Nissan Sentra 2025: veja como é o único rival do Toyota Corolla

Principal concorrente do Toyota Corolla, o Nissan Sentra ganhou uma repaginada no visual. Mas calma, esse facelift ainda não chegou ao Brasil. As mudanças já chegaram à vizinha Argentina, mas são esperadas por aqui para que o modelo ao menos consiga diminuir a distância nas vendas para o Corolla no segmento de sedans médios.

Para complicar ainda mais a vida do Sentra, até o BYD Seal, um sedan que custa mais de R$ 290 mil, vende mais, tanto que é o segundo sedan mais vendido do Brasil, conforme dados de março da Fenabrave. Mas voltemos ao Sentra.

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Nos país hermano, o Sentra continua a ser oferecido em três versões: Advance CVT, SR CVT e Exclusive CVT. Aqui no Brasil, o sedan é oferecido nas versões Advance CVT (R$ 152.990), Exclusive CVT (176.690) e Exclusive CVT Premium (178.390).

A maior diferença visual fica na parte frontal. A grade agora não tem mais peças cromadas delimitando o espaço entre os faróis. Logo abaixo dos projetores, agora tem uma entrada de ar em vez das luzes de neblina.

Além disso, o Sentra com facelift agora tem a opção de teto solar panorâmico, além de oferecer três opções para as rodas: 16, 17 e 18 polegadas. Por aqui, o Sentra é vendido somente com rodas de 17 polegadas calçadas com pneus 215/50. Apesar de ter o teto solar, ele não é panorâmico.

A diferença fica por conta do motor. Na Argentina, o sedan é equipado com motor 2.0, que rende 147 cv de potência e 20,1 kgfm de torque. Já aqui o propulsor também é o 2.0, mas com 151 cv de potência e 20 kgfm de torque, combinado com uma transmissão automática CVT que simula oito marchas.

Nessa atualização, o freio de estacionamento ainda continua com acionamento por pedal. No mais, os recursos de segurança e tecnologia que estão no modelo argentino já fazem parte dos itens de série do Sentra vendido no Brasil.