O “jeitinho brasileiro” ataca novamente para adaptar o elétrico chinês para nossa realidade

Lançado em fevereiro deste ano, o BYD Dolphin rapidamente
escalou até o posto de elétrico mais vendido do Brasil. Por outro lado, um item
em específico do hatch tem sido alvo de reclamações, seu sistema de suspensão.
Mas parece que o “jeitinho brasileiro” já arrumou um truque para melhorar o
conforto no amortecimento.
Um casal que divulga sua rotina, no perfil<a href="https://www.instagram.com/p/C8f8694sX-8/?hl=pt-br" target="_blank"> @belinhabyd</a>, com
uma unidade do BYD Dolphin Mini compartilhou uma gambiarra para diminuir o efeito
pula-pula do subcompacto elétrico.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376593178" width="250px">
<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/criticado-pelo-preco-dolphin-mini-ja-e-o-eletrico-mais-vendido-do-brasil/4424" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Criticado pelo preço, Dolphin Mini já é o elétrico mais vendido do Brasil</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-tera-no-brasil-pacote-de-itens-que-o-irmao-maior-nao-oferece/4040" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin Mini terá no Brasil pacote de itens que o irmão maior não oferece</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-byd-dolphin-mini-tem-que-falta-nos-carros-de-ate-r-115-mil/4186?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">O que o BYD Dolphin Mini tem que falta nos carros de até R$ 115 mil</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-carrega-item-que-o-fiat-uno-popularizou/4165" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo BYD Dolphin Mini carrega item que o Fiat Uno popularizou</a></li></ul>
Nas imagens divulgadas, a dona do Dolphin Mini mostra que
comprou mais um kit de buffer e mostra que seu marido está instalando. No
relato, é possível ouvir uma voz ao fundo citando que vai iniciar a instalação
de mais um buffer para obter “100% de melhoria”.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376593208" width="250px">
É possível ver que um buffer já está instalado na suspensão
traseira e é fixado com uma braçadeira (popular enforca gato). 
A proprietária revela no vídeo que o componente foi comprado
pelo site Aliexpress e deixa inclusive o link para compra no seu perfil.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376593419" width="250px">
Na descrição do produto, o anunciante informa que o item é
originário da China e serve para maioria dos carros, caminhões e SUVs. O
produto é feito de uretano e é oferecido nas versões tipo A, B,C e D.
Na prática, o buffer é um acessório feito para funcionar
como uma espécie de calço para as molas helicoidais da suspensão. O item
diminui o curso da peça e tem como objetivo dar a sensação de mais firmeza no
amortecimento, justamente o efeito contrário do efeito mais mole que o Dolphin
Mini tem passado para alguns.
Além desse caso, existem outros donos de Dolphin Mini
adotando essa prática. Com a mesma dinâmica, o canal <a href="https://www.youtube.com/watch?v=Yd9Lajtq_qQ">Warley Mobilidade Elétrica</a>
mostrou em detalhes como foi a experiência de utilizar o buffer para melhorar a
suspensão do elétrico de entrada da BYD.
A princípio, um teste com o Dolphin Mini parado mostra que
balanço da suspensão ficou mais rígido. Por outro lado, a percepção final do
motorista, depois de guiar o elétrico com o buffer no sistema de amortecimento, foi de que não houve
melhora com a instalação do acessório.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376593401" width="250px">
O professor de mecânica automotiva do Senai Aguinaldo
Ferreira reafirma que o buffer tem mesmo essa função de limitar o movimento da
mola. Entretanto, ele ressalta que ao mesmo tempo que diminui a faixa de
atuação também inibe o trabalho da suspensão.
“Não aprovo esse produto, o seu objetivo é insignificante
para a suspensão”, afirma o professor da Escola SENAI "Conde José Vicente Azevedo" em São Paulo (SP).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376593348" width="250px">
A Mobiauto procurou a BYD para questionar a montadora se
essa prática pode acarretar algum prejuízo para o proprietário. Leia o
posicionamento da fabricante:
“A BYD reforça que, conforme praticado no mercado
automotivo em geral, nesse tipo de instalação, os itens afetados, como
suspensão, semieixos, motor, etc., serão passíveis de análise e possível
negativa da garantia do veículo.”,<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
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Brasileiros fazem gambiarra para melhor suspensão do BYD Dolphin Mini

Enquanto o novo visual não chega, o Peugeot 208 tem descontos que vão além dos R$ 16 mil

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot 208 </a>ganhará um novo visual ainda esse ano, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-peugeot-208-roda-em-testes-e-ja-tem-data-para-chegar/5956">vide o</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-peugeot-208-roda-em-testes-e-ja-tem-data-para-chegar/5956"> flagra noticiado pela Mobiauto recentemente. </a>Mas,
enquanto a reestilização não chega, o modelo está com uma série de descontos no
site oficial da marca, inclusive o hatch francês agora sai mais barato que um
<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a>.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-turbo-200-2024-e-o-hatch-mais-legal-do-brasil/3433?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: Peugeot 208 Turbo 200 2024 é o hatch mais legal do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-peugeot-2008-roda-sem-camuflagem-e-esta-pronto-para-lancamento/5994?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: novo Peugeot 2008 roda sem camuflagem e está pronto para lançamento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-1-0-turbo-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4071?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-e-registrado-na-argentina-e-crava-visual-que-usara-no-brasil/4075?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 208 é registrado na Argentina e crava visual que usará no Brasil</a></li></ul>As ofertas são válidas até o dia 4 de julho, e compreende
quase todas suas versões. A começar pelo maior decréscimo de preço, ele é
referente a configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/like-1-0" target="_blank">Peugeot 208 Like 1.0 MT</a> e é de R$ 16.400, o que faz o
carro sair por R$ 79.590. Deste modo, com o desconto, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot </a>208 sai R$
6.500 mais em conta que a variante mais barata do HB20, a<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2025/sense-plus-1-0" target="_blank"> Sense Plus</a>. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376651579" width="250px">
Mais acima na linha, a configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/style-1-0" target="_blank">Style 1.0 MT</a> do hatch
teve seu valor reduzido em R$ 10.400. Com o decréscimo aplicado, seu preço fica
R$ 87.590. Ambas as configurações citadas também estão com opções especiais de
financiamento, que permitem que a compra seja feita mediante ao pagamento de um
montante de entrada mais outras 36 parcelas mensais. 

As duas variantes também compartilham o mesmo conjunto
motor, composto por um propulsor 1.0 Firefly flex, presente também em <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2025" target="_blank">Argo </a>e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2025" target="_blank">Mobi</a>. A usina tem rendimento de 71/75 cv (G/E) e torque máximo de 10,7 kgfm, e
é ligada a uma transmissão manual de 5 marchas. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376647993" width="250px">
No topo da linha do modelo, tanto a configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/style-turbo-200-1-0" target="_blank">Style T200 CVT</a> quanto a <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/griffe-turbo-200-1-0" target="_blank">Griffe T200 CVT</a> possuem descontos de R$ 1.500 em seus
valores. Graças à oferta, a variante Style T200 CVT fica com preço de R$
109.990. Já a Griffe T200 CVT, a mais cara dentro do catálogo do carro, sai por
R$ 114.990.

Ambas oferecem 3 revisões pelo preço de 1 como condição
especial de suas compras. Além disso, as duas também têm o mesmo trem de força.
O propulsor é um 1.0 turbo flex de 125/130 cv (G/E) e 20,4 kgfm, o qual é
ligado a um câmbio automático de 7 marchas. 

<h2>Peugeot
208 2024, preços e versões:
</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376648082" width="250px">Além das quatro versões que possuem os descontos citados, o
hatch francês ainda conta com mais uma opção em seu catálogo, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/allure-turbo-200-1-0" target="_blank">Allure 1.0turbo</a>. Confira todos os preços e versões do Peugeot 208 abaixo:

<ul><li>Like 1.0 MT - R$ 95.990 (R$ 79.590, com promoção)</li><li>Style 1.0 MT - R$ 97.990 (R$ 87.590, com promoção)</li><li>Allure 1.0 turbo - R$ 98.490</li><li>Style 1.0 turbo - R$ 111.490 (R$ 109.990, com promoção) </li><li>Griffe 1.0 turbo - R$ 116.490 (R$ 114.990, com promoção) </li></ul>





<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ah4Rdk8h_74?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot 208 ganha desconto e fica mais barato que Hyundai HB20

Compacto tem fama de robusto, mas proprietários reclamam de falhas na pintura e na vedação

O Toyota Etios não é lembrado por sua beleza e nem pela
qualidade do seu acabamento, mas é reconhecido por muita gente por sua
robustez. De linhas simples para ser um carro barato, o hatch e o sedã chegaram
em 2012 ao Brasil para disputar o segmento dos compactos mais baratos, um
terreno pouco conhecido pela marca.

Os dois foram vendidos com motor 1.3 de 90 cv de potência e
12,8 kgfm de torque, e 1.5 de 96,5 cv e 13,9 kgfm. Em 2016 passaram a ter 98 cv
e 107 cv, respectivamente, e a opção do câmbio automático de quatro marchas.Você também pode se interessar por<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-punto-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4272">Fiat Punto: Os principais problemas, segundo os donos </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3744" target="_blank">Nissan Versa: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-aumento-para-30-de-etanol-na-gasolina-afetara-o-seu-carro/3296" target="_blank">Como o aumento para 30% de etanol na gasolina afetará o seu carro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3175" target="_blank">Fiat Cronos: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>

Em 2019, já com baixas vendas e a chegada do Yaris, o Etios
saiu de linha. Deixou, porém, a fama de ter bom acerto mecânico e alta
durabilidade. Mesmo assim, compradores do carro se queixam em sites de
reclamações de itens como pintura descascada e falhas na vedação.

<h2>Principais problemas

</h2><h3>Vedação</h3>

Proprietários se queixam de problemas na vedação de seus
Toyota Etios. Uma das queixas diz que em todos os dias com chuva, o assoalho no
lado do passageiro fica encharcado. Com o tempo, o mau cheiro tomou conta do
veículo. Outro diz que trafega muito por estradas de terra e notou que entra
muita poeira em seu carro.
&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/etios-entra-agua_0r3iW6LC7BWuZnUW/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/entrada-excessiva-de-poeira-no-carro_IBW3o92WhvsjcK8P/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/agua-no-porta-malas-veiculo-etios_KDs7FBcxdTImEhig/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/agua-na-porta_kFuvnH4JV2O1p8W3/" target="_blank">Caso 4</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/carro-entra-agua-pela-porta_Tzk3xNjNOh0GVAbD/" target="_blank">Caso 5</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Etios/Toyota+Etios+2013+vermelho+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">


<h3>Pintura descascando</h3>

Um defeito curioso. Proprietários de Etios na cor branca
perolizada relatam que a pintura começou a descascar. Na maioria dos casos, ao
tentar uma solução junto a Toyota, os clientes tiveram a garantia negada. Uma
das reclamações diz que o carro chegou a ser repintado, mas voltou a descascar.
Apesar da maioria ser de carros brancos, outras cores também tiveram casos.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/pintura-do-veiculo-se-descascando_64tnTxOVMZiLs0ED/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/etios-branco-com-tinta-toda-descascada_wm4Efj2Z6OxwpofY/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/tinta-desplacando_FqEYEm2mnlo2P93-/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/toyota-etios-2020-com-defeito-de-fabricacao-descascando-pintura_tSpsmQiRiskquNYg/" target="_blank">Caso 4</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/toyota-etios-descascando-a-pintura_HbYZfLb1R6Du6_na/" target="_blank">Caso 5</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/teto-do-toyota-etios-branco-perola-descascando_5VTn3zA3FaSf7HE5/" target="_blank">Caso 6</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/pintura-de-carro-zero-descascando_gU4IYKrHmg2SMynA/" target="_blank">Caso 7</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/desplacamento-de-pintura-no-etios-sedan-platinium_3J7FYintk-qgDPmd/" target="_blank">Caso 8.</a> 

<h3>Acabamento</h3>

Por ser o carro mais simples da Toyota na época, o Etios
também sofreu com falhas de acabamento. Há algumas reclamações sobre volantes
descascados, botões derretidos após exposição ao sol e falhas no painel de
instrumentos.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/etios-sedan-esta-com-volante-descascando_eGEOqkuN-gDJ6V1P/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/volante-do-carro-descascando-em-garantia-e-a-toyota-negou-o-reparo_FqS31R8wnBrVaaUE/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/painel-do-etios_brsUUyH63Y25IJWe/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/problema-no-painel-do-etios_Q5aZfSKuRY251YxL/" target="_blank">Caso 4</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/botoes-da-multimidia-derreteram_VK1O2QABBANkH3Vq/" target="_blank">Caso 5</a>.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g42j4bQ_ZRs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Etios: os principais problemas, segundo os donos

Circuito Red Bull Ring é quintal da equipe austríaca e lembrado por diversas ultrapassagens

Um pouco mais de 1.170 km
é o que separa o Circuito da Catalunha, palco da corrida da Fórmula 1 no último
domingo (23), para o Red Bull Ring, circuito localizado na Áustria onde os
pilotos disputam o lugar mais alto do pódio neste fim de semana.
Curto espaço para
descanso, esse é um dos desafios da Fórmula 1 que acabam ficando somente nos
bastidores, e que já foi alvo de reclamações principalmente por parte dos
mecânicos. Em menos de uma semana a equipe tem que desmontar todos os itens de
uma corrida e deixar tudo pronto até na quinta-feira já que, na sexta, os
treinos livres começam.
Nesse fim de semana temos
o formato Sprint, que cada vez mais cai nas graças dos telespectadores e fãs da
categoria. Nas corridas de formato Sprint temos apenas dois treinos livres, com
duas classificações e duas corridas, oferecendo mais emoção aos fãs da Fórmula
1.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/afinal-qual-o-real-tamanho-de-ayrton-senna-na-historia-da-f1/2770?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Afinal, qual o real tamanho de Ayrton Senna na história da F1?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-f1-precisa-equilibrar-entretenimento-e-esporte-rapidamente/2954?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que a F1 precisa equilibrar entretenimento e esporte rapidamente </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-despertar-de-um-genio-chamado-niki-lauda/49?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O despertar de um gênio chamado Niki Lauda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-nsx-de-senna-esta-a-venda-e-custa-o-equivalente-a-50-fiat-mobi/4562?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Honda NSX de Senna está à venda e custa o equivalente a 50 Fiat Mobi</a></li></ul>
Como já falamos o GP da
Áustria acontece no Red Bull Ring, basicamente o quintal da equipe da Red Bull.
Vale lembrar que o traçado é considerado veloz, e oferece diversos pontos de
ultrapassagens, com duas zonas de DRS, além de curvas tanto de alta quanto de baixa
velocidade.
O circuito inclusive
recebe uma novidade nesse fim de semana. Em alguns pontos onde antes havia
asfalto pintado e os pilotos acabavam se aproveitando, foram instalados uma espécie
de cascalho com lama seca. Com isso, quem colocar as rodas sobre eessas zonas,
vai acabar perdendo velocidade.
No campeonato de pilotos,
Max Verstappen segue líder com 219 pontos, seguido por Lando Norris com 150
pontos e Charles Leclerc com 148. Enquanto nos construtores a Red Bull se
mantém dominante com nada menos do que 330 pontos, a Ferrari acumula 270 e a McLaren
com 237.
A corrida principal
acontece as 9h no domingo (30). Confira onde assistir e todos os horários do
fim de semana abaixo:
Sexta-feira,
28 de junho
<ul><li>7h20 - Treino
livre 1 (Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li><li>11h20 -
Classificação sprint (Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li></ul>

Sábado, 29 de
junho<ul><li>6h30 -
Corrida sprint (Band, Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li><li>10h30 - Classificação
(Band, Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li></ul>


Domingo, 30
de junho
<ul><li>9h - Corrida
(Band, Bandsports, Band.com.br, Bandplay, Rádio Bandeirantes e Bandnews FM)</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsap</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">p</a> 
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MyXoQQN69RU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GP da Áustria de Fórmula 1: veja quando e onde assistir

O Hyundai Inster foi mostrado e quer ser um elétrico compacto urbano para rivalizar com os chineses 

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>mostrou pela primeira vez o seu mais novo veículo
elétrico de entrada. Com o nome de Hyundai Insper, o carro é um SUV movido a
bateria que tem pretensões de ser vendido globalmente, com o potencial para
bater de frente com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">BYD Dolphin Mini</a>. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-uma-nova-geracao-e-ja-tem-data-para-chegar/4456?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá uma nova geração e já tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-brasileiros-fazem-gambiarra-e-resolvem-seta-do-hatch/5904?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20: brasileiros fazem gambiarra e resolvem seta do hatch</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-mal-chegou-a-linha-2025-e-ja-tem-desconto/5924?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20 mal chegou à linha 2025 e já tem desconto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-azera-segue-vivo-e-esta-ainda-mais-luxuoso/5954?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai Azera segue vivo e está ainda mais luxuoso</a></li></ul>
O veículo tem quase todo seu visual derivado do Hyundai
Casper, um SUV compacto da marca vendido apenas na Coréia do Sul, mas com
alguns toques de sofisticação. Apesar de ser colocado na categoria de SUVs, o
Hyundai Insper possui medidas compactas, menores que a de um <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse</a>, por
exemplo.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376590242" width="250px">
Especificamente sobre suas dimensões, elas são de 3.825
mm de comprimento, 1.610 mm de largura e apenas 1.575 mm de altura e 2.580 mm
de entre-eixos. Deste modo, o porte é realmente bem semelhante ao de um BYD
Dolphin Mini. Mas os dois chegarão a brigar de fato?

Ao contrário de seu irmão mais velho, o Casper, o
mini-SUV elétrico não se limitará ao seu país de origem. Assim, ele será
lançado inicialmente na Coreia do Sul, mas tem planos de chegar a outros
mercados asiáticos e europeus futuramente, tal qual seu rival chinês. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376590327" width="250px">
Vale lembrar que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a> já anunciou que seu subcompacto
estreará na Europa em 2025, e já tem até preço definido. Deste modo, pode-se
concluir que os dois veículos irão sim rivalizar em algum momento, pelo menos
dentro do velho continente. 

<h2>Autonomia maior que o Dolphin Mini? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376590758" width="250px">
Sobre seu trem de força, ele é oferecido em duas opções. A
primeira equipa a versão de entrada do modelo, e produz 95 cv e 14,98 kgfm. A
usina permite uma autonomia elétrica de 300 km. 

Para a configuração mais cara, o carro é movido por um
propulsor elétrico de 113 cv de potência e 14,98 kgfm de torque. Aqui a bateria
é maior, e faz com que o Inter tenha uma autonomia de 355 km. Ambas as
variantes possuem a função de carregamento rápido de 10% a 80% em 30 minutos. 

<h2>Interior refinado </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376590662" width="250px">
Por dentro, mesmo com a proposta de ser um veículo
popular, o Insper traz algum grau de sofisticação. O painel de instrumentos e a
central multimídia são interligadas, em duas telas de 10,25 polegadas. Existe
ainda a opção do carro ser destravado e ligado sem o uso da chave, a partir de
um smartphone. 

O carro conta ainda com um pacote ADAS com recursos como
câmera de estacionamento de 360 ​​graus e controle de cruzeiro adaptativo. Além
disso, também vêm de série: carregador sem fio, iluminação ambiente LED, bancos
dianteiros aquecidos e teto solar. 

<h2>Preço e vinda ao Brasil</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376590850" width="250px">
Os preços do elétrico sul coreano ainda não foram
informados, e devem ser divulgados oficialmente em breve. A expectativa é que
ele se coloque no mercado perto de um Citroën e-C3, e assim deve vir com um
valor um pouco maior que € 20 mil (cerca de R$ 118 mil).

Em relação ao mercado brasileiro, a montadora não
comentou nada e não há expectativa sobre sua chegada. Porém, visto o recente
sucesso do próprio BYD Dolphin Mini por aqui, não seria surpresa caso os planos
do Hyundai Inster voltassem ao Brasil em algum momento. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Inster: como é o SUV elétrico que quer desbancar BYD Dolphin Mini

O JAC Yiwei 3 foi avistado sem nenhuma proteção e mostra o rosto do próximo compacto elétrico chinês que chegará ao Brasil

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-jac-lancara-eletrico-de-r-200-000-com-porte-de-onix-e-hb20/3064">No ano passado Mobiauto havia informado com exclusividade
sobre a vinda de um hatch elétrico da JAC</a>. Pouco mais de um ano
depois o <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac" target="_blank">JAC </a>Yiwei 3 foi
flagrado aqui no Brasil sem proteção e com uma promessa, bater de frente com
<a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/ora-03/2024" target="_blank">GWM Ora 03 </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2025" target="_blank">BYD Dolphin</a>.
&nbsp;Você pode se interesaar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-chinesas-que-chegam-para-enfrentar-a-toyota-hilux/5960?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">5 picapes chinesas que chegam para enfrentar a Toyota Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-17-carros-chineses-que-chegarao-ao-brasil-em-2024/4599?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 17 carros chineses que chegarão ao Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-jac-hunter-tera-preco-da-china-e-cara-de-vilao-do-batman-contra-hilux/6011?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Nova JAC Hunter terá preço da China e cara de vilão do Batman contra Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-presidente-confirma-data-de-chegada-para-a-nova-rival-da-hilux/4475?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">JAC Hunter: presidente confirma data de chegada para a nova rival da Hilux</a></li></ul>
O flagra foi feito por Renan Rodrigues, jornalista da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto</a>, e mostra uma com a carroceria
totalmente exposta. Ainda não se sabe quando o JAC Yiwei 3 chegará ao
mercado brasileiro, mas a sua comercialização deve ocorrer em breve. Vale
lembrar que o veículo foi lançado no Uruguai ainda esse mês, e dá um possível
vislumbre de seu futuro por aqui.

<h2>O que se sabe sobre o JAC Yiwei 3</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376583659" width="250px">
Pelo fato do carro ser importado para o mercado
uruguaio, assim como acontecerá no Brasil, suas especificações não devem sofrer
alterações. Deste modo, ele deve vir equipado com um motor elétrico alimentado
por uma bateria de 41 kWh e com rendimento de 134 cv de potência e 17,8 kgfm de
torque.

O trem de força em questão é o que se faz presente no
Uruguai, e permite uma autonomia elétrica de 405 km no ciclo NDEC. Por esta ser
uma medição mais otimista que o sistema brasileiro do Inmetro, o alcance
oficial por aqui não deve diferir muito do BYD Dolphin (291 km), mas deve ficar
acima do Ora 03 (232 km). 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376583686" width="250px">
Por dentro, o modelo chinês conta com uma central
multimídia de 12,8 polegadas e um painel de instrumentos de 6,5 polegadas. Além
disso, ele se destaca por possuir de série: detector de pontos cegos, faróis e
lanternas em LED, teto panorâmico e rodas de 17 polegadas. 

Quanto às suas dimensões, o veículo tem 4.025 mm de
comprimento, 1.560 mm de altura, 1.770 mm de largura e 2.620 mm de entre-eixos.
Deste modo, conta com um porte um pouco menor em relação aos seus rivais.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376583705" width="250px"> 
O design em si é bem característico, como
geralmente acontece com os elétricos chineses, e pode-se dizer que remete
bastante ao Ora 03. Isso porque ambos contam com faróis bem proeminentes e
arredondados, assim como um capô curto e uma carroceria compacta formada por
linhas curvas. 

No mercado uruguaio, o JAC E-JS3 é comercializado por
US$ 26.990 (cerca de R$ 145 mil). Para o Brasil, o preço deve estar perto da
conversão direta já citada, uma vez que esse valor é semelhante aos praticados
tanto pelo Ora 03 quanto pelo Dolphin por aqui. 
Fotos - Renan Rodrigues&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pR1Y8bAImAk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: JAC Yiwei 3 chega para brigar com BYD Dolphin e GWM Ora 03

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Quase toda linha da montadora com descontos e condições de pagamentos especiais

A Chevrolet prepara descontos e condições especiais para boa
parte dos modelos vendidos por aqui. Chevrolet Equinox, Montana, Onix e Tracker
estão com ofertas especiais nos próximos dias 22 e 23 de junho no feirão na
fábrica da montadora em São Caetano do Sul (SP).Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/perto-de-mudar-chevrolet-equinox-fica-r-30-mil-mais-barato/4884?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Perto de mudar, Chevrolet Equinox fica R$ 30 mil&nbsp;mais&nbsp;barato</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-segue-na-vice-lideranca-mesmo-apos-reestilizacao/4883?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet S10 segue na vice-liderança mesmo após reestilização</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-s10-z71-2025-evolui-para-incomodar-hilux/5903?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: Chevrolet S10 Z71 2025 evolui para incomodar Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-equinox-e-flagrado-no-brasil-e-chegara-fazendo-95-km-l/4841?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Chevrolet Equinox é flagrado no Brasil e chegará fazendo 95 km/l</a></li></ul>
Além dos descontos, a montadora vai oferecer condições de
pagamentos especiais, como financiamento a taxa zero de juros. Outra
oportunidade poder ser o carro usado como parte do pagamento, mediante análise
feita pela fabricante.
Aos interessados em um hatch, o Onix na sua versão de
entrada 1.0 MT sairá com desconto de até R$ 7.800. Ou sea, de R$ 87.790 para R$
79.990. Quem ainda precisar de um financiamento, a Chevrolet oferece taxa zero
em até 24 vezes.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374315654" width="250px">
Como já mencionado, o veículo usado pode servir na troca com
bônus de até R$ 5.000 para modelos como Onix Plus, Tracker e Montana.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374315703" width="250px">
Mas nenhum desconto se compara com oferecido para o
Chevrolet Equinox. Próximo de trocar de geração, o SUV também pode ser ter um
usado como parte do pagamento, além de taxa zero em até 36 vezes. O comprador
ainda pode optar pelo desconto no preço de tabela do Equinox.
O desconto é de mais de R$ 30.000. O SUV sai de R$ 248.750
para R$ 218.490. Isso na versão Premier. Atualmente, o SUV também é oferecido
na configuração RS, com visual esportivado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374316682" width="250px">
Vale lembrar que o Equinox já ganhou uma nova geração em
outros mercados como China e Estados Unidos. Por aqui, a renovação deve chegar
um pouco mais tarde, em 2025. Com isso, o SUV deve chegar com mais tecnologia
embarcada, além de uma mudança completa em sua motorização.
O SUV é equipado com motor 1.5 turbo, que entrega 172 cv de
potência e 27,8 kgfm de torque. O câmbio é o automático de seis marchas.
Apesar disso, além do desconto, o SUV oferece bons
equipamentos. O porta-malas (468 litros), maior que o do Jeep Compass, e o
espaço interno generoso são os pontos altos do Equinox. 
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VufdakgU2kg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Equinox, Onix, Montana e Tracker: ofertas têm descontos de até R$ 30.000

Sem mudanças em seu visual, o modelo recebeu reajustes de até R$ 2.700 em todas suas versões

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>prometeu seis novos lançamentos para esse ano e
seu modelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Onix </a>já não recebe uma nova geração desde 2019. Com isso, parecia
lógico que o carro receberia um facelift em 2024, no entanto o veículo chegou à
linha 2025 e o que mudou foram apenas os seus preços, as mudanças visuais virão
apenas no ano que vem. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-2025-tem-truque-do-c3-aircross-nos-farois/4376?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Chevrolet Spin 2025 tem truque do C3 Aircross nos faróis</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-premier-2025-detalhes-da-versao-mais-completa-em-21-fotos/4391?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin Premier 2025: detalhes da versão mais completa em 21 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novos-chevrolet-tracker-e-onix-terao-novos-visuais-saiba-o-que-vai-mudar/4396?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novos Chevrolet Tracker e Onix terão novos visuais; saiba o que vai mudar</a></li></ul>
Os aumentos impactam todas as versões do Onix, tanto sedan
quanto hatch, e chegam até R$ 2.700. Vale ressaltar que o modelo já havia
passado por reajuste de valor em fevereiro.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343230999" width="250px">
A configuração mais impactada pelo acréscimo de preço foi a<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024/ltz-1-0-turbo-aut" target="_blank">
LTZ 1.0 Turbo AT</a>, que ficou R$ 2.700 mais cara e agora sai por R$ 114.290. Já a
variante menos afetada é a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024/1-0" target="_blank">Onix 1.0 MT</a> versão de entrada da linha, que graças
ao seu aumento de R$ 1.640 agora tem preço inicial de R$ 87.790. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343231118" width="250px">
Os motores também não mudaram, obviamente, portanto, Onix e
Onix Sedan seguem equipados com os seguintes motores: 1.0 aspirado de até 82 cv
e 10,6 kgfm de torque, além do 1.0 turbo de até 116 cv e 16,6 kgfm de torque. O
câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático com o mesmo número de
posições. 

<h2>Confira os aumentos de preço para o
Chevrolet Onix 2025:</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343231287" width="250px">
<ul><li>Onix 1.0 MT: R$ 86.150 para R$ 87.790, diferença de R$
1.640</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024/lt-1-0" target="_blank">
Onix LT 1.0 MT</a>: R$ 93.765 para R$ 95.590, diferença de R$ 1.825</li><li>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024/1-0-turbo-aut" target="_blank">Onix 1.0 Turbo AT</a>: R$ 100.730 para R$ 102.690, diferença de R$ 1.960</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024/lt-1-0-turbo" target="_blank">
Onix LT Turbo MT</a>: R$ 102.500 para R$ 104.490, diferença de R$ 1.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024/lt-1-0-turbo-aut" target="_blank">Onix LT 1.0 Turbo AT</a>: R$ 108.210 para R$ 110.290,
diferença de R$ 2.080</li><li>
Onix LTZ 1.0 Turbo AT: R$ 111.590 para R$ 114.290, diferença de R$ 2.700</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024/rs-1-0-turbo-aut" target="_blank">
Onix RS 1.0 Turbo AT</a>: R$ 113.640 para R$ 115.790, diferença de R$ 2.150</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024/premier-1-0-turbo-aut" target="_blank">
Onix Premier 1.0 Turbo AT</a>: R$ 117.480 para R$ 119.790​, diferença de R$ 2.310</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024/lt-1-0" target="_blank">Onix Plus LT 1.0 MT</a>: R$ 97.390 para R$ 99.490, diferença
de R$ 1.900</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024/1-0-turbo-aut" target="_blank">
Onix Plus 1.0 Turbo AT</a>: R$ 106.560 para R$ 108.790, diferença de R$ 2.230</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024/lt-1-0-turbo" target="_blank">
Onix Plus LT 1.0 Turbo MT</a>: R$ 108.510 para R$ 110.690, diferença de R$ 2.180</li><li>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024/lt-1-0-turbo-aut" target="_blank">Onix Plus LT 1.0 Turbo AT</a>: R$ 114.150 para R$ 116.490, diferença de R$ 2.340</li><li>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024/ltz-1-0-turbo-aut" target="_blank">Onix Plus LTZ 1.0 Turbo AT</a>: R$ 117.580 para R$ 119.990, diferença de R$ 2.410</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024/premier-1-0-turbo-aut" target="_blank">
Onix Plus Premier 1.0 Turbo AT</a>: R$ 123.320 para R$ 125.790, diferença de R$
2.470</li></ul>














<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_0rR8a2Jndk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Onix chega à linha 2025 e só será renovado no ano que vem

Hatch e SUV são os únicos modelos da marca que ainda não receberam nova filosofia de design 

Depois de Chevrolet Montana ser renovada em uma nova geração
e da Spin ganhar novo visual, a marca americana já prepara as renovações de
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Onix</a> e<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024" target="_blank"> Tracker</a>, que podem aparecer ainda neste ano ao mercado. 
A Chevrolet prometeu seis lançamentos para 2024. Com
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/spin/2024" target="_blank">Chevrolet Spin</a> apresentada,<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024" target="_blank"> S10</a>, Trailblazer, Blazer elétrico e Equinox
elétrico rodando com camuflagem e prontos para o lançamento, resta apenas uma
vaga para apresentação, que ficará entre Onix e Tracker. Um deles será lançado
neste ano, enquanto o outro ficará para 2025.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-chevrolet-chevette-1977-que-esta-a-venda-por-mais-de-r-100-mil/4367" target="_blank">Como é o Chevrolet Chevette 1977 que está à venda por mais de R$ 100 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-2025-tem-truque-do-c3-aircross-nos-farois/4376" target="_blank">Nova Chevrolet Spin 2025 tem truque do C3 Aircross nos faróis</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-premier-2025-detalhes-da-versao-mais-completa-em-21-fotos/4391" target="_blank">Chevrolet Spin Premier 2025: detalhes da versão mais completa em 21 fotos</a></li></ul>
Vale lembrar que não teremos novas gerações para esses
modelos, e a renovação será concentrada em um novo visual e também novos
equipamentos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/descontos+onix/Design+sem+nome+(84).png" alt="" width="300px">
O Chevrolet Onix, por exemplo, está em uma nova geração
desde 2019 e não recebe novidades significativas desde então. Durante esse
tempo, ganhou novas rodas de liga leve para as versões mais caras, mas nada
além disso. O Tracker, apresentado em 2020, ainda ganhou novas configurações RS
e Midnight, mas sem renovações.&nbsp; 
Os modelos são os únicos que ainda não receberam a nova
filosofia de design da marca, e ficarão parecidos com Chevrolet Spin e Montana.
Aliás, essa linha de visual é aplicada nos veículos da marca na América do
Norte e está sendo espalhado pelo mundo. 
Ainda não se sabe como serão as novas caras dos modelos. Mas
podemos esperar por faróis divididos em dois níveis, com luzes de condução
diurna na parte superior e as luzes principais posicionadas nos para-choques.
Na traseira, os retoques devem ser sutis em para-choques e na parte interna das
lanternas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=cd25ffb5c1af534ddc9f034adc7a16a297e91adab6ffe5146b83c599a33f12f10bb5a697fca493267cc7be64e6b6516001ed6e8ffa39810906f9cb0ddc929cf0&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FChevrolet%2FTracker%2B2022%2FChevrolet%2BTracker%2B2022%2Btraseira.jpg" alt="" width="300px">
A renovação dos modelos foi informada pela primeira vez
pelos colegas da Quatro Rodas, e a chegada do Onix foi confirmada pelo GM
Authority para este ano. Com isso, o Tracker deve ficar para o começo do ano
que vem.
Ambos os modelos precisam de uma lista de equipamentos mais
robusta contra a concorrência. A expectativa, nesse sentido, é que SUV e hatch
ganhem novas assistências de segurança e condução, principalmente o Tracker,
além de um belo tapa na dianteira e no interior. 
Como aconteceu com a Spin, a renovação deve ser profunda. Os
bancos devem ser mantidos, mudando apenas o revestimento, assim com os
acabamentos das portas. No entanto, o painel frontal interno deve ser
totalmente novo, com novos acabamentos e texturas, além de novas telas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Spin/2025/Oficiais/Chevrolet+Spin+2024+Painel.jpg" alt="" width="300px">
Para o Tracker, podemos esperar as telas de 8 polegadas para
cluster de instrumentos e 11 polegadas para multimídia, mantendo a simplicidade
operacional do My Link atual e com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.&nbsp; 
No Onix também é esperada uma tela digital para os
instrumentos. Resta saber se a Chevrolet manterá telas iguais a do Spin, já
esperadas para o Tracker, ou se teremos peças menores pelo fato de ser um carro
mais barato. 
Vale lembrar ainda que falamos de Onix aqui, sempre se
referindo a família Onix. Ou seja, hatch e sedan devem receber as mesmas
mudanças, inclusive a manutenção do design da traseira com pequenos retoques.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/u3zjymnaEzA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novos Chevrolet Tracker e Onix terão novos visuais; saiba o que vai mudar 

Conceitos até saíram do projeto inicial, mas por algum motivo acabaram não chegando à linha de produção

Todo carro vendido atualmente já foi um projeto, que virou
conceito e só depois testado para ser colocado em produção na linha de montagem.
Por isso, algumas ideias até saem da prancheta e se tornam realidade quando
viram carros conceito, como já ocorreu no famoso Salão do Automóvel de São
Paulo e tantos outros mostras pelo mundo, mas que, por motivos diversos,
acabaram não vingando.
Quem nunca pensou em ter uma versão esportiva do último VW
Gol? Já pensou em ver um Fiat Uno conversível rodando por aí (iria faltar lugar
para a escada)? E se dissermos que já houve até Chevrolet Onix pronto para o
uso em uma pista de corrida, você acredita?
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A lista não para por aí, em comum, ambos os modelos citados
foram expostos como conceitos, chamaram a atenção, porém, ficaram apenas no
campo do “e se”. Mas quem sabe algum dos conceitos que vamos descrever não sirvam
de inspiração para futuros projetos. Confira abaixo 10 projetos de carros que
já deram as caras nos Salões do Automóvel mundo afora anos atrás. 
<h2>Saveiro Rocket</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014979" width="250px">
Nada mais justo que chamar um projeto de Rocket (foguete)
para mostrar um conceito de picape compacta com ares de esportivo. Foi assim
que a Volkswagen apresentou a Saveiro Rocket no Salão do Automóvel em 2010. O
modelo tinha bancos concha do VW Golf R32 e manopla de câmbio do Golg GTI, nada
mal. 
Motor: 1.4 TSI com câmbio manual de seis marchas
Potência: 122 cv de potência e torque de 20,4 kgfm
<h2>Creta picape </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342015037" width="250px">
Apresentada no Salão do Automóvel de 2016, a versão picape
do Creta tinha como apelo chamar a atenção do público mais jovem. O conceito
foi batizado de Creta STC.
Motor: Sem a confirmação, o mais provável é que a
picape recebesse as motorizações do Creta, 1.6 e 2.0 
Potência: 130 cv de potência e 16,5 kgfm de torque (1.6)/
166 cv de potência e 20,6 kgfm de torque
<h2>SUV da Fiat Toro</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342015020" width="250px">
Baseado no conceito apresentado como Fastback, a Fiat
apresentou no Salão do Automóvel de 2018 um modelo que ficou conhecido como SUV
da Toro por usar a mesma plataforma da picape. Até era esperado que o atual
Fiat Fastback seria o SUV cupê da Toro, mas ele tomou um caminho diferente e
virou a variante cupê do Pulse.
Motor: Sem confirmar a sua motorização, é possível
que o modelo trouxesse os motores da Toro, que à época tinha o 1.8 flex e o 2.0
turbodiesel
Potência: 139 cv de potência e 19,3 kgfm de torque (etanol)/
170 cv de potência e 35,7 kgfm de torque (diesel)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<h2>Fiat Argo Sting</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342015021" width="250px">
O Fiat Argo costuma figurar entre os carros mais vendidos do
Brasil com frequência. Mas foi no 30º Salão do Automóvel (2018) que o hatch
mais tenha chamado a atenção. Isso porque trazia rodas aro 17 na cor preta,
faróis exclusivos Full LED e uma pintura bicolor. 
Motor: 1.8 E.torQ flex com câmbio automático de seis
marchas
Potência: 139 cv de potência e 19,3 kgfm de torque
(etanol)/ 135 cv de potência e 18,8 kgfm de torque (gasolina)
Itens exclusivos: Logo da vespa desenvolvido, rodas aro 17
na cor preta, pintura bicolor, faróis Full LED e opção de troca de marchas por
aletas no volante
<h2>VW Gol GT Concept</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342015022" width="250px">
O VW Gol conceito, que mais tarde inspiraria o Gol Last
Edition, foi apresentado também no Salão do Automóvel de 2016. O modelo trouxe
um design único que deixou os fãs do Gol ansiosos por um dia ter a versão
comercializada.
Motor: 1.0 TSI flex (com a mesma configuração do
Golf)
Potência: 125 cv de potência e 20,4 kgfm de torque
<h2>VW Budd.e</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342015026" width="250px">
Com cara de uma VW Kombi versão século XXI, a marca alemã
apresentou a VW Budd.e no Salão do Automóvel em Las Vegas, nos Estados Unidos.
O conceito foi o primeiro apresentado sobre a plataforma MEB, projetada para
ser a base dos veículos elétricos da marca.
Motor: elétricos, posicionados na dianteira e
traseira. Na frente, o trem de força gera 136 de potência e 20,4 kgfm de
torque, enquanto o traseiro 170 cv e 29,6 kgfm de torque. 
Potência: Combinados, os motores elétricos rendem 306
cv de potência.
<h2>VW T-Cross Breeze</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342015002" width="250px">
Apresentado no Salão Internacional de Genebra (2016), na
Suíça, o VW T-Cross Breeze feito sobre a plataforma MQB antecipou a chegada do
VW T-Cross que chegaria ao Brasil em 2018.
Motor: 1. 0 TSI de três cilindros 
Potência: 105 cv de potência e 16,8 kgfm de torque
<h2>Onix Track Day</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014999" width="250px">
Quem visitou o stand da Chevrolet no Salão do Automóvel de
2014 pode encontrar um Chevrolet Onix preparado para as pistas. O Onix Track
Day foi reajustado com suspensão, freios e sistema de exaustão, tudo para
aguentar o novo propulsor.
Motor: 1.8 16V Ecotec, câmbio manual de 6 marchas e
tração dianteira
Potência: 150 cv de potência e 18,9 kgfm
<h2>VW Golf GTE Sport</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014989" width="250px">
Com um design interior e exterior completamente futurístico,
a VW apresentou no Salão de 2016 uma versão híbrida do VW Golf. Batizado de GTE
Sport, o conceito tinha potência de esportivo e bem diferente do Golf
convencional. 
Motor: 1.6 TSI, dois motores elétricos de 115 cv de potência
cada um
Potência: 414 cv e potência combinada e 68,6 kgfm de torque/
velocidade máxima de 280 km/h e 0 a 100 km/h em 4,3 segundos
<h2>Fiat Uno Cabrio</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014986" width="250px">
Quem visitou o Salão do Automóvel no Brasil em 2010 deve se
lembrar do conceito do Fiat Uno conversível. Para ser apresentado, o Uno ganhou
reforços estruturais, já que não teria mais o reforço do teto e colunas B e C.
Motor: 1.4 turbo de 16V ( o mesmo do Punto T-Jet) com câmbio
manual de cinco marchas
Potência: 152 cv de potência e 21,1 kgfm de torque<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/59-ZTgSsv3g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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