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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Fabricantes japonesas deverão formar holding para competir, principalmente, contra marcas chinesas

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Atravessando uma grave crise
financeira, a Nissan negociará com a Honda uma fusão de recursos para aumentar
a competitividade de ambas as marcas diante dos maiores fabricantes de veículos
elétricos do mundo. A informação foi divulgada nesta terça-feira (17) pelo
jornal japonês Nikkei.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
De acordo com a publicação, as
duas montadoras devem assinar um memorando de entendimento para a formação de
uma nova entidade para operar sob o comando de uma única holding.
Representantes da Honda e da Nissan ainda não se manifestaram sobre o assunto.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-honda-pode-salvar-a-nissan-da-falencia/7132" target="_blank">Por que a Honda pode salvar a Nissan da falência?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">Mitsubishi se junta a Nissan e Honda em parceria contra elétricos chineses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ceo-expulso-da-nissan-diz-que-marca-sera-comprada-pela-honda/6334" target="_blank">CEO expulso da Nissan diz que marca será comprada pela Honda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-cinco-principais-lancamentos-de-carros-para-2025/7197" target="_blank">Os cinco principais lançamentos de carros para 2025</a></li></ul>
Recentemente, funcionários de
alto escalão da Nissan confessaram ao Financial Times que a empresa
teria “12 ou 14 meses para sobreviver”. Esses representantes anteciparam que a
fabricante estava operando no “modo de emergência” e estava à procura de um
novo investidor majoritário capaz de fornecer apoio sólido e de longo prazo.
Inicialmente, pensava-se que a
Renault poderia ser esse “acionista âncora”, uma vez que a fabricante francesa
é parceira da Nissan na aliança formada em 1999 com a participação da
Mitsubishi. No entanto, a relação entre as marcas vem esfriando nos últimos
anos, a ponto de a participação da Renault sobre a Nissan, que antes era de
46%, ter caído para 36%, segundo o Financial Times.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/435604358" alt="" width="300px">
Com isso em vista, a Honda se
mostra como uma opção plausível para manter as portas da Nissan abertas. O&nbsp;Financial
Times&nbsp;ouviu fontes ligadas à Renault de que a empresa francesa estaria
disposta a vender sua a participação na Nissan para outra fabricante.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">No
fim de julho, vale lembrar, Nissan e Honda juntaram-se à Mitsubishi</a>&nbsp;com
o intuito de padronizar seus softwares, produzir componentes e desenvolver
inteligência artificial para os veículos das três marcas, a fim de reduzir
custos de produção de modelos elétricos.
Fora do setor automotivo, duas
empresas de investimentos já entraram na jogada para tentar salvar a marca: o
Effissimo Capital Management, com sede em Cingapura, e a Oasis Management, de
Hong Kong, as quais compraram parte da Nissan no mês de novembro, subindo as
ações da fabricante em 6% na época.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387123540" alt="" width="300px">
Mesmo antes da reportagem
do&nbsp;Financial Times,&nbsp;a situação econômica da Nissan já não era
segredo. Já era sabido que a marca vinha perdendo espaço nos Estados Unidos e
na China, importantes mercados para as suas receitas. Além disso, a fabricante
reduziu a sua previsão anual de lucros já no primeiro semestre de 2024.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tem-queda-de-lucro-liquido-e-pode-falir-por-nao-acompanhar-byd/7047" target="_blank">No
início do mês, o CEO da Nissan, Makoto Uchida, já havia anunciado medidas para
tentar reverter a situação, como demitir 9 mil funcionários, cortar sua
produção em 20% e vender suas ações da Mitsubishi.</a>&nbsp;Mesmo com os
esforços, existe um perigo real de falência, resta saber se a Honda é o
investidor que tentará salvá-la.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iDZvZMGS3Kw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Em crise, Nissan negociará fusão com a Honda para fabricar carros elétricos

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Versão (ainda) mais familiar do Corolla herda a robustez mecânica do sedan com visual marcante

A Toyota Fielder saiu de linha há
16 anos, mas ainda é bastante lembrada como opção de carro usado confiável e
robusto por aqueles que estão com o orçamento mais limitado. Embora a maior
parte das quase 33 mil unidades produzidas já esteja com centenas de milhares
de quilômetros rodados, a perua ainda pode ser encontrada em bom estado de
conservação.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Fielder é derivada do Corolla
de nona geração, modelo amplamente reconhecido pela confiabilidade mecânica e,
consequentemente, ótima aceitação no mercado de veículos usados. A grande
oferta de peças de reposição e a manutenção descomplicada contribuem para a boa
fama a perua entre oficinas independentes.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-espacosos-para-voce-por-ate-r-40-mil/7240" target="_blank">5 carros espaçosos para você comprar por até R$ 40 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-virtus-usado-e-economico-e-tem-porta-malas-gigante-a-partir-de-r-60-mil/7221" target="_blank">VW Virtus usado é econômico e tem porta-malas gigante a partir de R$ 60 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-usado-tem-estilo-e-conforto-a-partir-de-r-58-mil/7191" target="_blank">Jeep Renegade usado tem estilo e conforto a partir de R$ 58 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cruze-2-ger-bom-custo-beneficio-e-motor-turbo-a-partir-de-r-78-mil/7169" target="_blank">Chevrolet Cruze (2ª ger.): bom custo-benefício e motor turbo a partir de R$ 78 mil</a></li></ul>Medindo 4,45 metros de
comprimento, 1,70 m de largura, 1,53 m de altura e 2,60 m de distância
entre-eixos, a Toyota Fielder tem dimensões muito parecidas com às dos atuais
SUVs compactos, mas com a vantagem do porta-malas mais espaçoso: 411 litros até
a borda do encosto do banco traseiro.
A perua teve apenas uma única
motorização durante o período no qual foi produzida em Indaiatuba (SP). O motor
1.8 16V aspirado a gasolina com duplo comando variável na admissão de 132 cv de
potência e 17,3 kgfm de torque podia ser combinado a um câmbio manual de cinco
marchas ou ao automático de quatro velocidades.
A partir de 2007, penúltimo ano
de produção da perua, esse propulsor passou a entregar até 136 cv e 17,5 kgfm
com etanol graças à introdução da tecnologia flex.
Desempenho e consumo
De acordo com os dados de
fábrica, a Toyota Fielder equipada com transmissão manual acelerava de 0 a 100
km/h em 12,4 segundos e atingia a velocidade máxima de 189 km/h.
O consumo médio era de 7,4 km/l
na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol. Abastecida com gasolina, a perua
fazia 10,2 km/l em percurso urbano e 13,3 km/l em uso rodoviário.
As versões automáticas alcançavam
os 100 km/h em 12,7 segundos e chegavam à velocidade final de 186 km/h.
As médias eram de 7 km/l / 9 km/l
na cidade e 10 km/l / 13 km/l na estrada (etanol/gasolina).
Principais equipamentos de
série
A Toyota Fielder foi lançada
inicialmente em versão única, equipada de série com airbags frontais, freios
com ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores
elétricos, rodas de liga leve de 15 polegadas, rádio CD player, alarme, entre
outros. No entanto, a perua não trazia piloto automático e nem computador de
bordo, nem como opcionais.
Somente em 2007, um ano antes de
sair de linha, a Fielder foi ganhar novas versões (XEi e SE-G), que adicionavam
faróis de neblina, painel de instrumentos com iluminação Optitron, controle de
cruzeiro, ar-condicionado digital e CD player para seis discos. A SE-G se
diferencia, basicamente, pela grade frontal com frisos verticais e rodas com
desenho exclusivo.
No mesmo ano, tanto o Corolla
quanto a Fielder ganharam a série especial S, com visual esportivado. Limitada
a apenas 450 unidades de cada modelo, a versão vinha apenas na cor preta, com
spoilers nos para-choques e saias laterais de gosto duvidoso.
Pontos fortes da Toyota
Fielder
<ul><li>Confiabilidade mecânica</li><li>Espaço interno</li><li>Porta-malas</li><li>Desempenho condizente para um carro de proposta
familiar</li><li>Consumo relativamente baixo para um carro do seu
porte</li></ul>




Pontos fracos da Toyota
Fielder
<ul><li>Fragilidade do acabamento plástico do para-lama</li><li>Lista de equipamentos de série das unidades
fabricadas até 2006</li><li>Dificuldade para encontrar algumas peças de
acabamento</li></ul>


Preços da Toyota Fielder na
Tabela Fipe
Linha 2005
<ul><li>Fielder 1.8 gasolina Mec: R$ 31.714</li><li>Fielder 1.8 gasolina Aut: R$ 35.115</li></ul>

Linha 2006
<ul><li>Fielder 1.8 gasolina Mec: R$ 34.212</li><li>Fielder 1.8 gasolina Aut: R$ 36.360</li></ul>

Linha 2007
<ul><li>Fielder
XEi 1.8 Flex Mec: R$ 35.068</li><li>Fielder
XEi 1.8 Flex Aut: R$ 37.923</li><li>Fielder
S 1.8 Flex Mec: R$ 36.492</li><li>Fielder
S 1.8 Flex Aut: R$ 38.621</li></ul>



Linha 2008
<ul><li>Fielder
XEi 1.8 Flex Mec: R$ 37.987</li><li>Fielder
XEi 1.8 Flex Aut: R$ 40.106</li><li>Fielder
SE-G 1.8 Flex Mec: R$ 42.685</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VV9V4hfHQ-k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Fielder é perua usada confiável e espaçosa a partir de R$ 30 mil

Carro de corrida de 260 cv tem pintura do carro de Ayrton Senna e pode ser comprado parcelado 

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Ter um carro de corrida
na própria casa não é para qualquer um. Além do dinheiro necessário para
adquiri-los, modelos dessa categoria são raros, ainda mais se encontrados em
bom estado de conservação. Porém, <a href="https://www.instagram.com/p/DDlEbnXpYWs/?img_index=1" target="_blank">uma loja de Guarulhos (SP)</a>, está vendendo um
exemplar da Fórmula 3 por R$ 170 mil, valor suficiente para comprar um Hyundai
Creta, por exemplo.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Estamos falando de um Dallara
F301, modelo oficial da Fórmula 3 fabricado em 2000 ou 2001 e que pertenceu ao
piloto brasileiro Daniel Politzer. O cockpit do monoposto é feito de fibra de
carbono e possui volante original da marca Momo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-eclipse-turbo-com-45-000-km-e-vendido-a-preco-de-vw-t-cross/7168" target="_blank">Mitsubishi Eclipse Turbo com 45.000 km é vendido a preço de VW T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-lada-laika-trocou-motor-original-para-ter-um-v16-de-motosserras/7059" target="_blank">Este Lada Laika trocou motor original para ter um V16 de motosserras</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/duoexo-como-e-o-carro-esportivo-brasileiro-com-motor-de-ecosport/7074" target="_blank">DuoExo: como é o carro esportivo brasileiro com motor de Ecosport</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/xiaomi-usa-estrategia-dos-celulares-para-dar-nome-a-seu-motor-eletrico/6889" target="_blank">Xiaomi usa estratégia dos celulares para dar nome a seu motor elétrico</a></li></ul>
Vale ressaltar que a
pintura externa não é original, já que o modelo foi envelopado para ganhar o
visual do da McLaren MP4/8, que ficou famoso como o carro da fase mais
vitoriosa de Ayrton Senna – o envelopamento foi feito em abril deste ano e ainda
cota com dois anos de garantia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445143476" width="250px">
A melhor notícia é que o carro
não é meramente estético, uma vez que o modelo é funcional e foi revisado pela
última vez em fevereiro. Logo, o comprador poderá utilizá-lo em uma pista
fechada.
O carro é empurrado por um
motor de 2.3 litros aspirado de quatro cilindros de 260 cv de potência,
desenvolvido pela Oreste Berta, competindo na Fórmula 3 da América do Sul.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445141334" width="250px">
A unidade ainda conta com
manual e catálogo, o valor de R$ 170 mil pode ser parcelado em até 21 vezes e o
envio pode ser realizado para qualquer lugar do Brasil (por conta do
comprador).Imagens: Reprodução/<a href="https://www.instagram.com/garagem_hollywood/" target="_blank">Garagem_Hollywood</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/f0mvbB_G1eU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Modelo da Fórmula 3 está à venda pelo preço de um Hyundai Creta

Faz seis meses que a marca chinesa lançou a nova versão do SUV que já assusta rivais

O GWM Haval H6 ganhou uma nova versão há seis meses. A
Premium PHEV19 como é conhecida tem motorização mais tranquila que a do PHEV34.
Estamos falando de uma usina térmica 1.5 turbo a gasolina trabalhando junto de
motores elétricos para render 326 cv potência e 54 kgfm de torque.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O GWM Haval H6 foi apresentado no Brasil com três versões. A
primeira é a Premium HEV, de entrada e rival do Corolla Cross, depois vinha a
Premium PHEV34 mais potente e a GT, com queda cupê, carroceria diferente e
mesma potência da PHEV34. No entanto, a marca chinesa via uma lacuna entre as
versões HEV e PHEV34 ser tomada pela presença do BYD Song Plus.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev19-tem-funcao-gerador-e-e-mais-potente-que-byd-song-plus/5932" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV19: tem função gerador e é mais potente que BYD Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-2025-veja-os-detalhes-da-versao-phev19-em-25-fotos-exclusivas/5927" target="_blank">GWM Haval H6 2025: veja os detalhes da versão PHEV19 em 25 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-phev19-2025-chega-mais-barato-que-byd-song-plus/4855" target="_blank">Novo GWM Haval H6 PHEV19 2025 chega mais barato que BYD Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-suv-sera-o-primeiro-carro-da-marca-fabricado-no-brasil/4866" target="_blank">GWM Haval H6: SUV será o primeiro carro da marca fabricado no Brasil</a></li></ul>
E isso foi sanado em uma tacada de mestre com a opção
Premium PHEV19. O valor próximo ao do SUV da BYD freou o crescimento das vendas
do rival e fez a configuração do GWM alavancar, e o H6 ganhou um novo patamar
no mercado nacional.
Atualmente, um Haval H6 PHEV19 é vendido por R$ 241 mil,
enquanto um BYD Song Plus sai das lojas por R$ 239.800. E a boa sacada em
lançar essa versão é vista pelos dados de emplacamentos do modelo no ano.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/371025568" alt="" width="300px">
De acordo com a ABVE (Associação Brasileira do Veículo
Elétrico), a versão foi responsável por 4.771 emplacamentos entre 14 de junho
deste ano até o fechamento do mês de novembro. É mais que o H6 PHEV34 e o H6 GT
venderam no ano todo até o fim do mês passado, com 4.658 e 4.438 vendas,
respectivamente.
A variante só vendeu menos que o H6 HEV, que teve 6.321
unidades vendidas. No entanto, vale lembrar que essa configuração de entrada esteve
o ano todo à venda, diferente do que ocorreu com a PHEV19.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/371026864" alt="" width="300px">
E os emplacamentos da nova versão foram importantes para
fazer do Haval H6 o SUV híbrido mais vendido do nosso mercado. Afinal, são
18.297 unidades vendidas até o fim de novembro, contra 12.561 vendas do Corolla
Cross híbrido e 11.308 emplacamentos do BYD Song Plus.
O Haval H6 manteria a liderança do segmento mesmo sem o
lançamento da versão PHEV19. No entanto, não dá para negar que a jogada da
fabricante chinesa fez o modelo ganhar um novo patamar no mercado. Tanto que
ele briga agora com o BYD Dolphin Mini – pouco mais de R$ 100 mil mais em conta
– para ser o eletrificado mais vendido do nosso país.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Haval H6 PHEV19 é tacada de mestre para vender mais que BYD Song Plus 

Versão tem visual igual ao do europeu e entre-eixos longo

Na
semana passada, o Fiat Doblò, Citroën Berlingo e Peugeot Rifter (antigo
Partner) tiveram seus desenhos de patente registrados no Brasil pelo INPI (Instituto
Nacional da Propriedade Industrial). Isso pode indicar que a Stellantis planeja
comercializar no país o trio de furgões - ou ao menos parte deles – uma vez que
todos foram registrados em versões de passageiro e de carga. No entanto, um
deles resolveu dar as caras no país.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O
flagra que você confere aqui foi publicado pelos colegas do perfil no Instagram
<a href="https://www.instagram.com/p/DDJ0M3lxZum/" target="_blank">@placaverde</a>, cujas fotos foram registradas pelo seguidor Fabiano Andre. Como
explicamos na matéria anterior, os modelos Fiat Doblò, Peugeot Rifter e Citroën
Berlingo são praticamente os mesmos carros, e se diferenciam basicamente pela dianteira,
lanternas e alguns detalhes da cabine.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-doblo-europeu-ensaia-volta-com-registro-no-brasil-junto-de-irmaos/7203" target="_blank">Novo Fiat Doblò europeu ensaia volta com registro no Brasil junto de irmãos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">Citroën C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-premier-5-coisas-sobre-a-minivan-que-voce-nao-sabia/4609" target="_blank">Nova Chevrolet Spin Premier: 5 coisas sobre a minivan que você não sabia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-zafira-0km-e-vendida-a-preco-de-vw-nivus-comfortline/6820" target="_blank">Chevrolet Zafira 0km é vendida a preço de VW Nivus Comfortline</a></li></ul>
Vale
lembrar que, dos três veículos, o modelo que serviu de base é o Citroën
Berlingo, no qual sua terceira geração estreou em 2018, assim dando origem as
multivans/furgões da Peugeot e Fiat. Fica difícil cravar qual é o modelo exatamente
que foi flagrado rodando em testes nas ruas brasileiras, mas podemos dizer que serão
um dos três (Fiat Doblò, Peugeot Partner ou Citroën Berlingo), ou ao menos um
deles. 
Pelo
fato de o flagra mostrar somente a traseira, podemos apostar que podemos estar
diante do furgão da Fiat, Citroën ou Peugeot. Isso porque os modelos
compartilham a mesma lanterna em suas versões destinadas para o trabalho, ou
seja, estamos falando de Fiat Doblò Van L (ou Crew Cab), Citroën Berlingo Van
XL e Peugeot Partner LWB, que são os nomes das configurações com carroceria de
furgão e entre-eixos alongado. Em suas versões comerciais, eles dividem as
mesmas lanternas, enquanto suas versões de passeio trazem um pouco do DNA de
cada marca.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445066231" width="250px">
Embora
o registro do INPI tenha revelado as novas gerações das multivans e furgões, os
modelos apareceram inicialmente apenas com entre-eixos curto. Já o modelo
flagrado traz entre-eixos longo, sendo conhecido exatamente pela sigla LWB na
Austrália (long wheel base; ou versão de entre-eixos longo, em tradução livre
do inglês), por exemplo. É um veículo que pode fazer sentido para quem acha o
Fiat Fiorino ou sua versão Peugeot Partner Rapid tem pouca capacidade
volumétrica de carga.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551582" alt="" width="300px">
Para
efeito de comparação, o Fiat Doblò furgão convencional tem 4,40 metros de
comprimento, enquanto o modelo de entre-eixos esticado chega aos 4,70 metros.
Quando o assunto é a área destinada para carga, o menor tem de 3,3 m3 a 3,8 m3
de área e o maior de 3,6 m3 a 4,4 m3. Já a capacidade de carga fica em 650 kg
ou 900 kg.
Por
exatamente contar com três variações de marcas (Fiat, Citroën e Peugeot),
podemos apostar que a Stellantis inicie as vendas dos furgões com o Doblò no
Brasil. Num passado recente, o modelo teve um bom sucesso comercial no mercado,
assim se situaria acima do Fiorino e abaixo do Scudo no catálogo de modelos
comerciais da marca, sem contar que marcaria o retorno de um nome importante
para a Fiat no país.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551283" alt="" width="300px">
Resta
saber qual seria a motorização. Na Europa, a Fiat comercializa o Doblò com
motores 1.2 Puretech a gasolina de até 110 cv de potência, além do 1.5 BlueHDI
a diesel, cuja potência pode variar entre 110 cv e 150 cv. As versões elétricas
trazem o famoso propulsor de 136 cv, que deriva do Peugeot 2008. Para o Brasil
ainda não há nada confirmado, mas não seria má ideia a Stellantis colocar o
motor 1.0 turbo T200 de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque no novo Doblò, no
entanto, o único empecilho é que este propulsor atualmente é combinado apenas
ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. Será que vem aí um inédito
câmbio manual?
A
única questão é que o caminho mais natural seria a produção do novo modelo no
Uruguai, na fábrica da Nordex, onde atualmente são produzidos os furgões e vans
da Stellantis, leia-se Fiat Scudo, Citroën Jumper e Peugeot Expert. Num primeiro
momento a produção pode ser pelo método CKD, mas nada impede que a Stellantis instale
a nova linha do furgão compacto para alguma outra fábrica do grupo se houver
demanda. A expectativa é que o novo Doblò, assim como os modelos da Citroën e
Peugeot sejam lançados em 2025. 

<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Fiat Doblò roda no Brasil em testes

SUV com visual europeu possui boas diferenças para o C3 Aircross vendido aqui

A família C3 é formada pelos Citroën C3 Hatch, C3 Aircross e
Basalt por aqui. Nesta terça-feira (17), a Stellantis registrou no INPI
(Instituto Nacional da Propriedade Industrial) um novo visual do C3 Aircross,
já bem conhecido dos brasileiros, já que é o design vendido no mercado na
Europa. <a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445020738" width="250px">
Você deve estar se perguntando sobre o motivo de a marca ter
registrado um novo Citroën C3 Aircross aqui no Brasil. São algumas hipóteses, e
uma delas pode estar atrelada a um novo visual para o SUV de sete lugares que
pode ser adotado no futuro.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-shine-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-um/6830">Citroën
C3 Aircross Shine 2024: o que você deve saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405">Citroën
C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-aircross-shine-sobra-espaco-e-falta-capricho/4144?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno">Avaliação:
Citroën C3 Aircross Shine sobra espaço e falta capricho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-aircross-5-itens-fake-do-suv-de-ate-r-130-000/3740" target="_blank">Novo Citroën C3 Aircross: 5 itens “fake” do SUV de até R$ 130.000</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445019680" alt="" width="300px">


<h2>O que o C3 Aircross tem de diferente do brasileiro?</h2>
Espaço interno e porta-malas são os diferenciais do C3
Aircross por aqui, além do preço competitivo. Mas o modelo europeu já tem
algumas novidades que poderiam mudar o SUV no Brasil de patamar. 
<h2>Design</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373565508" alt="" width="300px">
A começar pela identidade visual do C3 Aircross europeu, que
adota linhas mais agressivas e demarcadas, tudo para dar o aspecto de mais
“músculos”. Por outro lado, o nosso SUV produzido em Porto Real (RJ) tem linhas
mais curvas e ainda lembra a frente do C4 Cactus.
<h2>Versão híbrida e elétrica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373565377" alt="" width="300px">
Enquanto aqui o grupo Stellantis, do qual a Citroën faz
parte, tem versões híbridas somente para Fiat Fastback e Pulse, na Europa, o C3
Aircross já oferta opções com conjuntos híbrido e elétrico.
Em vez do Turbo 200, o motor a combustão é o 1.2 PureTech de
três cilindros, que rende 134 cv, combinado com motor elétrico de 28 cv,
alimentado por bateria de 48 V. 
A versão elétrica tem um motor de 111 cv de potência,
alimentado por bateria de 44KWh, para uma autonomia de 300 km no ciclo europeu,
que seria menor no Brasil por conta do Inmetro ser mais rigoroso.
Já a variante a combustão usa o PureTech Turbo, que oferta
101 cv de potência com transmissão manual de seis marchas.
Todas as versões do SUV brasileiro são equipadas com motor
Turbo 200, um 1.0 de três cilindros que rende até 130 cavalos de potência e
20,4 kgfm de torque. A transmissão é sempre automática do tipo CVT como sete
trocas simuladas.
Caso o C3 Aircross vendido aqui pode ter sim um conjunto
híbrido. Assim como os híbridos da Fiat, o modelo francês possui plataforma e motor
a combustão elegíveis para eletrificação. No entanto, o sistema seria um pouco
mais simples que o europeu.
A principal diferença está no motor elétrico, que é de 3 KW
(4 cavalos) e atua como substituto do alternador em saídas e acelerações, assim
como a bateria é de 12V em vez de 48V como no Aircross europeu.
Além disso, o de 12V se encaixa nos híbridos leves, enquanto
o de 48V no híbrido convencional, este último sendo o motor elétrico um
propulsor de fato.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373565634" alt="" width="300px">
<h2>Novo C3 Aircross chega ao Brasil?</h2>
Mas por que essas novidades para o C3 Aircross podem chegar?
A resposta está no desempenho do SUV no mercado brasileiro. Disponível em opções
de cinco e sete lugares, o SUV compacto é vendido em seis versões:
<ul><li>C3 Aircross
Feel AT: R$ 115.990</li><li>C3 Aircross
Fell AT (7 Lugares): R$ 118.390</li><li>C3 Aircross
Feel Pack AT: R$ 122.990</li><li>C3 Aircross
Shine AT: R$ 130.990</li><li>C3 Aircross
Shine AT (7 lugares): R$ 138.590</li></ul>




Quando o C3 Aircross oferta cinco lugares, os rivais são
SUVs compactos, o seguinte mais concorrido do mercado brasileiro e atualmente
liderado pelo Volkswagen T-Cross. Já com sete lugares, na faixa de preço em que
o francês atua, a Chevrolet Spin de sete lugares é sua concorrente. Em ambos os
casos, o Aircross não se destaca e a marca pode modificá-lo para chacoalhar o
mercado.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
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Por que a Citroën registrou o novo C3 Aircross europeu no Brasil?

CITROËN BASALT chega como SUV MAIS BARATO DO BRASIL

CITROËN C3 YOU! vai dar TRABALHO para o POLO GTS

Marca aplica reajustes que variam entre R$ 1 mil e R$ 8 mil, dependendo do modelo

Perto de ser lançado, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2024" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8</a> Pro Max já provoca mudanças na tabela de preços da marca, que
reajustou em até R$ 8 mil os valores de três modelos.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-e-flagrado-e-tem-mais-novidades-contra-byd-e-gwm/6343" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8 é flagrado e tem mais novidades contra BYD e GWM</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-ja-tem-preco-data-para-chegar-e-pode-ser-reservado/6344" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8 já tem preço, data para chegar e pode ser reservado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-sera-proximo-lancamento-da-marca-e-tem-data-para-estrear/6305" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8 será próximo lançamento da marca e tem data para estrear</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-da-caoa-chery-e-vendido-0-km-por-r-80-mil-em-concessionaria/6110" target="_blank">Carro elétrico da Caoa Chery é vendido 0 km por R$ 80 mil em concessionária</a></li></ul>
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x/2025" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5x</a> sofreu
aumentos nos preços de duas versões. A intermediária <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x/2025/pro-1-5" target="_blank">Pro</a>, que custava R$
131.990, agora sai por R$ 132.990 (reajuste de R$ 1 mil); a topo de linha <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x/2025/pro-hybrid-max-drive-1-5" target="_blank">Pro Hybrid Max Drive</a> saltou dos R$ 144.990 cobrados anteriormente para R$ 147.990
após um acréscimo de R$ 3 mil no preço sugerido ao consumidor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/393057619" width="250px">
As versões do SUV movidas apenas a
combustão são equipadas com o motor 1.5 turboflex de 150 cv de potência e 21,4
kgfm de torque. A Pro Hybrid Max Drive utiliza um sistema híbrido-leve
combinado ao motor 1.5 turboflex para gerar 160 cv e 25,5 kgfm.
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank">Tiggo 7 </a>sofreu reajuste somente na
versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7-pro/2025/hybrid-max-drive-1-5" target="_blank">Pro Max Hybrid Max</a>, que utiliza o mesmo conjunto mecânico do Tiggo 5x
híbrido. Com o aumento de R$ 4 mil, o SUV está custando R$ 173.990.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/393057950" width="250px">
Por fim, o Caoa Chery Tiggo 8 ficou
mais caro somente na versão movida apenas a combustão <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2024/max-drive-1-6-turbo-aut" target="_blank">Max Drive</a>, que saltou de
R$ 179.990 para R$ 187.990 (R$ 8 mil de aumento). O SUV leva sob o capô o motor
1.6 turbo a gasolina de 187 cv de potência e 28 kgfm de torque.
Confira a nova tabela de preços da
Caoa Chery:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/icar/2023" target="_blank">Caoa Chery iCar</a> – R$ 119.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/arrizo-6-pro/2024/hybrid-1-5" target="_blank">Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid</a> –
R$ 139.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x/2025/sport" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Sport</a> – R$ 119.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 5X Pro – R$ 132.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Max Drive – R$
147.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025/sport-1-5" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport</a> – R$ 134.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7-pro/2025/max-drive-1-6" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Pro Max Drive</a> – R$ 169.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive – R$
173.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 8 Max Drive – R$ 187.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8-pro/2022/tiggo-8-pro-plug-in-hybrid" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8 Pro Plug-In Hybrid</a> – R$
239.990</li></ul>









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Prestes a lançar novo Tiggo 8, Caoa Chery aumenta preços de SUVs

Minicarro tem motor de 61 cv e mimos com bancos elétricos e carregador por indução

Lançado
em 2022, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/icar/2023" target="_blank">Caoa Chery iCar</a> chegou num momento inicial de carros elétricos com
preço mais competitivo, que à época tinha o Renault Kwid E-Tech e JAC EJS-1
como principais protagonistas. O compacto elétrico estreou por R$ 139.990,
preço que depois caiu para R$ 119.990 no ano passado e que agora chega a R$
79.900 em uma concessionária no interior de São Paulo.
Com
esse novo preço, o Caoa Chery iCar fica nada menos do que R$ 40.090 mais barato
do que a tabela oficial da marca (R$ 119.990), que ainda vigora no site da
marca sino-brasileira. Esse grande desconto é válido para as unidades à venda
na concessionária Xian Caoa Chery em Mogi Mirim (SP), cidade localizada no
leste do estado.Você também pode se interesssar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-de-cinco-lugares-ja-tem-preco-no-brasil/6079?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" rel="nofollow">BYD Dolphin Mini de cinco lugares já tem preço&nbsp;no&nbsp;Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-caoa-chery-icar-ja-andamos-no-eletrico-mais-barato-do-brasil/1964?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Caoa Chery iCar, já andamos no elétrico mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-ficara-mais-caro-na-linha-2025-veja-novos-precos/6080?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin ficará mais caro na linha 2025; veja novos preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ganha-suspensao-de-corolla-para-acabar-com-efeito-gelatina/6075?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini ganha suspensão de Corolla para acabar com efeito gelatina </a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/380225368" width="250px">
Mobiauto
entrou em contato com a respectiva concessionária e apurou que o preço é válido
para as 15 unidades em estoque, todas na cor cinza e com o ano-modelo
2022/2023. O vendedor contatado afirmou que havia 37 unidades em estoque, mas
que com a promoção já se vendeu 22 carros, restando as 15 para venda. Vale
dizer que todas as unidades ainda 0 km foram emplacadas em dezembro do ano
passado e todas contam com IPVA 2024 já pago, todas com 8 anos de garantia ou
120.000 km.
<h2>Efeito BYD Dolphin Mini?</h2>
Desde
a chegada do BYD Dolphin Mini o mercado de veículos elétricos se reajustou,
tanto que vários modelos ficam mais baratos. O Renault Kwid E-Tech mesmo teve
seu preço reajustado este ano de R$ 123.490 para a R$ 99.990 momentos antes da
chegada do BYD Dolphin Mini. O Caoa Chery iCar foi lançado em 2022, mas antes
mesmo da chegada do compacto da BYD não decolou em vendas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/380225401" width="250px">
Em
seu primeiro ano emplacou o total de 785 unidades, enquanto agora no acumulado
de janeiro a junho de 2024 o Caoa Chery iCar vendeu apenas 30 carros em 2024 –
o que lhe dá uma péssima média de 5 unidades vendidas por mês. Com a promoção
feita a partir de julho, esse número deverá subir razoavelmente com a queima do
estoque das unidades 2022/2023. 
Para
efeito de comparação, o BYD Dophin Mini vendeu no mesmo período 9.056 unidades
(é o carro elétrico mais vendido do Brasil), seguido pelo Jac E-JS1 com 705
carros e o Renault Kwid E-Tech com 517 unidades. Os dados são da Associação
Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
<h2>Como é o Caoa Chery iCar? </h2>
Menor
carro elétrico vendido no Brasil, o Caoa Chery iCar tem apenas 3,20 m de
comprimento (40 cm menor que um Fiat Mobi, por exempo), 1,67 m de largura, 1,55
m de altura e somente 2,15 m de entre-eixos – ou 15 cm mais curto que um Mobi.
Chamado de Chery QQ na China, é curioso que o hatch subcompacto tamanho P tem estrutura
de alumímio, enquanto sua carroceria é feita de plástico. 
Com
peso de 995 kg, o Caoa Chery até que dá conta do recado na agilidade, já que
traz motor elétrico de razoáveis 61 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. A
aceleração fica em 12,9 segundos de acordo com a marca, com velocidade máxima limitada
eletronicamente a 120 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/380225301" width="250px">
A
bateria utilizada é de 30,4 kWh e de acordo com o padrão PBEV do Inmetro
permite uma autonomia máxima de 197 km. Em carregador rápido DC de 50 kW a
bateria pode ser recarregada até 80% em 36 minutos, enquanto em AC a 6,6 Kw a
recarga é feita em 5 horas.
Entre
os equipamentos, destaque para a central multimídia com tela de 10 polegadas, bancos
dianteiros com ajuste elétrico, modos de condução Eco e Sport, freio de
estacionamento eletrônico, carregador de celular por indução, rodas de
liga-leve aro 15, ar-condicionado eletrônico (pode ser ligado remotamente),
agendamento de recarga, ignição por botão e chave presencial para acesso e partida.
Com
esse preço de R$ 79.900 o Caoa Chery iCar à venda nesta concessionária sai com
valor próximo ao de carros a combustão de entrada mais completos, como Renault
Kwid Outsider (R$ 79.430) e Fiat Mobi Trekking (R$ 75.990). 
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carro elétrico da Caoa Chery é vendido 0 km por R$ 80 mil em concessionária

Hatch elétrico pode ser reservado mediante sinal de R$ 10.000 e poderá rodar até 280 km, segundo padrão do Inmetro

Em meio à
expectativa do lançamento do <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a> Dolphin Mini, a montadora chinesa surpreendeu e revelou o subcompacto elétrico neste domingo (25) no Domingão do
Huck, da TV Globo. O subcompacto elétrico já pode ser reservado por meio do site Mercado Livre, e com um QR Code liberado no programa, o interessado pode obter R$ 10.000 desconto no preço final do produto. Vale lembrar que o valor do BYD Dolphin Mini será revelado nesta semana, mais precisamente na próxima quarta-feira (28). Seu preço deve partir de R$ 100 mil nas opções mais básicas. A opção de cinco lugares deve chegar mais adiante, e o valor será de R$ 120 mil. 
Você também pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-quais-serao-os-rivais-do-novo-carro-eletrico-chines-no-brasil/4109?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini: quais serão os rivais do novo carro elétrico chinês no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-tera-no-brasil-pacote-de-itens-que-o-irmao-maior-nao-oferece/4040?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini terá no Brasil pacote de itens que o irmão maior não oferece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-ora-03-skin-sobe-nivel-de-eletricos-de-r-150-000/3781?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: GWM Ora 03 Skin sobe nível de elétricos de R$ 150.000</a></li></ul>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708898631203.byd-dolphin-mini-interior.jpg" width="250px">Além de brigar
no segmento dos elétricos, o preço do Dolphin Mini o coloca para incomodar até alguns
hatches a combustão em suas versões mais caras, como Chevrolet Onix, Hyundai
HB20 e VW Polo.&nbsp;Agora, com o anúncio do preço, o Mini entra de vez no jogo e tem tudo para surpreender no mercado brasileiro assim com o o irmão mais velho BYD Dolphin.

<h2>Como chega o BYD Dolphi Mini</h2>
Em dimensões, o BYD Dolphin Mini tem 3.780 mm de comprimento, 1.715 mm de largura, 1.580 mm de altura, além
de 2.500 mm de entre-eixos. Pouco menos de entre-eixos que um VW Polo, algo que
chama atenção em um subcompacto, que para efeito de comparação é 10 centímetros mais longo que um Renault Kwid. O porta-malas tem capacidade para apenas 230 litros.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708894013385.byd-dolphin-mini-preto.jpg" width="250px">
Para o Brasil,
o Mini virá equipado com a configuração de trem de força básico do modelo
chinês, que já está oficializado na pré-venda do carro no Mercado Livre. São 75
cv de potência e 13,8 kgfm, números superiores aos 65 cv de potência e 11,3
kgfm de torque do Kwid E-Tech. Os números de acelaração já são oficializados e ficam em 14,9s no 0 a 100 km/h, enquanto a velocidade máxima fica em 130 km/h<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708894027419.byd-dolphin-mini-carregamento-inducao.jpg" width="250px">
Com um padrão
mais rigoroso, o Inmetro aponta uma autonomia de 280 km no ciclo PBEV,
isso graças a uma bateria de 38,8 kwh de capacidade. O tempo de recarga rápida (DC) fica em 30 minutos, isso para carregar a bateria de 30% a 80%.&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708894141952.byd-dolphin-mini-carregamento.jpg" width="250px">Tivemos acesso também a lista de equipamentos do novo BYD Dolphin Mini, que nessa primeira leva de pré-venda terá como destaques itens como faróis full-LED com ajuste de altura e acendimento automático, rodas de liga-leve de 16 polegadas calçadas com pneus 175/55, 6 airbags, painel de instrumentos digital com tela de 7 polegadas, carregador de smartphone por indução, banco do motorista com ajuste elétrico, retrovisor fotocrômico e central multimídia com tela de 10,1 polegadas - que como manda a tradição da BYD é giratória.A novidade chegará para venda nas cores verde Sprout Green com interior azul claro, preto Polar Night Black com interior azul escuro, rosa Peach Pink com interior rosa e branco Apricity White com cabine em azul escuro ou rosa.<h2>Equiamentos de série Dolphin Mini</h2><ul><li>Limpador de pára-brisa dianteiro tipo “flat-blade”
</li><li>Porta traseira com destravamento elétrico
</li><li>Rodas de liga de alumínio de 16 polegadas</li><li>Ar-condicionado automático</li><li>Freio de Estacionamento Eletrônico com Auto-Hold</li><li>Faróis automáticos
</li><li>Lanterna de neblina traseira
</li><li>Farol "Follow me home" com atraso
avançado para abrir e desligar
Luz de rodagem diurna (DRL) de LED
</li><li>Lanterna traseira de LED
Luz de freio (brake light) de LED
</li><li>Para-brisa traseiro com função de
aquecimento, desembaçamento e degelo
</li><li>Vidro elétrico do motorista com função one touch
para subida e descida e função anti esmagamento
</li><li>Espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico,
desembaçador com aquecimento e rebatimento manual</li><li>Volante multifuncional
</li><li>Painel de instrumentos LCD de alta resolução 7"
</li><li>Espelho retrovisor manual antiofuscante
</li><li>Apoio de braço central dianteiro
</li><li>Tomada 12V
</li><li>Carregamento de smartphone sem fio
</li><li>Para-sol do motorista e do passageiro
dianteiro com espelho e iluminação
Interior
</li><li>Bancos com revestimento de material premium
</li><li>2 entradas USB dianteiras (1 Tipo A e 1 Tipo C)
</li><li>Banco traseiro reclinável
</li><li>Sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil
</li><li>Ajuste elétrico do banco do motorista (6 posições)
</li><li>Ajuste manual do banco do passageiro dianteiro (4 posições)</li><li>Banco traseiro reclinável
</li><li>Sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil</li><li>ICS (Intelligent Cockpit System) com tela
flutuante de 10.1" e rotação elétrica</li><li>Rádio FM &amp; AM com 4 alto-falantes</li><li>Sistema de navegação GPS
</li><li>Sistema de controle de voz inteligente
Car Play
Android Auto
Spotify
</li><li>Atualização remota OTA
</li><li>Serviço de armazenamento em nuvem BYD
</li><li>Conexão de rede 4G</li><li>Chave presencial
</li><li>Sistema de controle de tração</li><li>Freio Eletrônico – Distribuição de Força</li><li>Assistente de partida em subida (HHC)
</li><li>Frenagem confortável (CST)
</li><li>Desaceleração controlada para
freio de estacionamento (CDP)
</li><li>Controle de Dinâmica do Veículo
</li><li>Freios regenerativos cooperativos inteligentes
</li><li>Controle de cruzeiro
</li><li>Sensores de estacionamento traseiros</li><li>2 airbags dianteiros (motorista e passageiro)
2 airbags laterais (bancos dianteiros)
2 airbags de cortina (dianteiro e traseiro)
</li><li>Cintos de segurança com limitadores
de força pré-tensionados</li><li>
Lembrete do uso de cinto de segurança (todos os assentos)
</li><li>Modo de condução em terrenos de baixa aderência
</li><li>Modo de condução Sport e Eco
Modo de condução normal
</li><li>Direção elétrica
</li><li>Volante com ajuste manual de altura e profundidade</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/M5nPgMVspoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD Dolphin Mini abre pré-venda e revela dados de motor e equipamentos

Novo hatch compacto da gigante chinesa terá até piloto automático adaptativo

Depois
de apurarmos com concessionários quando será a chegada do BYD Dolphin Mini e
sua faixa de preço, descobrimos também qual será o nível de equipamentos do
próximo grande lançamento da marca chinesa no mercado brasileiro. E contamos
com uma boa notícia: o novo Dolphin Mini terá um pacote de equipamentos que nem
o irmão maior <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">Dolphin</a> oferece.
De
acordo com informações repassadas por concessionários da BYD, o novo Dolphin
Mini contará um pacote de itens de série de respeito. O novato deverá contar
com câmera 360º, assistente de farol alto, alerta de saída de faixa,
assistência de permanência em faixa, alerta de colisão frontal, frenagem
automática de emergência e até mesmo piloto automático adaptativo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ja-tem-preco-e-data-de-chegada-em-concessionaria/4034" target="_blank">BYD Dolphin Mini já tem preço e data de chegada em concessionária</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">BYD Seal 06 é opção híbrida plug-in para aterrorizar o Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-os-carros-mais-esperados-de-2024/4005" target="_blank">Quais são os carros mais esperados 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-9-tem-imagem-vazada-e-pode-ter-ate-versao-eletrica/4035" target="_blank" rel="nofollow">Novo Chery Tiggo 9 tem imagem vazada e pode ter até versão elétrica</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+cabine.jpg" alt="" width="300px">Em
nossas consultas não ficou claro que haverá duas versões do novo BYD Dolphin
Mini, sendo que esses equipamentos provavelmente estarão disponíveis na versão
mais cara. Em relação a preços, são esperados valores entre R$ 110.000 e R$
120.000, como explicamos neste artigo, mas nada impede que a BYD lance o hatch
elétrico compacto com preço agressivo de na casa dos R$ 100.000 para impactar
mais (e meses depois aumentar o preço). 
A
questão mais curiosa citada por um dos concessionários é que o novo elétrico
terá apenas ar-condicionado manual, ou seja, sem o modo automático tão
requisitado hoje em dia. Além disso, estão previstos opcionais como banco do
motorista com ajuste elétrico, carregador de celular por indução e retrovisor fotocrômico.

Por
fim, vale dizer que em nossas consultas soubemos que o irmão menor do Dolphin
virá com pack de bateria de 38,9 kWh, que no ciclo NEDC rende uma autonomia
superior a 400 km. Como é de se imaginar, esse alcance deve ser reduzido na
validação do Inmetro para algo na casa dos 315 km. A configuração esperada para
o mercado nacional tem 75 cv de potência e 14,9 kgfm de torque. 
<h2>Elétrico mais barato do
Brasil</h2>
A
maior sacada da BYD para o seu novo hatch compacto elétrico será o preço.
Confirmado o valor de R$ 110.000 em sua configuração de entrada, o novo BYD
Dolphin Mini assumirá o posto de carro elétrico mais barato do Brasil.
Atualmente o detentor deste posto é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/icar/2023" target="_blank">Caoa Chery iCar</a> por R$ 119.990, seguido
pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid E-Tech</a> (R$ 123.490) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac/e-js1/2023" target="_blank">Jac E-JS1</a> (R$ 126.900).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Mas
o interessante será mesmo ver a movimentação do mercado de hatches compactos a
combustão em suas versões intermediárias/topo de linha como VW Polo, Chevrolet
Onix e Hyundai HB20, que também atuam nessa faixa de preço. 
A
primeira onda de carros elétricos chineses baratos, tirou o sossego do modelos
de entrada do segmento. No entanto, o Dolphin Mini promete ir ainda mais longe
e cutucar as tradicionais Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Hyundai e companhia com
um produto bem equipado e elétrico agora, no degrau de entrada dos produtos a
combustão. <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/M5nPgMVspoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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