unidos, então, onde a inflação está em alta e as taxas de juros
também vêm crescendo, afetando as vendas de modelos zero-quilômetro, as
dificuldades são cada vez maiores”, analisa Mark Rainford, criador do guia
Inside China Auto.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430238575" width="250px"> 
Na semana passada, a Nissan rifou 10% de sua
participação na Mitsubishi, como forma de ganhar fôlego financeiro e se livrou
de alguns custos, colocando a bomba no colo de Guillaume Cartier, que agora
passa a atender como diretor global de performance (CPO), que pode ser
traduzido como diretor comercial para Américas (onde se inclui o Brasil),
África, Oriente Médio, Índia, Japão, Europa e Oceania.
<h2>Mas como fica o Brasil, nesta
ciranda?</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430238633" width="250px"> 
A verdade é que se a Nissan repetisse, no além-mar, o
mesmo desempenho comercial que vem tendo no Brasil, a falência não seria sequer
cogitada. No seu melhor ano por aqui, que foi em 2018, a marca vendeu 97,5 mil
unidades (entre carros de passeio e comerciais leves), número que não está
longe de repetir em 2024, já que pode fechar o mês de dezembro com um volume
anual de 70 mil unidades. O problema é que, mesmo com a tolerância tupiniquim,
a desatualização de seu portfólio também será sentida por aqui, mais cedo ou
mais tarde. Hoje, sua participação de mercado de 3,4% não está muito longe da
fatia de 3,9% que teve, há sete anos, o que pode ser considerado um grande
êxito, diante das enormes perdas acumuladas nos principais países do mundo.
O encerramento de um ciclo de investimentos de
modestíssimos R$ 2,8 bilhões, em 2025, também dá conta de que seu carro-chefe
de vendas, o<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/kicks/2024">Kicks</a>, manterá sua competitividade com a
renovação. Portanto e para quem não faz questão da quintessência tecnológica,
aceitando de bom grado pagar oito vezes mais por um Sentra do que um
norte-americano só nos resta desejar boa sorte!
Este texto contém análises e opiniões
pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K">Receba
as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZAHFElDDbvs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan tem queda de lucro líquido e pode falir por não acompanhar BYD

Parceria com a Stellantis está nos planos da Ford para viabilizar a produção da nova geração do SUV

Primeiro SUV compacto fabricado
no Brasil (a primeira geração foi lançada em 2003), o Ford EcoSport saiu de
linha melancolicamente em 2021, com o fechamento das fábricas da Ford no país –
o modelo era produzido em Camaçari (BA). No entanto, rumores da imprensa
europeia afirmam que o EcoSport poderá ser “ressuscitado” com a ajuda de outro
grande fabricante de automóveis.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
De acordo com a revista <a href="https://motorshow.com.br/segredo-como-sera-a-volta-do-ford-ecosport-com-possivel-producao-nacional/" target="_blank">Motor
Show</a>, a publicação italiana Quattroruote apurou que a Ford
pretende voltar a apostar em segmentos de maior volume no mercado europeu.
Entretanto, a marca do oval azul entende que o atual cenário não é favorável
para investir em hatchbacks – lembrando que o Fiesta foi descontinuado em 2023
e o Focus sairá de linha este ano no Velho Continente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ecosport-ira-voltar-hibrido-para-reviver-rivalidade-com-duster/4675" target="_blank">Ford EcoSport irá voltar híbrido para reviver rivalidade com Duster</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volta-do-ecosport-ford-registra-inedito-suv-compacto/4156" target="_blank">Volta do Ecosport? Ford registra inédito SUV compacto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ecosport-xl-1-0-supercharger-foi-suv-pioneiro-e-fracasso-de-vendas/6415" target="_blank">Ford Ecosport XL 1.0 Supercharger foi SUV pioneiro e fracasso de vendas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ecosport-vai-voltar-mas-nao-para-o-brasil/4845" target="_blank">Ford Ecosport vai voltar, mas não para o Brasil</a></li></ul>
Por isso, o modelo mais cotado para
essa estratégia é um crossover/SUV compacto, categoria que está em alta
mundialmente. Segundo a Quattroruote, a Stellantis é forte candidata para ser
parceria da Ford no desenvolvimento desse carro, uma vez que a empresa dona das
marcas Fiat, Jeep, Citroën e Peugeot conta com a plataforma Smart Car, que
permite produzir veículos a combustão, híbridos ou até mesmo elétricos.
A adoção da plataforma Smart Car
seria essencial para a Ford amortizar custos de produção em tempos de
matérias-primas mais caras e limites de emissões cada vez mais rigorosos.
<h2>Mas o que o Brasil tem a ver
com isso? </h2>
A plataforma Smart Car da Stellantis
é nada menos que a base dos Citroën C3, C3 Aircross e Basalt produzidos em
Porto Real (RJ). Essa arquitetura também serve de base ao Jeep Avenger, outro
SUV compacto que será fabricado no Brasil nos próximos anos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359308582" alt="" width="300px">
Caso a parceria saia do papel, a
Ford poderá voltar a ter um modelo nacional sem precisar investir na construção
de uma fábrica no país, uma vez que o novo EcoSport poderia seria feito pela
Stellantis aproveitando a estrutura fabril dos modelos da Citroën em Porto Real
(RJ).
De quebra, o novo SUV da Ford
poderá aproveitar a versatilidade da plataforma Smart Car e adotar tecnologias
eletrificadas, como um sistema híbrido-leve de 48 Volts<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zJv5tGLS8Yo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Artigos publicados por Davi Rocha – Página 67

Sobre o autor

Davi Rocha

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