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Configuração esteve presente na segunda geração do hatch e tinha duas opções de motores

Autos Originais

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/clio/2022">Renault Clio</a> já era comercializado no Brasil, vindo da Argentina,
desde 1996, mas três anos depois ganhou nova geração no mercado nacional. O
hatch passou a ser produzido em São José dos Pinhais (PR) nas versões RL (“Rank
Low”, ou “Nível Baixo”), RN (“Rank Normal”, ou “Nível Normal”) e RT (“Rank
Top”, “Nível Máximo”), com o motor 1.0 8v de não mais que 59 cv de potência a 5.500
rpm e 8,3 kgfm de torque a 4.250 rpm ou 1.6 8v de 90 cv a 5.250 rpm e 13,5 kgfm
a 2.500 rpm, permitindo melhores índices de aceleração e desempenho para as
versões RN e RT, únicas que tinham a opção do 1.6. <a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Você pode se interessa por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-santana-cd-x-virtus-exclusive-40-anos-de-evolucao-dos-sedans/6833" target="_blank">Volkswagen Santana CD x Virtus Exclusive: 40 anos de evolução dos sedans</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-c-foi-a-versao-de-frotista-substituta-do-gol-bx/6780" target="_blank">VW Gol C foi a versão de frotista substituta do Gol BX</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suvs-e-a-evolucao-do-mercado-mataram-os-carros-populares/6718" target="_blank">SUVs e a evolução do mercado mataram os carros populares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-clio-yahoo-inovou-ao-ser-vendido-pela-internet-no-brasil/6663" target="_blank">Renault Clio Yahoo inovou ao ser vendido pela internet no Brasil </a></li></ul>
O modelo encantava seu público com sua segurança, onde todas as
versões ofereciam barras de proteção lateral, travas de segurança para crianças
nas portas traseiras, airbag frontal duplo, apoios de cabeça traseiro, cintos
de segurança com limitador de esforço integrado, além de cintos laterais
traseiros de 3 pontos e retráteis, ar quente e reostato para as luzes do
painel, tudo isso de série. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421607435" width="250px"> 
Hoje pode parecer utópico, mas, àquele tempo, os airbags eram
opcionais caros e geralmente restritos a versões mais luxuosas, por exemplo. O
Clio foi o primeiro do segmento a oferecê-los de série, desde a versão básica
RL, e um dos pioneiros na venda de carros 0 km pela internet com a série
Yahoo!.

A família cresceu em setembro de 2000, quando chegou ao mercado o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/clio-sedan/2008">Clio Sedan</a>, com as mesmas virtudes do hatch, porém acomodando muito mais
bagagens no porta-malas: eram 510 litros de capacidade do espaço, no total.
Pouco mais de um ano e meio depois, aproveitando ainda a fase de sucesso da
carroceria de três volumes, a Renault lançava no dia 09 de maio de 2002 o Clio
Sedan O Boticário, em parceria com a fabricante de cosméticos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421607554" width="250px"> 
Com o sedan de série limitada, a Renault pretendia aumentar sua
participação de mercado no segmento dos 1.0 nacionais, e previa bastante
propaganda indireta através da rede de lojas O Boticário, que também divulgava
o lançamento. Três unidades do carro, inclusive, foram sorteadas para clientes
da empresa de cosméticos em uma promoção especial de lançamento, em conjunto
com um novo perfume. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421608004" width="250px"> 
Baseada na versão RN, intermediária, a série vinha com motor 1.0
16v de 70 cv de potência a 5.500 rpm e 9,5 kgfm de torque a 4.200 rpm, e era
bastante completa. Além do conteúdo padrão da RN em sua configuração mais
completa (airbag duplo dianteiro, barras de proteção laterais e cintos de
segurança dianteiros com pré-tensionadores, ar-condicionado, direção
hidráulica, vidros dianteiros elétricos, volante com regulagem de altura,
travas elétricas das portas, conta-giros, temporizador da iluminação, “brake-light”,
para-choques na cor da carroceria, desembaçador do vidro traseiro, bloqueio de
ignição e rodas aro 14 com calotas), o Clio Sedan O Boticário adicionava itens
exclusivos: para-sol do lado do motorista com espelho, ideais para quem
quisesse se maquiar antes de algum compromisso, uma "necessaire" no
porta luvas, além do revestimento dos bancos com veludo especial, que não
desfiava roupas. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421608774" width="250px"> 
O cuidado estava em todos os detalhes, incluindo no posicionamento
dos emblemas que identificavam a edição limitada (um em sua lateral direita e
outro na tampa do porta-malas), e na paleta de cores (Branco Glacier, Prata
Boreal, Cinza Eclipse, Vermelho Cereja e Verde Epicéa), a modo de atender a seu
exigente público, que pagava R$ 23.990 pelo carro, equivalentes hoje a cerca de
R$ 84.500.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421612003" width="250px"> 
A primeira edição da série especial deu tão certo que, em maio de
2004, há duas décadas, ela era reeditada na primeira reestilização do Clio
Sedan, com 2.100 unidades divididas em duas motorizações: 1.150 delas eram 1.0,
como na primeira edição, e as demais 950 traziam o moderno 1.6 debaixo do capô.
Com a nova nomenclatura da Renault, agora a edição se baseava na versão
Expression da carroceria de três volumes, equivalente a antiga RN, e a marca
planejava esvaziar seus estoques da série em um prazo de cinco meses (as vendas
começaram dia 30 de maIo). 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421612244" width="250px"> 
Uma opção trazia o 1.0 16v D4D que rendia 70 cv de potência a 5.800
rpm com 9,5 kgfm de torque a 4.200 rpm (a Renault dizia que 90% da força já
vinha aos 2.700 rpm), permitindo que o modelo acelerasse de 0 a 100 km/h em 15 s
e atingisse os 162 km/h de máxima, conseguindo médias de até 13,4 km/l na
cidade e 19,7 km/l na estrada, segundo dados oficiais da época.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421614115" width="250px"> 
A outra opção era a do motor 1.6 16v, K4M, mesmo dos Scénic e
Mégane, com até 110 cv de potência a 5.750 rpm e 15,2 kgfm de torque a 3.750
rpm, levando o compacto sedan especial de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos, com
máxima de 192 km/h. O consumo, pelos dados de fábrica, era de 11,3 km/l urbano
e 16,5 km/l rodoviário, sempre com gasolina no tanque. Ambos, 1.0 ou 1.6,
tinham transmissão manual de cinco marchas, variando apenas suas relações. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421615668" width="250px"> 
Sua lista de equipamentos não era muito diferente daquela
encontrada no Clio Sedan o Boticário de 2002: incluía ar-condicionado, direção
hidráulica, vidros dianteiros elétricos, coluna de direção ajustável em altura,
travas elétricas, desembaçador traseiro, conta-giros, brake-light, para-choques
pintados, rodas aro 14 com calotas, airbag duplo e o novo visual da linha.
Também estavam nessa segunda edição o para-sol com espelho no lado do
motorista, os bancos forrados no veludo especial que não desfiava roupas, e o
emblema característico da série na tampa traseira e na lateral direita, porém,
como novidade, maçanetas internas feitas em plástico prateado que imitava
alumínio.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421616599" width="250px"> 
Completa assim, ainda era cerca de R$ 1.000 da época mais barata
que sua “base” Expression, apostando na boa relação custo X benefício. De
quebra, trazia sempre cores metálicas para sua carroceria sedan, quer fosse
movida pelo motor 1.0 16v ou pelo 1.6 16v. Eram quatro tons disponíveis: Preto
Nacré, Prata Boreal, Bege Steppe e Verde Abysse.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421616738" width="250px"> 
Ao som de “Zazoeira”, de Jorge Ben Jor, o comercial de lançamento
dessa segunda edição mostrava algumas fases da mulher brasileira. Também
surgiram encartes especiais para as revistas Época e IstoÉ, um minisite
exclusivo da série na internet, anúncios de página dupla nas principais
publicações do país, além de ações de merchandising nos programas de televisão
apresentados por Adriane Galisteu, Sabrina Parlatore, Marília Gabriela e Astrid
Fontenelli.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência.&nbsp; Atua como BPO, e há 20 anos, ajuda pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de comunicação.<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/e9B2S6KJ0rY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Clio “O Boticário”: como era a versão limitada com perfumaria de sobra do sedan

SUV cupê da marca alemã ganhou até versão GTS, que chegará no ano que vem

Alta Roda

SUV cupê da marca alemã ganhou até versão GTS, que chegará no ano que vem


Será fácil reconhecer, mesmo de longe, o ano-modelo 2025 do
compacto <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024">Volkswagen Nivus</a>. As diferenças externas estão evidentes desde a nova
grade, de dimensões avantajadas, contudo proporcionais, aos faróis estreitados.
De perfil só rodas de 16 e 17 pol. mudam. Atrás, segue a fórmula de lanternas
interligadas por barra iluminada de LEDs, além do novo para-choque com extrator
estilizado.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-de-paris-mostra-forca-da-industria-mas-nao-empolga/6876" target="_blank">Salão do automóvel de Paris mostra força da indústria, mas não empolga</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-equinox-eletrico-chegou-tao-caro/6865" target="_blank">Por que o Chevrolet Equinox elétrico chegou tão caro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/de-volta-as-origens-salao-do-automovel-e-confirmado-para-2025/6821" target="_blank">De volta às origens? Salão do Automóvel é confirmado para 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/anfavea-projeta-90-do-mercado-para-hibridos-em-15-anos/6754" target="_blank">Anfavea projeta 90% do mercado para híbridos em 15 anos</a></li></ul>
No interior a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen">VW </a>procurou um acabamento apurado, a exemplo
de material agradável aos olhos e ao tato. Evoluiu a central multimídia agora
com internet a bordo na versão de topo <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024/highline-200-tsi">Highline</a>, mantida a tela de 10,1 pol. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421584973" width="250px">
Para a versão de topo, pacote de segurança inclui controle
adaptativo de velocidade, além do indispensável alerta de colisão agregado à
frenagem automática. Há ainda assistentes de ponto cego, saída de vagas,
estacionamento e manutenção na faixa de rodagem.

Mantido o motor 1-L turbo flex, 128 cv (E)/116 cv (G), 20,4
kgf·m (E)/(G) com câmbio automático de seis marchas. Consumo será anunciado só
em janeiro de 2025, quando ocorrerão as primeiras entregas. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421584891" width="250px">
Veio também a esperada confirmação do GTS que agrega imagem
forte ao modelo, apesar do preço alto não anunciado, provavelmente no segundo
trimestre. Motor é o conhecido turbo flex 1.4, 150 cv e 25,5 kgfm de torque,
etanol ou gasolina.

Pré-vendas já iniciadas e preços entre R$ 136.990 e R$
153.990 para o Volkswagen Nivus.
Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/F0xTQD-yTrI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Volkswagen Nivus 2025 muda de visual e fica mais equipado contra Fiat Fastback

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Hatch compacto traz visual ousado e até pinças de freio na cor da carroceria

Enquanto
no Brasil temos o Chevrolet Onix como um dos carros de entrada da marca da
gravata dourada, no México a empresa tem o Chevrolet Aveo, que acaba de ganhar
uma versão de apelo esportivo. Batizado de Aveo Black Edition, o modelo traz um
pacote visual próprio e acaba de ser anunciado para o mercado mexicano.
Para
quem não se lembra do Chevrolet Aveo, é aquele hatch compacto que meses atrás
surgiu nas redes sociais como possível “Chevrolet Celta”, mas que na prática
não passava de especulação. Essa é a receita mais clássica de fake news
envolvendo automóveis: basta citar o nome de um carro de sucesso no Brasil que já
saiu de linha e ligá-lo a um novo projeto de uma fabricante. &nbsp;Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-lt-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-compacto/6564" target="_blank">Chevrolet Onix LT 2025: testamos o consumo do hatch compacto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-e-flagrado-e-tera-cara-de-cruze-no-brasil/6647" target="_blank">Novo Chevrolet Onix 2026 é flagrado e terá cara de Cruze no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-o-que-esperar-da-atualizacao-do-modelo/6686" target="_blank">Novo Chevrolet Onix 2026: o que esperar da atualização do modelo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-2025-mirou-na-esportividade-e-acertou-no-custo-beneficio/6880" target="_blank">Peugeot 208 Style 2025 mirou na esportividade e acertou no custo-benefício</a></li></ul>
Assim,
as especulações davam como certa a volta do Chevrolet Celta ao mercado
brasileiro, mas usando um outro hatch, o Aveo, que é vendido no México, ou
seja, algo que nada condiz com a realidade. Nem mesmo as estratégias de mercado
das montadoras do Brasil e México se cruzam para que isso seja factível.
Questões do Celta à parte, vamos conferir como ficou a nova versão de apelo
esportivo do hatch mexicano. 
<h2>Chevrolet
Aveo Black Edition</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421605952" width="250px">
Lançado
nesta semana no México, o novo Chevrolet Aveo Black Edition estreia no mercado
da América do Norte com proposta visual mais esportiva, que sem dúvidas nos
remete ao Onix RS comercializado no mercado brasileiro. O Aveo Black Edition se
refere ao preto na série especial, mas a carroceria se destaca pela cor amarela,
batizada de Track Yellow – que aparece até na cor das pinças de freio.
Os
detalhes em preto mesmo ficam para outras partes, como os próprios spoilers que
adornam os para-choques. Na dianteira, temos uma moldura para as tomadas de ar nas
extremidades, enquanto na parte inferior temos uma extensão do para-choque em
preto também. O hatch traz ainda saias laterais bastante proeminentes, com um
formato de asa na parte final (assim como na dianteira), enquanto as rodas de
liga-leve são de 15 polegadas e pretas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421605988" width="250px">
Na
traseira, por sua vez, o maior destaque fica para o aerofólio traseiro
destacado também em preto, enquanto o para-choque traz um falto difusor de ar
com as mesmas aletas destacadas. Os logotipos, frisos e os retrovisores também
são pintados de preto, o que justifica o nome Black Edition. 
Quando
vamos para a cabine, as mudanças ficam para a alavanca de câmbio com acabamento
cromado, que traz ainda revestimento de couro. O painel e as portas trazem padronagem
em preto e cinza. Baseado na versão LT, o Aveo Black Edition soma itens como
central multimídia com tela de 8 polegadas, controles de estabilidade e tração,
seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, monitor de pressão dos pneus,
câmera de ré e sensor de estacionamento.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421606063" width="250px">
A
questão é que o Aveo Black Edition pode frustrar quem espera por desempenho, já
que no México o hatch traz motor 1.5 aspirado de 98 cv de potência e 14,5 kgfm
de torque, que trabalha sempre com um câmbio manual de seis marchas. Para
efeito de comparação, o Onix RS vendido no Brasil traz o motor 1.0 turbo flex,
que entrega até 116 cv e 16,8 kgfm de torque.
O
novo Chevrolet Aveo Black Edition está à venda no México por 324.600 pesos
mexicanos, o que em uma conversão direta livre de impostos nos leva a R$ 92.710.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vwloYQUd_AE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Aveo Black Edition: como é o "Celta" que faz dublê de Onix RS

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Hatch ganhou novo posicionamento na gama do 208 e agora tem nova função

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

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O novo Peugeot 208 chegou com mudanças no visual e na
configuração das versões. Agora, são duas variantes com o motor 1.0 Firefly e
outras duas de topo com trem de força 1.0 turbo T200. Nessa dança das cadeiras,
a versão Style em especial perdeu potência.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Posicionada logo acima da versão de entrada Active, o novo 208
Style 2025 já vem com um visual mais refinado, além de ganhar itens que remetem
à esportividade, como rodas de liga leve de 16 polegadas em preto brilhante e o
teto solar panorâmico. 
<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_7fadc1, __Poppins_Fallback_7fadc1, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_7fadc1, __Poppins_Fallback_7fadc1, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-gt-2025-conheca-o-hatch-renovado-em-23-fotos-exclusivas/6534" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_7fadc1, __Poppins_Fallback_7fadc1, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo Peugeot 208 GT 2025: conheça o hatch renovado em 23 fotos exclusivas</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-perde-versoes-1-6-e-eletrica-para-ser-apenas-1-0/6541" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_7fadc1, __Poppins_Fallback_7fadc1, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo Peugeot 208 perde versões 1.6 e elétrica para ser apenas 1.0</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-1-0-turbo-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4071" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_7fadc1, __Poppins_Fallback_7fadc1, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-allure-turbo-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-um/6057" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_7fadc1, __Poppins_Fallback_7fadc1, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Peugeot 208 Allure Turbo: o que você deve saber antes de comprar um</a></li></ul>
Para ficar mais claro, antes da atualização, a Style poderia
ser comprada tanto com motor 1.0 firefly de até 75 cavalos de potência e 10,7
kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas, quanto com o motor 1.0 Turbo
200 de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque e câmbio automático CVT com sete trocas
simuladas.
No atual catálogo da linha 2025 do Peugeot 208 temos: Active
(R$ 76.990), Style (R$ 88.990), Allure (R$ 98.990) e GT (R$ 114.990). Mas é no
preço ofertado pelo conjunto do 208 Style 2025 que está o trunfo do hatch.
<h2>Peugeot 208 Style 2025 – Pontos positivos</h2>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418878258" alt="" width="300px">Visual
O Peugeot 208 foi o responsável por trazer a marca francesa
de volta ao jogo no Brasil. E uma das qualidades mais tradicionais da montadora
continuou presente: estilo e visual. Muita gente questionava a confiabilidade
por conta de problemas crônicos dos modelos 206 e 207, mas isso ficou no
passado porque o projeto atual tem a mão da Fiat na motorização e calibração de
suspensão. Agora, o visual tem agradado ao consumidor.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418878295" alt="" width="300px">
Dinâmica
A entrada da Peugeot para a Stellantis fez bem para a marca.
O acerto de suspensão e direção do 208 é a prova disso. O hatch passa bem pelo
asfalto irregular e suas imperfeições, não raspa com facilidade sua frente e
ainda responde rápido nas curvas com sua direção elétrica.
Estreada pelo Peugeot 208, a plataforma CMP (Common Modular
Platform) mostra que também foi um acerto e tanto. Combinado ao conjunto
mecânico utilizado em outros Fiat, a desconfiança com o leão francês parece
estar dando adeus.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418877696" alt="" width="300px">
Acabamento
Difícil fugir do plástico rígido em um carro de entrada,
ainda mais em uma versão que não é de topo. Mas no 208 Style os bancos em
tecido apresentam bom nível de conforto, sem falar da solução do i-cockpit da
Peugeot que traz uma posição de dirigir e um visual do painel diferente de toda
a concorrência.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418877928" alt="" width="300px">
Consumo
O Inmetro atesta os seguintes números para o Peugeot 208
Style: 9,6 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada com etanol e 13,3 km/l na
cidade 15,8 km/l na estrada.
Durante os nossos testes, rodando sempre com gasolina, o
hatch consumiu 13 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada. Os números ficaram
abaixo dos divulgado pelo Inmetro, mas ainda sim com bons números para garantir
uma economia ao bolso do dono.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418877781" alt="" width="300px">
Pacote
Faça o exercício de comparar os itens da versão Style com
Hyundai HB20 Sense, Chevrolet Onix 1.0 MT e VW Polo Track. Em termos de
motorização, a diferença é pouca em relação aos rivais, mas quando se olha para
o nível de equipamentos...
A começar por rodas de liga leve, central multimídia de
10,23 polegadas com pareamento sem fio de Android Auto e Apple Carplay. Por
isso, vale a pena cogitar o 208 Style na escolha por um hatch.
<h2>Peugeot 208 Style 2025 – pontos negativos</h2>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418877449" alt="" width="300px">Porta-malas
Claro que para quem escolhe um hatch, o porta-malas não está
entre as prioridades. Mas não dá para esconder que os 265 litros de capacidade
do Peugeot 208 são poucos perto da concorrência de Hyundai HB20, Chevrolet Onix
e Volkswagen Polo. Ambos ofertam porta-malas acima dos 300 litros de
capacidade.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418878263" alt="" width="300px">
Câmbio
Por se tratar de uma versão manual e sem o auxílio do turbo,
faltou ao 208 uma transmissão de seis marchas. Na cidade, até que as cinco
marchas são suficientes, mas o problema é o uso na estrada.
Facilmente, o 208 pedirá uma quinta marcha engatada acima
dos 70 km/h, a não ser que você queira esticar um pouco mais, mas vai
prejudicar o consumo. Com a maioria das estradas com limites de velocidade até
120 km/h, falta fôlego para fazer alguma ultrapassagem ou passar por uma
subida. 
Reduzir para quarta marcha certamente vai elevar o giro do
motor, e deixar na quinta vai tornar a retomada de velocidade ainda mais lenta.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418877517" alt="" width="300px">Espaço interno e segurança
O Peugeot 208 tem no espaço interno mais um item para se
preocupar: espaço traseiro. Os 2,53 metros de entre-eixos já não ajudam,
soma-se a isso a disposição interna dos bancos, sem contar que os passageiros
vão precisar de ajeitar bem no banco traseiro, principalmente quem tiver mais
de 1,80 metro. Assim, viagens mais longas vão ser desconfortáveis.
O 208 fica devendo também na questão de segurança. São
apenas quatro airbags (dianteiros e laterais), enquanto muitos de seus rivais
têm seis airbags. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418878195" alt="" width="300px">Perda do motor turbo
Apenas a versão GT e Style possuem a cor cinza Selenium. No
entanto, a GT tem o motor turbo, enquanto a Style agora só tem o visual mais
esportivado, que combina com o i-cockpit da Peugeot. Afinal, para os padrões
atuais, não dá para considerar um hatch esportivo com motor aspirado que rende somente
75 cv e tem pouco mais de 10 kg de torque.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418877838" alt="" width="300px">Ajuste do ar-condicionado
A partir da versão Style, o 208 conta com uma central
multimídia de 10,23 polegadas, muito responsiva por sinal e levemente virada
para o motorista. Tudo para facilitar a condução. O que não ajuda é o fato de
precisar acessar outra tela da multimídia para ajustar o ar-condicionado.
Até existe um comando físico no painel do ar-condicionado,
mas para escolher a intensidade da ventilação e temperatura, você vai precisar
sair da tela do GPS, por exemplo, para visualizar os ajustes.
<h2>Peugeot 208 Style 2025 – ficha técnica</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418877213" alt="" width="300px">
Motor: 1.0, dianteiro, transversal, três cilindros, 6V,
turbo, flex, injeção eletrônica multiponto, acionamento por corrente das
válvulas
Potência: 72/75 cv (G/E) a 6.000 rpm
Torque: 10,5 kgfm a 3.250 rpm

Câmbio: manual de cinco marchas
Tração: dianteira
Tanque: 47 litros
0 a 100 km/h: 14,5 segundos (E) / 15,4 segundos (G)
Velocidade máxima: 164 km/h
Consumo: 9,6 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada
com etanol e 13,3 km/l na cidade 15,8 km/l na estrada
Dados técnicos: direção elétrica progressiva;
suspensão McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira); freios a discos
ventilados (dianteira) e tambores (traseira); diâmetro de giro, 10,4 m;
coeficiente aerodinâmico, 0,33 Cx; vão livre do solo, não divulgado; ângulo de
ataque, não divulgado; ângulo de saída, não divulgado; ângulo de transposição
de rampas, não divulgado; pneus, 195/55 R16.
<h2>Peugeot 208 Style 2025 – itens de série</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418877268" alt="" width="300px">
<ul><li>2 Airbags laterais e 2 Airbags dianteiros</li><li>3 apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura</li><li>Acendimento automático das luzes de emergência após frenagem
brusca</li><li>3 alças de teto</li><li>Alerta sonoro de não colocação do cinto de segurança do</li><li>motorista e passageiro</li><li>Alerta sonoro de portas abertas com o carro em movimento</li><li>Cintos de segurança traseiros de 3 pontos para todos os
passageiros</li><li>Estrutura com deformação programada</li><li>Freios com ABS e REF - distribuição eletrônica de frenagem</li><li>Limpador e desembaçador do para-brisas traseiro</li><li>Programa eletrônico de estabilidade (ESP)</li><li>Trava de segurança para crianças nas portas traseiras</li><li>Travamento automático das portas e do porta-malas em
velocidade a partir de 10 km/h</li><li>Alarme perimétrico</li><li>Ar-condicionado Automático Digital</li><li>Banco do motorista com regulagem de altura</li><li>Banco traseiro rebatível</li><li>Carregamento do Smartphone por indução</li><li>Chave tipo canivete com comandos de abertura das portas</li><li>Computador de bordo</li><li>Console de teto com luz de leitura</li><li>Destravamento interno do tanque de combustível</li><li>Direção elétrica com assistência variável</li><li>Espelho no para-sol para motorista e passageiro</li><li>Ganchos para sacolas no porta-malas</li><li>Motor flex sem tanque adicional de gasolina para partida a
frio</li><li>Porta-objetos nas portas dianteiras</li><li>Retrovisores externos em preto brilhante com comandos
elétricos</li><li>Teto panorâmico</li><li>Travas elétricas nas portas e porta-malas com comandos na
chave e no painel</li><li>Vidros elétricos nas portas dianteiras e traseiras, com
comandos nas portas e antiesmagamento</li><li>Visiopark 180º (Sensores traseiros + Câmera 180º)</li><li>Volante com regulagem de altura e profundidade</li><li>2 Entrada USB (Tipo C: Carregamento - Tipo A: carregamento e
dados)</li><li>6 alto-falantes (4 alto-falantes + 2 Tweeters)</li><li>Atalho para reconhecimento de voz no volante</li><li>Espelhamento sem fio Apple CarPlay e Google Android Auto</li><li>Peugeot i-Connect 10,3” integrada ao painel</li><li>Aerofólio esportivo em preto brilhante</li><li>Antena de teto</li><li>Badge Style</li><li>Capa do retrovisor em preto brilhante</li><li>Faixa em preto brilhante interligada pelas lanternas
traseiras</li><li>Faróis dianteiros com tecnologia Full LED</li><li>Grade dianteira em preto brilhante</li><li>Lanternas traseiras LED em formato de</li><li>“Garra de Leão” Horizontais</li><li>Luzes DRL “Garra de leão” em LED</li><li>Luzes indicadoras de direção nos retrovisores</li><li>Maçanetas externas na cor do veículo</li><li>Rodas de liga-leve Dark Style de 16”</li></ul>



















































&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_7fadc1, __Poppins_Fallback_7fadc1, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/1fY_Jj1XY5Y?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Peugeot 208 Style 2025 mirou na esportividade e acertou no custo-benefício

Preço de quase R$ 400 mil foi uma surpresa, mas caminhonete aposta em tecnologia e motor híbrido com mais de 400 cv

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A BYD Shark foi lançada
pela fabricante chinesa no último sábado (12). A questão é que o preço de R$
379.800 da picape híbrida surpreendeu a todos, justamente pela BYD ter a
tendência de lançar carros com preço um tanto competitivos perante seus concorrentes.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A grande questão que fica
é: quais são os principais pontos fortes para justificar esse preço mais
elevado e assim conquistar o mercado? É isso que a Mobiauto traz para você
agora.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-byd-shark-pode-ser-primeiro-escorregao-da-marca-no-brasil/6867" target="_blank">Por que a BYD Shark pode ser primeiro “escorregão” da marca no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-king-faz-os-44-2-km-l-que-promete-testamos/6851">Novo BYD King faz os 44,2 km/l que promete? Testamos!</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-convoca-recall-de-quase-100-000-veiculos-por-risco-de-incendio/6703">BYD convoca recall de quase 100.000 veículos por risco de incêndio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-despenca-e-vende-menos-de-mil-unidades-em-setembro/6717" target="_blank">BYD Dolphin despenca e vende menos de mil unidades em setembro</a></li></ul>
Motor
A motorização da BYD
Shark ainda não dá para se comprovar como um ponto forte&nbsp; devido ao segmento em que ela está inserida
(de picapes médias predominantemente a diesel), mas certamente é um
diferencial, já que estamos falando da primeira picape híbrida plug-in do
Brasil.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/420721320" alt="" width="300px">
São três motores, um a
propulsão e dois elétricos, que combinados geram 437 cv de potência e 65 kgfm
de torque. O câmbio funciona como o de um carro elétrico, contando somente com
marcha única.
Esse conjunto faz com que
a picape seja a mais rápida de sua categoria, cuja aceleração de 0 a 100 km/h é
feita em nada menos do que 5,7 segundos. Falando de autonomia, a marca declara
840 km no modo híbrido, enquanto no utilizando apenas o motor elétrico o
alcance é de apenas 100 km.
Comprimento e
entre-eixos
Um dos principais pontos
positivos da BYD Shark perante as picapes tradicionais concorrentes a diesel
(leia-se Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10) está em suas dimensões. O primeiro
está no comprimento da picape, com xxx mm ela é superior a qualquer concorrente
nesse quesito.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421590114" width="250px">
Consequentemente, com um entre
eixos de 3.260 mm, o espaço interno acaba sendo um outro destaque da picape, já
que essa medida chega a quase o comprimento total de hatches subcompactos como
Renault Kwid (3.731 mm), Fiat Mobi (3.566 mm) e o saudoso Volkswagen Up! (3.694
mm).
Conforto
acima da média
Com as medidas citadas
acima, o conforto para os ocupantes da picape é um destaque, não só pelo espaço
oferecido para as pernas, mas também pelos bancos de couro com costura laranja.
A BYD Shark soma ainda outros recursos de conectividade, como tomadas USB tipo A
tipo C, além da segunda saída de ar para os ocupantes do banco traseiro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421590170" width="250px">
Na parte dianteira da
cabine, a picape tem como destaque o painel digital com display de 10,25
polegadas e a central multimidia com tela de 12,8 polegadas, ambos flutuantes, além
do volante multifuncional, com acabamentos e molduras sempre na cor laranja.
Head Up
Display
Além da tecnologia embarcada
com itens do sistema ADAS (controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma
de emergência, assistente ativo de faixa, reconhecimento de placas de trânsito,
sensor de ponto cego, alerta para abertura de portas, câmera 360º e alerta de
tráfego cruzado), um destaque da picape está no Head UP Display.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421590129" width="250px">
A tecnologia é capaz de projetar
informações no para-brisa do veículo, dessa forma mantendo o motorista sem
desviar sua atenção da estrada.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uXwWJBXFNiQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova BYD Shark 2025: o que a picape oferece a mais que as rivais para cobrar R$ 379.800

Picape média ainda não decolou em vendas e apela para ofertas contra concorrência

Desde que chegou ao
mercado brasileiro, a Fiat Titano não conseguiu emplacar como o esperado, ficando
longe de fazer frente com as principais picapes médias do Brasil. Para tentar
alavancar nas vendas, a fabricante está aplicando uma promoção onde os
descontos chegam aos R$ 55 mil.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Ao todo são cinco
promoções diferentes encontradas no site de ofertas da montadora, todas
referente a picape média e destinadas a compra via CNPJ ou produtor rural. Os
descontos estão disponíveis até o dia 5 de novembro ou enquanto durarem os
estoques.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-titano-ranch-2-2-2025-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/6366" target="_blank">Nova Fiat Titano Ranch 2.2 2025: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-como-sao-as-quatro-versoes-da-picape-no-mundo/4784" target="_blank">Fiat Titano: como são as quatro versões da picape no mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-titano-e-lancada-no-brasil-mais-barata-que-hilux-veja-precos-e-versoes/4277" target="_blank">Nova Fiat Titano é lançada no Brasil mais barata que Hilux; veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-titano-parece-ser-picape-do-passado-que-compensa-no-bolso/4296" target="_blank">Avaliação: Fiat Titano parece ser picape do passado que compensa no bolso</a></li></ul>
Para começarmos, a Fiat
Titano Endurance, versão de entrada e única a utilizar câmbio manual, e sai de R$
219.990 por R$ 184.990, totalizando R$ 35.000 de desconto, a oferta é válida
apenas na cor Branco Ambiente.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339135621" alt="" width="300px">
Subindo um pouco mais,
chegando na configuração Volcano, considerada intermediária, são duas
promoções, na cor Vermelho Tramonto, a picape tabelada em R$ 242.480 sai por R$
191.590, já na cor Branco Ambiente o valor de R$ 239.990 cai para R$ 196.990,
totalizando descontos de R$ 50.890 e R$ 43.000 respectivamente.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339139537" alt="" width="300px">
O mesmo padrão se repete
na versão Ranch, duas cores, dois valores promocionais distintos. Na cor
Vermelho Tramonto, o valor de R$ 262.400 cai para R$ 207.390, gerando um
desconto de R$ 55.010, enquanto nos modelos Branco Ambiente, o valor de R$
259.990 desce para R$ 213.191,80, dessa forma, totaliza R$ 46.798,20 de
desconto.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339137478" alt="" width="300px">
Em relação a motorização,
todas trabalham com motor turbodiesel 2.2 com 180 cv de potência, porém com o
câmbio manual o torque é menor são 37,7 kgfm, contra 40,8 kgfm das
configurações automáticas, em ambos os casos a tração é 4x4.
Vale ressaltar que essa
ofensiva promocional na picape pode ser uma resposta ao mercado, já que recentemente
a Ford Ranger Black foi lançada no país, a versão conta com visual esportivo e
é a mais barata linha, custando os mesmos R$ 219.990 da Fiat Titano Endurance.&nbsp;&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Efeito Ranger Black? Fiat Titano aparece com descontos de até R$ 55 mil

CITROËN BASALT chega como SUV MAIS BARATO DO BRASIL

CITROËN C3 YOU! vai dar TRABALHO para o POLO GTS

Nova geração do híbrido apresentada em evento do G20 antecipa tecnologia movida a etanol que será empregada no sedan 

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>aproveitou a reunião do
G20 (grupo que reúne as maiores economias mundiais), realizada no começo de
outubro em Foz do Iguaçu (PR), para apresentar algumas de suas tecnologias que
combinam o uso de biocombustíveis e eletrificação para reduzir as emissões de
carbono.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/recall-toyota-corolla-cross-hibrido-e-chamado-por-falha-no-freio/6714" target="_blank">Recall: Toyota Corolla Cross híbrido é chamado por falha no freio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-toyota-corolla-cross-hibrido-adora-pegar-um-transito/5969" target="_blank">Por que o Toyota Corolla Cross híbrido adora pegar um trânsito?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6127" target="_blank">Toyota Hilux: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-sw4-vende-10-unidades-para-cada-chevrolet-trailblazer-emplacado/6750" target="_blank">Toyota SW4 vende 10 unidades para cada Chevrolet Trailblazer emplacado</a></li></ul>
Dentre as novidades apresentadas
estava um exemplar da nova geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/prius/2020#:~:text=Toyota%20Prius%202020%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=Em%20vers%C3%A3o%20%C3%BAnica%2C%20o%20modelo,e%20luzes%20de%20con..." target="_blank">Prius</a>, lançada recentemente no exterior
com visual futurista e sistema híbrido aprimorado. Embora o Prius não esteja
nos planos da marca para o Brasil, ele revela que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank">Corolla </a>está prestes a
sofrer uma importante atualização.
Trata-se do novo motor 2.0
aspirado de 152 cv e 19,4 kgfm de torque, associado a um propulsor elétrico de
163 cv para entregar 223 cv de potência combinada. Para comparar, o atual
conjunto híbrido (motor 1.8 aspirado + elétrico) do Corolla gera parcos 122 cv.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419251874" width="250px">
O Prius ainda conta com uma
bateria de íons de lítio de 13,6 kWh de capacidade, capaz de ser recarregada em
fontes externas para fornecer 70 km de autonomia sem gastar uma gota de
gasolina. Nos Estados Unidos, o híbrido atingiu média de consumo de impressionantes
48,5 km/l.
A nacionalização do motor 2.0 do
Prius ainda seria viável, pois esse propulsor é da mesma família do 2.0 flex
fabricado em Porto Feliz (SP) para ser utilizado pelo Corolla produzido em
Indaiatuba (SP) e o SUV <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2025" target="_blank">Corolla Cross</a> feito em Sorocaba (SP).
<h2>Hilux movida a biometano</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419251885" width="250px">
Além do Prius, a Toyota também
mostrou o protótipo de uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Hilux </a>equipada com motor movido a biometano. A
fabricante não detalhou essa tecnologia, mas destacou que o combustível
renovável - que pode ser produzido a partir de matérias orgânicas, como a da cana-de-açúcar
– tem potencial para ser utilizado por veículos comerciais, uma vez que reduz
em 95% as emissões de carbono em relação ao diesel e pode ser gerado em
biodigestores em áreas rurais ou usinas de açúcar e etanol.
Por ora, a Toyota não comenta
sobre o lançamento dessas tecnologias, embora tenha anunciado que investirá R$
11 bilhões no país até 2030 para promover a descarbonização de seus modelos.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mXd52z20Dh4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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Toyota Prius é mostrado no Brasil e pode antecipar novo motor do Corolla

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