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CITROËN BASALT chega como SUV MAIS BARATO DO BRASIL

CITROËN C3 YOU! vai dar TRABALHO para o POLO GTS

SUV compacto vai receber sistema híbrido, assim como o irmão da marca Fiat Fastback

A Fiat apresentou a linha 2025 do Fiat Pulse sem nenhuma
novidade – até agora. Continuam as seis versões do SUV, que era aguardado com
versão híbrida. Pois bem, essa variante com motor elétrico auxiliar já está
quase pronta e com data marcada para chegar: novembro próximo.
Conforme apuração da nossa reportagem junto aos
concessionários, seguindo o cronograma da marca italiana, o lançamento da
versão híbrida do Fiat Pulse será no penúltimo mês deste ano. Vale lembrar que,
em 2023, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-bio-hybrid-como-sera-o-primeiro-hibrido-flex-da-marca/3576" target="_blank">Mobiauto
já tinha revelado a chegada do Pulse híbrido</a>. Além do compacto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-2025-tera-tapa-no-visual-para-estrear-motor-hibrido-flex/3172" target="_blank">o
Fiat Fastback também deve ganhar o</a> sistema.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410660867" width="250px">
Você também pode se interessar: 
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-1-3-s-design-2025-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/6383" target="_blank">Fiat
Pulse 1.3 S-Design 2025: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-fiat-panda-antecipa-de-strada-pulse-e-fastback/5943" target="_blank">O
que o Fiat Panda antecipa de Strada, Pulse e Fastback?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-2024-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/6626" target="_blank">Fiat
Pulse 2024: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-nao-tem-hibrido-a-etanol-no-brasil-ainda-por-culpa-dos-brasileiros/4785" target="_blank">Fiat
não tem híbrido a etanol no Brasil ainda por culpa dos brasileiros</a></li></ul>



Quanto a versão do Pulse que será ofertada como híbrida, <a href="https://www.autossegredos.com.br/marcas/pulse-fastbackk-hibridos-versoes-audace-impetus/" target="_blank">o
jornalista Marlos Ney Vidal, da Auto Segredos, adiantou que será a Impetus</a>,
topo de linha, abaixo somente do Pulse Abarth. A atualização do motor deve
chegar antes mesmo de o SUV ganhar um novo visual. 
<h2>Como será o sistema híbrido do Fiat Pulse?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410661100" width="250px">
O Fiat Pulse foi o primeiro modelo do grupo Stellantis a
utilizar o motor Turbo 200. Atualmente, o SUV é oferecido em seis versões (1.3
MT, 1.3 Drive At, S-Design, Impetus e Abarth). Como já citado, a Impetus é a
única com o motor flex turbinado de três cilindros.
Pois o conjunto que será adotado é o MHEV, um híbrido-leve
que associa o motor Turbo 200 a outro dispositivo elétrico, que tomará o lugar
do alternador e do motor de partida. Esse é o primeiro sistema da tecnologia <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-produzira-sistema-hibrido-em-fabrica-de-fiat-pulse-e-fastback/4742" target="_blank">Bio-Hybrid
apresentada pela Stellantis</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410660845" width="250px">
Na prática, o motor elétrico de 3 KW (4 cavalos) substituí o
motor de partida e o alternador, mas também pode gerar torque para o motor a
combustão e energia elétrica para recarregar a bateria de 12 volts.
Só com o motor térmico, o Pulse oferta 125 cv de potência na
gasolina e 130 cv no etanol, com 20,4 kgfm de torque. Com a configuração
híbrida leve, o SUV não terá um salto em desempenho, mas poderá ganhar em
consumo e atender as próximas exigências do Proconve, quanto a emissões de
poluentes.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wQm_Nzd0Cvo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Segredo: Novo Fiat Pulse híbrido está quase pronto e já tem data para estrear

Com nova linguagem visual da montadora alemã, o SUV também deve estrear novo conjunto mecânico

O novo Volkswagen Taos tem sido cada vez mais flagrado em
testes pelo Brasil. Esse último é o segundo divulgado pela Mobiauto. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-vw-taos-ja-roda-pelo-brasil-e-esconde-novidade-sob-o-capo/6295">No
primeiro</a>, assim como agora, o SUV apareceu camuflado na dianteira e
traseira, onde receberá as mudanças visuais. Mas é embaixo do capô que ele pode
ter sua principal mudança. 
Na imagem do perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DAWw3-rRHOR/" target="_blank">@placaverde</a>, cedida à Mobiauto, o SUV é
o último da frente para trás na foto. Antes, estão o A0 SUV e provavelmente o
novo VW Nivus. É possível ver a nova frente do Taos que foi reconhecida por
causa do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-2025-o-que-o-facelift-antecipa-do-a0-suv/6568" target="_blank">SUV
já ter sido lançado nos Estados Unidos</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405277291" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-2025-o-que-o-facelift-antecipa-do-a0-suv/6568" target="_blank">VW
Taos 2025: o que o facelift antecipa do A0 SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-taos-por-que-atualizacao-do-suv-sera-adiada/6353" target="_blank">Volkswagen
Taos: por que atualização do SUV será adiada?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-vw-taos-ja-roda-pelo-brasil-e-esconde-novidade-sob-o-capo/6295" target="_blank">Flagra:
Novo VW Taos já roda pelo Brasil e esconde novidade sob o capô</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tarok-como-lancamentos-da-marca-antecipam-visual-da-picape/6588" target="_blank">VW
Tarok: como lançamentos da marca antecipam visual da picape</a></li></ul>



Outro ponto que apoia essa informação é que o novo visual do
Taos já foi registrado no pela VW no Instituto Nacional da Propriedade
Industrial (INPI), ainda em 2023.
Vale lembrar que o Taos também é vendido na China, mas como
Tharu, compartilhando a mesma carroceria, mas com visual diferente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404879063" alt="" width="300px">
Por aqui, o visual que nós teremos será o mesmo dos Estados
Unidos. O Taos americano é importado do México, enquanto o nosso deverá
continuar sendo importado de General Pacheco, na Argentina, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-taos-por-que-atualizacao-do-suv-sera-adiada/6353" target="_blank">algo
que pode atrasar a chegada do SUV ao nosso país</a>.
O novo Taos recebeu um novo desenho de LED nos faróis,
manteve a barra iluminada ligando os dois projetores, mas deixou a grade mais
afilada para dar espaço ao para-choque mais projetado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405276359" alt="" width="300px">
Na traseira, o SUV deverá ter mudanças consideráveis, pois
as lanternas deixam de ser peças separadas para serem ligadas por barra
iluminada, como já acontece no novo VW T-Cross.
<h2>VW Taos híbrido?</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/1.5+TSI+Evo2/vw-1-5-tsi-evo2.jpg" alt="" width="300px">
A maior dúvida, mas também com expectativa do mesmo nível
está no conjunto mecânico do Taos. Nos Estados Unidos, o SUV médio já tinha o
1.5 turbo, que agora ganhou um reforço na cavalaria e oferta 176 cavalos de
potência.
É justamente esse trem de força que será fabricado na
unidade da VW em São Carlos (SP). O 1.5 TSI EVO2 é o substituto do atua 1.4
TSI, que equipa o atual Taos. T-Cross e Virtus Exclusive. 
No entanto, o motor que será produzido em solo brasileiro é
híbrido flex, ou seja, permite a união do 1.5 TSI com conjunto elétrico. A
primeira sinalização para que isso aconteça foi dada pela montadora e Sindicato
dos Metalúrgicos de São Carlos e Ibaté.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/1.5+TSI+Evo2/VW+1.5+TSI+Evo+motor+2016.jpg" alt="" width="300px">
O 1.5 TSI é o substituto para as novas normas de emissões e
próximas fases do Proconve. A usina rende 150 cv de 26,8 kgfm de torque. Por
ser mais moderno, o motor também já possui turbo com geometria variável e
sistema inteligente para desativação dos cilindros para poupar esforço e
melhorar o consumo. 
Quanto ao conjunto híbrido, o novo Taos deve chegar como
híbrido leve com sistema de 48V. No entanto, essa troca de motor também o
prepara para ser um híbrido plug-in, com motorização elétrica mais potente e com
possibilidade recarga externa.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5UxzeXBSkxI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW Taos revela parte do visual e pode ser primeiro híbrido da marca

Nova imagem aponta que o modelo está pronto para lançamento e deve chegar junto com a linha convencional do SUV

O novo Volkswagen Nivus
2025 está aparecendo cada vez mais em nosso mercado, indicando que seu
lançamento também está cada dia mais próximo. Ao que tudo indica, chegará em
novembro já com versão GTS. Essa última é a personagem principal deste artigo,
já que foi flagrada apontando novos detalhes.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-nivus-gts-o-que-o-polo-gts-antecipa-do-inedito-suv-cupe-esportivo/6251" target="_blank">Novo VW Nivus GTS: o que o Polo GTS antecipa do inédito SUV cupê esportivo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-serao-o-novo-vw-nivus-e-sua-versao-esportiva-gts-no-brasil/4056" target="_blank">Como serão o novo VW Nivus e sua versão esportiva GTS no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-nivus-gts-esta-quase-pronto-e-chega-ainda-em-2024/4418" target="_blank">Flagra: VW Nivus GTS está quase pronto e chega ainda em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-nivus-esta-proximo-do-lancamento-e-colocara-fim-em-problema-do-acc/6197" target="_blank">Novo VW Nivus está próximo do lançamento e colocará fim em problema do ACC</a></li></ul>
Como diferenciar a versão
GTS das demais? Simples, o aerofólio que acompanha o teto tem o mesmo formado
do que vemos no Polo GTS, com dois recortes diferentes na peça. Outra forma de
fazer isso é olhar o jogo de rodas, que não será o mesmo da versão esportiva do
Polo, nem mesmo parecida com as demais opções já oferecidas na gama do SUV
cupê. As rodas terão mesmo desenho das que vemos no Jetta GLi.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410266184" width="250px">
A imagem foi divulgada
pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DAWDFy4RTUx/" target="_blank">@placaverde</a> no Instagram. Embora não esteja com uma qualidade boa,
é possível analisar alguns detalhes interessantes, como os já citados acima. A
cor da carroceria em preto tornou inconclusivo o uso de teto solar para o
modelo. Vale lembrar que a arquitetura do veículo comporta isso, já que o irmão
T-Cross oferece o item.
Além dos pontos já
falados, podemos esperar por uma a grade dianteira no estilo colmeia, além do
interior que deverá compartilhar características do Polo GTS, como: acabamentos
do painel, central multimídia, pedaleiras e bancos mais esportivos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410266424" width="250px">Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a>
Em relação a motorização,
a expectativa é que o Nivus GTS chegue com o motor 1.4 turbo encontrado em
outros modelos da marca, entregando 150 cv de potência e até 25,5 kgfm de torque,
com transmissão automática de seis marchas. 
Falando sobre a faixa de
preço da configuração, é esperado que o Nivus GTS seja a nova configuração topo
de linha da gama. Com isso, podemos esperar por algo a partir de R$ 160 mil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/7TjLDxLBD20?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo VW Nivus GTS 2025 aparece com item de Polo e rodas de Jetta

Sedan estava com adesivo de alta tensão e botão de emergência, indicando testes de motorização 

Um antigo<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/cobalt/2020" target="_blank"> Chevrolet Cobalt</a> com placas de teste foi flagrado
em São Paulo pela página <a href="https://www.instagram.com/p/DAOTy9QRgSP/?img_index=1" target="_blank">Placa Verde</a>. No entanto, o que um carro no máximo do
ano 2015, uma vez que foi reestilizado no final daquele ano, faz rodando com
esse tipo de placa? A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto </a>te explica.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cobalt-tem-ate-kit-de-mercedes-para-seguir-vivo-do-outro-lado-do-mundo/6523" target="_blank">Chevrolet Cobalt tem até kit de Mercedes para seguir vivo do outro&nbsp;lado&nbsp;do&nbsp;mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cobalt-sedan-se-recusa-a-morrer-e-tera-nova-reestilizacao/4688" target="_blank">Chevrolet Cobalt: sedan se recusa a morrer e terá nova reestilização</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-montana-tera-novo-visual-contra-futuras-rivais/6618" target="_blank">Segredo: Chevrolet Montana terá novo visual contra futuras rivais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-lt-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-compacto/6564" target="_blank">Chevrolet Onix LT 2025: testamos o consumo do hatch compacto</a></li></ul>
A chamada placa verde é destinada para que fabricantes
testem componentes de seus veículos antes dos lançamentos - e também acabam
sendo usadas por concessionárias que estão testando algum carro, mas esse não é
o caso. Esse tipo de teste na rua é importante para ver como as alterações ou
novidades se comportarão na rua.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409007127" width="250px">
No entanto, se pensarmos na gama do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>Cobalt, o
sedan utilizava o motor 1.8 aspirado, o mesmo utilizado na Spin. Porém, para
cumprir a próxima fase do Proconve, o propulsor já recebeu atualizações. 
Além disso, algumas dicas no flagra indicam que não
necessariamente o Cobalt está com sua motorização original. Na verdade, um
adesivo de alta tensão colado no bocal que seria de abastecimento e um botão de
emergência no painel indicam outra realidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409007000" width="250px">
Aparentemente, o Chevrolet Cobalt flagrado é na realidade
uma mula. Para quem não conhece, o termo mula diz respeito ao uso de um carro
já conhecido para testar componentes de um futuro lançamento. 
Neste caso específico, o Cobalt parece servir de base para
testar alguma motorização híbrida. Considerando o portfólio global
da General Motors, há apenas duas possibilidades: o conjunto híbrido plug-in
que estreará no Brasil com o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/equinox/2023" target="_blank">Chevrolet Equinox</a>, portando, um motor 1.5 turbo com 180 cv e 25,5 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409007193" width="250px">
A segunda opção, também a mais plausível, é o conjunto
híbrido leve do<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/monza/1987" target="_blank"> Chevrolet Monza</a> que combina o 1.3 turbo de 163 cv de potência e
23,4 kgfm de torque a um sistema de 48V para fazer até 20,9 km/l.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que um antigo Chevrolet Cobalt está rodando com placas de teste?

Picape intermediária se prepara para a chegada de VW Tarok e modelos de Toyota, Nissan e Renault

A Chevrolet Montana chegou há pouco tempo, é verdade, mas
dentro do centro de engenharia da marca americana aqui no Brasil já começaram
as movimentações para que a picape receba um novo visual nos próximos anos. A
ideia é tê-la renovada para enfrentar as concorrentes que vão chegar ao
mercado.
Fontes próximas à marca contaram à Mobiauto que a Chevrolet já
trabalha em um novo visual para a Montana. Vale lembrar que o modelo foi
apresentado em 2023, como um SUV de caçamba, tendo cinco versões disponíveis
(MT, LT, LTZ, Premier e RS).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-montana-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4825" target="_blank">Chevrolet Montana e Renault Oroch duelam em 10 quesitos com nota</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-montana-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4825" target="_blank">Nova Chevrolet Montana: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-montana-e-picape-que-tambem-quer-ser-suv-e-ate-sedan/2399" target="_blank">Nova Chevrolet Montana é picape que também quer ser SUV e até sedan</a></li></ul>
A engenharia da Chevrolet trabalha com o projeto para daqui
três anos, em um primeiro momento. Esse geralmente é o tempo usado internamente
para construção de um novo produto. De acordo com a mesma fonte, a ideia da
marca é reduzir esse tempo para renovação de produtos e a parceria feita com a
Hyundai, anunciada nesta semana, é fundamental para isso.
Voltando a falar da atualização da Montana, isso deve
acontecer, de fato, em 2027 – levando em consideração o tempo médio de três
anos para atualização. E este será o ano da enxurrada de picapes intermediárias
em nosso mercado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407548217" width="250px">
Além da nova geração da Fiat Toro, teremos os lançamentos da
picape do Nissan Kicks, da nova Renault Niágara, da nova VW Tarok e da picape
do Corolla Cross. Todas elas terão basicamente as mesmas dimensões e vão atuar
em faixas de preços parecidas, sendo construídas em estrutura monobloco.
Quanto ao visual, difícil adivinhar algo que acontecerá em
três anos. Mas o Blazer elétrico é a melhor referência sobre o futuro do design
da Chevrolet no mundo, e também no Brasil. Ou seja, visuais minimalistas e
agressivos, com linhas robustas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407550296" width="250px">
A motorização, claro, deve se manter. Estamos falando de um
1.2 turbo flex que rende até 133 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. As
opções são de câmbio manual e automático de seis marchas. A expectativa é de
que a Montana já tenha um conjunto híbrido, seja micro ou mais robusto. Essa
aplicação deve ser vista primeiro no Chevrolet&nbsp;
Tracker, e depois chegará à picape.
&nbsp;Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesingAG</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/fwBnuaIgsBA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: Chevrolet Montana terá novo visual contra futuras rivais

Hatch esportivo elétrico chega com status de esportivo e com junção entre futurismo e visual retrô

Confirmado para o Brasil em 2024 pela Hyundai, o Hyundai
Ioniq 5 finalmente deu suas caras sem camuflagem, o que revela seu lançamento
próximo. O flagra foi feito pelo editor da Mobiauto, Renan Rodrigues, nas ruas
de São Paulo (SP).
Nas imagens, o hatch elétrico aparece pronto para o
lançamento. Com um visual que une modernidade e estilo retrô, o Ioniq 5 será
importado, assim como confirmado pela montadora sul-coreana em março deste ano.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406555538" width="250px">
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-ioniq-5-n-e-esportivo-que-sai-de-traseira-como-se-tivesse-um-v8/4260" target="_blank">Hyundai Ioniq 5 N é esportivo que sai de traseira como se tivesse um V8</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-ioniq-5-passa-em-teste-e-ganha-cnh-sem-precisar-de-motorista/4410" target="_blank">Hyundai Ioniq 5 passa em teste e ganha CNH sem precisar de motorista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-creta-2025-mantera-versao-n-line-veja-fotos/6595" target="_blank">Flagra: Novo Creta 2025 manterá versão N Line; veja fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-2025-aparece-sem-disfarces-e-chega-em-breve/6591" target="_blank">Novo Hyundai Creta 2025 aparece sem disfarces e chega em breve</a></li></ul>
Fora do Brasil, o Ioniq 5 ainda possui a versão N Line, mais
apimentada e com detalhes esportivos. Para cá, a versão mais mansa do hatch
elétrico é que deve chegar, mas não se engane, essa configuração oferta quase a
mesa potência que um VW Golf R, por exemplo, com mais de 300 cavalos.
A Hyundai considera o Ioniq 5 um crossover, pois são 4,63
metros de comprimento, 3 metros de entre-eixos, 1,90 m de largura e 1,60 m de
altura. O porta-malas nem parece de um hatch, são 531 litros e mais 51 litros
em compartimento sob o capô, devido a ausência do motor a combustão.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406563478" width="250px">
&nbsp;Por dentro, o
destaque fica por conta da central multimídia e painel de instrumentos
inteiriço, com 12 polegadas cada um, combinado com um painel minimalista. A
Hyundai ainda equipou a nova versão do Ioniq 5 com um head-up display, ou seja,
projeção das informações de bordo no para-brisa. 
O Ioniq 5 estreou a plataforma E-GMP da Hyundai, que é a
base global da marca para veículos elétricos. Ela inclusive já desembarcou no
Brasil, mas em outro modelo do grupo coreano. Estamos falando do Kia EV5,
lançado há pouco.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406563692" width="250px">
O projeto do Ioniq 5 foi uma inspiração do Hyundai Pony, dos
anos 70, modelo percursor da marca. Com isso, o design no elétrico é uma
mistura entre modernidade e hatches dos anos 80. 
Voltando a falar de motorização, lá fora, o Ioniq 5 possui
versão como motor elétrico traseiro de 228 cavalos de potência e 35,7 kgfm de
torque. Em outra configuração, o hatch oferta tração integral com motor
dianteiro de 101 cv e 26 kgfm a outro traseiro, ambos rendem 325 cavalos.
Nessas duas versões, a bateria é a mesma, com 84 KWh de capacidade, mas com 570
km de autonomia no ciclo WLTP na versão com tração integral.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406563879" width="250px">
Recentemente, o Ioniq 5 passou por uma reestilização, essa
por sinal é a que deve desembarcar aqui no Brasil.&nbsp; A chegada do Ioniq 5 ao Brasil é fruto da
nova parceria entre a Hyundai e a Caoa. A dúvida também fica em termos de
precificação, o previsto é que o elétrico esportivo chegue com preço por menos
de R$ 300 mil.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/UgP9F7PWdmw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Ioniq 5 chega ao Brasil com porta-malas dos sonhos para o Jeep Compass

Variante com visual esportivo será mantida na linha e deverá receber motor híbrido

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-2025-aparece-sem-disfarces-e-chega-em-breve/6591" target="_blank">Neste&nbsp;final de semana o novo Hyundai Creta 2025 deu as caras sem qualquer disfarcepelas ruas de São Paulo (SP) durante gravação de seu comercial de lançamento</a>.
Mas o interessante é que não só o motor 1.6 turbo TGDI foi confirmado para o
SUV compacto, como também a variante esportiva, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/n-line-1-0-turbo-flex-aut" target="_blank">Creta N Line</a>, também foi
flagrada, o que confirma que ela será mantida na gama.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ganha-versao-com-preco-de-hatch-que-poderia-ser-carro-do-batman/6522" target="_blank">Novo Hyundai Creta ganha versão com preço de hatch que poderia ser&nbsp;carro&nbsp;do&nbsp;Batman</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-o-que-estao-falando-do-suv-que-mudara-no-brasil/4886" target="_blank">Novo Hyundai Creta: o que estão falando do SUV que mudará no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-alcazar-como-e-o-creta-de-7-lugares-que-queriamos-no-brasil/6085" target="_blank">Hyundai Alcazar: como é o Creta de 7 lugares que queríamos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-lancado-custa-menos-vw-t-cross/6581" target="_blank">Novo Hyundai Creta é lançado e custa menos que VW T-Cross</a></li></ul>
Visualmente
o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025" target="_blank">Creta </a>2025 trará uma reestilização, digamos, profunda, já que abandonará
o estilo polêmico com faróis e lanternas fragmentadas para adotar um desenho
mais convencional e robusto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406093453" width="250px">
Sem
deixar de lado o visual moderno, o novo Creta trará uma grade mais pronunciada
retangular e jogo de iluminação com peças maiores, por exemplo. Elas ainda
estão divididas em duas seções, com luzes diurnas de LED acima e os principais
abaixo, mas com desenho mais quadrado. O para-choque, por sua vez, ficará
também mais destaca e ressaltará o estilo mais “parrudo” no SUV atualizado. 
A
lateral seguirá a mesma do modelo atual praticamente, com exceção das novas
rodas de liga-leve para a versão topo de linha que trará motor turbo 1.6 TGDI,
restando saber se continuará chamada de Ultimate como a atual, que vai
aposentar o 2.0 aspirado. Uma das unidades do flagra é justamente o Creta N
Line, que seguirá sendo vendida na gama do SUV compacto, inclusive com as
mesmas rodas de liga-leve de 16 polegadas. O logotipo N Line aparece nos
para-lamas dianteiros como no modelo atual.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406093522" width="250px">
Atrás, como é possível conferir no flagra divulgado pelo perfil @placaverde, a versão N-Line contará com novas lanternas
interligadas por uma barra inteiriça iluminada de LED. 
Embora
nas imagens de flagra o novo Creta N Line apareça com vidros escurecidos,
impossibilitando assim uma foto do interior, podemos dizer que o nosso Creta
deverá seguir a receita do modelo indiano, que ficou mais refinado. Para tal, o
SUV compacto trará um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas
integrado com a central multimídia de mesmo tamanho, solução semelhante ao que
temos hoje em modelos mais caros como<a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw/x1/2024" target="_blank"> BMW X1</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/mercedes-benz/gla-200/2025" target="_blank">Mercedes-Benz GLA</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406093615" width="250px">Outras
novidades ficaram por conta de ar-condicionado de duas zonas, além de
atualizações no sistema ADAS atual (piloto automático adaptativo, frenagem
automática de emergência e assistente de manutenção em faixa) e a chegada de
novidades como alerta de tráfego traseiro e “função para e anda” presente no
piloto automático adaptativo. 
<h2>Motor do novo Creta N Line
2025</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406095654" width="250px">
Assim
como o modelo atual, o novo Creta N Line 2025 deve continuar com o motor turbo
flex 1.0 três cilindros de até 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, que
trabalha sempre com um câmbio automático de seis marchas. 
Como
explicamos recentemente, o propulsor deve ganhar um nível de eletrificação,
provavelmente o mesmo sistema do <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia/stonic/2024" target="_blank">Kia Stonic</a>, dotado de um pequeno motor elétrico que funciona
nas partidas e como alternador em auxílio ao motor a combustão. Com isso o novo
Creta 2025 será um híbrido leve (ou micro-híbrido).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406095687" width="250px">
Como
já falamos também, o motor 2.0 aspirado será aposentado para dar lugar ao motor
1.6 turbo flex, que rende um pouco mais de 170 cv, modelo este que carrega o
logotipo TGDI na tampa traseira como revelamos ontem no flagra. Vale lembrar
que tal informação foi revelada em primeira mão pelo jornalista Raphael Panaro
da Revista Auto Esporte. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Creta 2025 manterá versão N Line; veja fotos

SUV compacto é o mais vendido no varejo e mudará radicalmente para seguir liderando

O novo Hyundai Creta está pronto para o mercado brasileiro. O SUV compacto da marca sul-coreana foi flagrado nas ruas de São Paulo sem qualquer disfarce e gravando comerciais de lançamento. 
Além de confirmar o visual alinhado com o já apresentado na Índia, as imagens acabam com as dúvidas com relação a motorização. A unidade das fotos, provavelmente a Ultimate, leva consigo o emblema do motor&nbsp;1.6&nbsp;turbo.
Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-e-visto-em-versao-mais-cara-e-pode-estrear-ainda-neste-ano/6493" target="_blank">Flagra: novo Hyundai Creta é visto em versão mais cara e pode estrear ainda neste ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-tera-receita-de-t-cross-para-dominar-mercado-brasileiro/6226" target="_blank">Novo Hyundai Creta terá receita de T-Cross para dominar mercado brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-e-visto-em-versao-mais-cara-e-pode-estrear-ainda-neste-ano/6493" target="_blank">Flagra: novo Hyundai Creta é visto em versão mais cara e pode estrear ainda neste ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-o-que-estao-falando-do-suv-que-mudara-no-brasil/4886" target="_blank">Novo Hyundai Creta: o que estão falando do SUV que mudará no Brasil</a></li></ul>
De cara, é impossível não perceber o quanto o Creta vai mudar em termos de design. A montadora adotou uma nova linguagem, mais robusta e mais próxima do que o mercado atual oferece em vez da personalidade do tipo “ame ou odeie” que a atual versão apresenta.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405766412" width="250px">
A pegada futurista com faróis fragmentados dá lugar ao estilo mais parrudo, como a nova grade mais pronunciada e jogo de iluminação com peças maiores, por exemplo.


 Na traseira, o Creta chega com novas lanternas interligadas por barra inteiriça iluminada, como já vimos em diversos modelos lançados nos últimos tempos.
<h2>

 Fim da polêmica?
</h2>
 Como estamos falando de um novo visual para o Creta, a montadora sul-coreana espera que as polêmicas quanto ao visual atual do SUV acabem. Com um design particular, a linguagem minimalista tanto das lanternas como dos faróis foi alvo de críticas.

 Vale lembrar que o Creta é o terceiro SUV compacto mais vendido até agosto deste ano e só perde para o Hyundai HB20 em vendas na gama da fabricante.

<h2>
 Adeus aos motores 1.6 e 2.0 aspirado
</h2>
As versões de entrada do SUV devem continuar com o mesmo motor turbo flex 1.0 três cilindros 120 cavalos de potência e 17,5 kgfm de torque. Já as configurações de topo não estarão mais equipadas com o motor 2.0 aspirado. Em vez deste, o Creta vai receber no cofre do motor um trem de força 1.6 turbo flex, que rende um pouco mais de 170 cv. Informação essa que foi revelada em primeira mão pelo jornalista&nbsp;<a href="https://autoesporte.globo.com/carros/segredos-e-flagras/noticia/2024/01/exclusivo-hyundai-creta-tera-motor-16-turbo-para-brigar-com-honda-hr-v.ghtml" target="_blank">Raphael Panaro da Revista Auto Esporte</a>.&nbsp;
<h2>Versão híbrida </h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405766428" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-como-sera-o-sistema-hibrido-do-suv-no-brasil/4579" target="_blank">A Mobiauto já tinha revelado com exclusividade a chegada do Hyundai Creta híbrido</a>&nbsp;para 2025. Basta saber em qual das motorizações a combustão a Hyundai pretende aplicar o conjunto híbrido.
No caso da 1.0 turbo flex, o Creta deverá ter sistema parecido com o que o Kia Stonic já oferece aqui no Brasil. Isto é, um pequeno motor elétrico que atua nas partidas e como alternador em auxílio ao motor a combustão. Nesse sentido, o Creta será um híbrido leve (ou micro-híbrido).
Vale ressaltar que Hyundai e Kia são empresas parceiras e compartilham tecnologias, entre elas, o motor turbo flex TGDi.
Por outro lado, a montadora pode optar por deixar apenas o SUV com motor 1.6 turbo flex como híbrido.&nbsp;
<h2>Painel digital</h2>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708702174561.2.jpg" alt="" width="300px"> 
Para dar um pouco mais de refinamento em tecnologia e acabamento do Creta, Hyundai decidiu equipar o modelo com um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas integrado com a central multimídia de mesmo tamanho. Essa solução é encontrada em carros do segmento premium, como BMW X1 e 320i.
Logo abaixo da central de entretenimento, o SUV pode ganhar ainda ar-condicionado digital automático de duas zonas, já apresentado em outros mercados emergentes como o Brasil. &nbsp;
<h2>Ganho de equipamentos e assistentes</h2>
A chegada do painel digital amplia a possibilidade não só de equipamentos como de assistentes de condução e segurança. Isso porque boa parte dos avisos sonoros e visuais são emitidos pelo painel de instrumentos.
No atual Creta, o SUV tem de série nas versões mais caras: piloto automático adaptativo; frenagem autônoma de emergência e alerta de assistência de manutenção em faixa.
Espera-se um ganho considerável no sistema ADAS, além de atualizações dos assistentes existentes. Estão entre os sistemas, alerta de tráfego traseiro e “função para e anda”&nbsp;presente no piloto automático adaptativo.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405766429" width="250px">
<h2>Reposicionamento de mercado</h2>
É esperado que o Creta chegue ao Brasil com uma lista mais robusta de equipamentos e assistentes de condução e segurança. Afinal, é o que se espera de uma reestilização. Mas esse não é o único motivo para um reposicionamento no catálogo da marca.
A justificativa principal é que a Hyundai pretende trazer um novo SUV de entrada para o Brasil,&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-hyundai-tera-suv-cupe-com-base-de-hb20-contra-nivus-e-fastback/4449">com base no HB20, revelado com exclusividade pela Mobiauto</a>.&nbsp;
<h2>Morte da versão Action</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405766430" width="250px">
A versão atual do Hyundai Creta convive com apenas uma opção com o primeiro visual do SUV no Brasil. Estamos falando da Action que, assim como o VW T-Cross, recebeu uma atualização, mas manteve uma configuração com visual antigo, posicionado como modelo de entrada.
Com a chegada do novo Creta, a Action deve enfim ganhar a aposentadoria e deixar de existir no catálogo de 0 km do SUV.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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