Toyota Corolla Cross usado traz as qualidades do sedan a partir de R$ 126 mil

SUV médio combina conforto a bom nível de equipamentos e ainda tem versões híbridas

28.11.2024 às 19:48

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O Toyota Corolla Cross foi lançado no mercado brasileiro em 2021 para confrontar o Jeep Compass, SUV médio mais vendido do país desde 2016, e o também recém-chegado Volkswagen Taos. Para conquistar os consumidores, o Corolla Cross estreou apostando na boa reputação do Corolla sedan, com o qual compartilha a plataforma, motorizações e diversos componentes mecânicos e eletrônicos.

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Produzido em Sorocaba (SP) a partir da plataforma TNGA (Toyota New Global Architecture), o SUV tem o sistema propulsor híbrido flex, desenvolvido no Brasil, como principal diferencial em relação aos rivais. O conjunto herdado do Prius é formado pelo motor 1.8 aspirado combinado a um elétrico, conectados por meio de um câmbio automático CVT de engrenagens planetárias, para entregar 122 cv de potência (a Toyota não revela o torque combinado).

Diferentemente dos principais concorrentes, que são equipados com motores turbo, nas versões movidas somente a combustão, o Corolla Cross leva sob o capô o motor 2.0 flex aspirado, dotado de injeção direta para gerar até 175 cv e 21 kgfm. Esse propulsor é combinado a uma transmissão automática CVT que simula dez marchas.

No geral, o Toyota Corolla Cross é um SUV médio que entrega bom nível de conforto aos ocupantes, que viajam bem acomodados na cabine com espaço mais que suficiente para quatro adultos. O porta-malas tem 440 litros de capacidade

Embora utilize suspensão do tipo eixo de torção na traseira (no Corolla sedan é independente multilink), o SUV tem dinâmica muito bem acertada e rodar confortável.

Na linha 2025, lançada em abril de 2024, o Toyota Corolla Cross teve o visual atualizado para ficar alinhado com o modelo vendido no exterior. Além da reestilização, o SUV ganhou novos equipamentos, como a abertura elétrica da tampa do porta-malas na versão topo de linha.

Desempenho e consumo

Focado em eficiência, o conjunto híbrido do Toyota Corolla Cross se destaca no consumo médio de 11,8 km/l com etanol ou 17 km/l com gasolina em percurso urbano. Na estrada, as médias são de 9,6 km/l (etanol) e 13,9 km/l (gasolina).

Em termos de desempenho, a ficha técnica indica aceleração de 0 a 100 km/h em 13 segundos e velocidade máxima de 170 km/h.

O Corolla Cross 2.0 flex, por sua vez, acelera de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e atinge velocidade final de 195 km/h.

O consumo médio dessa motorização é de 8,2/11,7 km/l na cidade e 9/13 km/l na estrada (etanol/gasolina).

Principais equipamentos

Desde a versão de entrada (XR 2.0), o Toyota Corolla Cross é equipado de série com airbags frontais, laterais e de cortina; controles de estabilidade e tração; ar-condicionado digital; direção elétrica; volante com regulagens de altura e profundidade; sensor de estacionamento traseiro; rodas de liga leve de 17 polegadas; painel com visor digital de 4,2”; central multimídia de 8”, entre outros itens.

Bancos de couro, chave presencial, faróis e lanternas em LED, aletas para trocas de marchas no volante, sensor de chuva, rodas aro 18”, retrovisor interno eletrocrômico e controle de cruzeiro estão disponíveis nas configurações intermediárias.

As versões híbridas ainda contam com controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego, frenagem automática emergencial, assistente de permanência em faixa, sensor de estacionamento dianteiro, painel digital de 7”, bancos revestidos de couro bege, iluminação interna ambiente e teto solar elétrico (não é panorâmico como no Jeep Compass, por exemplo).

Pontos fortes do Toyota Corolla Cross: