Chevrolet Onix: qual o custo para manter o hatch por ano?
Em sua segunda geração no Brasil, desde 2019, o Chevrolet Onix está próximo de receber uma reestilização. Enquanto ela não chega, o hatch segue como o carro mais vendido da montadora americana no Brasil. Por isso, o Onix é o escolhido desta vez para saber: qual o custo do hatch por ano?
O Onix é oferecido em oito versões, com duas opções de motores: o 1.0 aspirado de 82 cv de potência e 10,6 kgfm de torque e o 1.0 turbo de 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque. Além disso, o hatch é um dos poucos modelos no Brasil que ainda oferecem opções de câmbio manual.
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Confira os preços e versões do Chevrolet Onix 2024:
- Chevrolet Onix 1.0 2024: R$ 84.390
- Chevrolet Onix LT 1.0 2024: R$ 91.960
- Chevrolet Onix AT Turbo 2024: R$ 97.240
- Chevrolet Onix LT Turbo MT 2024: R$ 97.890
- Chevrolet Onix LT Turbo AT 2024: R$ 104.690
- Chevrolet Onix LTZ Turbo 2024: R$ 107.190
- Chevrolet Onix RS Turbo 2024: R$ 109.290
- Chevrolet Onix Premier Turbo 2024: R$ 112.890
Chevrolet Onix Premier AT 2024 – Seguro
Todo proprietário que procura um seguro tem um perfil único. Por isso, é praticamente impossível definir um valor que englobe uma quantidade de pessoas considerável. Nesse sentido, estabelecemos uma dois perfis: mulheres e homens casados acima dos 30 anos.
Para cotar os valores contamos com o auxílio da William Kammer Corretora e estabelecemos uma média entre as seguradoras cotadas.
Homem: R$ 5.086,30
Mulher: R$ 2.710, 83
Chevrolet Onix Premier AT 2024 – Combustível
O Inmetro é o responsável, no Brasil, por emitir um parâmetro de consumo de combustível dos carros vendidos por aqui. Isso é feito por meio do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).
Segundo o programa, o Onix faz 8,3 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada, com etanol, e 11,6 km/l na cidade e 14,9 km/l na estrada, com gasolina.
Para calcular o custo anual com combustível, estabelecemos que o hatch tenha rodado 15.000 km. Além disso, a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) atesta R$ 5,74 por litro para gasolina e 3,59 para o etanol.
Com isso, temos o custo anual de R$ 6.487, 95 com etanol e R$ 7.422,41 com gasolina.
Chevrolet Onix Premier AT 2024 - IPVA
O Imposto de Propriedade de Veículo Automotivo (IPVA) faz parte dos custos fixos que todo automóvel tem. Para efeitos de cálculo, os governos estaduais usam a Tabela Fipe para encontrar o valor venal de cada veículo.
Nesse caso, vamos utilizar a alíquota mais alta, que é de 4%, e cobrada nos estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo.
Assim, o valor a ser pago de IPVA pelo Onix é de R$ 4.825,60
Chevrolet Onix Premier AT 2024 – Revisões
No site da Chevrolet, a primeira revisão no hatch já pode ser feita com 10.000 km rodados. O custo é de R$ 456. Já a segunda é prevista para os 20.000 km ao preço de R$ 936.
1ª revisão - Itens que serão inspecionados
- Motor e transmissão
- Guarnições e protetores de pó
- Óleo da transmissão
- Pastilhas e disco de freio
- Freio de estacionamento
- Pneus
- Rodas
- Cintos de segurança
- Sistema elétrico
- Equipamentos de iluminação e sinalização
- Limpador e lavador do para-brisa
- Sistema de arrefecimento
- Amortecedores
- Sistema A/C
- Fluido de freio
- Semi-Eixo e Protetor da Articulação
- Carroceria e Chassi
Itens que serão trocados
- Óleo do motor
- Filtro de óleo
- Anel bujão cá
Chevrolet Onix Premier AT 2024 - Cesta de peças
Farol -R$ 2.358, 58 (lado esquerdo); R$ 1.636,89 (lado direito)
Lanterna - R$ 997, 01 (lado esquerdo); R$ 610, 34 (lado direito)
Para-choque dianteiro - R$ 840, 87
Para-choque traseiro – Entre R$ 666,41 e R$ 795,93
Retrovisor - R$ 568, 50 (lado direito) e R$ 762, 02 (lado esquerdo)
Qual o custo anual para manter um Chevrolet Onix Premier AT 2024?
Como existe mais de um parâmetro para o custo total, o combustível é exemplo disso, a gasolina foi o índice escolhido. Outro ponto é que não contabilizamos qualquer gasto com a cesta de peças citada acima.
Logo, temos o custo de:
Homem: R$ 17.790,31
Mulher: R$ 15.414,84
Repórter
Encontrou no jornalismo uma forma de aplicar o que mais gosta de fazer: aprender. Passou por Alesp, Band e IstoÉ, e hoje na Mobiauto escreve sobre carros, que é uma grande paixão. Como todo brasileiro, ainda dedica parte do tempo em samba e futebol.