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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Confira todos os detalhes, sobre o Chevrolet Tracker 2021.

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Considerado pela GM o lançamento mais importante do ano, o novo Tracker promete se posicionar entre os SUVs mais vendidos do Brasil.

Nós já adiantamos algumas novidades sobre o novo Tracker como um dos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/7-lancamentos-da-chevrolet-para-2020/191">7 lançamentos da Chevrolet no Brasil para 2020, </a>que é uma grande aposta da marca e agora com produção nacional. O novo Tracker foi desenvolvido na plataforma GEM (Global Emerging Markets), reduzindo custos e tornado o modelo mais competitivo para assumir liderança no aquecido mercado de SUVs.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/20-lancamentos-automotivos-para-2020/189">20 lançamentos automotivos para 2020</a>
<h2>Design&nbsp;</h2>
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Considerado o lançamento mais importante da Chevrolet para 2020, o Novo Chevrolet Tracker, já roda sem camuflagem. Com previsão de chegada as concessionárias no início de março de 2020. Totalmente repaginado, o SUV de entrada da marca será reposicionado no mercado, sendo um produto que terá um potencial de exportação para diversos mercados. Com nova identidade visual da marca o Tracker 2021, ganhou um design mais agressivo inspirado na nova versão da Trailblazer.
<h2>Dimensões</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/7+LANCAMENTOS+GM/chevrolet_tracker_2020_traseira.jpg" width="752" height="423"/>
Seguindo o modelo já apresentado no salão do automóvel de Xangai, a nova geração do Tracker ficou maior com 4,27 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,60 m de altura e 2,57 m de entre eixo. O modelo está mais espaçoso e o porta-malas aumentou a capacidade de carga para 360 litros contra os 306 litros da versão 2019.
<h2>Motorização&nbsp;</h2>
Apostando em um novo design e novas motorizações o Tracker será equipado por um inédito 1.2 turbo de três cilindros, além do 1.0 turbo de 116 cavalos herdado do novo Onix, equipando as versões de entrada. Nos bastidores do setor automotivo, especula-se que o SUV chegará as concessionarias em seis possíveis versões.
Versões do novo Tracker 2021
<ul>
 <li>Tracker 1.0 Turbo (manual)</li>
 <li>Tracker 1.0 Turbo LT (automática)</li>
 <li>Tracker 1.2 Turbo (automática)</li>
 <li>Tracker 1.2 Turbo LT (automática)</li>
 <li>Tracker 1.2 Turbo LTZ (automática)</li>
 <li>Tracker 1.2 Turbo Premier (automática)</li>
</ul>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/tracker">Confira ofertas do Chevrolet Tracker</a>
<h2>Lista de Equipamentos</h2>
Oferecendo versões mais básicas do que a versão atual Tracker, a marca aposta em uma boa lista de equipamentos desde a versão de entrada que conta com seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, ISOFIX e sistema de concierge OnStar.&nbsp;
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Nas versões mais caras adicionam-se alerta de ponto cego, assistente de estacionamento automático, partida por botão e central multimídia MyLink de 7 polegadas, sistema de internet 4G a bordo, faróis em LED e teto solar panorâmico.&nbsp;
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe&nbsp;</a>
<h2>Preços</h2>
Produzido no Brasil, e utilizando a mesma plataforma do novo Onix os preços do Chevrolet Tracker serão abaixo dos R$ 80.000 nas versões de entrada, chegando até &nbsp;R$110.000 na versão topo de linha. &nbsp;A Chevrolet tem como objetivo aumentar a participação no mercado de SUVs, tornado o novo Tracker líder do segmento, hoje ocupado pelo Jeep Renegade, que no ano de 2019, emplacou 68.720 unidades.
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Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/10-carros-mais-vendidos-de-2019-uma-lista-como-voce-nunca-viu/187"> 10 carros mais vendidos de 2019, uma lista como você nunca viu</a>
 
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/10-suvs-2019-de-ate-100-mil/21">10 SUVs 2019 de até 100 mil</a>
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Novo Chevrolet Tracker 2021: versões e preços 

O hatch será importado nas versões (LX e EX) confira os itens de série e valores

O hatch compacto Rio já se encontra nas concessionárias do Brasil.

<h2>Novidades sobre o Kia Rio 2020</h2>
O compacto é um sucesso de vendas no exterior, sendo um dos mais vendidos da Kia Motors em todo o mundo. Prometido desde 2011, o Kia Rio será representante do segmento de compactos “Premium” no Brasil. Ele é mais refinado que o Hyundai HB20 e também tem dimensões maiores que os modelos compactos convencionais. &nbsp;
O modelo vem para disputar o segmento de compactos, os valores divulgados pela Kia Motors do Brasil são: &nbsp;R$ 71.490 (versão LX) até R$ 80.590 (versão EX). &nbsp;Os principais concorrentes são o Toyota Yaris e o Volkswagen Polo, e Chevrolet Onix nas versões topo de linha.
Leia também: <a href="Chevrolet lança Onix 2020 hatch">Chevrolet lança Onix 2020 hatch</a>
<h2>Design</h2>
Em sua quarta geração exibe um capô mais longo e mais baixo, além de faróis afilados com luzes diurnas de LED. O design segue a identidade global da marca como a grade em formato de “nariz de tigre”.&nbsp;
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As medidas do Kia Rio 2020 são:
<ul>
 <li>Altura: 1. 45 m</li>
 <li>Largura: 1.72 m</li>
 <li>Entre eixos: 2,58 m</li>
 <li>Comprimento: 4,06 m</li>
</ul>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/KIA+RIO/kia-rio-2020-interior.jpg" width="752" height="564"/>
O porta-malas tem capacidade para 325 litros. O importador da marca Kia Motors, Grupo Gandini, afirma que Novo Rio chegará finalmente na segunda semana de janeiro. O hatch será importado do México e terá 5 anos de garantia.
<h2>Versões e Motorização</h2>
O hatch sul-coreano será importado em duas versões: LX e EX e ambas equipadas com motor 1.6 Flex de quatro cilindros e 16 válvulas, gerando 123 cavalos na gasolina e 130 cavalos no etanol e torque de 16,5 kgfm. Um diferencial é que todas as versões serão equipas com transmissão automática de 6 marchas.
· Kia Rio LX: R$ 71.490
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/KIA+RIO/Screen+Shot+2019-12-26+at+09.49.15.png" width="752" height="309"/>&nbsp;
· Kia Rio EX: R$ 80.590
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/KIA+RIO/Screen+Shot+2019-12-26+at+09.50.14.png" width="752" height="297"/>
 
<h2>Itens de Série</h2>
O motor não acompanha a tendência do mercado com motores menores e mais eficientes com turbo alimentação. Para tornar o Rio em um modelo de boa performance nas vendas, a Kia adiantou que o carro virá focado no público jovem, trazendo uma cesta de equipamentos diferenciada dos concorrentes do segmento .
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Kia Rio LX: será equipado com tela de 7 polegadas sensível ao toque e compatível com &nbsp;os sistemas Android Auto e Apple CarPlay, ajuste elétrico dos retrovisores, câmera de ré, volante multifuncional com controles de chamada e do som, bluetooth com reconhecimento de voz, sensor de pressão dos pneus, assistente de partida em rampa, &nbsp;controle de tração e controle de &nbsp;estabilidade.
Kia Rio EX: &nbsp;a versão topo de linha contará com ar-condicionado digital, &nbsp;direção elétrica, sistema multimídia com tela de 7 polegadas sensível ao toque e conectividade com os sistemas Android Auto e CarPlay, vidros elétricos nas quatro portas, espelhos retrovisores com ajustes elétricos e faróis de neblina e rodas aro 17.
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Kia Rio chega às concessionárias do Brasil a partir de R$ 71.490

Listamos os principais carros que a GM irá lançar no mercado brasileiro em 2020.

Sendo o principal lançamento o Chevrolet Tracker, nós investigamos e descobrimos os outros 6, confira abaixo.

&nbsp;O ano de 2019, foi literalmente quente para a Chevrolet, de <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/mais-um-onix-plus-pega-fogo-e-chevrolet-anuncia-recall-do-modelo/135">recall do Onix Plus,</a> por casos de incêndios até a risco de abandonar a operação no Brasil. Mas também teve momentos de glória, lançando 11 modelos e mantendo a liderança do seu best-seller Onix, &nbsp;batendo o próprio recorde, totalizando 241.214 emplacamentos e garantindo a posição de carro mais vendido do Brasil pelo quinto ano consecutivo. No lançamento do Chevrolet Equinox 2020 ( <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/lancamentos/chevrolet-fecha-2019-com-nova-versao-do-equinox/144">Veja a cobertura da Mobiauto do lançamento do Equinox 1.5 Turbo aqui </a>), a &nbsp;General Motors anunciou que será o ‘ano dos SUVs’.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/10-carros-mais-vendidos-de-2019-uma-lista-como-voce-nunca-viu/187">10 carros mais vendidos como você nunca viu</a>&nbsp;
<h2>Confira os 7 modelos que serão lançados pela Chevrolet até o final de 2020:</h2>
<h2>1. Nova Tracker 2021</h2>
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&nbsp;O novo Chevrolet Tracker, &nbsp;é o lançamento mais importante da Chevrolet para 2020, o modelo já roda sem camuflagem e previsão para início das vendas em março de 2020. Seguindo o modelo já apresentado na China, a nova geração do Tracker ficou maior com 4,27 m de comprimento, 1,79 m de largura e 1,60 m de altura, 2,57 m de entre eixo. O porta-malas também aumentou a capacidade de carga para 390 litros.&nbsp;
Motorização e Versões&nbsp;
O Tracker será equipado pelo inédito 1.2 turbo de três cilindros, além do 1.0 turbo de 116 cavalos nas versões de entrada, o mesmo já apresentado no novo Onix. Será oferecido em 6 versões, com a opção de transmissão manual e automática de 6 marchas.
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Preços
Produzido no Brasil, e utilizando a mesma plataforma do novo Onix os preços do Tracker 2021 serão abaixo dos R$ 80.000 nas versões de entrada e até R$110.000 na versão topo de linha.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/novo-chevrolet-tracker-2021-versoes-e-precos/192">Novo Chevrolet Tracker 2021: versões e preços</a>
<h2>2. Onix RS</h2>
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O novo Onix foi um dos principais lançamentos do ano de 2019, e já circulam imagens &nbsp;da versão inédita RS do Onix. Cotado para ser uma das novidades para 2020, com a expectativa de estrear no final do mês de novembro. O visual "esportivado" é chamativo por conta do visual all black, além do novo kit aerodinâmico, composto por saias laterais, para-choque estilizados e aerofólio.
Motorização&nbsp;
Especula-se que o novo Onix RS, será equipado com a nova motorização apresentada nas demais versões um 1.0 turbo de três cilindros gerando 116 cavalos e torque de 16,8 kgfm (etanol) e 16,3 kgfm (gasolina) disponíveis a partir de 2.000 rpm. O câmbio do Onix RS será manual de seis velocidades.
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Preços
Com base na versão do novo Onix LTZ manual o valor estimado é na faixa dos R$70.000. O Chevrolet Onix RS 2021, chegará para disputar com o novo Renault R.S 2.0, que segue nesse mesmo patamar de preço.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/chevrolet-lanca-onix-2020-hatch/141">Avaliação completa do novo Onix&nbsp;</a>
<h2>3. Nova S10 2021</h2>
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A Chevrolet, irá apenas renovar pela segunda vez o visual da atual geração, conhecido como facelift. As pequenas alterações estéticas serão pontuais para alinhar a picape com nova identidade visual da marca. A picape ficará mais tecnológica para enfrentar as concorrentes Toyota Hilux, VW Amarok e Ford Ranger.
O interior receberá novos acabamentos, além da nova central multimídia. Outra novidade será a inclusão da tecnologia de WI-FI à bordo já apresentada nos modelos Onix e Cruze.
Motorização&nbsp;
Provavelmente a Chevrolet S10 2021 não terá modificações em suas motorizações, mantendo o 2.5 flex de 206 cavalos e 27,3 kgfm de torque e o diesel 2.8 turbo de 200 cavalos e 51 kgfm de torque. Ambos com opção de transmissão manual ou automática de seis marchas. Podendo ser equipadas com tração 4x2 ou 4x4.
Preços&nbsp;
O modelo S10, possui uma linha extensa com diversas versões, os preços deverão permanecer na mesma faixa da linha atual, partindo de R$131.910 na versão de entrada até R$202.990 na versão topo de linha High Country 2.8 turbo diesel, com transmissão automática e tração 4x4.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2020">Confira modelos e itens de série da Chevrolet S10 2020</a>
<h2>4. Nova Trailblazer</h2>
<img src="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2020"/><img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/7+LANCAMENTOS+GM/chevrolet_trailblazer_2020.jpg" width="752" height="445"/>
Seguindo a atualização da S10, o Trailblazer 2021 seguirá como a variante da picape. Além do novo visual o SUV de 7 lugares, ganhará um novo interior e uma generosa lista de equipamentos assim como na S10 2021.&nbsp;
Motorização&nbsp;
O novo Trailblazer 2021 irá continuar com o mesmo motor oferecido em sua geração atual um 2.8 turbo diesel de 200 cavalos e 51 kgfm de torque com transmissão automática de seis marchas e tração 4x4.
Preços
Comercializada em uma única versão: 2.8 Premier com motorização a diesel, a marca deverá manter a mesma estratégia comercial mantendo o preço na faixa de R$240.000.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/trail-blazer?sop=">Confira ofertas do Chevrolet Trailblazer</a>
<h2>5. Camaro 2021</h2>
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O Camaro recebeu uma leve atualização no visual com inspiração no conceito Shock apresentado no SEMA Show de 2018 (evento de personalização de carros). O esportivo americano será uma das 7 novidades prometidas pela GM no Brasil.&nbsp;
Motorização&nbsp;
O motor permanece sem nenhuma atualização continua o &nbsp;mesmo potente 6.2 litros V8 gerando 461 cavalos de potência e 62,9 kgfm de torque associados a uma transmissão automática de 10 velocidades.
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Preços
O Chevrolet Camaro 2021, irá manter a mesmos preços das versões atuais comercializadas no Brasil. O muscle car americano é oferecido em duas carrocerias: cupê vendida por R$ 338.990 e a conversível por R$ 377.190.&nbsp;Por serem importados, os valores podem variar conforme a cotação do dólar, na motorização V8, o Camaro é oferecido por aproximadamente U$50.000 na versão cupé e U$55.000 na versão conversível (podendo variar, pelos opcionais adicionados na configuração)
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/camaro?sop=">Confira ofertas do Chevrolet Camaro</a>
<h2>6. Blazer (Versão americana)</h2>
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A GM deu pistas sobre o lançamento de mais um SUV, o possível candidato seria o novo Blazer, apresentado nos Estados Unidos e México. &nbsp;Com inspiração no conceito apresentado no Salão de Xangai. O modelo tem porte intermediário e ficaria posicionado entre o novo Tracker e o Equinox.&nbsp;
Motorização&nbsp;
No mercado americano o Blazer é oferecido nas versões LT, RS e Premier, com as seguintes opções de motores:&nbsp;
<ul>
 <li>2.5 de 193 de potência;</li>
 <li>2.0 Turbo de 230 cavalos potência;</li>
 <li>3.6 V6 de 308 cavalos de potência. (a mais provável a desembarcar no mercado brasileiro)</li>
</ul>
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Preços
O SUV de médio porte ficaria na faixa dos R$120.000, esbarrando nos valores do Equinox, que agora é oferecido na versão LT 1.5 Turbo partindo de R$129.990.
<h2>7. Versão Midnight&nbsp;</h2>
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Há indícios que o sétimo lançamento da Chevrolet seja Trailblazer ou Spin na variante Midnight. A série especial se difere pelo visual monocromático, na cor Preto Ouro Negro. Atualmente a Chevrolet oferece os modelos:&nbsp;
<ul>
 <li>Equinox Midnight;&nbsp;</li>
 <li>Tracker Midnight;</li>
 <li>S10 Midnight.&nbsp;</li>
</ul>
Confira o vídeo sobre avaliação do Chevrolet Tracker Midnight&nbsp;
[video]
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
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7 lançamentos da Chevrolet para 2020

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Variante do Audi Q8, o superesportivo RS Q8 atinge os 100km/h em 3,8 segundos e velocidade máxima de 305km/h. Confira aqui todos os detalhes

<h2>Sobre o Audi RS Q8</h2>
Sem previsão de lançamento para o Brasil, o Audi RS Q8 foi apresentado para mercado americano e europeu no final de 2019. O novo superesportivo da marca alemã foi revelado no Salão de Los Angeles. Derivado do SUV de luxo Q8 e utiliza a mesma plataforma MLBEvo de outros modelos do grupo VW, como Audi Q7, Porsche Cayenne, Lamborghini Urus e Bentley Bentayga. O preço ainda não foi divulgado, a estimativa é que ele seja comercializado no mercado brasileiro na faixa de R$980.000, levando em conta o preço do mercado alemão (127 mil euros).
No mercado brasileiro a Audi, comercializa apenas um modelo do Q8, com a mesma motorização um 3.0 TFSI de 340 cavalos de potência, com duas versões de acabamento:
<ul>
 <li>Audi Q8 Performance 55 TFSI quattro Tiptronic R$471.990</li>
 <li>Audi Q8 Performance Black 55 TFSI quattro Tiptronic: R$504.000</li>
</ul>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/lancamentos/audi-q8-chega-ao-mercado-brasileiro/83">Audi Q8 chega ao mercado brasileiro</a>
<h2>Motorização e Desempenho</h2>
O RS Q8 se difere das demais versões por apresentar performance digna de esportivos renomados. Equipado com um V8 twin turbo 4.0 TFSI de 600 cavalos de potência e 81,6 kgfm de torque, associados a transmissão automática Tiptronic de 8 marchas e tração integral quattro.
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O primo do Lamborhini Urus vem equipado com um sistema elétrico de 48 volts, que nos momentos de frenagem e desaceleração, regenera a energia assim auxiliando o veículo a economizar combustível.
Desafiando as leis da física, o gigante de 2 toneladas se comporta como um carro de extrema performance, para esse feitiço acontecer toda a tecnologia de ponta foi embarcada no Audi RS Q8 2020. Suspensão adaptativa, sistema de rolagem de carroceria, eixo traseiro com rodas direcionais e sistema de mapeamento de condução, com oito tipos diferentes.
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A marca divulgou que o RS Q8, equipado com o motor mais potente da gama Audi, pode alcançar até 250km/h ou adicionando o pacote Dynamic sobe para 305km/h. Na famosa pista de Nürburgring localizada na Alemanha. O tempo oficial do novo SUV esportivo é de 7 minutos e 42 segundos.
&nbsp;
<h2>Design e Dimensões</h2>
O design do Audi RS Q8 é harmonioso combinando o conceito de SUV com caimento da traseira no estilo coupé. As portas não possuem a tradicional moldura “cajado” trazendo ainda mais esportividade para o modelo.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/AUDI+RSQ8/audi-rsq8-2020-004.jpeg" width="752" height="423"/>
A linha RS é a divisão esportiva da marca Audi, garantindo o que há de mais apimentado, o visual não poderia ser diferente. Com elementos escurecidos e em carbono, a grade central e os emblemas da marca foram pintados na cor preta.&nbsp;
As entradas de ar foram projetadas para auxiliar o sistema de freio esportivo, compostos pelos materiais carbono e cerâmica, o eficiente sistema possui dimensões avantajadas de 440 mm na dianteira e 370 mm na traseira. Para finalizar as pinças de freio ganharam pintura na cor vermelha.&nbsp;
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O para-choque traseiro também foi estilizado para comportar as duas grandes saídas de escapamento. As rodas contam com design exclusivo e acabamento diamantado. A dimensão pode variar de tamanho, sendo aro 23 um opcional disponível na configuração do RS Q8.
<h2>Itens de Série</h2>
A lista de equipamentos do Audi RS Q8 é bem farta. Por se tratar do topo do modelo Q8 todos os itens de série e conforto foram adicionados. O exterior conta com faróis em Matrix Led, teto solar elétrico panorâmico (Open Sky), sistema de condução semiautônomo (Traffic Jam), câmera com sistema de 360 graus.
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O interior segue o novo padrão tecnológico de acabamento da Audi, composto por três telas: cluster digital central personalizável, central multimídia MMI e painel digital que substituiu os comandos centrais, todas elas trabalham em conjunto trazendo uma ótima experiência para os passageiros. O sistema de som é assinado pela marca Premium Bang &amp; Olufsen com 17 alto-falantes e 730 watts de potência.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/AUDI+RSQ8/audi-rsq8-2020-002.jpeg" width="752" height="423"/>
Os bancos e volantes esportivos RS são estilizados e revestidos em couro Valcona e costura em colmeia, também contam com ajustes elétricos, climatização e massagem. Por se tratar de um veículo de luxo, o interior conta com um pacote de luzes customizáveis com 30 opções de cores, ar condicionado de 4 zonas, porta-malas com capacidade de 605 litros com tampa elétrica e sistema hands-free.
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RS Q8 com 600 cv, é apresentado oficialmente pela Audi 

Fabricantes japonesas deverão formar holding para competir, principalmente, contra marcas chinesas

Atravessando uma grave crise
financeira, a Nissan negociará com a Honda uma fusão de recursos para aumentar
a competitividade de ambas as marcas diante dos maiores fabricantes de veículos
elétricos do mundo. A informação foi divulgada nesta terça-feira (17) pelo
jornal japonês Nikkei.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
De acordo com a publicação, as
duas montadoras devem assinar um memorando de entendimento para a formação de
uma nova entidade para operar sob o comando de uma única holding.
Representantes da Honda e da Nissan ainda não se manifestaram sobre o assunto.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-honda-pode-salvar-a-nissan-da-falencia/7132" target="_blank">Por que a Honda pode salvar a Nissan da falência?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">Mitsubishi se junta a Nissan e Honda em parceria contra elétricos chineses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ceo-expulso-da-nissan-diz-que-marca-sera-comprada-pela-honda/6334" target="_blank">CEO expulso da Nissan diz que marca será comprada pela Honda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-cinco-principais-lancamentos-de-carros-para-2025/7197" target="_blank">Os cinco principais lançamentos de carros para 2025</a></li></ul>
Recentemente, funcionários de
alto escalão da Nissan confessaram ao Financial Times que a empresa
teria “12 ou 14 meses para sobreviver”. Esses representantes anteciparam que a
fabricante estava operando no “modo de emergência” e estava à procura de um
novo investidor majoritário capaz de fornecer apoio sólido e de longo prazo.
Inicialmente, pensava-se que a
Renault poderia ser esse “acionista âncora”, uma vez que a fabricante francesa
é parceira da Nissan na aliança formada em 1999 com a participação da
Mitsubishi. No entanto, a relação entre as marcas vem esfriando nos últimos
anos, a ponto de a participação da Renault sobre a Nissan, que antes era de
46%, ter caído para 36%, segundo o Financial Times.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/435604358" alt="" width="300px">
Com isso em vista, a Honda se
mostra como uma opção plausível para manter as portas da Nissan abertas. O&nbsp;Financial
Times&nbsp;ouviu fontes ligadas à Renault de que a empresa francesa estaria
disposta a vender sua a participação na Nissan para outra fabricante.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">No
fim de julho, vale lembrar, Nissan e Honda juntaram-se à Mitsubishi</a>&nbsp;com
o intuito de padronizar seus softwares, produzir componentes e desenvolver
inteligência artificial para os veículos das três marcas, a fim de reduzir
custos de produção de modelos elétricos.
Fora do setor automotivo, duas
empresas de investimentos já entraram na jogada para tentar salvar a marca: o
Effissimo Capital Management, com sede em Cingapura, e a Oasis Management, de
Hong Kong, as quais compraram parte da Nissan no mês de novembro, subindo as
ações da fabricante em 6% na época.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387123540" alt="" width="300px">
Mesmo antes da reportagem
do&nbsp;Financial Times,&nbsp;a situação econômica da Nissan já não era
segredo. Já era sabido que a marca vinha perdendo espaço nos Estados Unidos e
na China, importantes mercados para as suas receitas. Além disso, a fabricante
reduziu a sua previsão anual de lucros já no primeiro semestre de 2024.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tem-queda-de-lucro-liquido-e-pode-falir-por-nao-acompanhar-byd/7047" target="_blank">No
início do mês, o CEO da Nissan, Makoto Uchida, já havia anunciado medidas para
tentar reverter a situação, como demitir 9 mil funcionários, cortar sua
produção em 20% e vender suas ações da Mitsubishi.</a>&nbsp;Mesmo com os
esforços, existe um perigo real de falência, resta saber se a Honda é o
investidor que tentará salvá-la.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iDZvZMGS3Kw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Em crise, Nissan negociará fusão com a Honda para fabricar carros elétricos

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Versão (ainda) mais familiar do Corolla herda a robustez mecânica do sedan com visual marcante

A Toyota Fielder saiu de linha há
16 anos, mas ainda é bastante lembrada como opção de carro usado confiável e
robusto por aqueles que estão com o orçamento mais limitado. Embora a maior
parte das quase 33 mil unidades produzidas já esteja com centenas de milhares
de quilômetros rodados, a perua ainda pode ser encontrada em bom estado de
conservação.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Fielder é derivada do Corolla
de nona geração, modelo amplamente reconhecido pela confiabilidade mecânica e,
consequentemente, ótima aceitação no mercado de veículos usados. A grande
oferta de peças de reposição e a manutenção descomplicada contribuem para a boa
fama a perua entre oficinas independentes.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-espacosos-para-voce-por-ate-r-40-mil/7240" target="_blank">5 carros espaçosos para você comprar por até R$ 40 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-virtus-usado-e-economico-e-tem-porta-malas-gigante-a-partir-de-r-60-mil/7221" target="_blank">VW Virtus usado é econômico e tem porta-malas gigante a partir de R$ 60 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-usado-tem-estilo-e-conforto-a-partir-de-r-58-mil/7191" target="_blank">Jeep Renegade usado tem estilo e conforto a partir de R$ 58 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cruze-2-ger-bom-custo-beneficio-e-motor-turbo-a-partir-de-r-78-mil/7169" target="_blank">Chevrolet Cruze (2ª ger.): bom custo-benefício e motor turbo a partir de R$ 78 mil</a></li></ul>Medindo 4,45 metros de
comprimento, 1,70 m de largura, 1,53 m de altura e 2,60 m de distância
entre-eixos, a Toyota Fielder tem dimensões muito parecidas com às dos atuais
SUVs compactos, mas com a vantagem do porta-malas mais espaçoso: 411 litros até
a borda do encosto do banco traseiro.
A perua teve apenas uma única
motorização durante o período no qual foi produzida em Indaiatuba (SP). O motor
1.8 16V aspirado a gasolina com duplo comando variável na admissão de 132 cv de
potência e 17,3 kgfm de torque podia ser combinado a um câmbio manual de cinco
marchas ou ao automático de quatro velocidades.
A partir de 2007, penúltimo ano
de produção da perua, esse propulsor passou a entregar até 136 cv e 17,5 kgfm
com etanol graças à introdução da tecnologia flex.
Desempenho e consumo
De acordo com os dados de
fábrica, a Toyota Fielder equipada com transmissão manual acelerava de 0 a 100
km/h em 12,4 segundos e atingia a velocidade máxima de 189 km/h.
O consumo médio era de 7,4 km/l
na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol. Abastecida com gasolina, a perua
fazia 10,2 km/l em percurso urbano e 13,3 km/l em uso rodoviário.
As versões automáticas alcançavam
os 100 km/h em 12,7 segundos e chegavam à velocidade final de 186 km/h.
As médias eram de 7 km/l / 9 km/l
na cidade e 10 km/l / 13 km/l na estrada (etanol/gasolina).
Principais equipamentos de
série
A Toyota Fielder foi lançada
inicialmente em versão única, equipada de série com airbags frontais, freios
com ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores
elétricos, rodas de liga leve de 15 polegadas, rádio CD player, alarme, entre
outros. No entanto, a perua não trazia piloto automático e nem computador de
bordo, nem como opcionais.
Somente em 2007, um ano antes de
sair de linha, a Fielder foi ganhar novas versões (XEi e SE-G), que adicionavam
faróis de neblina, painel de instrumentos com iluminação Optitron, controle de
cruzeiro, ar-condicionado digital e CD player para seis discos. A SE-G se
diferencia, basicamente, pela grade frontal com frisos verticais e rodas com
desenho exclusivo.
No mesmo ano, tanto o Corolla
quanto a Fielder ganharam a série especial S, com visual esportivado. Limitada
a apenas 450 unidades de cada modelo, a versão vinha apenas na cor preta, com
spoilers nos para-choques e saias laterais de gosto duvidoso.
Pontos fortes da Toyota
Fielder
<ul><li>Confiabilidade mecânica</li><li>Espaço interno</li><li>Porta-malas</li><li>Desempenho condizente para um carro de proposta
familiar</li><li>Consumo relativamente baixo para um carro do seu
porte</li></ul>




Pontos fracos da Toyota
Fielder
<ul><li>Fragilidade do acabamento plástico do para-lama</li><li>Lista de equipamentos de série das unidades
fabricadas até 2006</li><li>Dificuldade para encontrar algumas peças de
acabamento</li></ul>


Preços da Toyota Fielder na
Tabela Fipe
Linha 2005
<ul><li>Fielder 1.8 gasolina Mec: R$ 31.714</li><li>Fielder 1.8 gasolina Aut: R$ 35.115</li></ul>

Linha 2006
<ul><li>Fielder 1.8 gasolina Mec: R$ 34.212</li><li>Fielder 1.8 gasolina Aut: R$ 36.360</li></ul>

Linha 2007
<ul><li>Fielder
XEi 1.8 Flex Mec: R$ 35.068</li><li>Fielder
XEi 1.8 Flex Aut: R$ 37.923</li><li>Fielder
S 1.8 Flex Mec: R$ 36.492</li><li>Fielder
S 1.8 Flex Aut: R$ 38.621</li></ul>



Linha 2008
<ul><li>Fielder
XEi 1.8 Flex Mec: R$ 37.987</li><li>Fielder
XEi 1.8 Flex Aut: R$ 40.106</li><li>Fielder
SE-G 1.8 Flex Mec: R$ 42.685</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VV9V4hfHQ-k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Fielder é perua usada confiável e espaçosa a partir de R$ 30 mil

Carro de corrida de 260 cv tem pintura do carro de Ayrton Senna e pode ser comprado parcelado 

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Ter um carro de corrida
na própria casa não é para qualquer um. Além do dinheiro necessário para
adquiri-los, modelos dessa categoria são raros, ainda mais se encontrados em
bom estado de conservação. Porém, <a href="https://www.instagram.com/p/DDlEbnXpYWs/?img_index=1" target="_blank">uma loja de Guarulhos (SP)</a>, está vendendo um
exemplar da Fórmula 3 por R$ 170 mil, valor suficiente para comprar um Hyundai
Creta, por exemplo.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Estamos falando de um Dallara
F301, modelo oficial da Fórmula 3 fabricado em 2000 ou 2001 e que pertenceu ao
piloto brasileiro Daniel Politzer. O cockpit do monoposto é feito de fibra de
carbono e possui volante original da marca Momo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-eclipse-turbo-com-45-000-km-e-vendido-a-preco-de-vw-t-cross/7168" target="_blank">Mitsubishi Eclipse Turbo com 45.000 km é vendido a preço de VW T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-lada-laika-trocou-motor-original-para-ter-um-v16-de-motosserras/7059" target="_blank">Este Lada Laika trocou motor original para ter um V16 de motosserras</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/duoexo-como-e-o-carro-esportivo-brasileiro-com-motor-de-ecosport/7074" target="_blank">DuoExo: como é o carro esportivo brasileiro com motor de Ecosport</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/xiaomi-usa-estrategia-dos-celulares-para-dar-nome-a-seu-motor-eletrico/6889" target="_blank">Xiaomi usa estratégia dos celulares para dar nome a seu motor elétrico</a></li></ul>
Vale ressaltar que a
pintura externa não é original, já que o modelo foi envelopado para ganhar o
visual do da McLaren MP4/8, que ficou famoso como o carro da fase mais
vitoriosa de Ayrton Senna – o envelopamento foi feito em abril deste ano e ainda
cota com dois anos de garantia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445143476" width="250px">
A melhor notícia é que o carro
não é meramente estético, uma vez que o modelo é funcional e foi revisado pela
última vez em fevereiro. Logo, o comprador poderá utilizá-lo em uma pista
fechada.
O carro é empurrado por um
motor de 2.3 litros aspirado de quatro cilindros de 260 cv de potência,
desenvolvido pela Oreste Berta, competindo na Fórmula 3 da América do Sul.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445141334" width="250px">
A unidade ainda conta com
manual e catálogo, o valor de R$ 170 mil pode ser parcelado em até 21 vezes e o
envio pode ser realizado para qualquer lugar do Brasil (por conta do
comprador).Imagens: Reprodução/<a href="https://www.instagram.com/garagem_hollywood/" target="_blank">Garagem_Hollywood</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/f0mvbB_G1eU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Modelo da Fórmula 3 está à venda pelo preço de um Hyundai Creta

Faz seis meses que a marca chinesa lançou a nova versão do SUV que já assusta rivais

O GWM Haval H6 ganhou uma nova versão há seis meses. A
Premium PHEV19 como é conhecida tem motorização mais tranquila que a do PHEV34.
Estamos falando de uma usina térmica 1.5 turbo a gasolina trabalhando junto de
motores elétricos para render 326 cv potência e 54 kgfm de torque.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O GWM Haval H6 foi apresentado no Brasil com três versões. A
primeira é a Premium HEV, de entrada e rival do Corolla Cross, depois vinha a
Premium PHEV34 mais potente e a GT, com queda cupê, carroceria diferente e
mesma potência da PHEV34. No entanto, a marca chinesa via uma lacuna entre as
versões HEV e PHEV34 ser tomada pela presença do BYD Song Plus.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev19-tem-funcao-gerador-e-e-mais-potente-que-byd-song-plus/5932" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV19: tem função gerador e é mais potente que BYD Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-2025-veja-os-detalhes-da-versao-phev19-em-25-fotos-exclusivas/5927" target="_blank">GWM Haval H6 2025: veja os detalhes da versão PHEV19 em 25 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-phev19-2025-chega-mais-barato-que-byd-song-plus/4855" target="_blank">Novo GWM Haval H6 PHEV19 2025 chega mais barato que BYD Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-suv-sera-o-primeiro-carro-da-marca-fabricado-no-brasil/4866" target="_blank">GWM Haval H6: SUV será o primeiro carro da marca fabricado no Brasil</a></li></ul>
E isso foi sanado em uma tacada de mestre com a opção
Premium PHEV19. O valor próximo ao do SUV da BYD freou o crescimento das vendas
do rival e fez a configuração do GWM alavancar, e o H6 ganhou um novo patamar
no mercado nacional.
Atualmente, um Haval H6 PHEV19 é vendido por R$ 241 mil,
enquanto um BYD Song Plus sai das lojas por R$ 239.800. E a boa sacada em
lançar essa versão é vista pelos dados de emplacamentos do modelo no ano.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/371025568" alt="" width="300px">
De acordo com a ABVE (Associação Brasileira do Veículo
Elétrico), a versão foi responsável por 4.771 emplacamentos entre 14 de junho
deste ano até o fechamento do mês de novembro. É mais que o H6 PHEV34 e o H6 GT
venderam no ano todo até o fim do mês passado, com 4.658 e 4.438 vendas,
respectivamente.
A variante só vendeu menos que o H6 HEV, que teve 6.321
unidades vendidas. No entanto, vale lembrar que essa configuração de entrada esteve
o ano todo à venda, diferente do que ocorreu com a PHEV19.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/371026864" alt="" width="300px">
E os emplacamentos da nova versão foram importantes para
fazer do Haval H6 o SUV híbrido mais vendido do nosso mercado. Afinal, são
18.297 unidades vendidas até o fim de novembro, contra 12.561 vendas do Corolla
Cross híbrido e 11.308 emplacamentos do BYD Song Plus.
O Haval H6 manteria a liderança do segmento mesmo sem o
lançamento da versão PHEV19. No entanto, não dá para negar que a jogada da
fabricante chinesa fez o modelo ganhar um novo patamar no mercado. Tanto que
ele briga agora com o BYD Dolphin Mini – pouco mais de R$ 100 mil mais em conta
– para ser o eletrificado mais vendido do nosso país.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Haval H6 PHEV19 é tacada de mestre para vender mais que BYD Song Plus 

Versão tem visual igual ao do europeu e entre-eixos longo

Na
semana passada, o Fiat Doblò, Citroën Berlingo e Peugeot Rifter (antigo
Partner) tiveram seus desenhos de patente registrados no Brasil pelo INPI (Instituto
Nacional da Propriedade Industrial). Isso pode indicar que a Stellantis planeja
comercializar no país o trio de furgões - ou ao menos parte deles – uma vez que
todos foram registrados em versões de passageiro e de carga. No entanto, um
deles resolveu dar as caras no país.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O
flagra que você confere aqui foi publicado pelos colegas do perfil no Instagram
<a href="https://www.instagram.com/p/DDJ0M3lxZum/" target="_blank">@placaverde</a>, cujas fotos foram registradas pelo seguidor Fabiano Andre. Como
explicamos na matéria anterior, os modelos Fiat Doblò, Peugeot Rifter e Citroën
Berlingo são praticamente os mesmos carros, e se diferenciam basicamente pela dianteira,
lanternas e alguns detalhes da cabine.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-doblo-europeu-ensaia-volta-com-registro-no-brasil-junto-de-irmaos/7203" target="_blank">Novo Fiat Doblò europeu ensaia volta com registro no Brasil junto de irmãos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">Citroën C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-premier-5-coisas-sobre-a-minivan-que-voce-nao-sabia/4609" target="_blank">Nova Chevrolet Spin Premier: 5 coisas sobre a minivan que você não sabia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-zafira-0km-e-vendida-a-preco-de-vw-nivus-comfortline/6820" target="_blank">Chevrolet Zafira 0km é vendida a preço de VW Nivus Comfortline</a></li></ul>
Vale
lembrar que, dos três veículos, o modelo que serviu de base é o Citroën
Berlingo, no qual sua terceira geração estreou em 2018, assim dando origem as
multivans/furgões da Peugeot e Fiat. Fica difícil cravar qual é o modelo exatamente
que foi flagrado rodando em testes nas ruas brasileiras, mas podemos dizer que serão
um dos três (Fiat Doblò, Peugeot Partner ou Citroën Berlingo), ou ao menos um
deles. 
Pelo
fato de o flagra mostrar somente a traseira, podemos apostar que podemos estar
diante do furgão da Fiat, Citroën ou Peugeot. Isso porque os modelos
compartilham a mesma lanterna em suas versões destinadas para o trabalho, ou
seja, estamos falando de Fiat Doblò Van L (ou Crew Cab), Citroën Berlingo Van
XL e Peugeot Partner LWB, que são os nomes das configurações com carroceria de
furgão e entre-eixos alongado. Em suas versões comerciais, eles dividem as
mesmas lanternas, enquanto suas versões de passeio trazem um pouco do DNA de
cada marca.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445066231" width="250px">
Embora
o registro do INPI tenha revelado as novas gerações das multivans e furgões, os
modelos apareceram inicialmente apenas com entre-eixos curto. Já o modelo
flagrado traz entre-eixos longo, sendo conhecido exatamente pela sigla LWB na
Austrália (long wheel base; ou versão de entre-eixos longo, em tradução livre
do inglês), por exemplo. É um veículo que pode fazer sentido para quem acha o
Fiat Fiorino ou sua versão Peugeot Partner Rapid tem pouca capacidade
volumétrica de carga.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551582" alt="" width="300px">
Para
efeito de comparação, o Fiat Doblò furgão convencional tem 4,40 metros de
comprimento, enquanto o modelo de entre-eixos esticado chega aos 4,70 metros.
Quando o assunto é a área destinada para carga, o menor tem de 3,3 m3 a 3,8 m3
de área e o maior de 3,6 m3 a 4,4 m3. Já a capacidade de carga fica em 650 kg
ou 900 kg.
Por
exatamente contar com três variações de marcas (Fiat, Citroën e Peugeot),
podemos apostar que a Stellantis inicie as vendas dos furgões com o Doblò no
Brasil. Num passado recente, o modelo teve um bom sucesso comercial no mercado,
assim se situaria acima do Fiorino e abaixo do Scudo no catálogo de modelos
comerciais da marca, sem contar que marcaria o retorno de um nome importante
para a Fiat no país.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551283" alt="" width="300px">
Resta
saber qual seria a motorização. Na Europa, a Fiat comercializa o Doblò com
motores 1.2 Puretech a gasolina de até 110 cv de potência, além do 1.5 BlueHDI
a diesel, cuja potência pode variar entre 110 cv e 150 cv. As versões elétricas
trazem o famoso propulsor de 136 cv, que deriva do Peugeot 2008. Para o Brasil
ainda não há nada confirmado, mas não seria má ideia a Stellantis colocar o
motor 1.0 turbo T200 de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque no novo Doblò, no
entanto, o único empecilho é que este propulsor atualmente é combinado apenas
ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. Será que vem aí um inédito
câmbio manual?
A
única questão é que o caminho mais natural seria a produção do novo modelo no
Uruguai, na fábrica da Nordex, onde atualmente são produzidos os furgões e vans
da Stellantis, leia-se Fiat Scudo, Citroën Jumper e Peugeot Expert. Num primeiro
momento a produção pode ser pelo método CKD, mas nada impede que a Stellantis instale
a nova linha do furgão compacto para alguma outra fábrica do grupo se houver
demanda. A expectativa é que o novo Doblò, assim como os modelos da Citroën e
Peugeot sejam lançados em 2025. 

<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Fiat Doblò roda no Brasil em testes

SUV com visual europeu possui boas diferenças para o C3 Aircross vendido aqui

A família C3 é formada pelos Citroën C3 Hatch, C3 Aircross e
Basalt por aqui. Nesta terça-feira (17), a Stellantis registrou no INPI
(Instituto Nacional da Propriedade Industrial) um novo visual do C3 Aircross,
já bem conhecido dos brasileiros, já que é o design vendido no mercado na
Europa. <a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445020738" width="250px">
Você deve estar se perguntando sobre o motivo de a marca ter
registrado um novo Citroën C3 Aircross aqui no Brasil. São algumas hipóteses, e
uma delas pode estar atrelada a um novo visual para o SUV de sete lugares que
pode ser adotado no futuro.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-shine-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-um/6830">Citroën
C3 Aircross Shine 2024: o que você deve saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405">Citroën
C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-aircross-shine-sobra-espaco-e-falta-capricho/4144?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno">Avaliação:
Citroën C3 Aircross Shine sobra espaço e falta capricho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-aircross-5-itens-fake-do-suv-de-ate-r-130-000/3740" target="_blank">Novo Citroën C3 Aircross: 5 itens “fake” do SUV de até R$ 130.000</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445019680" alt="" width="300px">


<h2>O que o C3 Aircross tem de diferente do brasileiro?</h2>
Espaço interno e porta-malas são os diferenciais do C3
Aircross por aqui, além do preço competitivo. Mas o modelo europeu já tem
algumas novidades que poderiam mudar o SUV no Brasil de patamar. 
<h2>Design</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373565508" alt="" width="300px">
A começar pela identidade visual do C3 Aircross europeu, que
adota linhas mais agressivas e demarcadas, tudo para dar o aspecto de mais
“músculos”. Por outro lado, o nosso SUV produzido em Porto Real (RJ) tem linhas
mais curvas e ainda lembra a frente do C4 Cactus.
<h2>Versão híbrida e elétrica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373565377" alt="" width="300px">
Enquanto aqui o grupo Stellantis, do qual a Citroën faz
parte, tem versões híbridas somente para Fiat Fastback e Pulse, na Europa, o C3
Aircross já oferta opções com conjuntos híbrido e elétrico.
Em vez do Turbo 200, o motor a combustão é o 1.2 PureTech de
três cilindros, que rende 134 cv, combinado com motor elétrico de 28 cv,
alimentado por bateria de 48 V. 
A versão elétrica tem um motor de 111 cv de potência,
alimentado por bateria de 44KWh, para uma autonomia de 300 km no ciclo europeu,
que seria menor no Brasil por conta do Inmetro ser mais rigoroso.
Já a variante a combustão usa o PureTech Turbo, que oferta
101 cv de potência com transmissão manual de seis marchas.
Todas as versões do SUV brasileiro são equipadas com motor
Turbo 200, um 1.0 de três cilindros que rende até 130 cavalos de potência e
20,4 kgfm de torque. A transmissão é sempre automática do tipo CVT como sete
trocas simuladas.
Caso o C3 Aircross vendido aqui pode ter sim um conjunto
híbrido. Assim como os híbridos da Fiat, o modelo francês possui plataforma e motor
a combustão elegíveis para eletrificação. No entanto, o sistema seria um pouco
mais simples que o europeu.
A principal diferença está no motor elétrico, que é de 3 KW
(4 cavalos) e atua como substituto do alternador em saídas e acelerações, assim
como a bateria é de 12V em vez de 48V como no Aircross europeu.
Além disso, o de 12V se encaixa nos híbridos leves, enquanto
o de 48V no híbrido convencional, este último sendo o motor elétrico um
propulsor de fato.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373565634" alt="" width="300px">
<h2>Novo C3 Aircross chega ao Brasil?</h2>
Mas por que essas novidades para o C3 Aircross podem chegar?
A resposta está no desempenho do SUV no mercado brasileiro. Disponível em opções
de cinco e sete lugares, o SUV compacto é vendido em seis versões:
<ul><li>C3 Aircross
Feel AT: R$ 115.990</li><li>C3 Aircross
Fell AT (7 Lugares): R$ 118.390</li><li>C3 Aircross
Feel Pack AT: R$ 122.990</li><li>C3 Aircross
Shine AT: R$ 130.990</li><li>C3 Aircross
Shine AT (7 lugares): R$ 138.590</li></ul>




Quando o C3 Aircross oferta cinco lugares, os rivais são
SUVs compactos, o seguinte mais concorrido do mercado brasileiro e atualmente
liderado pelo Volkswagen T-Cross. Já com sete lugares, na faixa de preço em que
o francês atua, a Chevrolet Spin de sete lugares é sua concorrente. Em ambos os
casos, o Aircross não se destaca e a marca pode modificá-lo para chacoalhar o
mercado.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
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Por que a Citroën registrou o novo C3 Aircross europeu no Brasil?

Nova geração do SUV de sete lugares poderá ser lançada no Brasil em breve

O novo Peugeot 5008 já
está no Brasil, ao menos no Instituto Nacional da Propriedade Industrial
(INPI). O registro de patente do SUV de sete lugares é o primeiro passo para um
futuro lançamento da marca no país. <a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O modelo registrado conta
com o mesmo visual da terceira geração do SUV vendida na Europa desde março deste
ano. O novo Peugeot 5008 é construído sobre a plataforma STLA Medium (a mesma
da futura geração do Jeep Compass) e possui as seguintes dimensões: 4.788 mm de
comprimento, 1.890 mm de largura, 1.689 mm de altura e 2.898 mm de entre-eixos.
Caso seja lançado no Brasil, o 5008 brigaria, principalmente, com Volkswagen
Tiguan e Jeep Commander.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-3008-voltara-ao-brasil-eletrico-e-hibrido-para-antecipar-novo-compass/6586" target="_blank">Peugeot 3008 voltará ao Brasil elétrico e híbrido para antecipar novo Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-2025-veja-versoes-precos-e-novidades-do-hatch/6576" target="_blank">Novo Peugeot 208 2025: veja versões, preços e novidades do hatch</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-jeep-sera-francesa-na-europa-e-a-peugeot-cada-vez-mais-fiat-no-brasil/6419" target="_blank">Como a Jeep será francesa na Europa e a Peugeot cada vez mais Fiat no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-e-2008-x-peugeot-2008-qual-a-diferenca-entre-as-duas-versoes-do-suv/6147" target="_blank">Peugeot e-2008 x Peugeot 2008: qual a diferença entre as duas versões do SUV?</a></li></ul> <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/444961229" width="250px">
Visualmente, o Peugeot
5008 remete aos irmãos 2008 e 3008, mantendo a grade com estilo degradê e faróis
com três blocos de LED e os característicos três filetes de LED nos
para-choques simulando as garras de um felino.
Já na traseira, o 5008
conta com um visual minimalista, com destaque para a barra escurecida onde há a
presença das lanternas além do escrito “Peugeot” identificando a marca. 
No interior, o destaque
está no i-Cockpit, composto por uma única tela responsável pela central
multimidia e cluster digital. Há também uma terceira tela no painel onde é possível
encontrar itens de climatização, conforto e navegação.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/444961461" width="250px">
<h2>Motorização</h2>
Na Europa, o novo Peugeot
5008 conta com motorizações híbridas e elétricas, mas s<a href="https://autoesporte.globo.com/carros/lancamentos-de-carros/noticia/2024/07/novos-peugeot-3008-e-5008-eletricos-chegam-ao-brasil-em-2025.ghtml" target="_blank">egundo a apuração do jornalista André Paixão, da Revista Autoesporte</a>, no Brasil a Peugeot deverá optar apenas
pela configuração elétrica.
No Velho Continente, o
Peugeot 5008 conta com três configurações elétricas: a primeira de motor e
tração dianteiros rende até 210 cv de potência e 35,2 kgfm de torque. Com
baterias de 73 kWh, o modelo tem autonomia de até 525 km no ciclo WLTP. Pelo
padrão do Inmetro, que é mais rigoroso, esse alcance ficará na casa dos 370 km.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/444961702" width="250px">
A outra configuração tem a
potência elevada para 230 cv e as baterias têm 98 kWh de capacidade, com a
autonomia subindo para 700 km (ciclo WLTP).
Por fim, a terceira opção
possui um motor em cada eixo para fornecer tração integral. São 320 cv de
potência e 51,9 kgfm de torque. As baterias são de 73 kWh possuem 525 km de
autonomia (ciclo WLTP).
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Novo Peugeot 5008 é registrado no Brasil para brigar com VW Tiguan e Jeep Commander

Modelo é o segundo elétrico testado pelo Latin NCAP

Um
dos carros elétricos mais vendidos do Brasil, o BYD Dolphin fez a lição de casa
no teste de segurança do Latin NCAP. Isso porque o hatch elétrico conquistou
nada menos do que 5 estrelas no teste da entidade que avalia carros vendidos na
América do Sul e Caribe.
O
modelo avaliado pelo Latin NCAP é o BYD Dolphin Plus, versão topo de linha do
hatch elétrico que hoje custa R$ 184.800. Com nota máxima alcançada, o modelo
se saiu bem e alcançou 93% de proteção de adultos, se destacando também na
proteção de crianças onde chegou aos mesmos 93%. Na proteção de pedestres o
elétrico chegou a 73%, enquanto para sistemas de segurança o percentual foi
de 85%.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/primeiro-carro-eletrico-a-fazer-crash-test-no-latin-ncap-e-um-jac-e-nota-decepciona/2406" target="_blank">Primeiro carro elétrico a fazer crash-test no Latin NCAP é um JAC e nota decepciona</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-os-testes-do-latin-ncap-mais-enganam-do-que-ajudam-o-brasileiro/3195" target="_blank">Por que os testes do Latin NCAP mais enganam do que ajudam&nbsp;o&nbsp;brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-citroen-c3-aircross-zerou-teste-de-seguranca/7078" target="_blank">Por que o novo Citroën C3 Aircross zerou teste de segurança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-desvaloriza-quase-10-em-pouco-mais-de-um-ano-de-lancamento/6657" target="_blank">BYD Dolphin desvaloriza quase 10% em pouco mais de um ano de lançamento</a> </li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/AiuP6v4yW5E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
Vale
lembrar que a entidade testou somente o Dolphin Plus, versão mais cara, no
entanto as duas configurações dispõem de seis airbags. A diferença é que a
variante topo de linha tem pacote ADAS que inclui piloto automático adaptativo,
assistente de faixa, leitor de placas de velocidade, alerta de tráfego cruzado
dianteiro e traseiro, alerta de ponto cego, frenagem de emergência, itens que
auxiliam e muito a nota pelo Latin NCAP.Como
manda a regra do teste da entidade, o BYD Dolphin plus passou pelos testes de
impacto frontal, lateral, impacto lateral de poste, proteção de pedestres, de
efeito chicote, de controle de estabilidade, frenagem autônoma de emergência,
entre outros. 
No
âmbito geral, o hatch elétrico apresentou uma carroceria com bom desempenho.
Sua estrutura e espaço para os pés foram considerados estáveis, enquanto a
proteção foi julgada adequada para o peito do adulto no impacto frontal. No
impacto lateral a proteção foi avaliada também como boa no geral, se saindo um
pouco pior na proteção do tórax no impacto lateral de poste.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/444937464" width="250px">
Já
no teste do efeito chicote (movimento quando o pescoço vai subitamente para
frente ou para trás em um impacto) o Dolphin Plus se saiu pior, oferendo
proteção apenas marginal. A proteção passiva para pedestres também poderia se
sair melhor de acordo com o órgão, mas o sistema de frenagem automática de
emergência fez o hatch conquistar ainda uma boa avaliação. 
Vale
destacar que a nota máxima de 5 estrelas é válida somente para o Dolphin Plus, já
que somente essa versão traz os equipamentos de assistência à segurança atrelado
ao pacote ADAS. Resta saber se a BYD vai ceder também voluntariamente o Dolphin
GS para um teste futuro. &nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Plus gabarita teste de segurança

Marca será a principal responsável por carros de luxo do grupo Stellantis

Em 2012, o Citroën DS3 chegou conquistando fãs graças ao
acabamento e o desempenho do motor 1.6 THP. Dois anos depois, a DS se tornou
uma marca independente e, desde a criação da Stellantis, segue focada em carros
de luxo.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No entanto, a vida da DS se tornará mais fácil ao aproveitar
tecnologias das demais marcas da Stellantis. Um dos exemplos dessa simbiose foi
apresentado ao mundo nesta segunda-feira, 16. 
Trata-se do DS Nº 8, que é uma espécie de crossover cupê
elétrico, que muito se assemelha a receita utilizada para criar o Citroën
Basalt, obviamente guardando as devidas proporções de tamanho e nível de
acabamento.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-e-anunciado-e-antecipa-futura-geracao-do-renegade/6755" target="_blank">Novo Jeep Compass é anunciado e antecipa futura geração do Renegade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-ganha-desconto-e-fica-com-preco-de-hyundai-creta-1-0/6749" target="_blank">Jeep Compass ganha desconto e fica com preço de Hyundai Creta 1.0</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jeep-avenger-ja-roda-no-brasil-e-fara-papel-que-o-renegade-fazia/6704" target="_blank">Flagra: novo Jeep Avenger já roda no Brasil e fará papel que o Renegade fazia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-jeep-renegade-ja-tem-data-para-estrear-sua-nova-geracao-no-brasil/6327" target="_blank">Exclusivo: Jeep Renegade já tem data para estrear sua nova geração no Brasil</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/444729649" width="250px">
No caso do DS Nº8, o item herdado da Stellantis é a
plataforma STLA Medium da Stellantis. Essa plataforma está nos Peugeot 3008 e
5008, além do Citroën C5 e será bem importante no Brasil. Afinal, essa
plataforma será utilizada para criar as novas gerações do Jeep Compass e Fiat
Toro, por exemplo. 
Voltando ao Nº8, o visual é o grande destaque do crossover.
Na dianteira, há o reforço de linhas verticais, inclusive em uma das pontas do
farol, que forma o DRL em LED, em formato similar ao que víamos no Peugeot 2008
antes do último facelift. A grade, como em todo elétrico, é fechada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/444729948" width="250px">
Visto de lado, o Nº8 se assemelha muito a um sedan com
suspensão elevada, algo parecido com o que vemos com o Basalt. A similaridade
acaba quando observamos as medidas: são 4,82 m de comprimento, 2,90 m de
entre-eixos e 1,90 de largura. As rodas são de 21 polegadas. 
Na traseira, o para-choque é bem alto e rouba um pouco do
espaço que teríamos a lataria da tampa do porta-malas. Aliás, por falar no
espaço para as bagagens, são 612 litros de capacidade.
No interior, o DS Nº8 é bem minimalista, com poucos botões e
com as telas do painel de instrumentos e central multimídia em destaque. Entre
os acabamentos, há opção de couro Nappa e Alcantara, além de um teto solar
panorâmico de vidro laminado com tratamento infravermelho.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/444730241" width="250px">
O DS terá duas opções de motorização com um ou dos
elétricos. Quando equipado com apenas um motor, o crossover terá tração
dianteira com 230 cv ou 245 cv, sempre com função boost que entrega 30 cv a
mais. 
O Nº8 com dois motores terá 350 cv e tração integral, além
de função boost que entrega mais 25 cv. Neste caso, o 0 a 100 km/h é feito em
apenas 5,4 segundos. A velocidade máxima, em todas as versões, é limitada a 190
km/h. 
O DS Nº8 também terá duas opções de baterias. A primeira
delas será de 74 kWh, o que garante 572 km de autonomia. A segunda opção tem
97,2 kWh e 750 km de autonomia. Porém, a configuração com tração integral
alcança no máximo de 686 km. O sistema de recarga permite o uso de carregadores
de até 200 kW, o que permite sair de 20% para 80% em apenas 27 minutos. 
O preço ainda não foi revelado, enquanto o lançamento deverá
ocorrer somente no meio de 2025.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EWMxI_mRVQY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Artigos publicados por Thomas Oestreicher

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Thomas Oestreicher

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