Comparativo: VW Nivus, VW T-Cross ou Chevrolet Tracker?

O VW Nivus, um dos lançamentos mais aguardados de 2020 tem despertado o interesse de muitos consumidores a chamado a atenção de entusiastas até jornalistas. O VW T-Cross já provou que foi uma aposta assertiva da marca. E o Chevrolet Tracker foi simplesmente o terceiro carro mais vendido de junho. 

Mas qual dos três crossovers turbos metidos a SUV mais populares do mercado levar para casa: Volkswagen Nivus, Volkswagen T-Cross e Chevrolet Tracker? Comparamos preço, dimensões, desempenho, consumo e segurança para responder a essa pergunta, confira. 

Versão e preço

VW Nivus Comfortline 200 TSI Automático: R$ 85.990
VW T-Cross 200 TSI Manual: R$ 90.700
Chevrolet Tracker LT 1.0 Turbo Manual: R$ 89.900

Dimensões

O Chevrolet Tracker é maior que o VW Nivus e VW T-Cross em todas as dimensões: Comprimento, entre eixos, largura e altura. Sendo que entre eixos é uma das dimensões que o Tracker mais se destaca, são 81 mm a mais que o T-Cross e 85 mm a mais que o Nivus. 

Mas já no porta-malas, quem leva vantagem é o VW Nivus com seus 415 litros de capacidade, contra os 393 litros do Tracker. O VW T-Cross tem capacidade 373 litros, no entanto, ele conta com um extensor que pode deixar o porta-malas com 420 litros, lembrando que esse ganho, acaba tirando espaço de outros lugares. 

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Desempenho

Abastecidos com etanol, a potência desses três crossovers é exatamente a mesma: 116 cavalos. Já no que se trata de torque, o máximo que o Chevrolet Tracker entrega é 16,8 kgmf, enquanto os concorrentes entregam 20,4 kgfm. A velocidade máxima dos irmãos Volkswagen é a mesma, 189 km/h, já a do Tracker não foi informada oficialmente. 

De 0 a 100 km/h o que tem o melhor desempenho é o T-Cross que precisa de 9,6 segundos com etanol ou 10 com gasolina. O Nivus com o mesmo motor, mas com câmbio automático necessita de 10 a 10,5 segundos dependendo do tipo de combustível. Já o Tracker, gasta o maior tempo: 10,9 segundos. 

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Consumo

O Chevrolet Tracker é o crossover mais econômico a venda no Brasil. Ao observar a tabela é possível ver que o Tracker com etanol faz 9 km/litro na cidade, enquanto o T-Cross faz 8,5 km/litro e o Nivus 7,7 km/litro, uma diferença considerável. 

Já com gasolina, o Tracker faz 13 km/l na cidade, o T-Cross 12,2 km/litro e o Nivus 10,7 km/litro. Dos três, o que tem o menor desempenho é o novo modelo da Volkswagen, porém é o único que não conta com câmbio manual.

Principais itens de segurança: VW Nivus, VW T-Cross e Chevrolet Tracker

Os três modelos contam com seis airbags, Isofix e Top Tether para fixação de cadeirinha infantil, auxílio de partida em aclives/subidas (Hill Hold Control), controle eletrônico de estabilidade e tração (ESC e ASR), sistema de freios com ABS e EBD, sensor de estacionamento traseiro, apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontos para os cinco ocupantes. 

VW e T-Cross também são equipados com:  cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e pré-tensionador, travamento elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível, vidros elétricos dianteiros e traseiros com função "one touch" nos dianteiros.

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Outros itens

VW Nivus

· Câmera de ré

VW T-Cross

· Alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros

· Bloqueio eletrônico do diferencial (EDS)

· Sistema de alarme antifurto com comando remoto

VW Tracker

· Alarme Antifurto

· Aviso sonoro do cinto de segurança dianteiro e traseiro 

· Brake Light

· Assistência de frenagem de urgência ("PBA")

· Sistema de imobilização do motor

O novo Chevrolet Tracker e o novo Volkwagen Nivus ainda não passaram pelo teste de colisão do Latin NCAP. Já o T-Cross foi avaliado em 2019 e conquistou a nota máxima, cinco estrelas nas duas categorias: adulto e infantil. O crossover da marca alemã é um dos poucos modelos a venda no Brasil a receber tal nota.

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Qual comprar?

Design: Ponto do VW T-Cross

Como sempre falamos aqui na redação da Mobiauto, design é algo muito pessoal, pois cada um tem um gosto e uma preferência e se quem vai pagar acha bonito, não há o que discutir. Mas tecnicamente, o VW T-Cross nos parece o mais bem acertado, agradável aos olhos e que condiz mais com a proposta de parecer um SUV. Sim, parecer, pois nós sabemos que ele é um crossover sem espaço para contestações. 

Dimensões: Ponto do Chevrolet Tracker

No que se trata de espaço, o Chevrolet Tracker sai na frente em todas as dimensões. Lembrando que o VW Nivus tem o porta-malas maior de 415 litros, mas sabe o que muda comparando com os 393 litros do Tracker? No último você leva uma mochila a menos, mas todos os ocupantes têm um pouquinho mais de conforto. 

Desempenho: Ponto do VW Nivus

O Chevrolet Tracker é o que tem o menor desempenho. E entre o VW Nivus e T-Cross, mesmo ambos apresentando os mesmos números no que diz respeito a potência e torque, o ponto vai para o novo modelo da fabricante alemã, por já contar com câmbio automático. Considerando o uso para a cidade e com o trânsito de uma grande metrópole, um “câmbiozinho” automático faz toda diferença. 

Consumo: Ponto do Chevrolet Tracker

Já a autonomia não dá nem para discutir, ou melhor, para competir. VW Nivus e VW T-Cross estão na lista dos 10 SUVs/crossovers mais econômicos no Brasil, mas o número 1 do ranking é o Chevrolet Tracker. 

Segurança: Ponto do Chevrolet Tracker

Em segurança, o Tracker também leva uma pequena vantagem. Pois, já na versão de entrada, conta com itens que os seus rivais não oferecem, como: • Aviso sonoro do cinto de segurança dianteiro e traseiro, Brake Light, assistência de frenagem de urgência ("PBA") e Sistema de imobilização do motor. Agora é esperar ser testado pelo Latin NCAP para ver se consegue empatar com as cinco estrelas do VW T-Cross. 

Veredicto 

Chevrolet Tracker: para quem busca espaço e alguns itens de segurança a mais. E não apenas um crossover com boa autonomia, mas o mais econômico no país. 

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VW Nivus: para quem deseja melhor desempenho, câmbio automático e que está em dúvida entre os três, mas que vai usar o valor como critério de desempate. 

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Volkswagen T-Cross: esse é para os que se importa com o conteúdo e com a embalagem, pois além de ser o que tecnicamente mais agradou nossa redação em termos estéticos, também consideramos que ele tem um bom desempenho e um consumo na média para essa categoria. E apesar de ter uns itens de segurança a menos que o Tracker, tem cinco estrelas carimbadas no Latin NCAP. 

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