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Recém flagrado, o novo Chevrolet Equinox irá chegar com motorização a combustão

Flagras e segredos

Recém flagrado, o novo Chevrolet Equinox irá chegar com motorização a combustão


<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-equinox-esta-pronto-para-brigar-com-o-compass/7019" target="_blank">O novo Chevrolet Equinox, flagrado na última segunda-feira
(11) rodando sem nenhuma camuflagem pelas ruas de São Paulo (SP)</a>, teve a data de lançamento confirmada por
concessionários. Os lojistas afirmaram à reportagem da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto </a>que o SUV será
vendido a partir de dezembro.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-onix-esta-rodando-com-placa-de-teste-e-sem-camuflagem/7031" target="_blank">Por que o Chevrolet Onix está rodando com placa de teste e sem camuflagem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-wuling-starlight-s-tem-medida-de-song-plus-e-sera-suv-da-chevrolet/7005" target="_blank">Flagra: Wuling Starlight S tem medida de Song Plus e será SUV da Chevrolet</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-faz-parceria-com-google-e-isso-e-ruim-para-quem-tem-iphone/7010" target="_blank">Chevrolet faz parceria com Google e isso é ruim para quem tem iPhone</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-gpix-como-gm-poderia-ter-saido-na-frente-para-ter-seu-fiat-pulse/7000" target="_blank">Chevrolet GPix: como GM poderia ter saído na frente para ter seu Fiat Pulse </a></li></ul>
Segundo os vendedores consultados, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/equinox/2024" target="_blank">Chevrolet Equinox</a>
não será comercializado na versão híbrida plug-in, como especulado. As imagens
da unidade flagrada, por sua vez, revelam a ausência da portinhola do plugue de
recarga da bateria, confirmando a informação antecipada pelos concessionários,
que ainda não sabem qual faixa de preços o SUV será posicionado.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/429866292" width="250px">
A geração atual do Chevrolet Equinox é vendida com preços a
partir de R$ 227.990 (versão RS) e R$ 249.990 (Premier).
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/429866319" width="250px">
O SUV deverá ser vendido com a mesma motorização
oferecida no mercado norte-americano: 1.5 turbo a gasolina de 177 cv de
potência e 28 kgfm de torque - ganhos de 5 cv e 0,2 kgfm,respectivamente, em
relação ao modelo atual.

O tipo de câmbio automático varia de acordo com a opção
de tração escolhida. As versões de tração dianteira contam com uma transmissão
do tipo CVT, enquanto as configurações de tração integral utilizam um
automático convencional de oito marchas.

<h2>Como é o novo Chevrolet Equinox?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/429866339" width="250px">
Fruto de uma parceria entre a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>e a fabricante
chinesa SAIC, o novo Equinox tem visual alinhado com o que a marca
norte-americana tem empregado em seus novos produtos.

A frente conta com um conjunto óptico fragmentado,
marcado por faróis de LED em formato afilado, além de uma grade composta por
linhas oscilantes na cor preta. Atrás, o SUV ganhou novas lanternas com
prolongamento vertical em suas laterais. Suas laterais seguem quase as mesmas,
a não ser pelos vincos mais marcados e novas rodas de 19 a 20 polegadas, a
depender da versão. No geral, o modelo foi atualizado com linhas mais robustas
e quadradas.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/429866398" width="250px">
O interior ganhou painel de instrumentos digital de 11
polegadas e uma central multimídia de 11,3 polegadas, sistema de som com seis
alto-falantes, carregador de celular por indução, entre outras novidades.

<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5ewVNH5Ykpc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: Novo Chevrolet Equinox já tem data para ser chegar às lojas

SUV ficará maior e adotará base mais moderna usada por primo francês

Com teaser revelado em outubro, a nova geração do Jeep Compass foi flagrada pela primeira vez na Europa. Como já antecipava a primeira imagem revelada, o novo SUV médio crescerá em porte para se distanciar do Jeep Renegade e ainda brigar em pé de igualdade com os chineses BYD Song Plus e GWM Haval H6.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>O novo Jeep Compass, que entrará agora na terceira geração em sua história, passará ser feito com base na nova plataforma STLA Medium, compartilhada com o novo Peugeot 3008 vendido na Europa. Assim, o SUV médio aposentará de vez a base Small Wide, que hoje é utilizada em vários veículos da Stellantis, à exemplo da Fiat Toro, Jeep Renegade e Commander, além da Ram Rampage.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-mantem-desconto-de-r-30-mil-para-vender-mais-unidades/7041" target="_blank">Jeep Compass mantém desconto de R$ 30 mil para vender mais unidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-jeep-renegade-ja-tem-data-para-estrear-sua-nova-geracao-no-brasil/6327" target="_blank">Exclusivo: Jeep Renegade já tem data para estrear sua nova geração no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-jeep-sera-francesa-na-europa-e-a-peugeot-cada-vez-mais-fiat-no-brasil/6419" target="_blank">Como a Jeep será francesa na Europa e a Peugeot cada vez mais Fiat no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-e-anunciado-e-antecipa-futura-geracao-do-renegade/6755" target="_blank">Novo Jeep Compass é anunciado e antecipa futura geração do Renegade</a></li></ul>Vale
lembrar que a base STLA é bastante versátil, o que é comum as plataformas mais
modernas. Com isso, ela comporta veículos que tenham comprimento entre 4,30
metros até 4,90 m, enquanto a distância entre-eixos pode variar de 2,70 m a
2,90 m. Para efeito de comparação, o Jeep Compass atual tem 4,40 m de comprimento
e 2,63 m de entre-eixos. 
Pelas
imagens fica bem claro notar que o novo Jeep Compass ganhará em porte, ficando
muito mais robusto. Só reparar na distância entre-eixos do novo SUV, bem mais
extensa que do modelo atual, enquanto a carroceria aparenta ser razoavelmente
mais larga.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391631406" alt="" width="300px">
O
flagra foi publicado no Instagram pelos perfis <a href="https://www.instagram.com/p/DCXMh8FSxdi/?igsh=ZzVld2xpN3Y5M3Q4&amp;img_index=1" target="_blank">@mentirasautomotivas e @canalcarros</a>, que republicou a foto de autoria do @au_tospotter. O visual da
terceira geração do utilitário vai remeter ao Jeep Wagoneer, grande SUV vendido
nos Estados Unidos, principalmente pelos faróis e lanternas que deverão ser
mais afilados. 
A
motorização do novo Jeep Compass será um tanto diversa, com opções de propulsão
híbrida, elétrica e a combustão. Detalhe ainda que a plataforma aceita sistemas
elétricos de até 400V, cuja potência pode variar de 220 cv a 390 cv. Uma grande
bateria de 98 kWh é esperada para alimentar o sistema elétrico.
Por
fim, o lançamento do novo Jeep Compass de terceira geração é esperado
primeiramente para a Europa, onde o SUV será vendido a partir de 2025. Já para
o Brasil é esperado que ele seja produzido em Goiana (PE), mas chegando um
pouco depois, em 2026. <a href="https://www.instagram.com/p/DCXMh8FSxdi/?igsh=ZzVld2xpN3Y5M3Q4&amp;img_index=2" target="_blank">Flagra: reprodução/@au_tospotter</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EWMxI_mRVQY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Compass de nova geração aparece pela 1ª vez e será maior que o atual

Com vendas baixas, o Toyota Yaris Sedan tem produção finalizada após seis anos em nosso mercado

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/yaris-sedan/2024">Toyota Yaris Sedan</a> saiu oficialmente de linha no mercado
brasileiro. O modelo teve sua produção finalizada na fábrica de Sorocaba (SP),
o que indica que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota">Toyota </a>já prepara o início da fabricação do Toyota Yaris
Cross, SUV compacto híbrido que será lançado no ano que vem por aqui.
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-tem-logotipo-furtado-e-preco-e-duas-vezes-o-do-vw-nivus/6901">Toyota Corolla Cross tem logotipo furtado e preço é duas vezes o do VW Nivus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-suv-cupe-eletrico-gemeo-de-carro-da-suzuki/6933">Toyota terá SUV cupê elétrico gêmeo de carro da Suzuki</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-aposta-em-hibridos-e-tambem-investe-em-eletricos/6964" target="_blank">Toyota aposta em híbridos e também investe em elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/recall-toyota-corolla-cross-hibrido-e-chamado-por-falha-no-freio/6714">Recall: Toyota Corolla Cross híbrido é chamado por falha no freio</a></li></ul>
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista">Mobiauto </a>confirmou a informação com concessionários da
rede Toyota, que afirmaram que o veículo já parou de ser fabricado e que agora
venderão o produto até o fim de seus estoques. Mobiauto procurou a Toyota, e assim que a marca fornecer seu posicionamento oficial nós a incluiremos na reportagem.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430117065" width="250px">

A morte do modelo não foi nenhuma novidade. Já era esperado
que o Yaris Sedan saísse de linha até o fim de 2024, visto seu baixo número de
emplacamentos por aqui. Segundo a Fenabrave, o veículo emplacou 19.192 unidades
até o mês de outubro. 

Além das vendas baixas, imagina-se que o fim da vida do
sedan tenha relação com o início da fabricação do Yaris Cross, uma vez que o
SUV compacto também será fabricado em Sorocaba. Dessa forma, a saída de linha
do produto abre espaço na linha de montagem para a produção do Yaris Cross,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-yaris-cross-tera-inicio-de-producao-atrasada-para-2025-entenda/4263"> que deve começar a ser produzido no início de 2025.</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430117077" width="250px">

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris/2024">Toyota Yaris Hatch</a> não foi afetado pela medida e segue em
produção, ao que tudo indica. A marca japonesa optou por manter parcialmente a
produção do motor 1.5 flex, que equipa os dois modelos. Assim, escolheu
encerrar a produção apenas do Yaris sedan, provavelmente por seu número de
emplacamentos menor. O Yaris Hatch, porém, também está com os dias contados. De acordo com a nossa apuração junto a concessionários, o veículodeixará de ser fabricado no início de 2025.

O motor 1.5 flex seguirá em produção pois e equipará
toda linha do Yaris Cross. As versões de entrada do futuro SUV compacto devem
contar com o propulsor em questão, que desenvolve 105/110 cavalos de potência
(G/E) e até 14,9 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430117105" width="250px">

Para as versões de topo, o modelo virá com um conjunto
híbrido, que combina o mesmo motor 1.5 flex, porém em outro ciclo de trabalho,
a um propulsor elétrico. O rendimento combinado da usina ainda não foi
divulgado. 

Por fim, vale mencionar que a morte do Toyota Yaris Sedan
para abrir espaço ao Yaris Cross vai bem de acordo com as tendências atuais do
mercado. Os sedans compactos são cada vez mais deixados de lado e os SUVs de
entrada ganham cada vez mais espaço por aqui.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mXd52z20Dh4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Yaris Sedan sai de linha no Brasil para dar espaço ao Yaris Cross

Versão de entrada do Jeep Compass conta com R$ 30.000 de desconto, assim como ocorreu no último mês

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2025/sport-1-3-t270-aut-flex">Jeep Compass Sport</a> teve
sua promoção com desconto de R$ 30 mil prorrogada para este mês. O SUV compacto
médio já teve o preço reduzido durante o mês passado, no mesmo valor que vemos
agora.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-jeep-renegade-ja-tem-data-para-estrear-sua-nova-geracao-no-brasil/6327">Exclusivo: Jeep Renegade já tem data para estrear sua nova geração no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-longitude-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/4666" target="_blank">Jeep Renegade Longitude: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-jeep-sera-francesa-na-europa-e-a-peugeot-cada-vez-mais-fiat-no-brasil/6419">Como a Jeep será francesa na Europa e a Peugeot cada vez mais Fiat no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-2027-dara-origem-a-novo-suv-premium-da-chrysler/6602">Jeep Compass 2027 dará origem a novo SUV premium da Chrysler</a></li></ul>
Com o novo valor, o Jeep
Compass Sport passa do preço de tabela de R$ 182.990 para custar R$ 152.990, a
oferta é válida para compradores pessoa física. A configuração de entrada da
marca conta com o conhecido motor T270 de 1,3 litro, turbo flex, que rende até
185 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque, com gerenciamento de um câmbio
automático de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430134123" width="250px">
Entre os itens de série o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2025">Jeep Compass</a> conta com Apple Car Play e Android Auto com espelhamento sem fio;
ar-condicionado automático dual zone; freio de estacionamento eletrônico, rodas
de liga leve, entre outros, confira a lista:
<ul><li>Apple
Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio</li><li>Ar
Condicionado automático dual zone</li><li>Bancos
revestidos em tecido</li><li>Central
multimidia com tela de 8,4"</li><li>Faróis
Full LED com assinatura em LED</li><li>Jeep
Traction Control+</li><li>Lanternas
com assinatura em LED</li><li>Modo
sport</li><li>Painel
de Instrumentos com Tela Colorida TFT de 7"</li><li>RODA
18' ESCURECIDA</li><li>Acendimento
automático dos faróis</li><li>Apoia-braço
com porta objetos</li><li>Banco
do motorista com regulagem de altura</li><li>Banco
traseiro bipartido 60/40 e rebatível</li><li>Chave
presencial com telecomando para abertura de portas e vidros - Keyless Entry n
Go</li><li>Cintos
de segurança dianteiros com ajuste de altura</li><li>Controle
de Estabilidade (ESC)</li><li>Controle
de Tração</li><li>Controle
eletrônico anti capotamento</li><li>Câmbio
automático de 6 marchas</li><li>Câmera
de estacionamento traseira</li><li>Direção
elétrica</li><li>Estepe
de uso emergencial</li><li>Freio
de estacionamento eletrônico</li><li>HSA
(Hill Start Assist)</li><li>Limitador
de velocidade</li><li>Limpador
e desembaçador dos vidros traseiros</li><li>Protetor
de Tanque de Combustível</li><li>Protetor
de carter</li><li>Rack
do teto na cor preta</li><li>Repetidor
lateral nos retrovisores</li><li>Retrovisores
externos elétricos</li><li>Rodas
em liga aro 18'' e pneus 225/55</li><li>Seis
airbags (Frontais, laterais e de cortina)</li><li>Sensor
de chuva</li><li>Sensor
de estacionamento traseiro</li><li>Sistema
Auto Hold</li><li>Sistema
Start&amp;Stop (desligamento/acionamento automático do motor)</li><li>Sistema
de monitoramento de pressão dos pneus</li><li>Tapetes
dianteiros e traseiros</li></ul>







































Além do Jeep Compass
Sport, a marca oferta outras promoções. As versões Longitude, Série S e
Overland contam com taxas de financiamentos a zero juros, com entrada de 60% e
o restante divido em 36 parcelas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430134130" width="250px">
Importante ressaltar que na
troca do Compass por um usado, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep">Jeep </a>está dando o valor Tabela Fipe no veículo
que está sendo trocado, além de cinco anos de garantia Jeep.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/s7yc7zKoeqA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Compass mantém desconto de R$ 30 mil para vender mais unidades

Com planos para iniciar sua produção nacional no ano que vem, a GWM vê o Brasil como ponto estratégico

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-hibrido-entra-em-producao-em-2025-e-flex-deve-ficar-para-2026/7015">A GWM irá começar a produzir nacionalmente seus veículos
no segundo semestre de 2025. </a>A unidade fabril de Iracemápolis (SP)
iniciará a montagem do GWM Haval H6, o que será uma carta na manga para os
futuros planos da fabricante chinesa em nosso continente. 
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">&nbsp;Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-aumenta-centro-de-distribuicao-e-ja-se-prepara-para-lancamentos/5991">GWM aumenta Centro de Distribuição e já se prepara para lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tera-pelo-menos-cinco-lancamentos-no-proximo-ano-veja-quais/6724" target="_blank">GWM terá pelo menos cinco lançamentos no próximo ano; veja quais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-lanca-item-que-permite-fazer-cafe-durante-um-congestionamento-intenso/6848">GWM lança item que permite fazer café durante um congestionamento intenso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-gt-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-um/6572" target="_blank">GWM Haval H6 GT 2024: o que saber antes de comprar um</a></li></ul>
A informação foi confirmada por Diego Fernandes, que é COO
(Chief Operating Officer) da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm">GWM </a>no Brasil. Segundo o executivo, o Haval H6
começará a ser produzido nos moldes do CKD, onde as peças do modelo serão
enviadas para cá, e apenas a montagem do veículo será feita aqui. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/429781812" width="250px"> 
Com o passar do tempo, a ideia é que a fábrica de
Iracemápolis ganhe mais autonomia e comece a produzir as peças do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm/haval-h6/2025">Haval H6</a>, e é
justamente sobre isso que a “carta da manga” da GWM se trata.

Com a maior autonomia da planta, o modelo terá a maior parte
de sua montagem feita aqui no Brasil, com o intuito de chegar aos 60% de
nacionalização de sua fabricação, mas por quê?
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/429781922" width="250px">
Isso porque o BNDES-Exim exige um índice mínimo de 60%
de nacionalização de um produto para que ele seja exportado, como é o caso de
carros. Assim, caso chegue a esse percentual, a GWM poderá exportar o Haval H6
fabricado no Brasil para países vizinhos.

A ideia da fabricante, então, é conquistar o mercado da
América do Sul a partir da fabricação no Brasil. Ainda não se sabe quais serão
os exatos países destinados à exportação, a montadora falou apenas em nações
que compõem o bloco do Mercosul.&nbsp; 

<h2>Híbrido flex fica para depois</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/429782220" width="250px">
Apesar da GWM se programar para iniciar sua produção
nacional já no ano que vem, o modelo híbrido flex prometido para o Brasil
ficará para mais tarde. De acordo com Diego Fernandes, a marca planeja criar um
centro de pesquisa e desenvolvimento por aqui, com intuito de testar modelos
flex em nosso mercado.

Segundo o executivo, essa estrutura deverá ser
construída ao longo de 2025. Assim, os testes deste sistema híbrido flex devem
se iniciar só no ano que vem também, o que deve adiar a produção do GWM Haval
H6 híbrido flex só para 2026.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Jy_qWtk16K8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM terá Brasil como “carta na manga” para tentar dominar América do Sul

Carros elétricos e híbridos estão tomando o Brasil. Para não comprar enganado, a Mobiauto testa antes os carros e as tecnologias para te contar quais as melhores opções. Veja tudo aqui!

Mobilidade: fique por dentro do assunto

Sistema U-Código traz mais segurança para usuários da plataforma com sistema semelhante ao do Ifood

A Uber começou a adotar
um novo sistema de segurança em sua plataforma, a partir desta semana
motoristas poderão adotar o sistema chamado de U-Código, onde o passageiro terá de confirmar um código
para poder adentrar ao veículo.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/projeto-de-lei-quer-dobrar-limite-de-pontos-da-cnh/6556" target="_blank">Projeto de lei quer dobrar limite de pontos da CNH</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/uber-pagara-mais-de-r-5-mil-para-quem-abandonar-o-carro-e-usar-onibus-e-trem/6048" target="_blank">Uber pagará mais de R$ 5 mil para quem abandonar o carro e usar ônibus e trem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-ate-r-60-000-que-sao-otimos-para-fazer-uber/6049" target="_blank">5 sedans até R$ 60.000 que são ótimos para fazer Uber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-espera-destinar-10-mil-carros-para-uber-com-descontos-no-brasil-veja-quais/6272" target="_blank">BYD espera destinar 10 mil carros para Uber com descontos no Brasil; veja quais</a></li></ul>
O sistema é muito similar ao encontrado no Ifood, no qual existe a
confirmação entre o entregador e o cliente para receber a encomenda. Vale
ressaltar que esse sistema antigamente já estava disponível por parte da
ativação dos passageiros, e somente agora passou a ser disponível para os
motoristas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430062011" width="250px">
Araceli Almeida, Head de Operações de Segurança da Uber no Brasil,
comentou a respeito: “Acreditamos que a tecnologia é uma importante aliada para
aumentar a segurança de todas as pessoas que usam o nosso aplicativo e esse era
um recurso que os motoristas parceiros vinham nos pedindo. Temos um time de
especialistas que trabalha diariamente para desenvolver ferramentas que possam
trazer mais tranquilidade para usuários e motoristas parceiros e, após uma fase
de testes, estamos muito felizes em anunciar essa expansão para que a
experiência nos dois lados seja a mais tranquila possível.”.
Importante citar que caso o passageiro não tenha o sistema acionado em
seu celular, se o motorista tiver o U-Código ativo, o solicitante do transporte
terá que informar o código para o condutor.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/97O_GOhoekU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Uber estreia sistema que pede código aos passageiros

CITROËN BASALT chega como SUV MAIS BARATO DO BRASIL

CITROËN C3 YOU! vai dar TRABALHO para o POLO GTS

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Versão do Kadett era pelada e opção para quem queria o hatch e queria poupar o bolso

Autos Originais

(reprodução/propagandasdecarros.com)Em 1989 chegava ao Brasil a sexta geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/kadett/1992">Kadett</a>, modelo produzido
desde 1938 pela Opel. O veículo já era nosso conhecido, afinal, rodava no
Brasil desde 1973 em sua quarta geração, intitulada como <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/chevette-sedan/1989">Chevette</a>. Esta
alteração de nome foi uma estratégia da GM para evitar a comparação com
patentes do exército no regime militar, e acabou possibilitando, anos depois, a
coexistência de duas gerações do mesmo carro, por pelo menos, quatro anos. 
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-carros-podem-ou-nao-ter-engate-para-puxar-carretinha-veja-a-lista/6985">Quais carros podem ou não ter engate para puxar carretinha? Veja a lista!</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fiesta-sport-foi-serie-limitada-com-gostinho-de-europeu/6934" target="_blank">Ford Fiesta Sport foi série limitada com gostinho de europeu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-clio-o-boticario-como-era-a-versao-limitada-com-perfumaria-de-sobra-do-sedan/6886" target="_blank">Renault Clio “O Boticário”: como era a versão limitada com perfumaria de sobra do sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-santana-cd-x-virtus-exclusive-40-anos-de-evolucao-dos-sedans/6833">Volkswagen Santana CD x Virtus Exclusive: 40 anos de evolução dos sedans</a></li></ul>
Em sua quarta geração foi lançado com motor 1.4 a gasolina de 68 cv SAE
(56 cv ABNT) a 5.800 rpm e 9,8 kgfm de torque a 3.800 rpm, capaz de levar o
compacto sedan de 0 a 100 km/h em 19,10 segundos, e a 140,2 km/h de velocidade
máxima, números muito bons para o início dos anos 70. Seu câmbio era de quatro
marchas e tinha tração traseira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/429772426" width="250px">

A sexta geração era bem mais moderna. Com tração dianteira e duas
opções de câmbio, sendo um manual de cinco marchas ou um automático de três e
um coeficiente de penetração (Cx) de apenas 0,32, ante 0,34 do Uno CS a modo de
comparação, o Kadett passava a ser o carro mais eficiente em aerodinâmica do
Brasil, e logo viraria sonho de consumo da classe média. 

Nas versões SL e SLE, trazia um motor 1.8 a etanol ou gasolina, de 95 cv
a 5.800 rpm com 14,3 kgfm de torque a 3.000 rpm, capaz de levar o modelo a
168,5 km/h e fazer de 0 a 100 km/h em 12,22 s na versão a etanol. Com gasolina,
fazia 9,35 km/l na cidade e bons 15,6 km/l na estrada, números respeitáveis
para a cilindrada. Seu tanque tinha capacidade para 47 litros de combustível.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/429772742" width="250px">
Ainda tinha a versão esportiva, dotada de um motor 2.0 movido
exclusivamente a etanol de 99 cv a 5.600 rpm e 16,2 kgfm de torque a 3.500 rpm,
capaz de levar o belo esportivo de 0 a 100km/h em 10,38 s e 174,8 km/h de
velocidade máxima. No final do mesmo ano, era lançada a Ipanema, uma perua, então
com duas portas, nas versões SL e SLE. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/429773103" width="250px">
Para a linha 1992, os modelos aposentavam o carburador, onde as versões
SL e SLE (ainda com motor 1.8), passavam a ter, com gasolina, 98 cv a 5.800 rpm
com 14,6 kgfm de torque a 3.600 rpm, capaz de levar os modelos a 169 km/h e de
0 a 100km/h em 11,8 s. Era uma melhora sensível no desempenho, mas com uma
dirigibilidade mais suave graças à injeção eletrônica monoponto EFI.

O modelo esportivo passava a se chamar GSi, em alusão à injeção
eletrônica Multiponto MPFI. Agora movido a gasolina, seu motor 2.0 desenvolvia
bons 121 cv a 5.400 rpm e 17,6 kgfm de torque a 3.000 rpm, capaz de levar o
esportivo de 0 a 100 km/h em 9,8 s e 181 km/h de velocidade máxima.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/429773137" width="250px">
A quarta geração se despedia do mercado em 12 de novembro de 1993,
quando deixou a linha de produção o último Chevette L. Com o lançamento de seu
substituto direto<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/corsa-hatch/2012"> Chevrolet Corsa</a> previsto apenas para fevereiro, a GM
apresentou ao mercado o Chevrolet Kadett Lite, uma versão posicionada abaixo da
GL, a mais barata da linha.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/429773441" width="250px">
Fabricado como modelo 1994, usava a mecânica das versões GL e GLS,
fosse a etanol ou a gasolina, era dotado da mesma injeção eletrônica EFI, e
acreditem, àquele tempo, esse era um forte argumento, já que muitos modelos
ainda eram alimentados por carburador. O modelo era bastante espartano, e
trazia apenas os equipamentos básicos. 

Externamente, era desprovido de frisos laterais, trazendo apenas a
logotipia de identificação “Kadett Lite” em adesivo, impresso na porta, próximo
aos paralamas dianteiros, além de rodas de ferro de 13 polegadas com calotas
centrais, calçadas com pneus 165/80. Atrás, haviam adesivos na tampa do
porta-malas, sendo Lite 1.8 E.F.I do lado esquerdo e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet">Chevrolet </a>do lado direito.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/429773967" width="250px">(reprodução/Reginaldo de Campinas)

O modelo trazia as atualizações da linha 1994, como o novo volante de dois
raios e tanque para 60 litros de combustível. Seu forro de porta era em vinil,
com costura eletrônica, e forração dos bancos em padronagem exclusiva, em
tecido, e lhe faltava a tampa do porta-luvas. 

Como itens de série, apenas câmbio de cinco velocidades, pré-disposição
para rádio, desembaçador traseiro, bagagito interno (ou tampão do porta-malas)
e retrovisores externos com regulagem interna manual. Como opcionais, o modelo
oferecia rádio AM/FM com código de segurança, vidros verdes, vidros traseiros
laterais basculantes, limpador e lavador elétrico do vidro traseiro, além de
alarme antifurto.&nbsp; O modelo era
disponível nas cores Branco Nepal, Cinza Asturias, Preto Liszt, Verde Grieg,
Vermelho Creta, Vermelho Shumman e Prata Argenta. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/429774242" width="250px">(reprodução/Reginaldo de Campinas)
Quando o Corsa finalmente chegou ao mercado, o modelo foi
reposicionado, e se manteve mais alguns meses em produção, até sair de linha
definitivamente. Ao todo, existem registrados no Denatran 7.431 unidades
fabricadas em 1993 e 11.827 unidades fabricadas em 1994. Achar um Kadett Lite
original é um desafio, já que sua grande maioria recebeu acessórios estéticos
das versões superiores. Este é, sem dúvidas, o Kadett mais raro e básico da
linha.
&nbsp;Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto."Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência. Atua como Consultor Organizacional na FS-França Serviços, e há 21 anos, também como consultor automotivo, ajudando pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de&nbsp;comunicação."<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Kadett Lite: como era a versão básica posicionada acima do Chevette

Compacto era moderno, nasceu da costela do Opel Kadett e fez sucesso no Brasil

Em 1973 foi lançada no Brasil a quarta geração do Opel Kadett. Em época
de regime militar, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>rebatizou o moderno automóvel de <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/chevette-sedan/1978" target="_blank">Chevette </a>(nome
já usado no exterior para versões do Kadett), a fim de evitar qualquer
associação à patente militar. 
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Usava um moderno motor 1.4 (para a época) de 68 cv SAE (56 cv ABNT) a
5.800 rpm e 9,8 kgfm de torque a 3.800 rpm, capaz de levar o compacto sedan de
0 a 100 km/h em 19,10 segundos, e a 140,2 km/h de velocidade máxima, números
muito bons para o início dos anos 70. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404465817" width="250px">
Concorrente do<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/brasilia/1977" target="_blank"> VW Brasília</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/polara/1980" target="_blank">Dodge 1800</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/corcel/1981" target="_blank">Ford Corcel</a>, o GM fez muito
sucesso pelo conforto, estilo e robustez, que foi comprovada com o passar dos
anos. Com sua tração traseira, angariou fãs pela facilidade de uso em pisos
difíceis, sendo um concorrente direto dos <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">VW </a>a ar, imbatíveis neste tipo de
terreno, ou mesmo para manobras mais audaciosas e exibicionistas de alguns
motoristas aventureiros. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404465862" width="250px">
Seu primeiro facelift foi apenas na dianteira em 1978, trazendo linhas
mais fluidas e em compasso com os modelos mundo a fora. Em 1979 veio a
reformulação de sua traseira com o lançamento da linha 1980 (coisas dos anos 70
e 80), ano em que era lançada a versão Hatch, com um design que agradou
bastante, mesmo com sua ineficiente ergonomia, porta-malas pequeno e alto
consumo. Nos idos de 1980, foi apresentada a linha 1981 com grandes novidades:
o Chevette SR, inaugurando o motor 1.6, e a versão Station GM Marajó.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404466794" width="250px">

Em 1982 era apresentada a linha 1983 em uma grande reformulação, onde o
modelo ganharia linhas mais modernas e equiparadas ao moderno GM Monza. Com sua
frente em cunha e faróis retangulares, o modelo estava alinhado com os demais
produtos da marca, e ficava realmente moderno. Nesta época, o Chevette tinha,
além do motor 1.4, o motor 1.6, com 78 cv SAE (66 cv ABNT) a 5.800 rpm, 12,4
kgfm de torque a 3.600 rpm, que fazia de 0 a 100 km/h em 17,64 segundos e com
velocidade máxima de 149,377 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404475234" width="250px">(Foto: reprodução/propagandasdecarros.com.br)

Em meados de 1983 foi apresentada a picape Chevy 500, com capacidade de
carga de 500 kg e tração traseira. Fez muito sucesso para quem a usava em
terrenos difíceis, e ainda é vista rodando (e sempre a trabalho) pelo interior
do país. A partir de 1984, o motor 1.4 sai de cena, permanecendo apenas a
versão 1.6.

Em março de 1985 era apresentada a linha 86 do Chevette, onde o sedan,
hatch, picape e wagon ganhavam conforto de carro médio com a opção de
transmissão automática de 3 marchas. Naquele tempo, câmbio automático era
privilégio de carros grandes e médios, como Ford Del Rey, GM Monza e VW
Santana.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404469668" width="250px">
O novo opcional dava mais comodidade e status aos compactos, em tempo
que as definições de conforto eram outras. Hoje é impossível imaginar um
compacto com câmbio automático, sem ar-condicionado ou direção assistida, mas
naquele tempo, até mesmo um VW Santana CD, modelo mais luxuoso da linha,
poderia ter câmbio automático e não trazer os itens mencionados.

Carro mais vendido em 1983, o Chevette agradou seu seleto público com a
transmissão. Sua alavanca tinha o tamanho da alavanca de câmbio comum, mas não
atrapalhava o manuseio dos instrumentos ou mesmo das pernas. Com posições P, R,
N, 2 e 1, tinha nas seleções 2 e 1 um aliado muito grande para as subidas mais
sinuosas de serra: a tração traseira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404473866" width="250px">(Foto: reprodução/propagandasdecarros.com.br)

Seu andar era elogiado pela suavidade, sem trancos nas trocas de
marchas, mesmo com o acelerador pressionado mais fundo. Outra comodidade era a
função hoje conhecida como “assistente de rampa”, que a caixa automática já
oferecia, mas sem nome técnico na ocasião. Com esta função, nas subidas que
exigiriam a coordenação de embreagem, freio e acelerador, o motorista
controlava apenas o acelerador, e mesmo em subida muito íngreme, o carro não
descia para trás. Ah, hoje essa função é oferecida também em carros de câmbio
manual.

Sua agilidade não era comprometida. Com o câmbio automático, fazia de 0
a 100 km/h em 17,66 s, ante 17,64 s da versão manual, e atingia 147,54 km de
velocidade máxima, ante 149,37 km/h da versão de 5 marchas.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404471653" width="250px">
O aumento no consumo era pequeno, afinal, era o preço do conforto.
Usando etanol, o automático fazia 6,9 km/l na cidade, contra 7,58 km/l da
versão manual. Na estrada, a 100 km/h, fazia 10,66 km/l, contra 12,1 km/l da
versão manual.

A frenagem e os demais pontos da linha Chevette não eram comprometidos,
permanecendo o conforto e estabilidade de sua elogiada suspensão, o bom
acabamento interno com detalhes bem cuidados e baixo nível de ruído. O que
permanecia ruim era a ergonomia, com seu banco plano e com pouco apoio nas
curvas e volante deslocado à esquerda, graças a uma economia de projeto.

Identificado apenas pelo logotipo “automatic” na traseira, o opcional
custava sozinho Cr$ 3.854.442,00, ou R$ 14.162,49 hoje (INPC/IBGE). Foi
oferecido até o final da linha do Chevette, e 1993. A marca, desde então,
sempre ofereceu opções automáticas, fosse GM Kadett, GM Corsa, ou os já citados
modelos médios, sendo uma opção para quem se agradava pela comodidade ou mesmo
quem de fato precisava.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404472279" width="250px">
É certo que nos dias de hoje, o Chevette Automático seria visto com
relativa frequência nas ruas, mas àquele tempo, era motivo de piadinhas, sendo
taxado de carro de preguiçoso. Ainda bem que os tempos mudaram.
Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência.&nbsp; Atua como BPO, e há 20 anos, ajuda pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de comunicação.<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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