VW Golf Variant é perua espaçosa para fugir dos SUVs a partir de R$ 75 mil
A Volkswagen Golf Variant foi lançada no Brasil em 2015 para substituir a Jetta Variant e servir como um último “suspiro” contra a ofensiva dos SUVs compactos – na época, a marca alemã ainda não tinha um modelo desse segmento no país. Baseada na sétima geração do Golf, a perua construída sobre a plataforma MQB é elogiada pela combinação dos principais atributos do hatch com a vantagem do espaçoso porta-malas de 605 litros.
As primeiras unidades da Golf Variant vieram importadas do México equipadas com o motor 1.4 turbo com injeção direta (TSI) a gasolina de 140 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, combinado ao câmbio automatizado DSG de dupla embreagem e sete marchas.
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Com alguma paciência, é possível encontrar no mercado de usados os raros exemplares da versão Comfortline com câmbio manual de seis marchas, item cobiçado pelos puristas da marca.
Na linha 2017, lançada em 2016, a Golf Variant passou a vir com o motor atualizado com a tecnologia bicombustível para rodar com etanol. O 1.4 TSI flex ganhou 10 cv, passando a entregar 150, mas manteve o torque de 25,5 kgfm.
O câmbio DSG, por sua vez, foi substituído pelo polivalente Tiptronic de seis marchas amplamente empregado em diversos modelos da Volkswagen.
Outra mudança mecânica foi a troca da suspensão traseira independente multilink pelo sistema de eixo de torção.
Desempenho e consumo
Independentemente da configuração, a Volkswagen Golf Variant é reconhecida pelo bom desempenho e baixo consumo de combustível do motor turbinado. A perua acelera de 0 a 100 km/h na casa dos 9 segundos e atinge velocidade máxima de 207 km/h – números mais que satisfatórios para um carro de proposta familiar.
O consumo médio, segundo o Inmetro, é de 11,3 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada com gasolina.
Principais equipamentos
Desde a versão Comfortline, a Golf Variant conta com sete airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, central multimídia, ar-condicionado com saída para o banco traseiro, sensores de estacionamento, rodas de liga leve de 16 polegadas, racks de teto, entre outros.
Faróis com acendimento automático, paddle shifters para a troca de marchas no volante e teto solar foram disponibilizados como opcionais.
A versão topo de linha Highline adiciona ar digital de duas zonas, retrovisor interno antiofuscante, bancos de couro e os opcionais da Comfortline entre os itens de série. Chave presencial, faróis bixenônio, rodas de 17” com desenho exclusivo, piloto automático adaptativo eram vendidos à parte.
Na linha 2018, a perua sofreu uma discreta reestilização focada em detalhes da dianteira. A Golf Variant saiu de linha em 2019 após vendas bastante discretas: apenas 3.136 emplacamentos, segundo a Fenabrave (associação de concessionários) - 2016 foi o melhor ano, com 981 unidades vendidas.
Pontos fortes da Volkswagen Golf Variant:
- Porta-malas
- Bom nível de equipamentos
- Dirigibilidade
- Desempenho
- Consumo
Pontos fracos da Volkswagen Golf Variant:
- Liquidez no mercado de usados
- Valor do seguro em algumas regiões
- Valor da manutenção do câmbio DSG
Preços da Volkswagen Golf Variant na Tabela Fipe:
Linha 2015
Golf
Variant Comfortline 1.4 TSI DSG – R$ 75.160
Golf Variant Highline 1.4 TSI DSG – R$ 79.162
Linha 2016
Golf
Variant Comfortline 1.4 TSI Mec. – R$ 84.912
Golf Variant Comfortline 1.4 TSI DSG – R$ 81.929
Golf Variant Highline 1.4 TSI DSG – R$ 88.694
Linha 2017
Golf
Variant Comfortline 1.4 TSI flex Mec. – R$ 93.100
Golf Variant Comfortline 1.4 TSI flex Aut. – R$ 90.895
Golf Variant Highline 1.4 TSI flex Aut. – R$ 93.301
Linha 2018
Golf
Variant Comfortline 1.4 TSI flex Aut. – R$ 87.166
Golf Variant Highline 1.4 TSI flex Aut. – R$ 119.066