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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Propulsores turboflex de 1,0 e 1,2 litros foram atualizados para atender às normas de emissões do PL8

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Uma
das principais novidades da General Motors para o ano que vem, o Chevrolet
Tracker 2025 equipado com os motores turboflex atualizados com injeção direta
para atender às novas regras de emissões da nova fase do Proconve (Programa de
Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores) promete mais potência e
menor consumo de combustível em comparação com os propulsores atuais.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A
informação divulgada na última segunda-feira (16) pela própria GM afirma que o
SUV compacto ficou até 9% mais eficiente. No caso do motor 1.0 turboflex de
três cilindros, o consumo médio com gasolina passou de 11,2 km/l na cidade para
11,6 km/l; na estrada, a média subiu de 13,6 km/l para 13,7 km/ (melhoras de 3,6%
e 1%, respectivamente).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-ficara-mais-potente-e-tera-mais-torque-em-2025/7244" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker ficará mais potente e terá mais torque em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-tracker-hibrido-aparece-e-tera-jeitao-de-montana/6700" target="_blank">Flagra: Novo Chevrolet Tracker híbrido aparece e terá jeitão de Montana</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-tracker-pode-ser-o-1-hibrido-flex-da-gm-no-mundo/6513" target="_blank">Por que o Chevrolet Tracker pode ser o 1º híbrido flex da GM no mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650" target="_blank">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li></ul>
Abastecido
com etanol, o consumo médio urbano de 7,8 km/l subiu para 8 km/l. Na estrada, o
SUV agora faz 9,8 km/l ante 9,6 km/l. Os ganhos foram de 2,6% e 2,1% na ordem.
Já
o motor 1.2 turboflex de três cilindros, que equipa a versão topo de linha
Premier, a melhora no consumo foi ainda mais significativa. Na cidade, o
consumo médio com gasolina foi de 10,4 km/l para 11,2 km/l (melhora de 7,7%). Na
estrada, o rendimento passou de 13,2 km/l para 14,1 km/l (o propulsor ficou 6,9%
mais econômico nessa condição).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445513136" width="250px">
Utilizando
etanol, o consumo urbano de 7,2 km/l passou para 7,7 km/l. Em percurso rodoviário,
o SUV agora tem médias de 10 km/l contra os antigos 9,2 km/l (ganhos de respectivos
7% e 9%).
<h2>Mais
econômicos e mais potentes</h2>
A
adoção do sistema de injeção direta, entre outras melhorias, proporcionou
ganhos de potência e torque aos motores que equipam o Chevrolet Tracker. O 1.0
turboflex, que também será estendido aos modelos Onix e Onix Plus, agora entrega
117/121 cv de potência (gasolina/etanol) ante os antigos 116 cv. O torque subiu
para 18,3/18,9 kgfm (antes era 16,3/16,8 kgfm). 
Já
o propulsor 1.2 turboflex, também disponível na picape Montana, teve a potência
elevada de 132/133 cv para 139/141 cv. O torque de 19,4/21,4 kgfm agora é de 22,4/22,9
kgfm (gasolina/etanol).&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Tracker 2025 fica mais rápido e econômico com nova tecnologia

Fabricantes japonesas deverão formar holding para competir, principalmente, contra marcas chinesas

Atravessando uma grave crise
financeira, a Nissan negociará com a Honda uma fusão de recursos para aumentar
a competitividade de ambas as marcas diante dos maiores fabricantes de veículos
elétricos do mundo. A informação foi divulgada nesta terça-feira (17) pelo
jornal japonês Nikkei.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
De acordo com a publicação, as
duas montadoras devem assinar um memorando de entendimento para a formação de
uma nova entidade para operar sob o comando de uma única holding.
Representantes da Honda e da Nissan ainda não se manifestaram sobre o assunto.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-honda-pode-salvar-a-nissan-da-falencia/7132" target="_blank">Por que a Honda pode salvar a Nissan da falência?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">Mitsubishi se junta a Nissan e Honda em parceria contra elétricos chineses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ceo-expulso-da-nissan-diz-que-marca-sera-comprada-pela-honda/6334" target="_blank">CEO expulso da Nissan diz que marca será comprada pela Honda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-cinco-principais-lancamentos-de-carros-para-2025/7197" target="_blank">Os cinco principais lançamentos de carros para 2025</a></li></ul>
Recentemente, funcionários de
alto escalão da Nissan confessaram ao Financial Times que a empresa
teria “12 ou 14 meses para sobreviver”. Esses representantes anteciparam que a
fabricante estava operando no “modo de emergência” e estava à procura de um
novo investidor majoritário capaz de fornecer apoio sólido e de longo prazo.
Inicialmente, pensava-se que a
Renault poderia ser esse “acionista âncora”, uma vez que a fabricante francesa
é parceira da Nissan na aliança formada em 1999 com a participação da
Mitsubishi. No entanto, a relação entre as marcas vem esfriando nos últimos
anos, a ponto de a participação da Renault sobre a Nissan, que antes era de
46%, ter caído para 36%, segundo o Financial Times.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/435604358" alt="" width="300px">
Com isso em vista, a Honda se
mostra como uma opção plausível para manter as portas da Nissan abertas. O&nbsp;Financial
Times&nbsp;ouviu fontes ligadas à Renault de que a empresa francesa estaria
disposta a vender sua a participação na Nissan para outra fabricante.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">No
fim de julho, vale lembrar, Nissan e Honda juntaram-se à Mitsubishi</a>&nbsp;com
o intuito de padronizar seus softwares, produzir componentes e desenvolver
inteligência artificial para os veículos das três marcas, a fim de reduzir
custos de produção de modelos elétricos.
Fora do setor automotivo, duas
empresas de investimentos já entraram na jogada para tentar salvar a marca: o
Effissimo Capital Management, com sede em Cingapura, e a Oasis Management, de
Hong Kong, as quais compraram parte da Nissan no mês de novembro, subindo as
ações da fabricante em 6% na época.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387123540" alt="" width="300px">
Mesmo antes da reportagem
do&nbsp;Financial Times,&nbsp;a situação econômica da Nissan já não era
segredo. Já era sabido que a marca vinha perdendo espaço nos Estados Unidos e
na China, importantes mercados para as suas receitas. Além disso, a fabricante
reduziu a sua previsão anual de lucros já no primeiro semestre de 2024.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tem-queda-de-lucro-liquido-e-pode-falir-por-nao-acompanhar-byd/7047" target="_blank">No
início do mês, o CEO da Nissan, Makoto Uchida, já havia anunciado medidas para
tentar reverter a situação, como demitir 9 mil funcionários, cortar sua
produção em 20% e vender suas ações da Mitsubishi.</a>&nbsp;Mesmo com os
esforços, existe um perigo real de falência, resta saber se a Honda é o
investidor que tentará salvá-la.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iDZvZMGS3Kw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Em crise, Nissan negociará fusão com a Honda para fabricar carros elétricos

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Versão (ainda) mais familiar do Corolla herda a robustez mecânica do sedan com visual marcante

A Toyota Fielder saiu de linha há
16 anos, mas ainda é bastante lembrada como opção de carro usado confiável e
robusto por aqueles que estão com o orçamento mais limitado. Embora a maior
parte das quase 33 mil unidades produzidas já esteja com centenas de milhares
de quilômetros rodados, a perua ainda pode ser encontrada em bom estado de
conservação.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Fielder é derivada do Corolla
de nona geração, modelo amplamente reconhecido pela confiabilidade mecânica e,
consequentemente, ótima aceitação no mercado de veículos usados. A grande
oferta de peças de reposição e a manutenção descomplicada contribuem para a boa
fama a perua entre oficinas independentes.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-espacosos-para-voce-por-ate-r-40-mil/7240" target="_blank">5 carros espaçosos para você comprar por até R$ 40 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-virtus-usado-e-economico-e-tem-porta-malas-gigante-a-partir-de-r-60-mil/7221" target="_blank">VW Virtus usado é econômico e tem porta-malas gigante a partir de R$ 60 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-usado-tem-estilo-e-conforto-a-partir-de-r-58-mil/7191" target="_blank">Jeep Renegade usado tem estilo e conforto a partir de R$ 58 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cruze-2-ger-bom-custo-beneficio-e-motor-turbo-a-partir-de-r-78-mil/7169" target="_blank">Chevrolet Cruze (2ª ger.): bom custo-benefício e motor turbo a partir de R$ 78 mil</a></li></ul>Medindo 4,45 metros de
comprimento, 1,70 m de largura, 1,53 m de altura e 2,60 m de distância
entre-eixos, a Toyota Fielder tem dimensões muito parecidas com às dos atuais
SUVs compactos, mas com a vantagem do porta-malas mais espaçoso: 411 litros até
a borda do encosto do banco traseiro.
A perua teve apenas uma única
motorização durante o período no qual foi produzida em Indaiatuba (SP). O motor
1.8 16V aspirado a gasolina com duplo comando variável na admissão de 132 cv de
potência e 17,3 kgfm de torque podia ser combinado a um câmbio manual de cinco
marchas ou ao automático de quatro velocidades.
A partir de 2007, penúltimo ano
de produção da perua, esse propulsor passou a entregar até 136 cv e 17,5 kgfm
com etanol graças à introdução da tecnologia flex.
Desempenho e consumo
De acordo com os dados de
fábrica, a Toyota Fielder equipada com transmissão manual acelerava de 0 a 100
km/h em 12,4 segundos e atingia a velocidade máxima de 189 km/h.
O consumo médio era de 7,4 km/l
na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol. Abastecida com gasolina, a perua
fazia 10,2 km/l em percurso urbano e 13,3 km/l em uso rodoviário.
As versões automáticas alcançavam
os 100 km/h em 12,7 segundos e chegavam à velocidade final de 186 km/h.
As médias eram de 7 km/l / 9 km/l
na cidade e 10 km/l / 13 km/l na estrada (etanol/gasolina).
Principais equipamentos de
série
A Toyota Fielder foi lançada
inicialmente em versão única, equipada de série com airbags frontais, freios
com ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores
elétricos, rodas de liga leve de 15 polegadas, rádio CD player, alarme, entre
outros. No entanto, a perua não trazia piloto automático e nem computador de
bordo, nem como opcionais.
Somente em 2007, um ano antes de
sair de linha, a Fielder foi ganhar novas versões (XEi e SE-G), que adicionavam
faróis de neblina, painel de instrumentos com iluminação Optitron, controle de
cruzeiro, ar-condicionado digital e CD player para seis discos. A SE-G se
diferencia, basicamente, pela grade frontal com frisos verticais e rodas com
desenho exclusivo.
No mesmo ano, tanto o Corolla
quanto a Fielder ganharam a série especial S, com visual esportivado. Limitada
a apenas 450 unidades de cada modelo, a versão vinha apenas na cor preta, com
spoilers nos para-choques e saias laterais de gosto duvidoso.
Pontos fortes da Toyota
Fielder
<ul><li>Confiabilidade mecânica</li><li>Espaço interno</li><li>Porta-malas</li><li>Desempenho condizente para um carro de proposta
familiar</li><li>Consumo relativamente baixo para um carro do seu
porte</li></ul>




Pontos fracos da Toyota
Fielder
<ul><li>Fragilidade do acabamento plástico do para-lama</li><li>Lista de equipamentos de série das unidades
fabricadas até 2006</li><li>Dificuldade para encontrar algumas peças de
acabamento</li></ul>


Preços da Toyota Fielder na
Tabela Fipe
Linha 2005
<ul><li>Fielder 1.8 gasolina Mec: R$ 31.714</li><li>Fielder 1.8 gasolina Aut: R$ 35.115</li></ul>

Linha 2006
<ul><li>Fielder 1.8 gasolina Mec: R$ 34.212</li><li>Fielder 1.8 gasolina Aut: R$ 36.360</li></ul>

Linha 2007
<ul><li>Fielder
XEi 1.8 Flex Mec: R$ 35.068</li><li>Fielder
XEi 1.8 Flex Aut: R$ 37.923</li><li>Fielder
S 1.8 Flex Mec: R$ 36.492</li><li>Fielder
S 1.8 Flex Aut: R$ 38.621</li></ul>



Linha 2008
<ul><li>Fielder
XEi 1.8 Flex Mec: R$ 37.987</li><li>Fielder
XEi 1.8 Flex Aut: R$ 40.106</li><li>Fielder
SE-G 1.8 Flex Mec: R$ 42.685</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VV9V4hfHQ-k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Fielder é perua usada confiável e espaçosa a partir de R$ 30 mil

Carro de corrida de 260 cv tem pintura do carro de Ayrton Senna e pode ser comprado parcelado 

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Ter um carro de corrida
na própria casa não é para qualquer um. Além do dinheiro necessário para
adquiri-los, modelos dessa categoria são raros, ainda mais se encontrados em
bom estado de conservação. Porém, <a href="https://www.instagram.com/p/DDlEbnXpYWs/?img_index=1" target="_blank">uma loja de Guarulhos (SP)</a>, está vendendo um
exemplar da Fórmula 3 por R$ 170 mil, valor suficiente para comprar um Hyundai
Creta, por exemplo.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Estamos falando de um Dallara
F301, modelo oficial da Fórmula 3 fabricado em 2000 ou 2001 e que pertenceu ao
piloto brasileiro Daniel Politzer. O cockpit do monoposto é feito de fibra de
carbono e possui volante original da marca Momo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-eclipse-turbo-com-45-000-km-e-vendido-a-preco-de-vw-t-cross/7168" target="_blank">Mitsubishi Eclipse Turbo com 45.000 km é vendido a preço de VW T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-lada-laika-trocou-motor-original-para-ter-um-v16-de-motosserras/7059" target="_blank">Este Lada Laika trocou motor original para ter um V16 de motosserras</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/duoexo-como-e-o-carro-esportivo-brasileiro-com-motor-de-ecosport/7074" target="_blank">DuoExo: como é o carro esportivo brasileiro com motor de Ecosport</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/xiaomi-usa-estrategia-dos-celulares-para-dar-nome-a-seu-motor-eletrico/6889" target="_blank">Xiaomi usa estratégia dos celulares para dar nome a seu motor elétrico</a></li></ul>
Vale ressaltar que a
pintura externa não é original, já que o modelo foi envelopado para ganhar o
visual do da McLaren MP4/8, que ficou famoso como o carro da fase mais
vitoriosa de Ayrton Senna – o envelopamento foi feito em abril deste ano e ainda
cota com dois anos de garantia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445143476" width="250px">
A melhor notícia é que o carro
não é meramente estético, uma vez que o modelo é funcional e foi revisado pela
última vez em fevereiro. Logo, o comprador poderá utilizá-lo em uma pista
fechada.
O carro é empurrado por um
motor de 2.3 litros aspirado de quatro cilindros de 260 cv de potência,
desenvolvido pela Oreste Berta, competindo na Fórmula 3 da América do Sul.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445141334" width="250px">
A unidade ainda conta com
manual e catálogo, o valor de R$ 170 mil pode ser parcelado em até 21 vezes e o
envio pode ser realizado para qualquer lugar do Brasil (por conta do
comprador).Imagens: Reprodução/<a href="https://www.instagram.com/garagem_hollywood/" target="_blank">Garagem_Hollywood</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/f0mvbB_G1eU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Modelo da Fórmula 3 está à venda pelo preço de um Hyundai Creta

Faz seis meses que a marca chinesa lançou a nova versão do SUV que já assusta rivais

O GWM Haval H6 ganhou uma nova versão há seis meses. A
Premium PHEV19 como é conhecida tem motorização mais tranquila que a do PHEV34.
Estamos falando de uma usina térmica 1.5 turbo a gasolina trabalhando junto de
motores elétricos para render 326 cv potência e 54 kgfm de torque.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O GWM Haval H6 foi apresentado no Brasil com três versões. A
primeira é a Premium HEV, de entrada e rival do Corolla Cross, depois vinha a
Premium PHEV34 mais potente e a GT, com queda cupê, carroceria diferente e
mesma potência da PHEV34. No entanto, a marca chinesa via uma lacuna entre as
versões HEV e PHEV34 ser tomada pela presença do BYD Song Plus.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev19-tem-funcao-gerador-e-e-mais-potente-que-byd-song-plus/5932" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV19: tem função gerador e é mais potente que BYD Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-2025-veja-os-detalhes-da-versao-phev19-em-25-fotos-exclusivas/5927" target="_blank">GWM Haval H6 2025: veja os detalhes da versão PHEV19 em 25 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-phev19-2025-chega-mais-barato-que-byd-song-plus/4855" target="_blank">Novo GWM Haval H6 PHEV19 2025 chega mais barato que BYD Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-suv-sera-o-primeiro-carro-da-marca-fabricado-no-brasil/4866" target="_blank">GWM Haval H6: SUV será o primeiro carro da marca fabricado no Brasil</a></li></ul>
E isso foi sanado em uma tacada de mestre com a opção
Premium PHEV19. O valor próximo ao do SUV da BYD freou o crescimento das vendas
do rival e fez a configuração do GWM alavancar, e o H6 ganhou um novo patamar
no mercado nacional.
Atualmente, um Haval H6 PHEV19 é vendido por R$ 241 mil,
enquanto um BYD Song Plus sai das lojas por R$ 239.800. E a boa sacada em
lançar essa versão é vista pelos dados de emplacamentos do modelo no ano.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/371025568" alt="" width="300px">
De acordo com a ABVE (Associação Brasileira do Veículo
Elétrico), a versão foi responsável por 4.771 emplacamentos entre 14 de junho
deste ano até o fechamento do mês de novembro. É mais que o H6 PHEV34 e o H6 GT
venderam no ano todo até o fim do mês passado, com 4.658 e 4.438 vendas,
respectivamente.
A variante só vendeu menos que o H6 HEV, que teve 6.321
unidades vendidas. No entanto, vale lembrar que essa configuração de entrada esteve
o ano todo à venda, diferente do que ocorreu com a PHEV19.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/371026864" alt="" width="300px">
E os emplacamentos da nova versão foram importantes para
fazer do Haval H6 o SUV híbrido mais vendido do nosso mercado. Afinal, são
18.297 unidades vendidas até o fim de novembro, contra 12.561 vendas do Corolla
Cross híbrido e 11.308 emplacamentos do BYD Song Plus.
O Haval H6 manteria a liderança do segmento mesmo sem o
lançamento da versão PHEV19. No entanto, não dá para negar que a jogada da
fabricante chinesa fez o modelo ganhar um novo patamar no mercado. Tanto que
ele briga agora com o BYD Dolphin Mini – pouco mais de R$ 100 mil mais em conta
– para ser o eletrificado mais vendido do nosso país.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Haval H6 PHEV19 é tacada de mestre para vender mais que BYD Song Plus 

Versão tem visual igual ao do europeu e entre-eixos longo

Na
semana passada, o Fiat Doblò, Citroën Berlingo e Peugeot Rifter (antigo
Partner) tiveram seus desenhos de patente registrados no Brasil pelo INPI (Instituto
Nacional da Propriedade Industrial). Isso pode indicar que a Stellantis planeja
comercializar no país o trio de furgões - ou ao menos parte deles – uma vez que
todos foram registrados em versões de passageiro e de carga. No entanto, um
deles resolveu dar as caras no país.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O
flagra que você confere aqui foi publicado pelos colegas do perfil no Instagram
<a href="https://www.instagram.com/p/DDJ0M3lxZum/" target="_blank">@placaverde</a>, cujas fotos foram registradas pelo seguidor Fabiano Andre. Como
explicamos na matéria anterior, os modelos Fiat Doblò, Peugeot Rifter e Citroën
Berlingo são praticamente os mesmos carros, e se diferenciam basicamente pela dianteira,
lanternas e alguns detalhes da cabine.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-doblo-europeu-ensaia-volta-com-registro-no-brasil-junto-de-irmaos/7203" target="_blank">Novo Fiat Doblò europeu ensaia volta com registro no Brasil junto de irmãos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">Citroën C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-premier-5-coisas-sobre-a-minivan-que-voce-nao-sabia/4609" target="_blank">Nova Chevrolet Spin Premier: 5 coisas sobre a minivan que você não sabia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-zafira-0km-e-vendida-a-preco-de-vw-nivus-comfortline/6820" target="_blank">Chevrolet Zafira 0km é vendida a preço de VW Nivus Comfortline</a></li></ul>
Vale
lembrar que, dos três veículos, o modelo que serviu de base é o Citroën
Berlingo, no qual sua terceira geração estreou em 2018, assim dando origem as
multivans/furgões da Peugeot e Fiat. Fica difícil cravar qual é o modelo exatamente
que foi flagrado rodando em testes nas ruas brasileiras, mas podemos dizer que serão
um dos três (Fiat Doblò, Peugeot Partner ou Citroën Berlingo), ou ao menos um
deles. 
Pelo
fato de o flagra mostrar somente a traseira, podemos apostar que podemos estar
diante do furgão da Fiat, Citroën ou Peugeot. Isso porque os modelos
compartilham a mesma lanterna em suas versões destinadas para o trabalho, ou
seja, estamos falando de Fiat Doblò Van L (ou Crew Cab), Citroën Berlingo Van
XL e Peugeot Partner LWB, que são os nomes das configurações com carroceria de
furgão e entre-eixos alongado. Em suas versões comerciais, eles dividem as
mesmas lanternas, enquanto suas versões de passeio trazem um pouco do DNA de
cada marca.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445066231" width="250px">
Embora
o registro do INPI tenha revelado as novas gerações das multivans e furgões, os
modelos apareceram inicialmente apenas com entre-eixos curto. Já o modelo
flagrado traz entre-eixos longo, sendo conhecido exatamente pela sigla LWB na
Austrália (long wheel base; ou versão de entre-eixos longo, em tradução livre
do inglês), por exemplo. É um veículo que pode fazer sentido para quem acha o
Fiat Fiorino ou sua versão Peugeot Partner Rapid tem pouca capacidade
volumétrica de carga.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551582" alt="" width="300px">
Para
efeito de comparação, o Fiat Doblò furgão convencional tem 4,40 metros de
comprimento, enquanto o modelo de entre-eixos esticado chega aos 4,70 metros.
Quando o assunto é a área destinada para carga, o menor tem de 3,3 m3 a 3,8 m3
de área e o maior de 3,6 m3 a 4,4 m3. Já a capacidade de carga fica em 650 kg
ou 900 kg.
Por
exatamente contar com três variações de marcas (Fiat, Citroën e Peugeot),
podemos apostar que a Stellantis inicie as vendas dos furgões com o Doblò no
Brasil. Num passado recente, o modelo teve um bom sucesso comercial no mercado,
assim se situaria acima do Fiorino e abaixo do Scudo no catálogo de modelos
comerciais da marca, sem contar que marcaria o retorno de um nome importante
para a Fiat no país.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551283" alt="" width="300px">
Resta
saber qual seria a motorização. Na Europa, a Fiat comercializa o Doblò com
motores 1.2 Puretech a gasolina de até 110 cv de potência, além do 1.5 BlueHDI
a diesel, cuja potência pode variar entre 110 cv e 150 cv. As versões elétricas
trazem o famoso propulsor de 136 cv, que deriva do Peugeot 2008. Para o Brasil
ainda não há nada confirmado, mas não seria má ideia a Stellantis colocar o
motor 1.0 turbo T200 de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque no novo Doblò, no
entanto, o único empecilho é que este propulsor atualmente é combinado apenas
ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. Será que vem aí um inédito
câmbio manual?
A
única questão é que o caminho mais natural seria a produção do novo modelo no
Uruguai, na fábrica da Nordex, onde atualmente são produzidos os furgões e vans
da Stellantis, leia-se Fiat Scudo, Citroën Jumper e Peugeot Expert. Num primeiro
momento a produção pode ser pelo método CKD, mas nada impede que a Stellantis instale
a nova linha do furgão compacto para alguma outra fábrica do grupo se houver
demanda. A expectativa é que o novo Doblò, assim como os modelos da Citroën e
Peugeot sejam lançados em 2025. 

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Flagra: Novo Fiat Doblò roda no Brasil em testes

CITROËN BASALT chega como SUV MAIS BARATO DO BRASIL

CITROËN C3 YOU! vai dar TRABALHO para o POLO GTS

Marca tem vendas prejudicadas com paralisação das linhas, vê Onix e Tracker despencarem e fica fora do top-10 pela primeira vez no apanhado histórico

O mês de maio foi uma espécie de gangorra para as fabricantes no Brasil. Fiat e Toyota, por exemplo, estão em alta, com<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-de-maio-fiat-faz-trinca-e-argo-e-lider-pela-primeira-vez/873" target="_blank"> a trinca no pódio dos emplacamentos</a> e o bom desempenho do<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-ja-e-top-15-e-vende-tanto-quanto-o-irmao-sedan/874" target="_blank"> Corolla Cross nas lojas</a>, respectivamente. A Hyundai também mostrou força com HB20 e Creta bem posicionados no ranking.
Já a Chevrolet segue em baixa e ficou pela primeira vez na história sem nenhum veículo seu na lista dos dez mais vendidos do Brasil, conforme publicado em primeira mão pela Mobiauto.
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker">Tracker</a> fechou o mês em 11º na lista, com 4.718 emplacamentos, enquanto o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2022" target="_blank">Onix </a>foi 13º (3.820) e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2022" target="_blank">Onix Plus</a>, 16º (3.367). <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-de-maio-fiat-faz-trinca-e-argo-e-lider-pela-primeira-vez/873" target="_blank">Confira a lista completa clicando aqui.</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
<h2>Dificuldades de produção</h2>
O resultado ruim aconteceu porque a produção de Onix e Onix Plus já está paralisada em Gravataí (RS) há dois meses, enquanto a do Tracker em São Caetano do Sul (SP) foi interrompida durante o mês de maio para adaptar a linha visando à<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-nova-chevrolet-montana-tera-porte-de-toro-usando-cabine-do-tracker/809" target="_blank"> fabricação da nova picape que substituirá a Montana no ano que vem</a>.
Infelizmente para a fabricante, o que já está ruim pode piorar nos próximos meses. Como a Mobiauto já contou, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-paralisara-linha-do-tracker-e-nao-fabricara-onix-ate-fim-de-julho/856" target="_blank">a GM comunicou seus funcionários que vai paralisar a produção </a>em São Caetano, onde são construídos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2022" target="_blank">Tracker </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/spin/2022" target="_blank">Spin, </a>por seis semanas, entre 21 de junho e 2 de agosto.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-basecamp-deve-vir-ao-brasil-mas-nao-tao-preparadao-assim/871" target="_blank">VW Taos Basecamp deve vir ao Brasil, mas não tão preparadão assim</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/F%C3%A1brica+/Chevrolet+com+dificuldades+na+produ%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="1280" height="853"/>
Além disso, a fábrica de Gravataí continuará inoperante pelo menos até 19 de julho, o que significa que os modelos da marca devem ficar de fora dos dez carros mais bem posicionados no ranking de vendas brasileiro por mais dois meses.
Vale lembrar que a Chevrolet já mostrava dificuldades nos últimos levantamentos da Fenabrave, tendo perdido a liderança para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2021">Fiat Strada</a> em março e, depois, ficado de fora do pódio em abril. Desta vez, porém, a situação ficou pior e não deve melhorar tão cedo.
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-eco-sport-ganha-sobrevida-na-argentina-mas-importado-da-india/872" target="_blank"> Ford EcoSport ganha sobrevida na Argentina, mas importado da Índia</a>
<h2>Nunca antes na história</h2>
Nossa reportagem analisou todos os dados de vendas, mês a mês, publicados pela Fenabrave (associação nacional dos concessionários) desde 2003, época em que a federação iniciou a série histórica.&nbsp;
Constatamos que, desde então, a Chevrolet nunca havia passado um mês sem ter um carro fora do top-10. Seus piores desempenhos antes de maio de 2021 foram registrados em março de 2012 e abril de 2013.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-seis-mudancas-mais-polemicas-da-nova-legislacao-de-transito/870" target="_blank">As seis mudanças mais polêmicas da nova legislação de trânsito</a>
No primeiro caso, a marca americana posicionou o sedan Classic e o hatch Celta, ambos derivados da primeira geração do Corsa nacional, em nono e décimo lugares. Porém, viu Cobalt e Agile aparecerem logo atrás, em 11º e 12º.
Já o segundo foi mais parecido com o atual. O Onix ainda tentava se consolidar no mercado e fechou aquele mês na nona posição. Atrás dele surgiram Classic (12º), Celta (14º), Cobalt (15º) e Prisma (17º).&nbsp;
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Chevrolet não tem carro entre os dez mais vendidos pela 1ª vez no ranking

Strada e Mobi completam o pódio e Renegade fecha quarteto da Stellantis na liderança. Grupo posiciona 8 carros entre os 30 mais emplacados e Chevrolet fica fora do top-10

A Stellantis dominou de modo assustador o ranking de emplacamentos de carros novos no Brasil (contando automóveis e comerciais leves) em maio de 2021, conforme mostra o levantamento do mês apurado em primeira mão pela Mobiauto.&nbsp;
Apenas a marca Fiat monopolizou o “pódio” dos três primeiros colocados, com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo" target="_blank">compacto Argo</a> na liderança pela primeira vez em sua história, com 10.929 unidades emplacadas no período. Deu certo, portanto, a estratégia da empresa de oferecer versões com descontos generosos do hatch ao longo do mês.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ARGO+CRONOS+TORO/fiat-argo-trekking-1.8-automa%CC%81tico-01.jpg" width="752" height="501"/>
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada" target="_blank">picape compacta Strada</a>, primeira colocada do ranking em março e abril, desta vez teve de se contentar com o segundo lugar, um pouco abaixo da faixa de 10.000 emplacamentos. Já o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi" target="_blank">subcompacto Mobi</a> apareceu em terceiro, com pouco menos de 7.500 exemplares vendidos.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Nova+Strada/Fiat+Strada+Volcano+2021+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
O domínio só não foi maior porque o abastecimento da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro">picape compacta-média Toro</a> 2022 ainda não chegou ao ritmo esperado e a picape renovada ficou em uma discreta 12ª colocação no ranking, com pouco menos de 4.000 exemplares comercializados.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Jeep+Renegade/Jeep+Renegade+80+Anos/Jeep+Renegade+80+Anos+lateral.jpg" width="1280" height="853"/>
Se levarmos em conta o grupo Stellantis, o domínio foi em quarteto, porque o SUV <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade" target="_blank">Jeep Renegade</a> apareceu na quarta colocação. No total, o grupo formado por Fiat, Jeep, Ram, Peugeot e Citroën posicionou oito carros no top-30, todos das duas primeiras marcas citadas. A lista inclui <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass" target="_blank">Jeep Compass</a> (oitavo), <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/uno" target="_blank">Fiat Uno</a> (22º) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos" target="_blank">Fiat Cronos</a> (30º).
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<h2>Hyundai também em bom ritmo</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hyundai+HB20+2021/Hyundai+HB20+Diamond+Plus+1.0+Turbo+Autom%C3%A1tico+2021+traseira.jpg" width="2990" height="1993"/>
O primeiro modelo de fora da Stellantis a constar na lista é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20" target="_blank">Hyundai HB20</a>, quinto mais emplacado, com 7.290 unidades. Logo atrás dele surge outro veículo da marca coreana, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta" target="_blank">Creta</a>, com quase 7.000 unidades comercializadas.&nbsp;
Isso mostra que o grupo américo-europeu e a fabricante da Coreia do Sul são as duas montadoras menos afetadas pela crise de fornecimento de componentes, especialmente chips e semicondutores, que vem assolando a indústria automobilística brasileira nos últimos meses.
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<h2>Chevrolet sofre com produção limitada</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker+2022/Chevrolet+Tracker+2022+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
O mesmo não pode ser dito sobre a Chevrolet. Com a produção paralisada em Gravataí (RS) há dois meses, e durante algumas semanas em São Caetano do Sul (SP), a marca da General Motors sumiu do top-10 em maio. Seu automóvel mais vendido no período foi o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker" target="_blank">Tracker</a>, apenas o 11º do ranking.
Já a dupla <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix" target="_blank">Onix</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus" target="_blank">Onix Plus</a> segue despencando: o hatch caiu de sétimo em abril para 13º, com menos de 4.000 emplacamentos. O irmão sedan, por sua vez, terminou o mês em 16º. Pelo menos a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla" target="_blank">S10</a> recuperou terreno e encerrou maio como o 31º veículo leve mais vendido no país, perdendo apenas para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla" target="_blank">Toyota Hilux</a> no segmento de picapes médias.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-seis-mudancas-mais-polemicas-da-nova-legislacao-de-transito/870" target="_blank">As seis mudanças mais polêmicas da nova legislação de trânsito</a>
<h2>Só um Ford no top-50</h2>
 
Isso significa que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger" target="_blank">Ranger</a> perdeu a vice-liderança da categoria. No entanto, ela continua sendo o Ford mais “popular” no país, sendo o único modelo da marca a aparecer no top-50. Depois, curiosamente, temos a presença do extinto <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ka" target="_blank">Ka</a>, em 54º, enquanto o SUV <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/territory" target="_blank">Territory</a> se posicionou apenas em 66º.&nbsp;
<h2>Volkswagen bem, mas não ótima</h2>
A Volkswagen, que vem tendo de paralisar suas fábricas pontualmente ao longo das últimas semanas, ainda assim registrou oito modelos entre os 30 mais vendidos do mês, porém nenhum em posição de grande destaque: <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol" target="_blank">Gol</a> em sétimo, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tcross" target="_blank">T-Cross</a> em nono, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/voyage" target="_blank">Voyage</a> em 20ª, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus" target="_blank">Nivus</a> em 21º, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/saveiro" target="_blank">Saveiro</a> em 24º, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/fox" target="_blank">Fox</a> em 25º, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo" target="_blank">Polo</a> em 28º e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus">Virtus</a> em 29º lugares.
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<h2>Corolla Cross cola no irmão</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Toyota+Corolla+Cross/Corolla+Cross+XRE/1.Toyota-Corolla-Cross-Flex-2022.jpg" width="1280" height="853"/>
Outro destaque do mês é que o SUV <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> já aparece como um dos 15 carros mais vendidos no país. Foram 3.678 unidades, apenas 122 de desvantagem em relação ao irmão <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla" target="_blank">Corolla sedan</a>, 14º colocado.
<h2>Crescimento de 7% em relação a abril</h2>
No total, maio de 2021 teve 175.405 unidades de automóveis e comerciais leves emplacadas no Brasil, um crescimento de 7,1% em relação a abril e de quase 210% ante o mesmo mês do ano passado, um dos mais afetados pela primeira onda da pandemia.&nbsp;
Entretanto, se a comparação for com os 234.147 emplacamentos computados em maio de 2019, a queda é de mais de 25% e mostra que o setor ainda tem um longo caminho de recuperação pela frente.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/12-vicios-do-motorista-brasileiro-que-estragam-o-carro/866" target="_blank">12 vícios do motorista brasileiro que estragam o carro</a>
<h2>30 carros mais vendidos no Brasil em maio de 2021</h2>
1) Fiat Argo, 10.929 unidades 
2) Fiat Strada, 9.918 
3) Fiat Mobi, 7.443 
4) Jeep Renegade, 7.361 
5) Hyundai HB20, 7.290 
6) Hyundai Creta, 6.983 
7) Volkswagen Gol, 6.795 
8) Jeep Compass, 6.135 
9) Volkswagen T-Cross, 5.486 
10) Renault Kwid, 4.852 
11) Chevrolet Tracker, 4.718 
12) Fiat Toro, 3.942 
13) Chevrolet Onix, 3.820 
14) Toyota Corolla, 3.790 
15) Toyota Corolla Cross, 3.678 
16) Chevrolet Onix Plus, 3.367 
17) Toyota Hilux, 3.132 
18) Honda HR-V, 3.095 
19) Nissan Kicks, 2.879 
20) Volkswagen Voyage, 2.850 
21) Volkswagen Nivus, 2.836 
22) Fiat Uno, 2.667 
23) Renault Duster, 2.588 
24) Volkswagen Saveiro, 2.457 
25) Volkswagen Fox, 2.403 
26) Chevrolet Spin, 2.362 
27) Toyota Yaris, 2.176 
28) Volkswagen Polo, 2.093 
29) Volkswagen Virtus, 2.058 
30) Fiat Cronos, 1.968
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Carros mais vendidos de maio: Fiat faz trinca e Argo é líder pela primeira vez

Aeronave cargueira com quatro turbinas a jato e quase 60 m de comprimento está à venda, e custa menos que as versões de topo desses SUVs

Já imaginou ter um avião (isso mesmo!) para chamar de seu pelo preço de um SUV compacto? Parece maluquice, mas o anúncio disponível <a href="https://www.superbid.net/oferta/sucata-de-aviao-a-jato-douglas-dc-8-73f-ref-dak-1954733" target="_blank">no site Superbid </a>deixou essa possibilidade no ar (desculpem o trocadilho) ao leiloar um avião a jato por R$ 125 mil.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
Quem pesquisa preços de veículos novos sabe que a aeronave da marca Douglas, modelo DC-8-73F, está sendo leiloada com preço inicial na faixa de um<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2021" target="_blank"> Jeep Renegade </a>Longitude 1.8 AT flex (R$ 123.983), um <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2022" target="_blank">VW T-Cross</a> Comfortline 200 TSI (R$ 125.350) ou um<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2022" target="_blank"> Chevrolet Tracker</a> Premier 1.0 Turbo (R$ 125.300). E é mais em conta que as versões de topo desses modelos.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Avi%C3%A3o+Douglas/O+avi%C3%A3o+a+jato+com+pre%C3%A7o+de+SUV+compacto+3.png" width="808" height="539"/>
Só será difícil arrumar um lugar para estacionar o grandalhão de quatro turbinas. São 57 m de comprimento externo, 6,8 m de altura externa, 13,1 m de altura da cauda, 3,74 m de diâmetro de fuselagem, 43,4 m de envergadura e 20,6 m de entre-eixos.
Dentro da cabine, que leva até 259 passageiros em configuração para uso civil, são 50 m de comprimento, 2,21 m de altura e 3,5 m de largura. No caso da aeronave leiloada, o uso era para transporte de carga.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Avi%C3%A3o+Douglas/O+avi%C3%A3o+a+jato+com+pre%C3%A7o+de+SUV+compacto+2.png" width="863" height="575"/>
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Depois que ajustar sua garagem para receber o jato, prepare-se para a retirada - que não é nada simples.&nbsp;
Ele está localizado em um cemitério de aeronaves no aeroporto de Guarulhos (SP). Antes de desmontá-lo e movimentá-lo, o novo dono terá de se responsabilizar por retirar os fluidos do avião, respeitando as normas dos órgãos regulamentadores.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Avi%C3%A3o+Douglas/O+avi%C3%A3o+a+jato+com+pre%C3%A7o+de+SUV+compacto+4.png" width="841" height="561"/>
Ao que parece, o grandalhão está longe de ter um final feliz. Seu pregão começou na última sexta-feira (9) e tem previsão de término em 23 de abril, mas ele ainda não recebeu nenhum lance.
Mesmo que venha a ter um comprador, o DC-8-73F não deve mais voar. Seu destino final não foi especificado, mas aviões ou componentes vendidos nessas condições são geralmente desmontados por completo ou destinados à exposições.
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Está mais barato comprar este avião do que um Renegade, T-Cross ou Tracker

Versão destinada ao público PCD está no catálogo da linha 2022 enviado pela marca às concessionárias, mas, na prática, opção não deve ser encontrada

Está cada vez mais difícil encontrar opções de SUV compacto para o público PCD no Brasil. Na última semana, a Chevrolet apresentou <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2022" target="_blank">a linha 2022 do Tracker</a> e, no material enviado às concessionárias - ao qual <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-pcd-sobrevive-na-linha-2022-a-r-70-000-veja-o-que-traz/706" target="_blank">a reportagem da Mobiauto teve acesso em primeira mão</a> -, não apenas consta a versão destinada ao público com deficiência como ela sustenta o preço sugerido de R$ 70.000.
Mas, se na teoria teríamos um SUV compacto com preço dentro do teto que permite a isenção de IPI e ICMS, para fazer companhia ao solitário <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-2/2021" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 2</a>, na prática isso não deve acontecer.
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Em contato com as concessionárias da rede nesta semana, nossa reportagem apurou que não há previsão de chegada da configuração AT 1.0 Turbo da linha 2022 às lojas, e que as da linha 2021 seguem com as vendas suspensas.
Além disso, de acordo com os lojistas, caso a Chevrolet volte a oferecer a configuração PCD, ele terá preço sugerido acima do teto de R$ 70 mil, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-pcd-tenta-sobreviver-trocando-isencao-por-desconto/679" target="_blank">como a Nissan fez com o Kicks</a>, não permitindo a subtração de impostos - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-para-pcd-bolsonaro-suspende-isencao-de-ipi-acima-de-r-70-000/630" target="_blank">nem mesmo IPI, como você pode entender melhor clicando aqui.</a>&nbsp;
Seguindo as informações enviadas aos concessionários, se a versão AT voltar a ser vendida pela marca, ainda que não se saiba o preço sugerido, deverá ser equipada com o pacote de itens R8Z, que oferece:
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Visual: maçanetas internas na cor prata, rodas de aço de 16 polegadas com calotas integradas, detalhes cromados na grade, espelhos retrovisores externos na cor preta, maçanetas externas na cor do veículo e rack de teto na cor preta.
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Segurança: Seis airbags (frontais, laterais e cortina), alarme anti-furto, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração, luz de condução diurna, sistema de fixação de cadeira para crianças “Isofix” e “Top Tether” e sistema de freio com ABS e sistema de distribuição de frenagem EBD.&nbsp;
Tecnologia: computador de bordo, central multimídia My Link com tela de 8 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto, painel de instrumentos de 3,5 polegadas digital TFT, câmera de ré, controlador de velocidade de cruzeiro com comandos no volante, chave presencial e partida por botão e sistema start-stop (com botão para desativar).
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Conforto: indicador de nível de óleo, regulagem de altura dos faróis, ar condicionado, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, direção elétrica progressiva, travas elétricas com acionamento da chave, vidro elétrico em todas as portas com acionamento um toque, sistema antiesgamento e abertura e fechamento pela chave, banco traseiro bipartido e rebatível, volante multifuncional e abertura e fechamento das portas por aproximação da chave.
O SUV é movido pelo já conhecido motor 1.0 turboflex de 116 cv e 16,3/16,8 kgfm (gasolina/etanol), gerenciado pela caixa automática de seis marchas. A garantia, diferentemente das demais versões do Tracker 2022, continuará sendo de apenas 12 meses.
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<h2>Acima do teto</h2>
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Vale lembrar que, no ano passado, a Chevrolet ofereceu uma versão acima do teto. Enquanto as vendas do Tracker exclusivas ao público PCD estavam suspensas, a marca disponibilizou a versão LT 1.0 turbo nas vendas diretas, que tinha preço sugerido de R$ 101.690, mas ficava por R$ 83.633 com isenção de IPI.
Atualmente, devido à suspensão da isenção de IPI acima do teto de R$ 70 mil, essa opção não está mais disponível.
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