Flagra: Novo BYD Song Plus Premium é visto e confirma nome da versão de topo

O BYD Song Plus Premium será o último lançamento da marca chinesa neste ano, no Brasil. A versão de topo do SUV híbrido plug-in já era esperada para o nosso mercado, e após o flagra veiculado nas redes sociais é possível cravar que a variante vai se chamar Premium. Isso porque o modelo foi flagrado, já emplacado, pelas ruas de São Paulo (SP) com este nome na traseira.

As imagens foram divulgadas pelo @placaverde e cedidas à Mobiauto gentilmente. Além do visual mais atualizado, o Song Plus Premium traz um motor turbo, que somará, junto da unidade elétrica, mais de 300 cavalos de potência combinados ao SUV. O modelo ainda deve ter tração integral.

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Chamado de BYD Seal U na China, a versão Premium será lançada no Brasil ainda em 2024, conforme antecipado pelos colegas do portal Auto+. O conjunto mecânico diferente vai se somar ao visual mais atualizado do SUV híbrido plug-in.

Na dianteira está a diferença mais impactante, com a troca da grade frontal por um visual mais limpo, faróis parecidos com o do Seal e novo para-choque. Quanto aos itens de série, o novo SUV deve ter um pacote de assistentes de segurança ADAS mais robusto em relação ao que vemos no Song Plus atual. Leia-se assistentes autônomos, além de correções dos sistemas já visto no híbrido mais vendido do país.

Voltando a falar sobre a mecânica do SUV, o novo SUV não usará o motor 1.5 aspirado para usar um 1.5 turbo no ciclo Miller que rende 139 cavalos de potência e 23,6 kgfm de torque. São 29 cv a mais que o 1.5 sem turbina. Já vendido na Europa, o modelo híbrido com essa motorização oferta, de forma combinada, 319 cv. Aliado a esse trem de força sob o capô, o SUV tem um motor elétrico na dianteira e outro posicionado na traseira, assim o Song Plus tem tração integral. A bateria é do tipo blade com 18,3 KWh de capacidade.

Como ficam as versões do Song PLus?

Com a chegada do BYD Song Plus Premium, o SUV continua com a atual versão única e motor aspirado de entrada, atualmente por R$ 239.990, enquanto a variante que vai estrear ocupará o topo da linha, com o preço de estreia de R$ 299.800. Essa versão mais potente vai tentar competir com o GWM Haval H6 PHEV34, que tem o custo de R$ 283.000, mas com 393 cv.

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