Exclusivo: Volvo XC40, elétrico mais vendido no Brasil, será renovado em setembro

SUV elétrico será discretamente reestilizado na linha 2023, com duas opções de motor e versões de acabamento. Veja preços e itens de série

Por Leonardo Felix

06.07.2022 às 22:29 • Atualizado em 12.11.2024

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A Volvo já iniciara em maio a pré-venda do XC40 Recharge Plus, inédita configuração do SUV elétrico com uma motorização mais simples e menos potente. Com apenas um motor elétrico dianteiro e não dois, um sobre cada eixo, como a configuração mais cara, a versão rende 231 cv de potência 33,6 kgfm de torque. Tal conjunto motriz é chamado de P6 ou Single Engine.

A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,4 segundos, segundo a marca, e a velocidade máxima fica em 160 km/h limitados eletronicamente. São 423 km de autonomia em ciclo WLTP e um banco de baterias de 69 kWh, que permitem recarga rápida. O preço inicial estipulado foi de R$ 309.950.

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SUV elétrico será discretamente reestilizado na linha 2023, com duas opções de motor e versões de acabamento. Veja preços e itens de série

Outra novidade é que o SUV já trará, nessa versão, o facelift de meia-vida pelo qual o XC40 passará também na configuração P8 ou Twin Engine. A Mobiauto teve acesso antecipado à ficha de produto e pode afirmar que a rede da marca já oferece esta segunda opção reestilizada em pré-venda, em versão de acabamento chamada Ultimate, por R$ 399.950.

Essa notícia é um tanto importante, porque o XC40 é no momento o modelo elétrico mais comercializado no mercado brasileiro, com 629 unidades emplacadas, segundo a ABVE (Associação Brasileira de Veículos Elétricos). É quase o dobro do segundo colocado no ranking, o Renault e-Kangoo, com 393 exemplares.

Como dissemos acima, o XC40 P8 possui dois motores elétricos em vez de um só. Com o segundo elemento, posicionado sobre o eixo traseiro, o SUV passa a oferecer 408 cv, 67,2 kgfm e tração integral. O 0 a 100 km/h ocorre em apenas 4,9 s e a máxima sobe para 180 km/h, também eletronicamente limitados.

A capacidade das baterias aumenta para 78 kWh, mas, devido ao maior consumo de energia demandado pelo motor extra, além do aumento no peso de 2.030 kg para 2.188 kg, o alcance no ciclo WLTP cai ligeiramente, para 418 km. Ainda segundo nossas apurações, a chegada efetiva do XC40 2023 às ruas brasileiras será em setembro, importado da Bélgica.

Com as sutis mudanças nos desenhos de faróis, grade e para-choques, o SUV ficou 1,5 cm mais comprido, subindo para 4.440 m nesta dimensão. Largura (1.863 mm), altura (1.647 mm) e entre-eixos (2.702 mm) seguem os mesmos. Confira abaixo a lista completa de itens de série das duas versões do Volvo XC40 2023.

Volvo XC40 2023 – Versões, preços, especificações e itens de série

Volvo XC40 Recharge Pure Electric Plus 2023 (R$ 309.950) - Itens de série

Visual e exterior: faróis full-LED com acendimento automático e ajuste automático de altura do facho; faróis de neblina em LED; lanternas traseiras em LED; retrovisores externos com rebatimento e escurecimento automático; chave com sensor presencial; rodas de liga leve aro 19 com kit de reparo emergencial (sem estepe); barras longitudinais de teto; porta-malas com abertura por sensor de aproximação.

Tecnologia: partida do motor por sensor de chave; quadro de instrumentos digital de 12,3”; central multimídia de 9” com Google Automotive Service; Android Auto e Apple CarPlay sem fio; carregador de celular por indução; duas entradas USB dianteiras e duas traseiras; som Harman Kardon com de 660 Watts com 13 alto-falantes mais subwoofer e tecnologia woofer air; sistema One Pedal Drive (aceleração e frenagem usando modulando o pedal do acelerador); sistema Volvo on Call.

Segurança: alarme; seis airbags (frontais, laterais e de cortina); frenagem autônoma emergencial para colisões frontais e traseiras; proteção contra impactos laterais (SIPS); proteção contra lesões na coluna cervical nos bancos dianteiros (WHIPS); controle de cruzeiro adaptativo (ACC); câmera de ré; sensores de estacionamento frontais e traseiros; alerta de ponto cego; assistente autônomo de mudança de faixa; assistente de partidas em subidas em descidas; controle de velocidade em declives; monitoramento de pressão dos pneus; freios ABS.

Conforto e acabamento: bancos revestidos em microtech; bancos dianteiros com regulagem elétrica, incluindo lombar, função memória para o motorista e extensão manual do assento para pernas; sensor de chuva; direção elétrica progressiva; retrovisor interno eletrocrômico; ar-condicionado digital de duas zonas com sensor de umidade; teto solar panorâmico elétrico.