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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Linha 2025 do sedã elétrico é lançada na China com maior capacidade de recarga e suspensão melhorada

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O BYD Seal ganhou importantes novidades na linha 2025,
recém-apresentada na China. As atualizações foram aplicadas para aumentar a
competitividade do sedã elétrico diante do Tesla Model 3, o seu principal
concorrente em termos de preço no mercado chinês.Visualmente, não há mudanças, mas o Seal teve a arquitetura
elétrica de 400 volts substituída por um novo sistema de 800 volts. A BYD ainda
não divulgou o quanto essa mudança aumentou a capacidade de recarga, mas diz
que a carga da bateria pode ser feita de 10% a 80% em 25 minutos (37 minutos
mais rápido que o modelo anterior).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-x-e-eletrico-esportivo-para-peitar-a-volkswagen/4692" target="_blank">BYD Seal X é elétrico esportivo para peitar a Volkswagen</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-seal-e-absurdo-como-porsche-taycan-pela-metade-do-preco/3378" target="_blank">Avaliação: BYD Seal é absurdo como Porsche Taycan pela metade do preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-seal-dm-i-sedan-hibrido-de-280-cv-que-da-calafrios-no-civic/3509" target="_blank">BYD registra Seal DM-i, sedan híbrido de 280 cv que dá calafrios no Civic</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-seal-11-itens-impressionantes-que-o-sedan-eletrico-oferece/3257" target="_blank">Novo BYD Seal: 11 itens impressionantes que o sedan elétrico oferece</a></li></ul>Na China, o BYD Seal 2025 será vendido com baterias de 61,44
kWh e 80,64 kWh, que fornecem autonomia de 510 quilômetros e 650 km,
respectivamente, de acordo com o padrão local de medições.A versão de entrada do sedã elétrico está disponível com um
motor traseiro de 230 cv de potência, enquanto a configuração intermediária
entrega 310 cv. A variante mais potente, com um motor em cada eixo e tração
integral, gera 531 cv.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Seal/2024/BYD+Seal+2024+far%C3%B3is+acesos+copiar.jpg" alt="" width="300px">Motivo de críticas por parte de quem já guiou o Seal, a
suspensão do modelo foi atualizada na linha 2025 com amortecedores adaptativos
Disus-C de última geração, que prometem melhorar o conforto e a dirigibilidade
do sedã.A melhoria mais significativa foi a adoção do sistema LiDAR,
que utiliza um radar instalado no teto do carro para aprimorar as assistências
semiautônomas de condução na cidade e em velocidades mais elevadas na estrada.
O recurso, que tem funcionamento semelhante ao Autopilot dos carros da Tesla,
também é capaz de manobrar o BYD Seal sem a intervenção do motorista.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Seal/2024/BYD+Seal+2024+traseira+chapada+copiar.jpg" alt="" width="300px">Mudanças sutis também foram feitas na cabine, como um novo
volante de quatro raios e o console central redesenhado.Essas mudanças ainda não estão previstas para o BYD Seal
vendido atualmente no Brasil, em versão única com dois motores e tração
integral (531 cv e 60 kgfm de torque). O preço sugerido é de R$ 299.800.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/r2GmrkYIP2g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Seal ganha tecnologia da Tesla para dirigir e manobrar sozinho

Nova geração do SUV estreará primeiro na Europa, antecipando as novidades do modelo nacional 

A nova geração do<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025" target="_blank"> Jeep Compass,</a>
que estreará no Brasil até 2026, poderá ser apresentada antes do previsto. De
acordo com a imprensa estrangeira, a Stellantis planeja mostrar o SUV,
primeiramente em versão elétrica, ainda este ano para antecipar o lançamento na
Europa, em 2025.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-peugeot-3008-deve-chegar-ao-brasil-e-antecipar-o-que-veremos-no-jeep-compass-2027-entenda/6188" target="_blank">Segredo: Novo Peugeot 3008 deve chegar ao Brasil e antecipar o que veremos no Jeep Compass 2027; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-jeep-renegade-ja-tem-data-para-estrear-sua-nova-geracao-no-brasil/6327" target="_blank">Exclusivo: Jeep Renegade já tem data para estrear sua nova geração no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2025-como-e-a-versao-para-pcd-mais-barata-que-hb20/6302" target="_blank">Jeep Renegade 2025: como é a versão para PCD mais barata que HB20?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-vai-subir-de-patamar-para-receber-nova-missao-no-brasil/6291" target="_blank">Jeep Renegade vai subir de patamar para receber nova missão no Brasil</a></li></ul>
As informações técnicas do novo
Compass elétrico ainda são escassas, mas o modelo tem uma estratégia bem
definida no portfólio da <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep">Jeep</a>: ficar posicionado acima do SUV compacto Avenger,
atualmente o menor modelo elétrico da marca, lançado no mercado europeu em
2023.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391630445" width="250px">
Além do novo Compass, a Jeep
pretende lançar outros SUVs elétricos para revitalizar a sua imagem na Europa.
O Wagoneer S, mostrado em maio, e o Recon (um jipão inspirado no Wrangler)
também estão nos planos da marca para o Velho Continente.

<h2>Como será o novo Jeep Compass?</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391631854" width="250px">
De acordo com a revista <a href="https://www.autoexpress.co.uk/jeep/compass/363258/new-jeep-compass-kick-us-brands-model-blitz">Auto Express</a>, a nova geração do Jeep Compass
será revelada na Europa em novembro. Além da variante movida apenas a
eletricidade, o SUV terá versões híbrida convencional (HEV) e híbrida plug-in
(PHEV). 

Embora o Wagoneer S seja maior e
mais tecnológico, a própria Jeep diz estar mais empolgada com a chegada do novo
Compass, que terá um papel importante para aumentar as vendas da marca no
mercado europeu no segmento de SUVs eletrificados, enquanto o Wagoneer S
competirá contra modelos mais caros de marcas premium.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391630807" width="250px">
Informações preliminares dizem
que o novo Compass elétrico será construído sobre a plataforma STLA Medium e
terá cerca de 500 quilômetros de autonomia pelo ciclo europeu WLTP, alcance que
poderá ser estendido para 700 km com um pacote maior de baterias.

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-jeep-compass-sera-hibrido-e-eletrico-e-tem-data-para-chegar/6067">Mobiauto</a>
já noticiou anteriormente que a nova geração do Jeep Compass será o primeiro
modelo baseado na plataforma STLA Medium a ser produzido em Goiana (PE). O
projeto é chamado internamente como Projeto J4U.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391631075" width="250px">
A novidade estreará no mercado
nacional em 2026 com uma proposta mais sofisticada e ficará posicionado entre o
Compass atual - que ganhará novo sobrenome para continuar sendo vendido - e o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2025" target="_blank">Commander</a>. 

O novo Compass será maior, mais
sofisticado e, consequentemente, mais caro que a geração atual (que custa entre
R$ 180 mil e R$ 280 mil), pois terá apenas versões híbridas e elétricas,
características que colocariam o SUV para brigar contra os chineses<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2025" target="_blank">BYD Song Plus</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2025" target="_blank">GWM Haval H6</a>, por exemplo.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391631406" width="250px">
Por ora, não há informações sobre
as motorizações a combustão das variantes híbridas, uma vez que o modelo atual
combina o motor GSE 1.3 turbo a gasolina a uma unidade elétrica na versão 4xe.
No entanto, o Hurricane 2.0 turbo a gasolina de 272 cv das versões <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025/blackhawk-2-0-hurricane-4x4-aut" target="_blank">Blackhawk </a>e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025/overland-2-0-hurricane-4x4-aut" target="_blank">Overland </a>tem grandes chances de ser escolhido.Projeções: reprodução/<a href="https://www.behance.net/kdesignag" target="_blank">Kdesign</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EWMxI_mRVQY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Compass de nova geração será revelado antes da hora em versão elétrica

Saiba você mesmo fazer as manutenções do seu carro, ou saber identificar o reparo que seu veículo precisa para levar ao especialista certo. Aqui você vai ter quase um manual de como analisar seu xodó! 

Manutenção de veículos: confira os artigos

Bem construído e eficiente, compacto é motivo de queixas relacionadas à injeção direta do motor turbo e falta de peças para fazer recall

Inovador para a época, o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/up/2022" target="_blank">Volkswagen Up! </a>foi lançado no Brasil em 2014 com a missão de elevar o nível de
qualidade de construção e eficiência dos compactos vendidos no país. Construído
a partir de uma moderna plataforma, o Up! foi o primeiro modelo da categoria a
tirar nota máxima nos testes de impacto do Latin NCAP (pela antiga metodologia
da entidade) e foi o precursor do motor 1.0 TSI no país.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-vw-up-custa-o-mesmo-que-um-hyundai-hb20-e-nao-precisa-de-cnh/4437" target="_blank">Este VW Up! custa o mesmo que um Hyundai HB20 e não precisa de CNH</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-quer-ter-eletrico-com-preco-de-polo-ate-2027/4313" target="_blank">Volkswagen quer ter elétrico com preço de Polo até 2027</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-turbo-200-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6220" target="_blank">Peugeot 208 Turbo 200: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-golf-tsi-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6175" target="_blank">Volkswagen Golf TSI: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
Concebido para atender aos
elevados padrões europeus, o Up foi prejudicado comercialmente pelas qualidades
inerentes à construção mais sofisticada do que o mercado nacional estava
acostumado. Ou seja, o compacto chegou custando mais caro que o esperado para
um carro de entrada e com custo-benefício menos vantajoso que os consagrados
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol/2023" target="_blank">Gol </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/fox/2022">Fox</a>.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390790910" width="250px">
O visual um tanto simplório do Up
também não caiu no gosto do público brasileiro, que geralmente coloca o status
como um dos principais requisitos na hora de comprar um carro.
No entanto, o Up conquistou fãs
durante os seus sete anos de vida no mercado brasileiro. O compacto é sempre
elogiado pela dirigibilidade bem acertada, típica de carros alemães, e
eficiência dos motores 1.0 de três cilindros.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390790972" width="250px">
A motorização MPI aspirada
entrega 82 cv de potência e 10,4 kgfm de torque, combinada ao câmbio manual de
cinco marchas. A transmissão automatizada I-Motion, também de cinco
velocidades, chegou a ser oferecida durante um tempo como opção a quem queria
descansar o pé esquerdo.

A famigerada 1.0 turbo (mais
tarde rebatizada de 170 TSI) começou a ser oferecida em 2015 com foco na
economia de combustível. Porém, esse propulsor de 105 cv e 16,8 kgfm é
conhecido pelo desempenho (bem) acima da média para um carro compacto,
proporcionando aceleração de 0 a 100 km/h na casa dos 9 segundos, sempre com o
câmbio manual.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390791009" width="250px">
Apesar dos atributos, o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>Up não está livre de críticas. No site Reclame Aqui há vários
relatos de donos do modelo se queixando de defeitos mecânicos, do atendimento
da rede de concessionárias e da dificuldade para agendar o atendimento do recall
do airbag.

<h2>Principais problemas</h2>

Demora para fazer recall dos airbags
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390791385" width="250px">
A Volkswagen anunciou em 2023 um
recall para a substituição dos airbags frontais do Up, fornecidos pela
fabricante japonesa Takata. Os componentes fazem parte do enorme lote que gerou
um imenso recall a nível global, uma vez que, se forem acionados em um
acidente, esses airbags podem projetar fragmentos e provocar ferimentos graves
ou até fatais aos ocupantes do veículo. A maioria das queixas no Reclame Aqui
refere-se à dificuldade para agendar o reparo dos componentes. Alguns
consumidores dizem que as concessionárias não conseguem fazer o serviço por
falta de peças.

Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/nao-fazem-o-recall-airbag_fw_SRKp2s-wMwSo4/">caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/recall_rn2XRaR2EswFMql1/">caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/ricol-do-airbag-volkswagen-up_rsmdepAH2wKaEbOR/">caso 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/brasilwagen/peca-de-recall-nao-e-disponibilizada-diversos-agendamentos-e-cancelamento_bzsmf3Lyb64sg_m2/">caso 4</a>

Bicos injetores<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390791912" width="250px">

O problema mecânico mais
recorrente está relacionado aos bicos injetores do motor 1.0 TSI. Os clientes
afirmam que se trata de um defeito crônico que afeta o funcionamento dos
veículos, mesmo os com pouco tempo de uso.

Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/defeito-cronico-up-tsi_PfcW6a632YXMp4Lh/">caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/up-move-tsi-com-defeito-de-fabrica_E50rLiFUYz219mrg/">caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/defeito-cronico-up-tsi_PfcW6a632YXMp4Lh/">caso 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/dificil-adquirir-volkswagen-novamente_t-X-VlvI_dJ4FSUV/">caso 4</a>
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tC2rrv4SH-Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Up!: os principais problemas, segundo os donos

Modelo elétrico segue com venda em alta; Toyota RAV4 lidera entre SUVs

A
consultoria automotiva <a href="https://www.focus2move.com/world-car-market/">Focus2Move</a>
divulgou na última semana o ranking dos carros e picapes mais vendidos do mundo
no primeiro semestre de 2024. Embora a lista seja dominada por consagrados
modelos a combustão, o líder de vendas durante a primeira metade do ano foi um
carro elétrico.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-estreia-vendendo-mais-do-que-o-toyota-corolla/6292" target="_blank">BYD King estreia vendendo mais do que o Toyota Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-vende-mais-que-chery-e-gwm-juntas/6157" target="_blank">BYD vende mais que Chery e GWM juntas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/30-carros-mais-vendidos-do-brasil-no-primeiro-semestre-de-2024/6100" target="_blank">30 carros mais vendidos do Brasil no primeiro semestre de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-julho-de-2024/6280" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos do mês de julho de 2024</a></li></ul>
Modelo
mais vendido mundialmente em 2023, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/tesla/model-y/2021?utm_source=leadhub&amp;utm_date=1611187200307" target="_blank">Tesla Model Y</a> vem manteve a liderança com
581.480 unidades comercializadas, alta de 1,9% em relação ao volume registrado
no primeiro semestre de 2023.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390162388" width="250px">
O
<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank">Toyota Corolla</a> segue na vice-liderança do ranking global com 544.372 unidades (alta
de 5,7%). Vale lembrar que as vendas do Corolla englobam tanto a carroceria
sedã quanto as configurações hatchback e perua, que são vendidas nos mercados
asiático, europeu e norte-americano.
Fechando
o pódio, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/rav4/2023" target="_blank">Toyota RAV4</a> aproveitou o crescimento de 23,2% nas vendas na
comparação com os primeiros seis meses de 2023 para registrar 498.103
emplacamentos entre janeiro e junho e fechar o período como o SUV mais vendido
do mundo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390162422" width="250px">
Quarta
colocada no ranking global, a família de picapes <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford </a>F-Series terminou o
primeiro semestre com 411.017 unidades vendidas - número que a coloca na
liderança do segmento.
A
quinta colocação ficou com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia" target="_blank">Kia </a>K5, com 373.613 unidades. O sedã superou
modelos consagrados, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/cr-v/2024" target="_blank">Honda CR-V</a> (362.393 unidades) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/silverado/2024" target="_blank">Chevrolet Silverado</a>
(328.083 unidades).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390162475" width="250px">
Em
oitavo lugar, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/tucson/2022" target="_blank">Hyundai Tucson</a> atingiu a marca de 296.646 emplacamentos,
ficando à frente do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/camry/2024" target="_blank">Toyota Camry</a> (267.019 unidades) nono colocado, e do <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia/sportage/2024" target="_blank">KiaSportage</a>, na décima colocação (265.516 unidades).
<h2>Os 10 carros mais vendidos do mundo
no 1o semestre de 2024:</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390162526" width="250px">
1 -
Tesla Model Y (581.480 unidades)
2 -
Toyota Corolla (544.372)
3 -
Toyota RAV4 (498.103)
4 -
Ford F-Series (411.017)
5 -
Kia K5 (373.613)
6 -
Honda CR-V (362.393)
7 -
Chevrolet Silverado (328.083)
8 -
Hyundai Tucson (296.646)
9 -
Toyota Camry (267.019)
10
- Kia Sportage (265.516)<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dCEu0txmCzc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros mais vendidos do mundo em 2024: Tesla vende mais que Toyota

Hatch tem causado aborrecimentos por defeitos no câmbio automatizado e consumo elevado de óleo

O Renault Sandero de segunda geração foi lançado no mercado
brasileiro em 2014 com visual atualizado e mais equipado, mas ainda construído
sobre a antiga plataforma B0 da primeira geração e apostando no custo-benefício
para rivalizar principalmente contra Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Volkswagen
Fox.

O hatchback foi produzido em São José dos Pinhais (PR) até
2023, após a Renault anunciar o seu plano de reestruturação voltado ao
desenvolvimento de modelos mais refinados e, consequentemente, mais caros, como
SUVs, picapes e modelos eletrificados.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-duster-antecipa-muito-do-futuro-suv-cupe-hibrido-flex-da-renault/3734" target="_blank">Novo Duster antecipa muito do futuro SUV cupê híbrido flex da Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-e-visto-no-brasil-com-item-que-marcou-corolla-cross/6255" target="_blank">Renault Duster é visto no Brasil com item que marcou Corolla Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-iconic-2024-o-que-saber-antes-de-comprar/5987" target="_blank">Renault Duster Iconic 2024: o que saber antes de comprar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-renault-duster-7-lugares-mostra-interior-e-item-que-queriamos-aqui/6002" target="_blank">Flagra: Renault Duster 7 lugares mostra interior e item que queríamos aqui</a></li></ul>

Apesar de as demais versões terem saído de linha no ano
passado, a variante aventureira Stepway ainda é vendida por R$ 84.470 como se
fosse um modelo separado do Sandero. 

<h2>Como é a segunda geração do Renault Sandero</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388774594" width="250px">

O Sandero é invariavelmente conhecido pelo bom
aproveitamento da cabine. Mesmo com dimensões de compacto (4,06 m de
comprimento, 1,53 m de altura, 1,73 m de largura e porta-malas de 320 litros),
o hatch conta com o entre-eixos de 2,59 m para garantir espaço acima da média
para os passageiros.

A robustez mecânica também é elogiada. As versões de maior
volume de vendas do Renault Sandero foram comercializadas com os mesmos motores
flex aspirados de quatro cilindros da primeira geração, sempre combinados ao
câmbio manual de cinco marchas. As configurações de entrada levavam sob o capô
o propulsor 1.0 flex de 80 cv de potência e 10,5 kgfm de torque. As versões
mais caras eram equipadas com o 1.6 flex de 106 cv e 15,5 kgfm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388774608" width="250px">

O câmbio automatizado Easy-R, também de cinco marchas, foi
vendido como opcional durante um breve período, mas deixou de ser oferecido
devido à baixa procura.

Destaque da segunda geração do Sandero, a versão esportiva
RS se destaca pelo visual exclusivo combinado à mecânica preparada de fábrica,
que contempla o hatch com motor mais potente, câmbio manual de seis marchas,
além de direção elétrica e suspensão recalibrada. Os freios a disco nas quatro
rodas foram incorporados para ajudar a conter o ímpeto do motor F4R 2.0
aspirado de 150 cv e 20 kgfm. O Sandero RS acelera de 0 a 100 km/h na casa dos
8 segundos e atinge a velocidade máxima de 200 km/h.

<h2>Reestilização e novos motores</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388774631" width="250px">

Em 2019, o Renault Sandero passou por uma reestilização de
meia vida com para-choques redesenhados e faróis com luzes diurnas em LED. A
cabine ganhou melhorias no acabamento interno e central multimídia com
interface atualizada. Todas as versões passaram a ser equipadas de série com
airbags laterais, enquanto as configurações com motor 1.6 ganharam controles de
estabilidade e tração.

Mas a grande novidade da linha 2020 foi a adoção dos novos e
modernos motores da família SCe: o 1.0 aspirado de três cilindros de 82 cv e
10,5 kgfm e o 1.6 16V e 118 cv e 16 kgfm combinado a um câmbio automático CVT. 

Apesar da fama de carro robusto, o Renault Sandero não está
imune a críticas. O motor 1.0 de três cilindros e o câmbio automatizado Easy-R
são os maiores motivos de críticas por parte dos donos do hatch. Confira
abaixo: 

<h2>Motor 3 cilindros baixando óleo</h2>

O motor SCe 1.0 de três cilindros do Sandero é uma versão
melhorada do propulsor que equipa o subcompacto Kwid. Lançado com a promessa de
“beber” 19% menos combustível que o antigo 1.0 de quatro cilindros, esse
propulsor tem gerado queixas pelo consumo anormal de óleo. Alguns proprietários
do hatch relatam vazamento do lubrificante em carros com baixa quilometragem e
ainda cobertos pela garantia de fábrica.Relatos:&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/renault/vazamento-motor-sandero-1-0-12v-3-cilindros_Anq8f1FjlYBodS9t/" target="_blank">caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/renault/vazamento-de-oleo_j8eej_ktsVdUjCS7/" target="_blank">caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/renault/motor-sandero-3-cilindros_rIEv7TXkbdmWwp7T/" target="_blank">caso 3</a> <h2>Defeito no câmbio Easy-R
&nbsp;
</h2>A transmissão automatizada deixou de ser oferecida há mais
de cinco anos, mas está entre as principais reclamações feitas pelos donos do
Sandero no Reclame Aqui. Os consumidores relatam casos de mau funcionamento do
câmbio a ponto de o carro ficar imobilizado em alguns casos.Relatos:&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/renault/cambio-automatico-descartavel_HW7wEth6qf2Hv-NZ/" target="_blank">caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/renault/problema-no-cambio-automatizado_UU6SUKoMmTbyW_Kh/" target="_blank">caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/renault/problemas-no-cambio-easy-r__w6wJrd91qYZ4sLF/" target="_blank">caso 3</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lltlWLICAHk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Sandero: os principais problemas, segundo os donos

Fabricantes japonesas deverão formar holding para competir, principalmente, contra marcas chinesas

Atravessando uma grave crise
financeira, a Nissan negociará com a Honda uma fusão de recursos para aumentar
a competitividade de ambas as marcas diante dos maiores fabricantes de veículos
elétricos do mundo. A informação foi divulgada nesta terça-feira (17) pelo
jornal japonês Nikkei.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
De acordo com a publicação, as
duas montadoras devem assinar um memorando de entendimento para a formação de
uma nova entidade para operar sob o comando de uma única holding.
Representantes da Honda e da Nissan ainda não se manifestaram sobre o assunto.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-honda-pode-salvar-a-nissan-da-falencia/7132" target="_blank">Por que a Honda pode salvar a Nissan da falência?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">Mitsubishi se junta a Nissan e Honda em parceria contra elétricos chineses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ceo-expulso-da-nissan-diz-que-marca-sera-comprada-pela-honda/6334" target="_blank">CEO expulso da Nissan diz que marca será comprada pela Honda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-cinco-principais-lancamentos-de-carros-para-2025/7197" target="_blank">Os cinco principais lançamentos de carros para 2025</a></li></ul>
Recentemente, funcionários de
alto escalão da Nissan confessaram ao Financial Times que a empresa
teria “12 ou 14 meses para sobreviver”. Esses representantes anteciparam que a
fabricante estava operando no “modo de emergência” e estava à procura de um
novo investidor majoritário capaz de fornecer apoio sólido e de longo prazo.
Inicialmente, pensava-se que a
Renault poderia ser esse “acionista âncora”, uma vez que a fabricante francesa
é parceira da Nissan na aliança formada em 1999 com a participação da
Mitsubishi. No entanto, a relação entre as marcas vem esfriando nos últimos
anos, a ponto de a participação da Renault sobre a Nissan, que antes era de
46%, ter caído para 36%, segundo o Financial Times.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/435604358" alt="" width="300px">
Com isso em vista, a Honda se
mostra como uma opção plausível para manter as portas da Nissan abertas. O&nbsp;Financial
Times&nbsp;ouviu fontes ligadas à Renault de que a empresa francesa estaria
disposta a vender sua a participação na Nissan para outra fabricante.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">No
fim de julho, vale lembrar, Nissan e Honda juntaram-se à Mitsubishi</a>&nbsp;com
o intuito de padronizar seus softwares, produzir componentes e desenvolver
inteligência artificial para os veículos das três marcas, a fim de reduzir
custos de produção de modelos elétricos.
Fora do setor automotivo, duas
empresas de investimentos já entraram na jogada para tentar salvar a marca: o
Effissimo Capital Management, com sede em Cingapura, e a Oasis Management, de
Hong Kong, as quais compraram parte da Nissan no mês de novembro, subindo as
ações da fabricante em 6% na época.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387123540" alt="" width="300px">
Mesmo antes da reportagem
do&nbsp;Financial Times,&nbsp;a situação econômica da Nissan já não era
segredo. Já era sabido que a marca vinha perdendo espaço nos Estados Unidos e
na China, importantes mercados para as suas receitas. Além disso, a fabricante
reduziu a sua previsão anual de lucros já no primeiro semestre de 2024.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tem-queda-de-lucro-liquido-e-pode-falir-por-nao-acompanhar-byd/7047" target="_blank">No
início do mês, o CEO da Nissan, Makoto Uchida, já havia anunciado medidas para
tentar reverter a situação, como demitir 9 mil funcionários, cortar sua
produção em 20% e vender suas ações da Mitsubishi.</a>&nbsp;Mesmo com os
esforços, existe um perigo real de falência, resta saber se a Honda é o
investidor que tentará salvá-la.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iDZvZMGS3Kw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Em crise, Nissan negociará fusão com a Honda para fabricar carros elétricos

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Versão (ainda) mais familiar do Corolla herda a robustez mecânica do sedan com visual marcante

A Toyota Fielder saiu de linha há
16 anos, mas ainda é bastante lembrada como opção de carro usado confiável e
robusto por aqueles que estão com o orçamento mais limitado. Embora a maior
parte das quase 33 mil unidades produzidas já esteja com centenas de milhares
de quilômetros rodados, a perua ainda pode ser encontrada em bom estado de
conservação.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Fielder é derivada do Corolla
de nona geração, modelo amplamente reconhecido pela confiabilidade mecânica e,
consequentemente, ótima aceitação no mercado de veículos usados. A grande
oferta de peças de reposição e a manutenção descomplicada contribuem para a boa
fama a perua entre oficinas independentes.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-espacosos-para-voce-por-ate-r-40-mil/7240" target="_blank">5 carros espaçosos para você comprar por até R$ 40 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-virtus-usado-e-economico-e-tem-porta-malas-gigante-a-partir-de-r-60-mil/7221" target="_blank">VW Virtus usado é econômico e tem porta-malas gigante a partir de R$ 60 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-usado-tem-estilo-e-conforto-a-partir-de-r-58-mil/7191" target="_blank">Jeep Renegade usado tem estilo e conforto a partir de R$ 58 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cruze-2-ger-bom-custo-beneficio-e-motor-turbo-a-partir-de-r-78-mil/7169" target="_blank">Chevrolet Cruze (2ª ger.): bom custo-benefício e motor turbo a partir de R$ 78 mil</a></li></ul>Medindo 4,45 metros de
comprimento, 1,70 m de largura, 1,53 m de altura e 2,60 m de distância
entre-eixos, a Toyota Fielder tem dimensões muito parecidas com às dos atuais
SUVs compactos, mas com a vantagem do porta-malas mais espaçoso: 411 litros até
a borda do encosto do banco traseiro.
A perua teve apenas uma única
motorização durante o período no qual foi produzida em Indaiatuba (SP). O motor
1.8 16V aspirado a gasolina com duplo comando variável na admissão de 132 cv de
potência e 17,3 kgfm de torque podia ser combinado a um câmbio manual de cinco
marchas ou ao automático de quatro velocidades.
A partir de 2007, penúltimo ano
de produção da perua, esse propulsor passou a entregar até 136 cv e 17,5 kgfm
com etanol graças à introdução da tecnologia flex.
Desempenho e consumo
De acordo com os dados de
fábrica, a Toyota Fielder equipada com transmissão manual acelerava de 0 a 100
km/h em 12,4 segundos e atingia a velocidade máxima de 189 km/h.
O consumo médio era de 7,4 km/l
na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol. Abastecida com gasolina, a perua
fazia 10,2 km/l em percurso urbano e 13,3 km/l em uso rodoviário.
As versões automáticas alcançavam
os 100 km/h em 12,7 segundos e chegavam à velocidade final de 186 km/h.
As médias eram de 7 km/l / 9 km/l
na cidade e 10 km/l / 13 km/l na estrada (etanol/gasolina).
Principais equipamentos de
série
A Toyota Fielder foi lançada
inicialmente em versão única, equipada de série com airbags frontais, freios
com ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores
elétricos, rodas de liga leve de 15 polegadas, rádio CD player, alarme, entre
outros. No entanto, a perua não trazia piloto automático e nem computador de
bordo, nem como opcionais.
Somente em 2007, um ano antes de
sair de linha, a Fielder foi ganhar novas versões (XEi e SE-G), que adicionavam
faróis de neblina, painel de instrumentos com iluminação Optitron, controle de
cruzeiro, ar-condicionado digital e CD player para seis discos. A SE-G se
diferencia, basicamente, pela grade frontal com frisos verticais e rodas com
desenho exclusivo.
No mesmo ano, tanto o Corolla
quanto a Fielder ganharam a série especial S, com visual esportivado. Limitada
a apenas 450 unidades de cada modelo, a versão vinha apenas na cor preta, com
spoilers nos para-choques e saias laterais de gosto duvidoso.
Pontos fortes da Toyota
Fielder
<ul><li>Confiabilidade mecânica</li><li>Espaço interno</li><li>Porta-malas</li><li>Desempenho condizente para um carro de proposta
familiar</li><li>Consumo relativamente baixo para um carro do seu
porte</li></ul>




Pontos fracos da Toyota
Fielder
<ul><li>Fragilidade do acabamento plástico do para-lama</li><li>Lista de equipamentos de série das unidades
fabricadas até 2006</li><li>Dificuldade para encontrar algumas peças de
acabamento</li></ul>


Preços da Toyota Fielder na
Tabela Fipe
Linha 2005
<ul><li>Fielder 1.8 gasolina Mec: R$ 31.714</li><li>Fielder 1.8 gasolina Aut: R$ 35.115</li></ul>

Linha 2006
<ul><li>Fielder 1.8 gasolina Mec: R$ 34.212</li><li>Fielder 1.8 gasolina Aut: R$ 36.360</li></ul>

Linha 2007
<ul><li>Fielder
XEi 1.8 Flex Mec: R$ 35.068</li><li>Fielder
XEi 1.8 Flex Aut: R$ 37.923</li><li>Fielder
S 1.8 Flex Mec: R$ 36.492</li><li>Fielder
S 1.8 Flex Aut: R$ 38.621</li></ul>



Linha 2008
<ul><li>Fielder
XEi 1.8 Flex Mec: R$ 37.987</li><li>Fielder
XEi 1.8 Flex Aut: R$ 40.106</li><li>Fielder
SE-G 1.8 Flex Mec: R$ 42.685</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VV9V4hfHQ-k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Fielder é perua usada confiável e espaçosa a partir de R$ 30 mil

Carro de corrida de 260 cv tem pintura do carro de Ayrton Senna e pode ser comprado parcelado 

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Ter um carro de corrida
na própria casa não é para qualquer um. Além do dinheiro necessário para
adquiri-los, modelos dessa categoria são raros, ainda mais se encontrados em
bom estado de conservação. Porém, <a href="https://www.instagram.com/p/DDlEbnXpYWs/?img_index=1" target="_blank">uma loja de Guarulhos (SP)</a>, está vendendo um
exemplar da Fórmula 3 por R$ 170 mil, valor suficiente para comprar um Hyundai
Creta, por exemplo.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Estamos falando de um Dallara
F301, modelo oficial da Fórmula 3 fabricado em 2000 ou 2001 e que pertenceu ao
piloto brasileiro Daniel Politzer. O cockpit do monoposto é feito de fibra de
carbono e possui volante original da marca Momo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-eclipse-turbo-com-45-000-km-e-vendido-a-preco-de-vw-t-cross/7168" target="_blank">Mitsubishi Eclipse Turbo com 45.000 km é vendido a preço de VW T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-lada-laika-trocou-motor-original-para-ter-um-v16-de-motosserras/7059" target="_blank">Este Lada Laika trocou motor original para ter um V16 de motosserras</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/duoexo-como-e-o-carro-esportivo-brasileiro-com-motor-de-ecosport/7074" target="_blank">DuoExo: como é o carro esportivo brasileiro com motor de Ecosport</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/xiaomi-usa-estrategia-dos-celulares-para-dar-nome-a-seu-motor-eletrico/6889" target="_blank">Xiaomi usa estratégia dos celulares para dar nome a seu motor elétrico</a></li></ul>
Vale ressaltar que a
pintura externa não é original, já que o modelo foi envelopado para ganhar o
visual do da McLaren MP4/8, que ficou famoso como o carro da fase mais
vitoriosa de Ayrton Senna – o envelopamento foi feito em abril deste ano e ainda
cota com dois anos de garantia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445143476" width="250px">
A melhor notícia é que o carro
não é meramente estético, uma vez que o modelo é funcional e foi revisado pela
última vez em fevereiro. Logo, o comprador poderá utilizá-lo em uma pista
fechada.
O carro é empurrado por um
motor de 2.3 litros aspirado de quatro cilindros de 260 cv de potência,
desenvolvido pela Oreste Berta, competindo na Fórmula 3 da América do Sul.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445141334" width="250px">
A unidade ainda conta com
manual e catálogo, o valor de R$ 170 mil pode ser parcelado em até 21 vezes e o
envio pode ser realizado para qualquer lugar do Brasil (por conta do
comprador).Imagens: Reprodução/<a href="https://www.instagram.com/garagem_hollywood/" target="_blank">Garagem_Hollywood</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/f0mvbB_G1eU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Modelo da Fórmula 3 está à venda pelo preço de um Hyundai Creta

Faz seis meses que a marca chinesa lançou a nova versão do SUV que já assusta rivais

O GWM Haval H6 ganhou uma nova versão há seis meses. A
Premium PHEV19 como é conhecida tem motorização mais tranquila que a do PHEV34.
Estamos falando de uma usina térmica 1.5 turbo a gasolina trabalhando junto de
motores elétricos para render 326 cv potência e 54 kgfm de torque.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O GWM Haval H6 foi apresentado no Brasil com três versões. A
primeira é a Premium HEV, de entrada e rival do Corolla Cross, depois vinha a
Premium PHEV34 mais potente e a GT, com queda cupê, carroceria diferente e
mesma potência da PHEV34. No entanto, a marca chinesa via uma lacuna entre as
versões HEV e PHEV34 ser tomada pela presença do BYD Song Plus.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev19-tem-funcao-gerador-e-e-mais-potente-que-byd-song-plus/5932" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV19: tem função gerador e é mais potente que BYD Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-2025-veja-os-detalhes-da-versao-phev19-em-25-fotos-exclusivas/5927" target="_blank">GWM Haval H6 2025: veja os detalhes da versão PHEV19 em 25 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-phev19-2025-chega-mais-barato-que-byd-song-plus/4855" target="_blank">Novo GWM Haval H6 PHEV19 2025 chega mais barato que BYD Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-suv-sera-o-primeiro-carro-da-marca-fabricado-no-brasil/4866" target="_blank">GWM Haval H6: SUV será o primeiro carro da marca fabricado no Brasil</a></li></ul>
E isso foi sanado em uma tacada de mestre com a opção
Premium PHEV19. O valor próximo ao do SUV da BYD freou o crescimento das vendas
do rival e fez a configuração do GWM alavancar, e o H6 ganhou um novo patamar
no mercado nacional.
Atualmente, um Haval H6 PHEV19 é vendido por R$ 241 mil,
enquanto um BYD Song Plus sai das lojas por R$ 239.800. E a boa sacada em
lançar essa versão é vista pelos dados de emplacamentos do modelo no ano.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/371025568" alt="" width="300px">
De acordo com a ABVE (Associação Brasileira do Veículo
Elétrico), a versão foi responsável por 4.771 emplacamentos entre 14 de junho
deste ano até o fechamento do mês de novembro. É mais que o H6 PHEV34 e o H6 GT
venderam no ano todo até o fim do mês passado, com 4.658 e 4.438 vendas,
respectivamente.
A variante só vendeu menos que o H6 HEV, que teve 6.321
unidades vendidas. No entanto, vale lembrar que essa configuração de entrada esteve
o ano todo à venda, diferente do que ocorreu com a PHEV19.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/371026864" alt="" width="300px">
E os emplacamentos da nova versão foram importantes para
fazer do Haval H6 o SUV híbrido mais vendido do nosso mercado. Afinal, são
18.297 unidades vendidas até o fim de novembro, contra 12.561 vendas do Corolla
Cross híbrido e 11.308 emplacamentos do BYD Song Plus.
O Haval H6 manteria a liderança do segmento mesmo sem o
lançamento da versão PHEV19. No entanto, não dá para negar que a jogada da
fabricante chinesa fez o modelo ganhar um novo patamar no mercado. Tanto que
ele briga agora com o BYD Dolphin Mini – pouco mais de R$ 100 mil mais em conta
– para ser o eletrificado mais vendido do nosso país.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Haval H6 PHEV19 é tacada de mestre para vender mais que BYD Song Plus 

Versão tem visual igual ao do europeu e entre-eixos longo

Na
semana passada, o Fiat Doblò, Citroën Berlingo e Peugeot Rifter (antigo
Partner) tiveram seus desenhos de patente registrados no Brasil pelo INPI (Instituto
Nacional da Propriedade Industrial). Isso pode indicar que a Stellantis planeja
comercializar no país o trio de furgões - ou ao menos parte deles – uma vez que
todos foram registrados em versões de passageiro e de carga. No entanto, um
deles resolveu dar as caras no país.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O
flagra que você confere aqui foi publicado pelos colegas do perfil no Instagram
<a href="https://www.instagram.com/p/DDJ0M3lxZum/" target="_blank">@placaverde</a>, cujas fotos foram registradas pelo seguidor Fabiano Andre. Como
explicamos na matéria anterior, os modelos Fiat Doblò, Peugeot Rifter e Citroën
Berlingo são praticamente os mesmos carros, e se diferenciam basicamente pela dianteira,
lanternas e alguns detalhes da cabine.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-doblo-europeu-ensaia-volta-com-registro-no-brasil-junto-de-irmaos/7203" target="_blank">Novo Fiat Doblò europeu ensaia volta com registro no Brasil junto de irmãos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">Citroën C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-premier-5-coisas-sobre-a-minivan-que-voce-nao-sabia/4609" target="_blank">Nova Chevrolet Spin Premier: 5 coisas sobre a minivan que você não sabia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-zafira-0km-e-vendida-a-preco-de-vw-nivus-comfortline/6820" target="_blank">Chevrolet Zafira 0km é vendida a preço de VW Nivus Comfortline</a></li></ul>
Vale
lembrar que, dos três veículos, o modelo que serviu de base é o Citroën
Berlingo, no qual sua terceira geração estreou em 2018, assim dando origem as
multivans/furgões da Peugeot e Fiat. Fica difícil cravar qual é o modelo exatamente
que foi flagrado rodando em testes nas ruas brasileiras, mas podemos dizer que serão
um dos três (Fiat Doblò, Peugeot Partner ou Citroën Berlingo), ou ao menos um
deles. 
Pelo
fato de o flagra mostrar somente a traseira, podemos apostar que podemos estar
diante do furgão da Fiat, Citroën ou Peugeot. Isso porque os modelos
compartilham a mesma lanterna em suas versões destinadas para o trabalho, ou
seja, estamos falando de Fiat Doblò Van L (ou Crew Cab), Citroën Berlingo Van
XL e Peugeot Partner LWB, que são os nomes das configurações com carroceria de
furgão e entre-eixos alongado. Em suas versões comerciais, eles dividem as
mesmas lanternas, enquanto suas versões de passeio trazem um pouco do DNA de
cada marca.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445066231" width="250px">
Embora
o registro do INPI tenha revelado as novas gerações das multivans e furgões, os
modelos apareceram inicialmente apenas com entre-eixos curto. Já o modelo
flagrado traz entre-eixos longo, sendo conhecido exatamente pela sigla LWB na
Austrália (long wheel base; ou versão de entre-eixos longo, em tradução livre
do inglês), por exemplo. É um veículo que pode fazer sentido para quem acha o
Fiat Fiorino ou sua versão Peugeot Partner Rapid tem pouca capacidade
volumétrica de carga.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551582" alt="" width="300px">
Para
efeito de comparação, o Fiat Doblò furgão convencional tem 4,40 metros de
comprimento, enquanto o modelo de entre-eixos esticado chega aos 4,70 metros.
Quando o assunto é a área destinada para carga, o menor tem de 3,3 m3 a 3,8 m3
de área e o maior de 3,6 m3 a 4,4 m3. Já a capacidade de carga fica em 650 kg
ou 900 kg.
Por
exatamente contar com três variações de marcas (Fiat, Citroën e Peugeot),
podemos apostar que a Stellantis inicie as vendas dos furgões com o Doblò no
Brasil. Num passado recente, o modelo teve um bom sucesso comercial no mercado,
assim se situaria acima do Fiorino e abaixo do Scudo no catálogo de modelos
comerciais da marca, sem contar que marcaria o retorno de um nome importante
para a Fiat no país.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551283" alt="" width="300px">
Resta
saber qual seria a motorização. Na Europa, a Fiat comercializa o Doblò com
motores 1.2 Puretech a gasolina de até 110 cv de potência, além do 1.5 BlueHDI
a diesel, cuja potência pode variar entre 110 cv e 150 cv. As versões elétricas
trazem o famoso propulsor de 136 cv, que deriva do Peugeot 2008. Para o Brasil
ainda não há nada confirmado, mas não seria má ideia a Stellantis colocar o
motor 1.0 turbo T200 de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque no novo Doblò, no
entanto, o único empecilho é que este propulsor atualmente é combinado apenas
ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. Será que vem aí um inédito
câmbio manual?
A
única questão é que o caminho mais natural seria a produção do novo modelo no
Uruguai, na fábrica da Nordex, onde atualmente são produzidos os furgões e vans
da Stellantis, leia-se Fiat Scudo, Citroën Jumper e Peugeot Expert. Num primeiro
momento a produção pode ser pelo método CKD, mas nada impede que a Stellantis instale
a nova linha do furgão compacto para alguma outra fábrica do grupo se houver
demanda. A expectativa é que o novo Doblò, assim como os modelos da Citroën e
Peugeot sejam lançados em 2025. 

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Flagra: Novo Fiat Doblò roda no Brasil em testes

SUV com visual europeu possui boas diferenças para o C3 Aircross vendido aqui

A família C3 é formada pelos Citroën C3 Hatch, C3 Aircross e
Basalt por aqui. Nesta terça-feira (17), a Stellantis registrou no INPI
(Instituto Nacional da Propriedade Industrial) um novo visual do C3 Aircross,
já bem conhecido dos brasileiros, já que é o design vendido no mercado na
Europa. <a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445020738" width="250px">
Você deve estar se perguntando sobre o motivo de a marca ter
registrado um novo Citroën C3 Aircross aqui no Brasil. São algumas hipóteses, e
uma delas pode estar atrelada a um novo visual para o SUV de sete lugares que
pode ser adotado no futuro.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-shine-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-um/6830">Citroën
C3 Aircross Shine 2024: o que você deve saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405">Citroën
C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-aircross-shine-sobra-espaco-e-falta-capricho/4144?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno">Avaliação:
Citroën C3 Aircross Shine sobra espaço e falta capricho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-aircross-5-itens-fake-do-suv-de-ate-r-130-000/3740" target="_blank">Novo Citroën C3 Aircross: 5 itens “fake” do SUV de até R$ 130.000</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445019680" alt="" width="300px">


<h2>O que o C3 Aircross tem de diferente do brasileiro?</h2>
Espaço interno e porta-malas são os diferenciais do C3
Aircross por aqui, além do preço competitivo. Mas o modelo europeu já tem
algumas novidades que poderiam mudar o SUV no Brasil de patamar. 
<h2>Design</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373565508" alt="" width="300px">
A começar pela identidade visual do C3 Aircross europeu, que
adota linhas mais agressivas e demarcadas, tudo para dar o aspecto de mais
“músculos”. Por outro lado, o nosso SUV produzido em Porto Real (RJ) tem linhas
mais curvas e ainda lembra a frente do C4 Cactus.
<h2>Versão híbrida e elétrica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373565377" alt="" width="300px">
Enquanto aqui o grupo Stellantis, do qual a Citroën faz
parte, tem versões híbridas somente para Fiat Fastback e Pulse, na Europa, o C3
Aircross já oferta opções com conjuntos híbrido e elétrico.
Em vez do Turbo 200, o motor a combustão é o 1.2 PureTech de
três cilindros, que rende 134 cv, combinado com motor elétrico de 28 cv,
alimentado por bateria de 48 V. 
A versão elétrica tem um motor de 111 cv de potência,
alimentado por bateria de 44KWh, para uma autonomia de 300 km no ciclo europeu,
que seria menor no Brasil por conta do Inmetro ser mais rigoroso.
Já a variante a combustão usa o PureTech Turbo, que oferta
101 cv de potência com transmissão manual de seis marchas.
Todas as versões do SUV brasileiro são equipadas com motor
Turbo 200, um 1.0 de três cilindros que rende até 130 cavalos de potência e
20,4 kgfm de torque. A transmissão é sempre automática do tipo CVT como sete
trocas simuladas.
Caso o C3 Aircross vendido aqui pode ter sim um conjunto
híbrido. Assim como os híbridos da Fiat, o modelo francês possui plataforma e motor
a combustão elegíveis para eletrificação. No entanto, o sistema seria um pouco
mais simples que o europeu.
A principal diferença está no motor elétrico, que é de 3 KW
(4 cavalos) e atua como substituto do alternador em saídas e acelerações, assim
como a bateria é de 12V em vez de 48V como no Aircross europeu.
Além disso, o de 12V se encaixa nos híbridos leves, enquanto
o de 48V no híbrido convencional, este último sendo o motor elétrico um
propulsor de fato.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373565634" alt="" width="300px">
<h2>Novo C3 Aircross chega ao Brasil?</h2>
Mas por que essas novidades para o C3 Aircross podem chegar?
A resposta está no desempenho do SUV no mercado brasileiro. Disponível em opções
de cinco e sete lugares, o SUV compacto é vendido em seis versões:
<ul><li>C3 Aircross
Feel AT: R$ 115.990</li><li>C3 Aircross
Fell AT (7 Lugares): R$ 118.390</li><li>C3 Aircross
Feel Pack AT: R$ 122.990</li><li>C3 Aircross
Shine AT: R$ 130.990</li><li>C3 Aircross
Shine AT (7 lugares): R$ 138.590</li></ul>




Quando o C3 Aircross oferta cinco lugares, os rivais são
SUVs compactos, o seguinte mais concorrido do mercado brasileiro e atualmente
liderado pelo Volkswagen T-Cross. Já com sete lugares, na faixa de preço em que
o francês atua, a Chevrolet Spin de sete lugares é sua concorrente. Em ambos os
casos, o Aircross não se destaca e a marca pode modificá-lo para chacoalhar o
mercado.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
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Por que a Citroën registrou o novo C3 Aircross europeu no Brasil?

Nova geração do SUV de sete lugares poderá ser lançada no Brasil em breve

O novo Peugeot 5008 já
está no Brasil, ao menos no Instituto Nacional da Propriedade Industrial
(INPI). O registro de patente do SUV de sete lugares é o primeiro passo para um
futuro lançamento da marca no país. <a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O modelo registrado conta
com o mesmo visual da terceira geração do SUV vendida na Europa desde março deste
ano. O novo Peugeot 5008 é construído sobre a plataforma STLA Medium (a mesma
da futura geração do Jeep Compass) e possui as seguintes dimensões: 4.788 mm de
comprimento, 1.890 mm de largura, 1.689 mm de altura e 2.898 mm de entre-eixos.
Caso seja lançado no Brasil, o 5008 brigaria, principalmente, com Volkswagen
Tiguan e Jeep Commander.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-3008-voltara-ao-brasil-eletrico-e-hibrido-para-antecipar-novo-compass/6586" target="_blank">Peugeot 3008 voltará ao Brasil elétrico e híbrido para antecipar novo Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-2025-veja-versoes-precos-e-novidades-do-hatch/6576" target="_blank">Novo Peugeot 208 2025: veja versões, preços e novidades do hatch</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-jeep-sera-francesa-na-europa-e-a-peugeot-cada-vez-mais-fiat-no-brasil/6419" target="_blank">Como a Jeep será francesa na Europa e a Peugeot cada vez mais Fiat no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-e-2008-x-peugeot-2008-qual-a-diferenca-entre-as-duas-versoes-do-suv/6147" target="_blank">Peugeot e-2008 x Peugeot 2008: qual a diferença entre as duas versões do SUV?</a></li></ul> <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/444961229" width="250px">
Visualmente, o Peugeot
5008 remete aos irmãos 2008 e 3008, mantendo a grade com estilo degradê e faróis
com três blocos de LED e os característicos três filetes de LED nos
para-choques simulando as garras de um felino.
Já na traseira, o 5008
conta com um visual minimalista, com destaque para a barra escurecida onde há a
presença das lanternas além do escrito “Peugeot” identificando a marca. 
No interior, o destaque
está no i-Cockpit, composto por uma única tela responsável pela central
multimidia e cluster digital. Há também uma terceira tela no painel onde é possível
encontrar itens de climatização, conforto e navegação.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/444961461" width="250px">
<h2>Motorização</h2>
Na Europa, o novo Peugeot
5008 conta com motorizações híbridas e elétricas, mas s<a href="https://autoesporte.globo.com/carros/lancamentos-de-carros/noticia/2024/07/novos-peugeot-3008-e-5008-eletricos-chegam-ao-brasil-em-2025.ghtml" target="_blank">egundo a apuração do jornalista André Paixão, da Revista Autoesporte</a>, no Brasil a Peugeot deverá optar apenas
pela configuração elétrica.
No Velho Continente, o
Peugeot 5008 conta com três configurações elétricas: a primeira de motor e
tração dianteiros rende até 210 cv de potência e 35,2 kgfm de torque. Com
baterias de 73 kWh, o modelo tem autonomia de até 525 km no ciclo WLTP. Pelo
padrão do Inmetro, que é mais rigoroso, esse alcance ficará na casa dos 370 km.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/444961702" width="250px">
A outra configuração tem a
potência elevada para 230 cv e as baterias têm 98 kWh de capacidade, com a
autonomia subindo para 700 km (ciclo WLTP).
Por fim, a terceira opção
possui um motor em cada eixo para fornecer tração integral. São 320 cv de
potência e 51,9 kgfm de torque. As baterias são de 73 kWh possuem 525 km de
autonomia (ciclo WLTP).
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Novo Peugeot 5008 é registrado no Brasil para brigar com VW Tiguan e Jeep Commander

Modelo é o segundo elétrico testado pelo Latin NCAP

Um
dos carros elétricos mais vendidos do Brasil, o BYD Dolphin fez a lição de casa
no teste de segurança do Latin NCAP. Isso porque o hatch elétrico conquistou
nada menos do que 5 estrelas no teste da entidade que avalia carros vendidos na
América do Sul e Caribe.
O
modelo avaliado pelo Latin NCAP é o BYD Dolphin Plus, versão topo de linha do
hatch elétrico que hoje custa R$ 184.800. Com nota máxima alcançada, o modelo
se saiu bem e alcançou 93% de proteção de adultos, se destacando também na
proteção de crianças onde chegou aos mesmos 93%. Na proteção de pedestres o
elétrico chegou a 73%, enquanto para sistemas de segurança o percentual foi
de 85%.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/primeiro-carro-eletrico-a-fazer-crash-test-no-latin-ncap-e-um-jac-e-nota-decepciona/2406" target="_blank">Primeiro carro elétrico a fazer crash-test no Latin NCAP é um JAC e nota decepciona</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-os-testes-do-latin-ncap-mais-enganam-do-que-ajudam-o-brasileiro/3195" target="_blank">Por que os testes do Latin NCAP mais enganam do que ajudam&nbsp;o&nbsp;brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-citroen-c3-aircross-zerou-teste-de-seguranca/7078" target="_blank">Por que o novo Citroën C3 Aircross zerou teste de segurança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-desvaloriza-quase-10-em-pouco-mais-de-um-ano-de-lancamento/6657" target="_blank">BYD Dolphin desvaloriza quase 10% em pouco mais de um ano de lançamento</a> </li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/AiuP6v4yW5E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
Vale
lembrar que a entidade testou somente o Dolphin Plus, versão mais cara, no
entanto as duas configurações dispõem de seis airbags. A diferença é que a
variante topo de linha tem pacote ADAS que inclui piloto automático adaptativo,
assistente de faixa, leitor de placas de velocidade, alerta de tráfego cruzado
dianteiro e traseiro, alerta de ponto cego, frenagem de emergência, itens que
auxiliam e muito a nota pelo Latin NCAP.Como
manda a regra do teste da entidade, o BYD Dolphin plus passou pelos testes de
impacto frontal, lateral, impacto lateral de poste, proteção de pedestres, de
efeito chicote, de controle de estabilidade, frenagem autônoma de emergência,
entre outros. 
No
âmbito geral, o hatch elétrico apresentou uma carroceria com bom desempenho.
Sua estrutura e espaço para os pés foram considerados estáveis, enquanto a
proteção foi julgada adequada para o peito do adulto no impacto frontal. No
impacto lateral a proteção foi avaliada também como boa no geral, se saindo um
pouco pior na proteção do tórax no impacto lateral de poste.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/444937464" width="250px">
Já
no teste do efeito chicote (movimento quando o pescoço vai subitamente para
frente ou para trás em um impacto) o Dolphin Plus se saiu pior, oferendo
proteção apenas marginal. A proteção passiva para pedestres também poderia se
sair melhor de acordo com o órgão, mas o sistema de frenagem automática de
emergência fez o hatch conquistar ainda uma boa avaliação. 
Vale
destacar que a nota máxima de 5 estrelas é válida somente para o Dolphin Plus, já
que somente essa versão traz os equipamentos de assistência à segurança atrelado
ao pacote ADAS. Resta saber se a BYD vai ceder também voluntariamente o Dolphin
GS para um teste futuro. &nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Plus gabarita teste de segurança

Marca será a principal responsável por carros de luxo do grupo Stellantis

Em 2012, o Citroën DS3 chegou conquistando fãs graças ao
acabamento e o desempenho do motor 1.6 THP. Dois anos depois, a DS se tornou
uma marca independente e, desde a criação da Stellantis, segue focada em carros
de luxo.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No entanto, a vida da DS se tornará mais fácil ao aproveitar
tecnologias das demais marcas da Stellantis. Um dos exemplos dessa simbiose foi
apresentado ao mundo nesta segunda-feira, 16. 
Trata-se do DS Nº 8, que é uma espécie de crossover cupê
elétrico, que muito se assemelha a receita utilizada para criar o Citroën
Basalt, obviamente guardando as devidas proporções de tamanho e nível de
acabamento.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-e-anunciado-e-antecipa-futura-geracao-do-renegade/6755" target="_blank">Novo Jeep Compass é anunciado e antecipa futura geração do Renegade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-ganha-desconto-e-fica-com-preco-de-hyundai-creta-1-0/6749" target="_blank">Jeep Compass ganha desconto e fica com preço de Hyundai Creta 1.0</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jeep-avenger-ja-roda-no-brasil-e-fara-papel-que-o-renegade-fazia/6704" target="_blank">Flagra: novo Jeep Avenger já roda no Brasil e fará papel que o Renegade fazia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-jeep-renegade-ja-tem-data-para-estrear-sua-nova-geracao-no-brasil/6327" target="_blank">Exclusivo: Jeep Renegade já tem data para estrear sua nova geração no Brasil</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/444729649" width="250px">
No caso do DS Nº8, o item herdado da Stellantis é a
plataforma STLA Medium da Stellantis. Essa plataforma está nos Peugeot 3008 e
5008, além do Citroën C5 e será bem importante no Brasil. Afinal, essa
plataforma será utilizada para criar as novas gerações do Jeep Compass e Fiat
Toro, por exemplo. 
Voltando ao Nº8, o visual é o grande destaque do crossover.
Na dianteira, há o reforço de linhas verticais, inclusive em uma das pontas do
farol, que forma o DRL em LED, em formato similar ao que víamos no Peugeot 2008
antes do último facelift. A grade, como em todo elétrico, é fechada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/444729948" width="250px">
Visto de lado, o Nº8 se assemelha muito a um sedan com
suspensão elevada, algo parecido com o que vemos com o Basalt. A similaridade
acaba quando observamos as medidas: são 4,82 m de comprimento, 2,90 m de
entre-eixos e 1,90 de largura. As rodas são de 21 polegadas. 
Na traseira, o para-choque é bem alto e rouba um pouco do
espaço que teríamos a lataria da tampa do porta-malas. Aliás, por falar no
espaço para as bagagens, são 612 litros de capacidade.
No interior, o DS Nº8 é bem minimalista, com poucos botões e
com as telas do painel de instrumentos e central multimídia em destaque. Entre
os acabamentos, há opção de couro Nappa e Alcantara, além de um teto solar
panorâmico de vidro laminado com tratamento infravermelho.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/444730241" width="250px">
O DS terá duas opções de motorização com um ou dos
elétricos. Quando equipado com apenas um motor, o crossover terá tração
dianteira com 230 cv ou 245 cv, sempre com função boost que entrega 30 cv a
mais. 
O Nº8 com dois motores terá 350 cv e tração integral, além
de função boost que entrega mais 25 cv. Neste caso, o 0 a 100 km/h é feito em
apenas 5,4 segundos. A velocidade máxima, em todas as versões, é limitada a 190
km/h. 
O DS Nº8 também terá duas opções de baterias. A primeira
delas será de 74 kWh, o que garante 572 km de autonomia. A segunda opção tem
97,2 kWh e 750 km de autonomia. Porém, a configuração com tração integral
alcança no máximo de 686 km. O sistema de recarga permite o uso de carregadores
de até 200 kW, o que permite sair de 20% para 80% em apenas 27 minutos. 
O preço ainda não foi revelado, enquanto o lançamento deverá
ocorrer somente no meio de 2025.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EWMxI_mRVQY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Artigos publicados por Guilherme Silva – Página 12

Sobre o autor

Guilherme Silva

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